[Florin.B RATT]

Imagini de la intalnirea care a avut loc cu ocazia a doi ani de la pornirea forumului:

[Vali]

In ultima poza e trupa de soc

[Viktor]

Super pozele . La multi ani! tuturor si la mai mare. Sa ne vedem si la anul cu bine.

[todoran13]

LA MULTI ANI! Ma bucur ca sunt si eu membru al forumului, chiar daca nu foarte activ

[Gygyman6]

La multi ani si din partea mea. Si imi cer inca odata scuze ca nu am putut venii. S-a mai discutat ceva despre deschiderea muzeului?

[Florin.B RATT]

Nu prea multe deoarece nu avem informatiile necesare.

[Bogdan DS]

Multumim de poze si ... La Multi Ani!

[Sorin]

Un "La mulţi ani" şi din partea mea! Felicitări tuturor şi d-lui Florin pentru că a reuşit ceva ce mulţi nu reuşesc. Să menţină un forum funcţional şi mai ales în acest "domeniu"...
Toate cele bune!

[caius]

La Multi Ani Forumului RATT!

[Ciup]

La multi ani desi eu nu am mai activat de mult si nici nu stiu daca o sa reusesc prea mult nici in viitorul apropiat din cauza unor probleme foarte apasatoare dar fac tot posibilul.
PS: Sigla forumul nu o mancat-o nimeni ?! )

[alecs]

La multi ani si din partea mea
@Ciup, cred ca bucata aia a ramas acolo

[NDY]

La multi ani! Si imi pare si mie rau ca nu am putut veni... Sa ne povestiti si noua ce noutati ati mai aflat Apropo, e fain panoul acela electric pus in incapere

[dAImon]

Bun, niste nume atasate pozelor se poate? Nu de alta dar acum imi amintesc oarecum dupa nickname, dar peste 6 luni ..

Next, are cineva minuta intalnirii? Eu am retinut urmatoarele subiecte abordate:

• Prezentare grafice validari; confirmarea ca tramvaiul preia aproximativ 50% din traficul de calatori din oras, urmat de troleibuz si autobuz (sau invers)?; dintre tramvaie linia 4 conduce detasat, iar la autobuze liniile 33 si 40 sunt cap de tabel, urmate de E7 si E8; pe troleibuz parca 15 e lider;
  
• Tot din graficele expuse, retinem ca liniile de prin cartierele marginase sunt foarte putin rentabile, cel putin la nivelul validarilor, ceea ce dezgoleste clar necesitatea educarii publicului calator; reminder pt Dl. Florin: grafic cu abonamentele defalcate pe linii, daca se poate
  
• Lunile de vara sunt o "groapa" a transportului, numarul calatorilor scazand drastic
  
• Alta discutie destul de larga, despre controlori si controale, in lumina sistemului;
  
• Primul lucru, de reamintit ca un controlor care nu este in stare sa treaca validatoarele in modul "Control" nu are nici un drept de control; dreptul acesta este primit si reinnoit zilnic;
  
• Fiecare controlor prezinta cardul sau unui validator, apoi sistemul retine ce controleaza el si inregistreaza in baza de date, astfel stiindu-se cat a "muncit" fiecare; spre deosebire de zilele cand puteau sa faca doua controale si apoi sa-si faca treburile personale, e un pas inainte; unii incearca sa fenteze sistemul "verificand" acelasi card de mai multe ori;
  
• Scopul controlului este declarat ca fiind preemptiv, exact ca prezenta politistilor rutieri pe strazi; nu atat pentru a da amenzi, cat pentru a descuraja comportamentul contraventional/fraudulos; amenzile sunt greu de recuperat;
  
• Subiect: harta interactiva; Google Maps si Yahoo Maps sunt foarte incete cand vine vorba de a afisa mai mult de 100 de elemente in pagina, prin urmare asteptam dupa o implementare de catre Radcom a unei harti custom-made;
  
• Reinnoirea abonamentului pe internet va fi un serviciu disponibil daca se poate asigura functionalitatea 100% a validatoarelor, ele preluand rolul de a scrie pe card noul titlu (la prima validare de a doua zi); mission impossible, avand in vedere numarul de validatoare cu probleme de la tramvaie;
  
• Speaking of: exista contravenienti profesionisti care rup bilete in compostoare cu scopul declarat de a bloca fanta respectiva; nu retin ce impiedica regia sa trimita controale si sa-i prinda ..
  
• Daca retin bine, 40% din calatori au un titlu de calatorie si valideaza, inca vreo 30% au titlu dar nu valideaza, iar restul de 30% sunt contravenienti; in conditiile astea, s-a verificat pe traseu ce au semnalat [emilut] si alti membri - problema legata de incarcarea liniei 33 in afara orelor de varf este reala, desi nu detectabila dupa validari; trebuie insistat pe educarea calatorilor, spre binele lor;
  
• numarul cardurilor eliberate se apropie de saturatie, ne apropiem de 100.000 si cam toate categoriile de calatori detin card; in conditiile astea statistica incepe sa devina reala si functionala, chiar daca pe alocuri da rateuri (problema semnalata pe linia 7, unde din 50 de oameni care urca valideaza doar 5)
  
• s-a discutat extinderea retelei metropolitane inspre Dumbravita, lucru care ar putea fi facut cu troleibuze pana la I.I.de la Brad, apoi mergandu-se pe diesel mai departe; consumul nu ar fi diferit fara de autobuze, insa e inconfortabil pentru sofer sa reintre pe linie la intoarcerea in oras, nefiind automatizat;
  
• teoretic, linia 3 nu este desfiintata, ci doar suspendata pe perioada crizei; odata ce lucrarile la linia-cale se incheie (data incerta) si odata ce vom avea la dispozitie trenuri suplimentare (inca o data incerta, sigur nu anul asta), e posibil sa revedem tramvaie in Freidorf;
  
• nu retin stadiul in care sunt demersurile pentru acreditarea muzeului, iar in hala nu am avut acces;

Daca mi-au scapat subiecte sau detalii, completati

[dante]

La Mulți Ani!

Mulțumesc, dAImon

[emilut]

Domnilor (păcat că nu pot spune şi 'doamnelor', dar din fotografii reiese că doar reprezentanţii sexului "tare" au fost prezenţi), permiteţi-mi să urez forumului pe care îl frecventaţi, un sincer "LA MULţI ANI". Şi mai ales, îi doresc acestui forum, să aibă o influenţă fastă asupra deciziilor pe care RATT le va lua întru bunul mers al activităţii sale.

[NDY]

dAimon, din ce ai zis tu am inteles ca anul acesta este sigur ca nu vom mai primi niciun tramvai, fie el si SH. Am inteles bine?
Iar varianta cu linia 14 pana la Dumbravita mi se pare putin aiurea, adica faptul ca troleibuzele vor circula acea distanta de la iesirea din oras pana in Dumbravita pe motor diesel si nu pe curent...mai ales ca e ridicol ca soferul sa tot puna si sa scoata troleibuzul pe/de pe electric.

In rest, par interesante discutiile, si este bine ca s-au discutat aceste probleme .

Aceasta postare a fost editata de NDY: 05 martie 2010 - 15:50

[cseh_17]

La multi ani!

Bun, iata si numele personajelor... Din poza lipsesc, domnul director IT ticketing Adrian Sarb, domnul inginer sef Illes Mihai si webadmin.

Thumbnail atasat

• 

[Chagall]

Au fost si dl. mile si Bogdan BMB ? Ce rau imi pare ca n-am putut fi prezent de data asta.
Vad ca si tinerii colegi de forum s-au mai schimbat de cand nu i-am mai vazut, ba mai mult unii au recurs la schimbari spectaculoase, precum ar fi ochelarii lui Viktor!?!

[Viktor]

Da a fost si Domnul Mile si Bogdan BMB Pacat totusi ca nu ai putut veni. Apropo cum te-ai descurcat la examenul pe care l-ai dat?

Chagall, la 5 Mar 2010, 22:09, a spus:

Vad ca si tinerii colegi de forum s-au mai schimbat de cand nu i-am mai vazut, ba mai mult unii au recurs la schimbari spectaculoase, precum ar fi ochelarii lui Viktor!?!

Se pare ca nu ne-am mai vazut de muuuuuuult timp . Din pacate am ajuns sa nu mai vad deloc bine la distanta .

[Bogdan DS]

Crezi ca mai dadea el ochii cu noi daca nu lua examenul?