[mile]

Nu trebuie sa fi mare specialist (si mare proiectant) ca sa faci piste pentru biciclisti, FUNCTIONALE in primul rand...


In filmulet sunt imagini din Novi Sad unde putem vedea ca pistele sunt duble, circa 2 m latime, sunt drepte, trec prin spatele bancilor acolo unde acest lucru este posibil tehnic (am in vedere zona flora si nu numai), sunt absolut normale si functionale, etc...NU sunt inguste, NU sunt cu sens unic, NU sunt serpuite, NU sunt pline de buruieni (apropo, s-au taiat buruienile de peste un metru din zona IMAIA!),...

[mile]

In lipsa de alte evenimente pe aceasta tema, iata un articol din OT care vine sa mai aduca in actualitate pistele de biciclete...

Citeaza

VIDEO! Este cea mai frumoasa pista de biciclete din Timisoara! Tu esti de acord? Vino cu propuneri!

30 septembrie, 2014 - 2:00 PM




TIMISOARA. Avem doar cativa zeci de kilometri de piste pentru biciclete in Timisoara, dar Primaria ne asigura ca numarul lor va creste semnificativ in urmatorii ani, odata cu finalizarea mai multor lucrari de infrastructura.

Pareri si ... pareri!

[mile]

La Zagreb (alt oras, alta tara, aceleasi "obiceiuri") cam ca la noi!... ...De parca s-au inteles intre ei...

[mile]

Iata un material de studiat pentru edilii timisoreni...

Daca chiar au de gand sa faca piste pentru biciclete ar trebui sa "studieze" si acest material video, daca se prinde ceva de ei...
O pista ciclista nu se face asa la intamplare si cum se nimereste...

[andrei_tm]

O pistă pentru biciclete în adevăratul sens al cuvântului: Strada Locotenent Ovidiu Balea, între sensul giratoriu și Strada Ciocârliei. Drumul, pista pentru biciclete și trotuarul sunt despărțite de spații verzi. Poate nu pare, dar încap cu lejeritate două biciclete.

Pozele:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de andrei_tm: 02 noiembrie 2014 - 14:49

[NDY]

Daca n-ar fi trebuit sa faci slalom la fiecare intersectie cu strazile perpendiculare, ti-as fi subscris .

[Doppler]

mile, la 19 octombrie 2014 - 15:59, a spus:

Iata un material de studiat pentru edilii timisoreni...
...

Din pacate nu prea ii intereseaza infrastructura pentru biciclete. Ar putea sa inceapa cu constructia de parcari pentru biciclete, pentru ca nu e normal sa cauti pomi sau semne de circulatie de care sa iti legi bicicleta...

Niste poze de la Budapesta:

[mile]

andrei_tm, la 02 noiembrie 2014 - 14:48, a spus:

O pistă pentru biciclete în adevăratul sens al cuvântului: Strada Locotenent Ovidiu Balea, între sensul giratoriu și Strada Ciocârliei. Drumul, pista pentru biciclete și trotuarul sunt despărțite de spații verzi. Poate nu pare, dar încap cu lejeritate două biciclete.

piste 01.jpg

Si cum ramane cu cei 3 - 4 cm de bordura la fiecare urcare - coborare?... Dute pana la Szeged si n-ai sa vezi asa ceva, poate doar ca o exceptie...

Doppler, la 03 noiembrie 2014 - 11:26, a spus:

Din pacate nu prea ii intereseaza infrastructura pentru biciclete. Ar putea sa inceapa cu constructia de parcari pentru biciclete, pentru ca nu e normal sa cauti pomi sau semne de circulatie de care sa iti legi bicicleta...

Bine punctat...Iar pentru acest lucru n-ar fi nevoie de proiecte marete si fonduri europene...Sau poate tocmai de aceea...

Thumbnail atasat

• 

[NDY]

Surprinzator, in multe intersectii din oras se modifica coborarea/urcarea de pe trotuar, probabil pentru biciclete. De asemenea, se pregateste si o banda de traversare a soselei pentru biciclete .

[mile]

Exemple sau poze?...

Sa nu fie doar coborari din acelea pentru carucioare cu copii sau pentru persoane cu handicap locomotor, facute la diferente de nivel de 2-3-4 cm, la nimereala...

[buback]

Eu pe Take Ionescu am vazut ca se fac coborarile, sigur sunt pentru pistele de biciclete, intra in proiectul cu statiile de biciclete din statiile RATT.

[Doppler]

Pe Calea Lipovei avem de citiva ani pista pentru bicicleta dar la intersectii trotuarul avea bordura. In ultima vreme s-au rezolvat aceasta problema.

[mile]

buback, la 05 noiembrie 2014 - 20:34, a spus:

Eu pe Take Ionescu am vazut ca se fac coborarile, sigur sunt pentru pistele de biciclete, intra in proiectul cu statiile de biciclete din statiile RATT.

Coborarile acestea refacute vor fi fara diferenta de nivel sau vor avea acei 2-3-4 cm, deosebit de enervanti?...

[sorinm]

Intr-una din vizite pe santierul de la Michelangelo primarul suprem Robu a avut o explicatie pentru aceste borduri ridicate cu 2-3 cm: au rol de calmatoare, ii impiedica pe biciclisti sa tasneasca in fata masinilor. Aceasta este viziunea lor (specialistii de la circulatie) pentru pistele de biciclete . Eu unul nu pot sa accept aceasta explicatie mai ales in cazul intersectiilor semaforizate.

Aceasta postare a fost editata de sorinm: 05 noiembrie 2014 - 21:56

[NDY]

mile, este pentru biciclete si sunt modificate destul de bine. Eu am vazut in intersectia Circumvalatiunii - Gh. Lazar si pe Cetatii.

sorinm, alea-s povesti de adormit copii. Este evident ca nici n-au luat in considerare o trecere pentru biciclisti.

Ce e mai rau, e ca multe din proiectele recente sunt "prevazute" cu borduri destul de inalte, chiar si pe langa pasajul inca neinaugurat. Ce e si mai rau, este ca reabilitarile recente au "reusit" performanta de a schimba bordurile joase cu cele normale la treceri...exemplu fiind intersectia dintre Str. Cluj si linia de tramvai

[andrei_tm]

Am găsit o pistă pentru biciclete care nu are bordurile ridicate. Este vorba de strada Iancu Văcărescu.



Și bordură pe Michelangelo. Asta este exagerat de ridicată.

[Chagall]

Pe strada Loga s-a rezolvat cu diferenta de nivel dintre trotuar si sosea.

[andrei_tm]

Strada Gheorghe Lazăr, lângă Billa



Bulevardul Cetății

[mile]

andrei_tm, la 07 noiembrie 2014 - 20:18, a spus:

Am găsit o pistă pentru biciclete care nu are bordurile ridicate. Este vorba de strada Iancu Văcărescu.

7 noiembrie (111).jpg

Trebuia sa inaintezi inca cativa metri pena pe Vladimirescu si sa faci si acolo o poza, unde bordura a fost "cioplita" cu o scula, fiind exagerat de inalta...Am postat o poza cu acea bordura inainte de-a fi cioplita...

Chagall, la 08 noiembrie 2014 - 00:07, a spus:

Pe strada Loga s-a rezolvat cu diferenta de nivel dintre trotuar si sosea.

2014-11-05 18.39.54.jpg 2014-11-05 18.40.01.jpg 2014-11-05 18.40.07.jpg

Solutie de retardati intr-un oras care se doreste a fi civilizat...

[NDY]

Pacat ca nu se recurge la acel tip de bordura care are rampa "incorporata". In multe orase de dincolo am vazut, arata frumos, iar riscul sa se corodeze ca bordurile obisnuite este mai mic.