[Wegmann]

Si totusi, cui foloseste informatia? (la afisarea in salon ma refer, regia oricum preia datele direct din computerul de bord)

[lorand]

Exista un card de memorie in OBC, si se descarca datele de pe el.

Aceasta postare a fost editata de lorand: 19 mai 2009 - 15:16

[Wegmann]

Stiu, insa intrebam cui foloseste faptul ca informatiile sunt afisate in salon. Nu prea inteleg rostul. Ar putea afisa ceva util calatorului. Statia urmatoare sau in cel mai rau caz ora exacta.

[lorand]

1. Le aduce aminte calatorilor, daca uita sa valideze
2. Iar in al doilea rand este until pentru controlori. Asta, daca sistemul functioneaza la intreaga capacitate. Se urca controlorul vede ca a validat toata lumea si coboara.

[dAImon]

Azi intr-un 33, am urcat doar eu (n-am validat din vechile motive..), iar panoul a afisat 0 urcari / 0 validari , 0 carduri nevalidate : VA RUGAM VALIDATI

[Florin.B RATT]

Da, afisajele au doar un rol informativ pentru calatori. Cred ca s-ar putea afisa si ora cum spunea Wegmann.

[Viktor]

3751
3517

[lorand]

Ma intreb, oare cat vor resista acele panouri in vagoanele din spate...

[caius]

Pai, unele deja nu functioneaza... Sper ca nu din cauza vandalizarilor, ci din cauza unei defectiuni. Viata prea lunga nu cred ca vor avea, mai ales pe tramvaie

[Wegmann]

Mda, educarea calatorului este o masura binevenita. Sper insa ca ulterior (dupa ce lumea s-a obisnuit cu validatul), afisajele sa poata fi reprogramate pentru a arata statiile.

[Florin.B RATT]

S-a descoperit o problema in softul acestor numaratoare. In aceasta noapte, la inchiderea schimburilor pe OBC-uri se va face automat un update de soft. Deci, zilele urmatoare puteti observa daca sunt modificari pozitive.
Mai sunt si probleme cu contactele usilor, dispozitivul numara in continuare nestiind ca usa s-a inchis si in consecinta nu afisa rezultatele numaratorii. Acestea se afiseaza doar dupa inchiderea usilor, deci a contactelor (doua pentru fiecare usa) actionate de mecanismele usilor. La tramvaie, datorita numarului mare de usi si respectiv contacte, sunt problemele cele mai mari.

[Calator_Nemultumit]

Ce se intampla in momentul in care este foarte aglomerat, si persoanele care stau la usa, trebuie sa coboare ca sa poata iesi alte persoane, dupa care se urca inapoi?

[Florin.B RATT]

Ii numara de doua ori, dar cazuri din astea sunt deja mai rare. Oricum datele masurate atunci nu sunt concludente, fiind clar pentru orice observator al datelor inregistrate, ca vehiculul e arhiplin. Date interesante de observat sunt cand vehiculele nu sunt solicitate la maxim.

[dante]

Pe panoul exterior ce afișează opririle liniei E1, stația Circumvalațiunii e scrisă „CircumvalaÞiunii”. O clasică problemă de codificare a caracterului 254 în ISO-8859-1 în loc de ISO-8859-2.

[alecs]

Aceste panorui din vehicule, mai functioneaza cum trebuie.Cate am mai vazut, aratau total aiurea.De ex. 3urcari, 18 validari, deci oricum ceva aiurea(si nu doar la 1-2 statii).

[NDY]

...si pana ajung sa adune toate urcarile/validarile, vine deja statia urmatoare, fara sa se vada statistica "finala" a statiei precedente...

[alecs]

3559 am vazut ca panoul din el afisa ora 15:26, chiar daca era abia ora 14, afisa data(pe acelasi rand cu ora), si numai scria cate urcari si cate validari, ci scria ***TIMISOARA*** este cumva din cauza ca nu mergeau validatoarele ?

[Florin.B RATT]

3359 nu avem. Daca te referi la 3559, da, e din cauza OBC.

[alecs]

Da, scuze 3559

[Florin.B RATT]

Am corectat si datele pentru afisarea exterioara a liniei 3 (capetele nu mai corespundeau). Asa arata acum:

... si retur, bineinteles.