[nabucodonosor19]

Au frecat-o toata vara asta-i adevarul, lucrare vasta my ass.
Da repet, nimic despre breteaua catre linde...

[marius2002]

Am fost astazi pana pe santierul inelului IV sa vad cum se prezinta. Am ramas total dezamagit de ce am vazut. Din strada si din parcarea blocului Tagor se vede asfalt, si chiar sunt doua straturi, dar numai pe aproximativ 500 de metri. Mai in colo nici macar fundatia drumului nu este facuta. Trist...

[MNU]

N-am vrut sa-ti stric optimismul cand ai spus ca se va circula pana de Craciun...

[marius2002]

Nu pot sa-mi dau seama de ce s-au grabit sa puna DOUA straturi de asfalt pe 500 de metri si apoi......nimic!? Si lucrau pana seara, pe intuneric, la temperaturi destul de scazute. Pentru ce toate astea? Eu credeam ca se grabesc sa dea in circulatie drumul, dar...

[Ivan Kolovoz]

Poate vor sa faca in prima faza legatura cu strada Albinelor din zona Lipovei, macar asa ar scoate blocul acela nou de langa padure din fundatura in care se afla acum.

[corco]

Am studiat putin Planul de Mobilitate Urbană Durabilă pentru polul de creștere Timișoara.Raport Final de unde reiese ca inelul IV este tratat incomplet, de ex singura zona unde sunt prevazute 2 benzi pe sens este intre C.Torontalului si C.Aradului si zona de Est cu orizont 2030.
Construcția unui nou tronson de drum cu două benzi pe sens de 6,1 km, cu intersecții la nivel, între intersecția str. Măcin / str. A. Imbroane și sensul giratoriu AEM
De mentionat ca sunt 3 scenarii alternative propuse pentu prioritizare interventii pe doua intervale pana in 2020 si pana in 2030.
Scenariul ScA2 are prioritate pana in 2020 finalizarea inelului IV dar nu exista largire la 4benzi pe sens pe toate sectoarele decat intre C.Torontalului si C.Aradului.
Pe str.Grigore Alexandrescu pe tronsonul de Vest care ar urma sa faca legatura cu Bd.Bogdanestilor si prin subpasaj cu Str.Garii si B-ul.Dambovita va fi 1 banda pe sens.
Scenariul alternativ ScA3 prevede pana in 2020 subtraversarea caii ferate in zona Solventul sa se faca cu doua benzi pe sens si linie de tramvai in zona mediana dar nimic despre tronsonul care cuprinde sectorul str. Grigore Alexandrescu si Bd. Bogdanestilor
Acelasi scenariul alternativ prevede intre 2021-2030 Inelul IV inchis în partea estică, în varianta cu două benzi pe sens, deci partea de Vest ramane tot cu banda pe sens intre C.Torontalului si Bogdanestilor.
De aici inteleg ca este posibil inelul IV sa fie reconfigurat pe Str.Closca si Bd Cetatii in varianta cu min 2 benzi pe sens, daca str.Alexandrescu nu v-a face fata traficului, ceea ce putem intui deja.

http://www.primariat...%20var%20IV.pdf

Aceasta postare a fost editata de corco: 28 ianuarie 2017 - 15:14

[nabucodonosor19]

Nu sunt in stare astia sa faca nimic, Rosbu e la al doilea mandat si inca nu a gatat amaratii aia de 1,3 km de la Constructorilor la Macin, nu mai zis de "breteaua" catre Linde. A zis deja ca au fost lucrari mari, dificile etc.
Eu sunt curios si sunt interesat de cand se va face prelungirea pana la Aem. Banuiesc ca ce mai vedem inceput mandatul asta va fi prelungirea Macin- Lugojului si eventual largirea dintre Torontalului si Aradului. Dar repet asta este parerea mea, poate aveti voi alte informatii mai concrete...

[corco]

Pentru portiunea Constructorilor - Macin termenul de finalizare putea fi redus la jumatate cel putin. Anul trecut nu s-a lucrat deloc, ma tem ca primaria isi asuma rezultatele, nu s-au decontat facturi pe ce s-a lucrat sau s-au platit cu intarziere ori firma contractata are un contract bine facut si stau relaxati.
Intr-un an nu vad de ce nu ar fi fost posibila finalizarea proiectului.
Este si senzatia mea, inelul asta este ultima prioritate pentru investitii, e tras pe linie moarta. Decat zero km inaugurati de pe vremea fostului primar mai bine faceau un credit si finalizau lucrarea complet in 4 ani fara pb in partea de Nord.
Oricum, nu imi place deloc planurile din partea de Vest pe Alexandrescu in Mehala unde piata trebuie relocata pentru largire la 4 benzi dar mai ales in Ronat unde largirea nu mai este posibila, cel mult se pot introduce sensuri unice.

[nabucodonosor19]

Pare avansata treaba...

Thumbnail atasat

• 
• 

[dan.s]

mdea... doar in acea parte mai se vede ca au mai lucrat, in partea cu muzeul satului singurul lucru nou aparut este un "coteț cu esenta de rom"

Intai ceva cerut de cineva de mult timp :


Da, ce se vede in spatele boschetiilor este Pelicanul, si singurul lucru ce imi sare-n ochi este ca i-o aplicat un strat de grund alb de protectie. Poate o data viitoare ne va ajuta Doppler cu niste poze din drona sa vedem mai bine starea vaporului.
__________

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[marius2002]

nabucodonosor19, la 26 februarie 2017 - 16:42, a spus:

Pare avansata treaba...

Da, pe primii 500 de metri...

[nabucodonosor19]

marius2002, la 26 februarie 2017 - 21:51, a spus:

Da, pe primii 500 de metri...

Apai io atat am vazut ca am fost cu masina si nu am putut intra, cand se incalzeste ma bag cu bicla si...o sa plang:)

[corco]

Intrebarea fireasca, de ce nu 4 benzi in proiectul initial? se fac trotuare, piste, se pun borduri, instalatii electrice, se fac plantari care intr-o viitoare extindere la 4benzi vor disparea, bani chinuiti aruncati pe fereastra, nu a fost niciodata avant pe santier, parca ceva inviorare la turnarea asfaltului pe ploaie,bataie de joc, nici movila de pamant nu au reusit sa o curete.
Strada Avram Imbroane este uitata de lume si nefinalizata de 2 ani cel putin, la Muzeul Satului nimic amenajat, se parcheaza care cum prinde loc la intimplare pe pamant, pe spatiu verde, hos general.

Aceasta postare a fost editata de corco: 27 februarie 2017 - 22:26

[nabucodonosor19]

nu o sa fie acolo 4 benzi in urmatorii 10 ani cel putin...

[corco]

De pe Torontalului la Muzeul Satului nu ar fi fost o tragedie bugetara sa avem proiect si finantare pentru 4 benzi, se pierde timp si se irosesc resurse din cauza lipsei deciziei corecte si la momentul potrivit

[radutm]

Nu cunosc situatia in detaliu in speta asta, dar cred ca daca ne gandim la 4 benzi apare frica de exproprieri, un adevarat tabu in administratia de la noi. De obicei cand trebuie sa amenajezi 4 benzi sau infrastructura complet noua inseamna din start exproprieri suplimentare, adica un cosmar logistic si legal, volum mare de munca si prelungirea proiectului cu mai multi ani. Plus banii pentru despagubiri. Poate ca aici nu era neaparat cazul, dar fenomenul este raspandit si nociv, pentru ca la ce infrastructura de drumuri avem, continuam sa proiectam infrastructura rutiera dupa stas-uri de prin anii 60.

[MHN]

Cu groază realizez că ai transpus în 2 fraze dezastrul general din infrastructura românească.
Tocmai am făcut o vizită în sudul Serbiei, iar atât la fața locului cât și studiind harta lor, am realizat cât de în urmă suntem noi la infrastructura rutieră.

[brioti]

Ei care sa nu uitam au avut si un război pe cap si au inceput dupa noi prin 97

[dan.s]

Vazand bucata de beton proaspat turnat, am inpresia ca au lucrat si azi dimineata, in rest doar din partea cu Adora se mai vede ca s-au pus pe treaba, pe partea cu UMT nimic:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[udar]

Mai dar tare incet se misca astia aici......

Trimis de pe al meu SM-A300F folosind Tapatalk