[Wegmann]

@Chagall:
Mai sunt 12, din care teoretic mai circula 3 (3530, 3537, 3557), 5 retrase (3524, 3526, 3532, 3545, 3558), 2 vagoane scoala (3538, 3548), 1 cam dezmembrat (3528), 1 Partytour (3561).

+14 remorci, din care 3 in uz (3724, 3734, 3757), 9 retrase (3711, 3723, 3726, 3740, 3741, 3744, 3745, 3747, 3754), 1 scoala (3746), 1 piese de schimb (3728).

Cele trei garnituri practic mai sunt doar rezerva. Din cele retrase 2-3 vor fi transformate in vagoane de interventie, celelalte presupun ca vor ajunge la Timisoara.

[Vali]

Ca de fiecare data cand au sosit au plecat pe propia putere, cum au fost puse pe sine si impinse(fortza umana) pana deasupra firului a fost conectat la retea(sigurante ,24Wbateria).
Primele 3 tramvaie au plecat in juru ore 03:45 prin banatu-cluj-maria-iosefin, la inceput s-a vrut sa fie pe la aem dar am auzit ca se vorbea ca nu se putea din cauza baltilor care erau.

[G-man]

pun pariu ca 3540 va fi pe linia 4sau 1

[Wegmann]

Pe forumul din Bremen cineva intreaba pe care linii circula Wegmannurile. Deoarece si eu am cam pierdut imaginea de ansamblu, poate ma ajuta cineva?

[G-man]

Wegmann, la 23 iunie 2010 - 17:27, a spus:

Pe forumul din Bremen cineva intreaba pe care linii circula Wegmannurile. Deoarece si eu am cam pierdut imaginea de ansamblu, poate ma ajuta cineva?

la noi sau la ei?
La noi pe 1,2,4,6,8,9 si 10

[Wegmann]

Mersi de raspuns! Am transmis informatia.

[Chagall]

Wegmann, la 23 iunie 2010 - 12:34, a spus:

@Chagall:
Mai sunt 12, din care teoretic mai circula 3 (3530, 3537, 3557), 5 retrase (3524, 3526, 3532, 3545, 3558), 2 vagoane scoala (3538, 3548), 1 cam dezmembrat (3528), 1 Partytour (3561).

+14 remorci, din care 3 in uz (3724, 3734, 3757), 9 retrase (3711, 3723, 3726, 3740, 3741, 3744, 3745, 3747, 3754), 1 scoala (3746), 1 piese de schimb (3728).

Cele trei garnituri practic mai sunt doar rezerva. Din cele retrase 2-3 vor fi transformate in vagoane de interventie, celelalte presupun ca vor ajunge la Timisoara.

In cazul asta vom mai primi max. 5 garnituri, dupa care va trebui sa ne reorientam. Ori tramvaie noi, ori Tatre din Berlin sau Praga.
Multumesc pentru raspuns.

[Wegmann]

Tatre din Berlin nu. Au ecartament de 1000.

[Gygyman6]

Chagall, la 23 iunie 2010 - 18:15, a spus:

Ori tramvaie noi, ori Tatre din Berlin sau Praga.

Ar mai ramane o posibilitate, desi stiu ca acum pare mai mult fantezie, modernizare, adica adaugarea de un segment low-floor.
Eu unul oricum optez pentru tramvaie noi dar totusi, mai sunt 2 ani pana "expira" tramvaiele pe care le avem, se pot intampla multe pana atunci.

[NDY]

@Wegmann:

Wegmann-urile circula majoritatea pe 1 (3511, 3513, 3515, 3521), 4 (3509, 3510, 3539), 8 (3531, 3543) si 9 (3529, 3536, 3547). In ultima vreme, 3514, 3519, 3551, 3552, 3553, 3554 si 3559 se schimba de la o zi la alta pe alta linie.

3512, 3517, 3546 sunt momentan defecte iar 3502, 3504, 3518, 3534 probabil ca vor fi casate.

Sper ca n-am uitat niciunul (si nu imi sariti in carca, stiu ca Wegmann-urile enumerate pe linii nu sunt fixe si ca se mai schimba uneori ).

Wegmann-urile cele noi cred ca vor circula astfel: cate 2 pe linia 1, respectiv 2, iar cel de-al 5-lea pe linia 4.

[Visor]

Wegmann, la 23 iunie 2010 - 18:18, a spus:

Tatre din Berlin nu. Au ecartament de 1000.

Eu am fost in Berlin, dar nam vazut acel ecartament, numai 1435 mm.

[Chagall]

Visor, la 23 iunie 2010 - 21:24, a spus:

Eu am fost in Berlin, dar nam vazut acel ecartament, numai 1435 mm.

Am gasit doua poze din Berlin, dar cum nu sunt in domeniu, nu pot sa-mi dau seama exact de dimensiunea ecartament-ului.

[NDY]

Mie mi se pare ecartament normal acela

[Florin.B RATT]

Straßenbahn Berlin Info
Locale Berlin, Germany
Transit type Rapid transit
Number of lines 22 (+2 suburban lines)
Operation
Began operation 1865
Operator(s) BVG
Technical
System length 191.6 km (119 mi)
Track gauge 1,435 mm (4 ft 81⁄2 in) (standard gauge)

[Viktor]

Wegmann, la 23 iunie 2010 - 12:34, a spus:

1 cam dezmembrat (3528)

Dezmembrat? De ce? Parca l-au bagat in muzeu

Chagall, la 23 iunie 2010 - 18:15, a spus:

Tatre din Berlin sau Praga.

Totusi sa nu glumim. Eu optez pentru tramvaie noi .

NDY, la 23 iunie 2010 - 21:03, a spus:

Wegmann-urile circula majoritatea pe 1 (3511, 3513, 3515, 3521), 4 (3509, 3510, 3539), 8 (3531, 3543) si 9 (3529, 3536, 3547). In ultima vreme, 3514, 3519, 3551, 3552, 3553, 3554 si 3559 se schimba de la o zi la alta pe alta linie.
Cele cu boldate circula mai des pe linia 4 decat pe 1 dupa parerea mea .
3521 vad ca mai noi circula zilnic pe linia 6.
3551 a fost reparat si presupun ca se va reintoarce la linia 2.
3552 a revenit inapoi la linia 8(de care apartine).

3512, 3517, 3546
Astea 3 asteapta dupa nenorocitele de compresoare de 2 bani .
Wegmann-urile cele noi cred ca vor circula astfel: cate 2 pe linia 1, respectiv 2, iar cel de-al 5-lea pe linia 4.
Asta va depinde, pentru ca deocamdata nu s-au cam intins prea multi vatmani dupa noile Wegmann-uri.

[Raoul94]

Deabia astept sa vad o Tatra si prin Timisoara . AM postat eu un video intr-un alt topic .... Oricum .... I'm in love

[Viktor]

Dar sa nu te miri de ce in ziua in care va circula va lua foc.

[Wegmann]

Eu am gresit. Berlin are ecartament standard, altfel n-ar fi putut oferi tramvaie orasului Oradea. Sorry pentru dezinformare.

BTW, oferta pentru Oradea erau 40 de Tatre la 70000 EUR bucata. Adica impreuna ceva mai scumpe decat un ULF. Au zis nu.

[Chagall]

Wegmann, la 26 iunie 2010 - 21:52, a spus:

[...], oferta pentru Oradea erau 40 de Tatre la 70000 EUR bucata. [...]

Noi n-am platit atata pe toate Wegmann-urile la un loc cumparate pana acum.

[NDY]

Viktor, tocmai de aia am facut acea mica precizare la sfarsitul postului meu, pentru a nu incepe cineva sa ma acuze ca nu am "distribuit" bine tramvaiele pe linii Repet, n-am vrut sa ma intind, pot la fel de bine sa fac si o lista pe zile cu ce tramvaie a circulat pe ce linie, insa e irelevant

De unde stii ca nu s-au inghesuit prea multi vatmani la Wegmann-urile cele noi? N-ar prefera de exemplu un Wegmann in locul unui Duewag?