[MHN]

Citește și tu printre rânduri: o firmă rent-a-car din TM, trece la un alt nivel, mărindu-și flota cu nește vehicule electrice
Alte detalii (preț, rablă, dealer, etc.) sunt trecute acolo de autor ca să umple articolul cu ceva.

Acuma legat de stațiile de încărcare, treaba asta nu-i scrisă în articolul de pe zf.ro, ci într-altul, poate mai clar realizat:
O firma din Timisoara lanseaza servicii cu autoturisme electrice si sofer


PS:
- dă-i click și pe link-ul ăsta de mai sus, ca să fii contabilizat la vizionarea reclamelor și aci
- ferestrele de reclamă au un buton de închidere, marcat cu X, de obicei într-un colț, deci nu-i nevoie să te uiți la reclame 2 minute până se închid ele

[Doppler]

Singura masina electrica de imagine este Tesla. BMW i3 este o masinuta de plastic cu autonomie ridicola. Sa apelezi la asa ceva e ca si cum ai avea un Fiat Cinquecento cu sofer...

PS: In curte la Autoklass este o statie de incarcare, chiar daca ei vind doar plug in hybrid.

[MHN]

Deocamdată, modelele Tesla sunt mai scumpe.

[cseh_17]

Nu stiu ce sa spun. Personal am condus masina, si trebuie sa va spun ca mi-a lasat un gust placut in gura. Fata de toate masinile mici pe care le-am condus pana acum:

Karabag 500E (Fiat 500 electric)
Toyota Aygo
Fiat 500
Seat MII
VW up!
Opel Adam
Smart for two II si III
BMW i3
si Ford Ka

as alege doar 2 pentru oras. Smart fortwo III si BMW i3. Clar, nu le poti compara din start, unul fiind electric si mai mare, iar celelat mic si benzinar, insa trebuie sa spun ca pentru un oras ca si Köln, care desi v-ar surprinde se lupta cu o mare problema in ceea ce inseamna trafic si locuri de parcare, ambele masini sunt solutia perfecta.

Smart-ul este o masina mica, foarte practica, si cu un unghi de viraj extrem de mare, si manevrabilitate extrem de buna, insa dotata cu o cutie automata de tot rasul. Desi masina este usoara si are 60hp, cutia este varza, si deaceea nici nu simti.
Pe cealalta parte BMW i3 este o masina luxoasa pe interior, cu insertii de lemn, si multe jucarii. Ai camere de asistenta la parcare, masina chiar parcand singura, si alte dotari practice pentru oras, insa autonomia este de aprox 100km.

Ceea ce am vrut sa spun insa, ar fi cazul ca incetul cu incetul sa ne intoarcem privirea si catre acest concept de car sharing. Daca nu ma insel exista deja ceva asemanator in Cluj, nu stiu cu ce succes, insa are poate cineva informatii.

Traim in era masinilor electrice, si cred ca cel care ar avea curajul sa investeasca pe aceasta piata, nu ar regreta pe termen lung. Idei si solutii sunt destule in Germania, Paris, Lisabona, etc.
Clar, daca ai masini scumpe, poate nu te adresezi chiar publicului larg, insa cu reguli stricte, si un pret adecvat, ai putea sa-ti selectezi clientela.
Pe termen lung, cei care lucreaza in corporate ar renunta la masina personala, iar lucurile de parcare s-ar autoregla in timp. Desigur, vorbim de un numar de masini de cel putin 50 pe termen lung... Dar pentru inceput 10-15 bucati.

[MHN]

Nenea din articol zice intermediază angajări la o firmă de IT din TM, oferind salarii de 2KE, dar că nu găsește oameni! WTF?!
Angajatorul care ofera salarii de 2.000 de euro net si nu gaseste candidati


De asemenea:
Cătălin Potop, director comercial Elba: “Partea de Vest a rămas fără oameni, nu putem da drumul la o secţie pentru că nu avem forţă de muncă”

[Florin.B RATT]

Pai e simplu. Pentru cei ce stiu cu adevarat meserie in domeniul asta, salariul e mic. Iar cei ce doar cred ca stiu meserie, nu vor rezista nici doua saptamani, indiferent cat ar fi salariul. (ca doar se cauta oameni care sa produca ceva nu doar sa tasteze PIN-ul cardului pe care intra salariul, in fata monitorului ATM-ului)

Domnul de la ELBA nu a explicat daca chiar nu gaseste oameni calificati, sau ...nu gaseste la salariul pe care-l ofera Sper sincer ca trendul asta sa se pastreze si sa forteze angajatorii sa plateasca salarii adevarate celor calificati, nu ajutoare sociale sau de subzistenta, cum ar putea fi numite salariile actuale.

[Doppler]

Un clip care ma duce cu gindul la situatia imobiliara din satele metropolitane din toata Romania, chiar daca falimentul nu a fost total.

[MHN]

Alan O’Herlihy, Everseen - Computer Vision: Cu ajutorul creierelor unor softişti din Timişoara, un irlandez vrea să ajungă la o companie de un miliard de dolari

[MHN]

Să ne așteptăm la o ascensiune a Timișoarei, deci.
Orasele in care se va dezvolta IT-ul in Romania in urmatorii ani
Fac pariu că nenea ăsta a băgat din burtă TM în valul 2, fără să aibă prea mare contact cu realitatea timișoreană.

[Elphax]

recent primarul se lauda ca Timisoara are buget peste 300 milioane de euro
azi am vazut in presa ca Bucurestiul are 1.1 miliarde . Avand in vedere ca Bucurestiul e de vreo 6-7 ori mai mare ( mai ales ca infrastructura) mi se pare ca stam bine si ar trebui sa putem vedea multe investitii

pareri ?

[DanielT]

Elphax, la 05 aprilie 2017 - 14:52, a spus:

recent primarul se lauda ca Timisoara are buget peste 300 milioane de euro
azi am vazut in presa ca Bucurestiul are 1.1 miliarde . Avand in vedere ca Bucurestiul e de vreo 6-7 ori mai mare ( mai ales ca infrastructura) mi se pare ca stam bine si ar trebui sa putem vedea multe investitii

pareri ?

Pai hai sa vedem, bugetele din anii trecuti, doar din era Nicului:
- 2016: 278 milioane euro
- 2015: 293
- 2014: 309
- 2013: 295
- 2012: 225
Deci bugetul de anul asta e cam acelasi cu cei din anii trecuti, exceptand 2012, deci se vor vedea atatea investii cate au fost si pana acum, adica mai nimic
Sa nu mai punem ca in total pe toti anii astia se aduna pe la 300 de milioane de euro pt investii. Ma tot plimb prin oras si ii caut, da nu-i gasesc niciunde. Rog persoana care ii gaseste sa ma anunte si pe mine sa ma opresc din cautat, multumesc

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 07 aprilie 2017 - 16:39

[MHN]

O firma din Timisoara ar putea fi preluata de germanii de la ZF Friedrichshafen AG

[CristiPC]

Conform unui articol din Capital jud. Timis se afla pozitionat pe locul 2 intr-un top al calitatii vietii.

"Cele mai bune județe în care să trăiești"

"Pentru realizarea acestui top au fost atribuite fiecărui judeţ şi Capitalei între una şi cinci stele pentru fiecare din cele 15 criterii utilizate. După care, evident, s-a făcut media, iar rezultatul îl puteţi vedea în tabelul alăturat.

Au fost luate în calcul date de ordin economic (salariul mediu, rata şomajului, PIB pe cap de locuitor, gradul de dezvoltare al comerţului modern, nivelul preţurilor din sectorul imobiliar), demografic (sporul natural, căci acesta indică, cel puţin parţial, cum va arăta viitorul respectivului judeţ, şi speranţa de viaţă) şi educaţional (procentul populaţiei cu studii superioare şi numărul de studenţi).

Au fost, de asemenea, utilizate statistici privind rata criminalităţii, accesul la infrastructura de transport rapidă (aeroporturi, autostrăzi, căi ferate modernizate), densitatea reţelelor edilitare, numărul şi diversitatea instituţiilor culturale, dar şi informaţii privind clima sau distanţele până la o serie de puncte de interes (mare, munte, graniţa de vest). Majoritate a datelor provin de la Institutul Naţional de Statistică şi de la Comisia Naţională de Prognoză."

http://www.capital.r...-1.html?&page=1

[MHN]

Schimbare istorică: Judeţul Timiş a depăşit Argeşul în topul exportatorilor pentru prima dată în ultimul deceniu

[DanielT]

Citeaza

Forbes Best Cities 2017, locul 2: Timișoara, înfrângere de etapă

„În cazul realizării, în plus, și a autostrăzii Sibiu–Brașov, s-ar crea o nouă puternică axă de dezvoltare prin centrul țării pe direcția Timișoara –Sibiu–Brașov. Planurile naționale de infrastructură rutieră ignoră axa nord – sud Ucraina – Satu Mare – Oradea – Timișoara – Belgrad, tronsoanele DN 79 Chișineu Criș–Arad și DN 59 Timișoara-Voiteg fiind deja aglomerate. Această abordare conduce la situația ca Timișoara să fie «un punct pe autostradă» în loc de «un nod de autostrăzi», fapt care va reduce competitivitatea Timișoarei în fața celorlalte orașe mari din zonă (Szeged, Belgrad)”, precizează autorii raportului menționat.

http://www.forbes.ro...-de-etapa-87454

De citit tot articolul.
Din incompetentii de la CJT care ar trebui sa se lupte pentru proiectele de infrastructura majore pentru judet, oare cati vad lucrurile in felul asta? Da, stiu raspunsul, niciunul.

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 04 iulie 2017 - 13:20

[DanielT]

Citeaza

Harta salariilor din România: top 5 judeţe unde se câştigă cel mai bine şi regiunile unde se plăteşte cel mai prost


Bucureşti - 3.039 lei (în creştere cu 8% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut); Cluj - 2.684 lei (în creştere cu 6% faţă de mai 2016); Sibiu - 2,524 lei (în creştere cu 16% faţă de luna mai a anului trecut); Ilfov - 2.505 lei (în creştere cu 9% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut) şi Argeş - 2.486 lei (în creştere cu 25% faţă de mai 2016)

http://www.gandul.in...-prost-16708490

Timis-ul a picat pe 6 cu 2440 lei net, de pe 4 la sf. anului trecut, cu o scadere de la 2512. Nu cred ca-i de bine, si mi se pare ciudat avand in vedere somajul foarte mic. Ma asteptam ca la un somaj mic, sa cresti salariile sa atragi oameni.

[marius2002]

Inca o data revin si spun: aceste statistici sunt distorsionate prin faptul ca se compara un oras (Bucurestiul) cu un judet (Timis, Cluj, etc). Vreau sa vad o statistica in care se compara orasele intre ele!

[bizone]

Dar eu care sunt locat in Timisoara, dar in acte sunt angajat la o companie in Bucuresti (atentie, nu din), unde este raportat salariul in statistica?

Aceasta postare a fost editata de bizone: 29 august 2017 - 19:06

[octav1an]

DanielT, la 29 august 2017 - 11:23, a spus:

http://www.gandul.in...-prost-16708490

Timis-ul a picat pe 6 cu 2440 lei net, de pe 4 la sf. anului trecut, cu o scadere de la 2512. Nu cred ca-i de bine, si mi se pare ciudat avand in vedere somajul foarte mic. Ma asteptam ca la un somaj mic, sa cresti salariile sa atragi oameni.

Sf anului trecut = Dec 2016? La sfarsit de an de obicei apar tot felul de bonusuri si prime adaugate la salarii, de unde si cifrele mai mari fata de Mai 2017. Cresterea corecta (Mai 2017 vs Mai 2016) e de 13% pe harta si, daca se pastreaza ritmul asta, salariu mediu in judet se dubleaza la fiecare ~6 ani (!!).

Sibiu e in fata in primul rand pt ca acolo e Transgaz si Romgaz, cu vreo 10,000 de angajati impreuna si salarii f. mari de cand exista firmele alea.
Arges e cu Dacia unde un operator castiga in medie net 3,500 RON + bonuri si bonusuri in 2016 (de atunci au mai facut o greva). Vreo 15,000 de anagajati lucreaza pe platforma acolo, dar prabibil media anuala a salariilor o sa fie sub Timis. Mai vedem.

Treaba cu Buc, Ilfov, Cluj e mai trista.

Aceasta postare a fost editata de octav1an: 29 august 2017 - 21:43

[DanielT]

octav1an, la 29 august 2017 - 21:42, a spus:

Sf anului trecut = Dec 2016? La sfarsit de an de obicei apar tot felul de bonusuri si prime adaugate la salarii, de unde si cifrele mai mari fata de Mai 2017. Cresterea corecta (Mai 2017 vs Mai 2016) e de 13% pe harta si, daca se pastreaza ritmul asta, salariu mediu in judet se dubleaza la fiecare ~6 ani (!!).

Sibiu e in fata in primul rand pt ca acolo e Transgaz si Romgaz, cu vreo 10,000 de angajati impreuna si salarii f. mari de cand exista firmele alea.
Arges e cu Dacia unde un operator castiga in medie net 3,500 RON + bonuri si bonusuri in 2016 (de atunci au mai facut o greva). Vreo 15,000 de anagajati lucreaza pe platforma acolo, dar prabibil media anuala a salariilor o sa fie sub Timis. Mai vedem.

Treaba cu Buc, Ilfov, Cluj e mai trista.

Foarte bine ca-s si Transgaz si Romgaz si Dacia si cine-o mai fi, si foarte bine ca au inceput sa-si plateasca oamenii bine, astfel incat sa creasca atat de mult si media la nivelul judetului, lucru care in Timis nu se intampla, toti se plang ca nu gasesc angajati dar cand e vorba de dat salarii, stramba din bot. Pe mine asta ma enerveaza, ca altii au inceput sa dea salarii, sa nu le plece oamenii cel mai probabil, dar in Timis e las-o bre ca merge-asa dar ne plangem ca nu avem personal.

Inca doua harti, tot cu date de la INS:

2015 - Scotand Bucurestiul, Timisul era pe 2, dupa Ilfov



2016 - Timisul a cazut pe 3, dupa Cluj



Da, asteptam si topul de la sfarsit de an, sa vedem ce arata. Dar o tendinta se vede deja.