emilut, la 05 iunie 2011 - 19:27, a spus:
Din câte cunosc, e vorba de +/-. Cel puţin, aşa scrie pe tabelele printate.
Dacă şoferii ajung în avans în câte o staţie, este din pricina traficului lejer. Ei nu pot circula cu 15-20 km/h, pt că niciodată nu pot ştii la care dintre semafoare vor staţiona mai mult decât este necesar, precum şi pt faptul că riscă amenzi destul de consistente dacă produc perturbaţii în trafic. Majoritatea călătorilor se plâng de întârzieri, şi nu de circulaţia în avans faţă de grafic. E2 fiind un traseu destul de lung, atât avansurile, cât şi întârzierile se acumulează, devenind oarecum consistente.
Interesant este că Raoul94 se bizuie pe un mtc care vine odată la 35 de minute, în loc să folosească tramvaiul care are o frecvenţă net superioară.
Paranteză! Pt o distanţă precum cea de la Judeţean la AEM, nici nu mi-aş complica viaţa cu transportul în comun. Mersul pe jos face piciorul frumos. Ar fi vorba de cel mult 15 minute de plimbare. Dacă le socotim pe cele 10 pe care le petrece aşteptând în staţie, plus cele 5 de călătorie, tot cam pe acolo ar ajunge.
Domnul Emilut sunt total de acord cu tine dar vreau sa iti dau asa o explicatie .
Tramvaiul daca il pierd > la frecventa pe care o are astept 9 minute + 6 minute care le fece pana la AEM > Deci ajung inaintea lui pe jos , iar pe caldura asta chiar nu se renteaza sa il mai astept sau sa merg cu el .
Expresul 2 il astept doar Miercuria cand am ore de la ora 9 si Joia cand am ore de la 2 , si pe Expres ma intalnesc cu un coleg cu care ma inteleg foarte bine si mai povestim .
Faza e ca nu in fiecare zi am chef sa merg pe jos , chiar sunt adeptul plimbarilor ( ex. Astazi , impreuna cu Cristi am venit pe jos de la Mall pana acasa , la plimbarica ) dar cateodata chiar nu iti arde de plimbari , si oricum ar fi nu gasesc explicatia cu care soferii " isi permit " sa ajunga cu 5 minute mai repede fata de grafic , asa cum ai zis tu , la o cursa care vine odata la 35 de minute .
Ajutor
