[MHN]

Am inteles.
Vezi ca ti-am trimis PM.

Altfel, de la link-ul http://urbangreentm....ii-publice.html, incarc pe server 3 imagini:





Sincer, vazand comparatia intre situatia actuala (ma rog, cea de acum vreo 2 ani, caci actualmente malurile arata chiar mai rau), chiar ma bucura aceasta parte a proiectului.

[Florin.B RATT]

Ooo... Daca vede Mile imaginea golfuletului va fi incantat.

[Gygyman6]

freeflow77, la 25 iulie 2012 - 09:38, a spus:

Iti inteleg inversunarea fata de actualul primar, dar trebuie sa intelegi ca actualul proiect nu are nicio legatura cu el!

Sunt constient ca nu are legatura cu el, dar decizia de a-l pune in fata altor proiecte este a lui.

freeflow77, la 25 iulie 2012 - 09:38, a spus:

In legatura cu tramvaiele, nu vreau sa devin avocatul lui Robu, dar nici nu cred ca trebuie sa aruncam vorbe fara fond. Robu nu a spus ca nu va mai cumpara tramvaie, ci doar ca cele pe care administratia Ciuhandu vroia sa le cumpere sunt prea scumpe si anume 3 milioane de euro bucata. Deci asta nu inseamna ca nu vom avea tramvaie noi, ci doar la o valoare mai mica. Un exemplu este Clujul unde sau cumparat tramvaie noi cu 1,5 milioane de euro bucata care arata destul de ok (http://www.adevarul...._709729323.html). Deci pe aceiasi bani se pot lua un numar dublu de tramvaie, cei drept probabil la o calitate inferioara.

Eu nu stiu de unde a scos Robu pretul acesta, imprumutul care l-a facut vechea administratie a fost de 50 de milioane daca nu ma insel, bani din care se dorea cumpararea a 15 tramvaie, sa modernizeze portiuni din infrastructura ramasa nemodernizata si modernizarea depoului din Dambovita. Daca dorea Ciuhandu si ceata veche sa cumpere tramvaie de 3 milioane de euro nu cred ca mai aveau bani de infrastructura si depou, lucrari care ar fi inceput inaintea achizitiei de tramvaie.

Frustrarea mea nu se bazeaza asa de mult pe ce face el acum, pe cat se bazeaza pe faptul ca omul asta ii trata ca pe niste gunoaie pe adversarii sai la alegeri si inainte, si dadea de inteles ca el stie fiecare problema a orasului si le va rezolva in minutul 2 de cand e pus primar, pana acuma vad ca le cam face pe toate pe dos.
"Ma bucur" ca voi avea o zona centrala verde si alei pe langa Bega, pacat doar ca pana a ajunge acolo la spatiul verde voi avea de aface cu un transport public depasit, si daca aleg sa merg pe jos sau cu bicicleta, voi avea de aface cu strazi pline de gropi, noroi, caini comunitari, cersetori, praf, si iluminate foarte prost sau deloc noaptea.

[Florin.B RATT]

Adevarul e ca n-a fost vorba niciodata despre tramvaie de trei milioane. Nu stiu de unde a scos suma asta.

[Andy]

Toate pânzele sus de Ziua Marinei la Timișoara !

Miercuri, 15 august 2012, Ziua Marinei Române este sărbătorită pentru cel de-al treilea an consecutiv și la Timișoara, pe malul Begăi – primul canal navigabil din România, construit între anii 1728 și 1760.La 280 de ani de la prima cursa a unui vapor pe Bega până la Pancevo, Primăria Timișoara, echipa D’Arc și partenerii săi pregătesc pe malul Begăi, în zona vaporului D’Arc, pentru cel de-al treilea an, un program „marinăresc”, menit să marcheze această sărbătoare.

Ziua Marinei la Timișoara își deschide oficial porțile la ora 10.00, cu un ceremonial militar la care vor fi prezente Garda de Onoare și muzica militară a Brigăzii 18 Infanterie Banat. Vom putea asista, în cadrul acestui moment, la prezentarea Onorului, salutarea Drapelului de luptă, intonarea imnului de stat al României, dezvelirea unei plăcuțe comemorative dedicate aniversării a 280 de ani de la prima cursă a unui vapor pe Bega, până la Pancevo, lăsarea la apă a ancorei de flori, în memoria eroilor marinari, concert susținut de Fanfara Garnizoanei Timișoara.

Garda de Onoare prezentă la Ziua Marinei de la Timișoara este compusă din militarii cunoscuți drept Scorpionii Galbeni, cei care au reprezentant România în teatrele de operații din Irak, Afganistan si Kosovo.

Plăcuța comemorativă din acest an, precum și cele montate în anii 2010 (când aniversam 150 de ani de la atestarea documentară a portului Timișoara) și 2011 (aniversare 255 de ani de la prima reglementare a navigației și comerțului pe Bega) au fost realizate de către artistele Manuala Marchiș și Nadia Stojici.

Programul continuă cu lansarea la apă a navomodelelor participante la concursuri naționale și internaționale, piese de valoare ale Clubului Sportiv Municipal – secția navomodelism, echipa de seniori a Clubului Sportiv Municipal având multe titluri câștigate la campionatele naționale și internaționale.



Multe dintre navomodele le vom putea admira și în expoziția ce va fi deschisă publicului încă de dimineață, precum și expoziția de cărți poștale din vasta colecție a lui Octavian Leșcu. De asemenea, în premieră la Ziua Marinei de la Timișoara, vom putea admira într-o expoziție machete de tehnică militară din colecția Garnizoanei Timișoara.

Aventura marinărească va continua cu o paradă a ambarcațiunilor existente pe Bega, la care vor participa și caiaciștii Ovidiu Moise, Bogdan Florescu, Imi Ttacaks, Ciprian Matei, participanți la câteva ediții ale Turneului Internațional Danubian, pe traseul romanesc, (respectiv de la Silistra până la vărsarea în Marea Neagră). Acest turneu este cel mai lung turneu anual internațional de caiac, canoe și canotaj din lume organizat pe Dunăre, în lungime de aproximativ 2516 km pornind de la Ingolstadt, Germania și încheindu-se, de doar cațiva ani la Sfântu Gheorghe, România.

Cei interesați de istoria Portului Timișoara vor putea consulta cartea “Navigație pe Bega. Secvențe istorice”, o lucrare semnată de Marlen Negrescu și Dan Pura. Dicționarele Marinărești sunt pregătite de către organizatori și așteaptă să fie răsfoite pentru a desluși tainele maritime.

Fabricat în Timişoara

[MHN]

Citeaza

Navigatia pe Bega, posibila in urma cu 280 de ani, probabila din 2014

Redeschiderea navigației pe Bega și crearea unui sistem de transport public pe apă au fost din nou subiectele orei, miercuri, la Ziua Marinei. Însă ceea ce era perfect realizabil în secolul 18 este destul de greu de pus în practică astăzi.

[...]

Oficialităţile locale şi judeţene au fost şi ele prezente şi au dezvelit trei plăci comemorative, fiecare dintre acestea marcând un eveniment important pentru istoria canalului Bega. Astfel, timişorenii au aflat că au trecut 150 de ani de atestare documentară a portului din oraș, 225 de ani de la reglementarea navigației și comerțului pe Bega și 280 de ani de la prima cursă Timișoara – Pancevo pe Bega.
Ceea ce era însă posibil în anii 1700 este însă ceva mai greu de realizat în vremurile noastre. Oficialităţile locale dau ca sigură reluarea navigaţiei pe Bega şi chiar crearea unui sistem de transport public pe apă, însă peste vreo doi ani, după ce malurile canalului vor fi reamenajate.
“Vor fi piste de biciclete, părți de promenadă pe Bega, care va fi toată deschisă. Sperăm ca cu ocazia terminării acestui proiect să putem să pornim transportul public local pe Bega. Suntem în faza de licitație cu proiectul de maluri. Până când acesta nu va fi terminat nu se va putea demara cel legat de transportul public. Imediat după vom lansa și transportul public. Nu cred că în 2013, mai degrabă 2014”, a declarat viceprimarul Timişoarei Dan Diaconu.

sursa

[Doppler]

Citeaza

Lucrările de modernizare a canalului Bega, realizate la începutul secolului 20, au fost imortalizate în desene sau chiar fotografii uluitoare, majoritatea mai puţin cunoscute publicului larg. În imagini se pot observa stadiile prin care a trecut râul în procesul de canalizare.
...

adevarul

[Chagall]

Pozele desi sunt putine de la aceea vreme, sunt fascinante.

[Chagall]

Consiliul Judetean Timis da bani pentru pista de biciclete de-a lungul raului Bega

[Florin.B RATT]

Neavand rovinieta pentru masina de serviciu si avand de lucru la aeroport, am luat-o prin Ghiroda. Bineinteles ne-am oprit cinci minute pentru a face cateva poze cu Bega, vazuta de pe podul din Ghiroda.





Observati cat de curata e apa aici.
Podul e refacut si arata bine, doar ca duce spre... niciunde.

[aristotelro]

Florin.B RATT, la 27 septembrie 2012 - 17:26, a spus:

Podul e refacut si arata bine, doar ca duce spre... niciunde.

PODUL ACELA VA SERVI CA INTOARCERE PENTRU PISTA DE BICICLETE.

[Florin.B RATT]

Eu sper sa se continue cu un drum care sa ajunga undeva langa Mosnita Veche.

[mile]

Anul trecut a avut loc o etapa VPB pe traseul Timisoara-Mosnita Noua-Mosnita Veche-Ghiroda-Timisoara. Singura portiune neasfaltata a fost intre Mosnita Veche si Ghiroda. Este vorba de o distanta de aproximativ 5 Km iar traseul exista deja, doar ca ar trebui facuta fundatia si asfaltat. Nu cred ca ar fi o cheltuiala foarte mare iar daca acest lucru s-ar si realiza, atunci acest pod nou construit la distanta de cativa metri de vechiul pod care era din lemn, ar capata o intrebuintare ceva mai serioasa.





Tot asa ar trebui facute legaturile intre Sacalaz si Sanmihaiu Roman (8 Km), Timisoara - Urseni (5-6 Km) unde se pare ca drumul este pregatit pentru asfaltare, si altele...

Iarasi am iesit din tema topicului... ...




PS Am observat ca unor colegi li se atrage atentia ca sa micsoreze pozele la 800X600 iar alti colegi le posteaza la dimensiuni mai mari.
S-au schimbat regulile sau exista exceptii de la regula de baza sau dupa rangul (gradul) detinut sau ... la voia intamplarii?... ...
Personal optez pentru poze mai mari decat 800X600 dar nu stiu ce implicatii aduce acest lucru...

Aceasta postare a fost editata de mile: 28 septembrie 2012 - 12:25

[Chagall]

mile, la 28 septembrie 2012 - 12:08, a spus:

[...]
PS Am observat ca unor colegi li se atrage atentia ca sa micsoreze pozele la 800X600 iar alti colegi le posteaza la dimensiuni mai mari.
Sau schimbat regulile sau exista exceptii de la regula de baza sau dupa rangul (gradul) detinut sau ... la voia intamplarii?... ...
Personal optez pentru poze mai mari decat 800X600 dar nu stiu ce implicatii aduce acest lucru...

Si eu optez pentru rezolutii mai mari, dar la dimensiuni decente de sub 500kB.
La o rezolutie a ecranului de 1920x1080, o poza de 800x600 pare o gluma proasta.

[Florin.B RATT]

Pozele pe care le-am pus au pe latura mare maxim 900 pix. Asa era setat LightRoom-ul, dar nu au mai mult de cateva zeci de kb.
Daca cineva a postat o fotografie cu pana la 1024 pix. pe latura mare nici nu m-am straduit sa le redimensionez. (si nici nu o voi face) Oricum, o regula trebuie sa avem, altfel ne trezim cu poze de 12Mpix.

[mile]

Florin.B RATT, la 25 iulie 2012 - 22:32, a spus:

Ooo... Daca vede Mile imaginea golfuletului va fi incantat.

Da, arata foarte frumos in poza virtuala dar in realitate, daca aleea se va face sus pe dig, atunci intre alee si Bega vor creste buruieni si se vor arunca peturi, ambalaje de tot felul, etc.,...

Personal optez pentru varianta cu aleea langa apa, "modelul" de la Flora...mai ales ca se doreste ca pista pentru biciclete sa treaca sub poduri ca sa aiba continuitate...vise,vise...

[mile]

Asta vara am reusit sa intru in Castelul de Apa si am facut cateva poze in interior...










Nu prea era loc in interior pentru poze de ansamblu...

[mile]

In data de 1 septembrie acest an, a avut loc A DOUA REGATA VESELA PE BEGA, organizata intre ecluzele Klek si Srpski Itebej (ecluze prezentate in paginile anterioare in acest topic) in Serbia.
Pe o distanta de 30 Km au navigat 30 de ambarcatiuni...



Iata un link ...

Aceasta postare a fost editata de mile: 04 octombrie 2012 - 20:40

[Chagall]

Ce fain ar fi asa ceva si pe la noi.

[mile]

In zilele de 7, 8 si 9 septembrie s-a desfasurat festivalul Bega Bulevard aflat la cea de-a treia editie. Cred ca a fost cea mai ampla editie din cele organizate pana acum.

Personal n-am putut participa deoarece am fost plecat din oras.

Mai multe amanunte se gasesc in articolul de mai jos si in alte publicatii din acele zile.

http://www.opiniatim...foto/07/09/2012


Partea "senzationala" din acele zile este ca era cat p-aci sa se intample si niste coliziuni pe apa, si asta deoarece pe langa ambarcatiunile de viteza care se aflau pe apa pentru a face niste demonstratii inscrise in program, s-au aflat si hidrobicicletele tot pe acolo, lucru interzis de Capitania Portului Timisoara dar neglijat de proprietarii hidrobicicletelor....

Se pot observa in filmuletul de mai jos niste manevre riscante pentru evitarea coliziunilor...
Pe aceasta tema au aparut ulterior niste declaratii din partea Capitaniei din care rezulta ca in curand va fi interzis accesul hidrobicicletelor pe canal deoarece canalul va fi redat navigatiei...