[The Mechanic]

Credeam ca vor amenaja un sens giratoriu provizoriu pana va veni un constructor sa continue lucrarile la centura...

"Astfel, s-a refăcut semnalizarea rutieră, s-au înlocuit balizele, s-a montat parapet de beton pe zona mediană dintre cele două sensuri de circulație la intersecția cu drumul județean spre Peciu Nou și s-a fluidizat circulația pe sensul Șag – Timișoara."
Lucrări pentru siguranța traficului în zona Șag
https://www.tion.ro/...na-sag-1685968/

[DanielT]

Cine se ocupa de relocarea retelelor de utilitati la o lucrare? Cel ce a castigat licitatia pentru acea lucrare, sau fiecare posesor de retea trebuie sa o mute? Ca ar fi si de rasu' kurului sa stai 7-8-10 luni cu lucrarea oprita, sa vina un contructor serios si sa nu poata lucra ca s-a frecat menta in timpul asta si nu s-au mutat stalpii de inalta tensiune de exemplu. Ar fi ceva... dar nu m-as mira...

[mile]

Lucrarile ramase de facut pe Centura de Sud Timisoara intra in licitatie. Anuntul CNAIR pentru un nou sens giratoriu la Urseni


Vine Alin Serbanescu, purtatorul de cuvant al CNAIR, si trage de urechi autoritatile locale ca nu au pomenit nimic de Calea Urseni la intersectarea cu Centura de Sud. Are dreptate dar cei de la CNAIR au coborat din birouri sa vada situatia din teren inainte de semnarea documentatiei. Proiectantul a fost pe teren inainte de-a proiecta Centura de Sud. Calea Urseni are vreo 10 ani de cand este asfaltata si trebuiau s-o vada ca exista pe teren. Probabil au studiat harti ne-updatate iar pe teren nu au fost.
Acum li se propune autoritatilor locale sa faca un pasaj suprateran pe o alta finantare. Daca cei de la CNAIR erau atenti, puteau cuprinde ei acest pasaj suprateran (si altele) pe finantarea Centurii...

Citeaza

„Acest proiect, la ora actuala, nu mai poate suferi un upgrade. In primul rand ca s-a scos la o anumita suma, suma asta o poti majora in noua licitatie, dar nu o poti majora la nesfarsit. Practic, cand lansam astfel de obiective, discutam cu autoritatile locale. Pana la acest protest, sau sa zicem pana acum un an, nimeni nu vorbea de fapt despre aceasta intersectie. Noi oferim acolo o intersectie in cruce, perpendiculara pe centura, dar nu putem tot timpul sa modificam un proiect si sa-l tot modificam si sa-l upgradam pentru ca nu mai terminam niciodata, mai ales ca e pe bani europeni.Dar, exista o solutie foarte simpla, din punctul meu de vedere, un proiect implementat de autoritatile locale si judetene cu pasaj denivelat. Eu nu stiu de ce se feresc autoritatile locale sa atraga fonduri permanent pe care le au la dispozitie pentru dezvoltarea regionala si permanent imping diverse proiecte la CNAIR. Pot sa faca un pasaj denivelat. Daca se grabesc, credeti-ma ca pot sa ajunga, practic, odata cu finalizarea centurii, sa aiba 80% din pasajul denivelat finalizat. Acest tip de a amagi cetatenii de acolo a autoritatilor nu face decat sa intarzie o solutie simpla, fireasca.

Nu aveam cum sa incadram si acest sens giratoriu intre alte doua sensuri giratorii. Pentru ca acolo sunt alte doua, la doi kilometri intr-o parte si doi in cealalta. Deci, veneam cu al treilea sens, trebuia sa il si explici, sa explici si cheltuiala, adica nu se justifica. Facem o salba de sensuri giratorii, cand solutia este foarte simpla si la indemana autoritatilor locale, iar, daca se grabesc si vor sa colaboreze cu noi, sa stiti ca pot sa ajunga sa deschida aproape in aceeasi perioada cu centura„, a declarat purtatorul de cuvant al CNAIR.

[lvs]

Dar care este logica acelor sensuri giratorii pozitionate acolo? Ma refer mai ales la cel din partea de S.

[DanielT]

E clar ca ai nostri politicieni locali din ultimii multi ani sunt de un penibil greu de egalat pana si prin Gabon, Zimbabue dar si astia de la CNAIR sa le traiasca lor..... sa fim seriosi. Sa faca drq odata mizeria aia de sosea cu 2 benzi si sa lase gargara si aruncatul pisicii catre altii, ca ni-s satui', serios. S-o termine odata cum e.

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 15 martie 2023 - 13:30

[Ivan 37]

^ Acolo se va intersecta centura cu viitorul drum Urseni-Giroc, al cărui construcție ar trebui să înceapă anul acesta. La cel din partea de sud mă refer.

[The Mechanic]

In mod normal nu trebuia facut/proiectat niciun sens giratoriu acolo unde centura se intalneste cu alte drumuri. Se fac pasaje sau noduri rutiere care trebuiau sa fie cuprinse in proiectul cu centura. E perfid sa zici ca sa-si faca Mosnita pasaj peste centura din banii ei.
Autoritatile din Mosnita nu au fost interesate de centura care trece pe terenul lor, iar ceilalti cretini au trantit centura peste drum, taind legatura directa cu orasul.

[mile]

Ivan 37, la 15 martie 2023 - 13:32, a spus:

^ Acolo se va intersecta centura cu viitorul drum Urseni-Giroc, al cărui construcție ar trebui să înceapă anul acesta. La cel din partea de sud mă refer.

Da, asa este.
Au prevazut un giratoriu unde inca nu exista drum iar la Calea Urseni, unde drumul este si asfaltat, nu l-au vazut...

Ma exista un asemenea giratoriu intre Mosnita si Ghiroda, in plin camp unde va fi intr-o zi un drum radial.
Nu este rau ca au prevazut sensuri pentru drumuri viitoare, este rau ca nu au prevazut sensuri la drumuri existente printre care si Boilor care era in executie...

Dar cel mai corect era sa faca pasaje supraterane pe centura in toate intersectarile, cum spune si The Mechanic. Erau realizari pentru viitorul mai mult sau mai putin apropiat.

[Pumbaa]

Macar de ar face niste sensuri mai largi care sa poata fi abordare lejer chiar si de catre camioane, autobuze. In ultima vreme se construiesc multe sensuri inguste care trebuie abordate cu viteza foarte mica chiar si la iesire iar pt camioane sunt chiar incomode.

[Fantoma Tramvaiului 3]

Logic si cel mai bine era ca toata centura (inclusiv cea existenta deja) sa fie la nivel de autostrada, cu doua benzi pe sens, despartite sensurile, cu o posibilitate in viitor de latire la 3 benzi pe sens, cu pasaje denivelate si urcari/coborari la fiecare intersectie de pe parcurs, cu racorduri (bineinteles tot la doua benzi pe sens) intre autostrada de centura si A1 in doua puncte logice, in nord si in est, iar din zona de sud putea incepe autostrada spre Belgrad.

Dar logic si cel mai bine la noi nu exista, asa ca trebuie sa lucram cu ce avem. Cred ca e clar ca fara vreun pasaj sau sens la intersectia cu drumul spre Urseni, lumea nu va face ocolurile alea mari, ci va taia benzile de circulatie sa mearga tot drept, lucru periculos si de evitat.

Oricat de mult eram eu impotriva unui pasaj acolo, si doream mai degraba un sens giratoriu (pentru conectivitate) e drept ca ar ingreuna traficul si ca nu e o solutie de viitor. Asadar acum sunt si eu in favoarea unui pasaj, pentru ca oricand in viitor se pot adauga bretele si un sens giratoriu dedesubt la nevoie, iar cand inevitabil se va observa (peste 1, 5, 10, 20 de ani) ca o banda pe sens nu ajunge, si se va dori un upgrade la centura, oricum e nevoie de pasaje

In orice caz, ma bucur ca in sfarsit, dupa ani de zile, s-au trezit si cei de la conducere ca trebuie o rezolvare la intersectia aia, practic ultima ramasa "descoperita"

[Pablo]

Contractul pentru terminarea lucrărilor la Centura de Sud a Timișoarei, relansat

Citeaza

Vești bune de la București! Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, a anunțat, vineri, că va fi relansat contractul pentru construcția Variantei Ocolitoare Timișoara Sud. Firma care va câștiga licitația mai are de executat aproximativ 42% din lucrări

Potrivit lui Grindeanu, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara, a transmis, vineri, spre validare în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) documentația pentru lansarea noii licitații ce vizează finalizarea lucrărilor care au rămas neexecutate în urma rezilierii contractului anterior.

Vă reamintim că în data de 21 decembrie 2022, CNAIR a anunțat rezilierea contractului cu firma italiană Tirrena Scavi, care trebuia să finalizeze Centura de Sud a Timișoarei. Lucrările, care trebuiau să fie gata la finele anului trecut, au ajuns doar la 58,26%.

„Durata estimată a contractului pentru finalizarea lucrărilor la Varianta Ocolitoare Timișoara Sud este de 12 luni alocate perioadei de execuție și 60 de luni alocate perioadei de garanție, care poate varia în funcție de perioada ofertată de operatorii economici. După validarea documentației în SEAP, anunțul de atribuire va fi vizibil cu valoarea contractului și cu data limită de depunere a ofertelor”, a transmis, vineri, Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii.

Finanțarea lucrărilor va fi asigurată prin Programul Operațional Transport 2021-2027.

[MHN]

Are legătură și cu Centura de Nord dar postez doar aici:
Drumarii montează parapet metalic în zona Remetea Mare

[Pablo]

Se lucrează la nodul rutier de urcare pe centura Timișoarei de la Ghiroda

Citeaza

În aceste zile s-a lucrat la suprafața carosabilă la nodul de urcare pe nodul rutier de acces pe centura Timișoarei de la Ghiroda. Mai sunt de montat parapete și de trasat a marcajelor rutiere

Direcția de Drumuri și Poduri Timişoara, prin Secția Drumuri Naționale Timișoara, montează în această perioadă parapete metalic pe breteaua de urcare de pe DN 6 pe centura Timișoara Nord, respectiv pe breteaua de coborâre de pe centura existentă spre Remetea Mare/Lugoj.

Secția Producție Lucrări Drumuri a DRDP Timișoara a făcut lucrările de așternere a straturilor rutiere, inclusiv cel de uzură, iar după finalizarea lucrărilor la parapete, se va aplica marcajul rutier și se va monta semnalizarea rutieră în vederea deschiderii în condiții de siguranță a circulației în Nodul Rutier DN 6.

[Pablo]

A fost publicată în SEAP licitaţia pentru reluarea construcţiei Variantei Ocolitoare Timişoara Sud

Citeaza

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunţă că a fost publicată în SEAP licitaţia pentru reluarea construcţiei Variantei Ocolitoare Timişoara Sud. La rezilierea contractului anterior, stadiul lucrărilor era de peste 58%

”A fost publicat în SEAP anunţul la licitaţia pentru reluarea construcţiei Variantei Ocolitoare Timişoara Sud! Data limită pentru depunerea ofertelor este 24.04.2023”, a transmis, joi, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.

Acesta a precizat că licitaţia lansată de CNAIR, prin DRDP Timişoara, are o valoare estimată ciprinsă între 394,10 milioane de lei şi 411,86 milioane de lei (fără TVA), iar pentru finalizarea lucrărilor sunt alocate 12 luni.

Traseul cu o lungime de 25,69 km include:

– trei poduri

– nouă pasaje

– patru noduri rutiere

– cinci intersecţii la nivel

-două parcări de scurtă durată.

Grindeanu a precizat că finanţarea lucrărilor va fi asigurată prin Programul Transport 2021-2027.

La data rezilierii contractului anterior cu un constructor italian, progresul fizic al lucrărilor era de 58,26%.

[MHN]

* reluarea construirii

[mile]

Bune observatii in ambele cazuri. Aici este vorba de ZdV iar dincolo de Tion. Ziaristi corigenti...

[MHN]

DRDP Timișoara anunță că se redeschide traficul pe bretelele de coborâre/urcare în zona conexiunii DN 6 cu centura Timișoara Nord și viitoarea centură Timișoara Sud:

[Bogdi94]

Sunt curios daca va fi coada de la cei care vin dinspre Remetea si vor sa intre pe Centura Nord, faci dreapta si ai un cedeaza pe pasaj unde vizibilitatea nu este cea mai buna.

[Pablo]

S-a redeschis traficul pe DN 6 în zona conexiunii cu viitoarea centură Timișoara Sud

Citeaza

Reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri (DRDP) Timișoara au anunțat, vineri, că la ora 10 s-a redeschis traficul pe bretelele de coborâre/urcare în zona conexiunii DN 6 cu centura Timișoara Nord și viitoarea centură Timișoara Sud

De la ora 10, s-a redeschis traficul pe bretelele de coborâre/urcare în zona conexiunii DN 6 cu centura Timișoara Nord și viitoarea centură Timișoara Sud.

În ultimele săptămâni, echipele DRDP Timişoara, prin Secția Producție (SPLD) și SDN Timișoara, au așternut straturi rutiere și au asigurat scurgerea apelor.

De asemenea, drumarii au montat parapet metalic, au realizat marcajele rutiere și au amplasat semnalizarea rutieră, pentru ca traficul în nodul rutier cu DN 6 (Timișoara – Lugoj) să se desfășoare în condiții de siguranță.

[corco]

Sa fie cu Noroc! perioada de executie 1 An, asa mai discutam

Cinci firme vor să finalizeze Centura Sud de ocolire a Timișoarei