[Florin.B RATT]

Sper ca nu te-ai inscris in Romania Mare...

[mile]

dAImon, la 22 septembrie 2011 - 03:11, a spus:

Sunt curios daca datele sunt interpolate folosind timpii dintre statii din graficul oficial sau chiar serverul transmite in timp real folosind informatii GPS.

Oricum, e o unealta excelenta pentru un eventual terorist ... se poate planta o bomba langa calea ferata (in mijlocul campiei) si nici macar nu trebuie sa stai langa ea ... detonezi prin control la distanta stiind datorita hartii unde e trenul

Iata ce repede ne zboara mintea la ... rele.

[NF1-800]

Sigur o sa va placa urmatoarele 2 documentare
Vizionare placuta si sa vedeti ce a fost CFR-ul candva...

[zofei.2006]

BIROUL DE PRESĂ, INFORMAŢII ŞI RELAŢII CU PUBLICUL

Nr:1/2/502/17.11.2011

Comunicat de presă

17 noiembrie 2011

Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA vă informează că circulaţia feroviară pe relaţia Timişoara – Bucureşti Nord a fost reluată în jururl orei 7.30, cu o viteză de 30 de Km/h pe o porţiune de 100 m.

Traficul feroviar a fost întrerupt în cursul dimineţii, între staţiile Remetea Mare şi Timişoara Est, din cauza producerii unei fisuri în şină. Astfel de fenomene apar când se înregistrează temperaturi scăzute.

În urma verificărilor pe teren şi a consolidării provizorii, trenurile şi-au reluat traficul pilotate şi cu viteză redusă de 30 de km/h, pe o distanţă de 100 m.

4 trenuri de călători vor ajunge cu întârziere la destinaţie:

- IC 592 Timişoara – Bucureşti Nord – 47 min

- R 360-1 Bucureşti Nord – Blegrad – 74 min

- Acc 1693 Bucureşti Nord – Timişoara – 130 min

- P 9571 – Caransebeş – Timişoara Nord – 107 min

Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA cere scuze pasagerilor pentru disconfortul creat de acest încident şi îi asigură că toate măsurile operative întreprinse de angajaţii feroviari au avut ca principal scop reluarea circulaţiei feroviare în condiţii de siguranţă.

Purtător de cuvânt,

Oana Brânzan

http://www.cfr.ro/CF...rastructura.htm

[Chagall]

Un fenomen foarte interesant

Tunelul Kleven din Ucraina

[Florin.B RATT]

Arata grozav.

[cseh_17]

Si daca trece si trenul acolo (nu ca si in Romania, unde astfel de locuri sunt parasite), atunci chiar e MORTAL!

[Chagall]

Harta cu noua linie CF Constanta-Mamaia din 1938!

(de remarcat pe harta "Baile Tataia" (actuala Mamaia))

[Florin.B RATT]

Duminica la ora 21 pe Antena 3 un reportaj cu cei mai mari colectionari de machete feroviare din Romania.

[Dr2005]

S-a închiriat Olteniţa!

http://www.transferoviarcalatori.ro/

Stimati calatori, va informam ca in cursul lunii martie 2012 vom incepe sa operam trenuri de calatori pe sectia Bucuresti - Oltenita. Asteptam aplicatiile dumneavoastra pentru posturile de mecanic si sef tren, pe care le puteti trimite de pe site-ul nostru la sectiunea cariere. Speram intr-o cat mai buna colaborare!

Cu ocazia asta, călătorii vor beneficia de transport civilizat, iar cio... ăăă... ţig ăăă... discrim... ăăă... persoanele care călătoresc cu naşul şi murdăresc vagoanele vor trebui să facă duş şi să dea 6,5 RON pe bilet sau să meargă pe jos

[cseh_17]

Pana acum nu era nimic pe acel traseu?

[Gygyman6]

Eu stiu ca era un personal care pleca din Titan spre Oltenita! avea parca un numar cu 8xxx.

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 23 decembrie 2011 - 10:51

[Dr2005]

Erau (şi sunt) 2 perechi de trenuri Regio.

[zofei.2006]

91-53-0-473 004-6, in Depoul Bucuresti Calatori pentru revizie tocmai ce venise din cursa urmand sa preia alt tren , 05.01.2012

Aceasta postare a fost editata de 62-1353-2: 06 ianuarie 2012 - 21:33

[Dr2005]

Mai tăiem ceva km din reţeaua feroviară. Anul acesta a fost închisă circulaţia trenurilor de călători (urmează închiderea definitivă pe majoritatea liniilor, adică disponibilizarea personalului CFR SA: IDM, acari ş.a.) pe mai multe linii (în paranteză e data ultimului tren):

Giurgiu - Grădiştea (31.12.2011), 43 km - anunţul s-a dat pe 31.12
Băbeni - Alunu (31.12.2011), 41 km - anunţul s-a dat pe 31.12
Floreni - Dornişoara (31.12.2011), 22km - anunţul s-a dat pe 31.12
Mărăşeşti - Panciu (31.12.2011), 18 km - anunţul s-a dat pe 31.12
Jebel - Liebling (31.12.2011), 10 km - anunţul s-a dat pe 31.12
Roşiori Nord - Turnu Măgurele (13.01.2011), 50 km - anunţul s-a dat pe 10.01
Cărpiniş - Ionel (14.01.2011), 31 km - anunţul s-a dat pe 10.01
Crasna - Huşi (14.01.2011), 33 km - anunţul s-a dat pe 10.01
Ploieşti - Târgovişte (14.01.2011), 49 km - anunţul s-a dat pe 12.01
Ploieşti - Măneciu (14.01.2011), 45 km - anunţul s-a dat pe 12.01
Strehaia - Motru (15.01.2011), 31 km - anunţul s-a dat pe 12.01

Total km cale ferată aflaţi la dispoziţia hoţilor de fier vechi: 373 km

Se pregătesc:
Ploieşti - Buda - Slănic, 34 km
Fieni - Pietroşiţa, 8 km
Tecuci - Făurei, 92 km
Bucureşti - Olteiţa, 59 km
Medgidia - Negru Vodă, 58 km
Zorleni - Fălciu, 58 km
Lupeni - Livezeni, 17 km
Simeria - Hunedoara, 15 km
Timişoara - Radna, 68 km
Piteşti - Curtea de Argeş, 38 km
Goleşti - Câmpulung Muscel - Argeşel, 69 km
Oraviţa - Iam, 27 km
Oraviţa - Anina, 33 km
Dărmăneşti - Putna, 62 km
Suceava - Cacica - Gura Humorului, 39 km
Total km ce urmează a fi la dispoziţia hoţilor de fier vechi în viitorul apropiat: 677 km

---
Din toate astea, câteva sunt deja închiriate şi vor fi preluate în viitorul apropiat, altele sunt interoperabile (deci nu pot fi închiriate), iar altele nu au fost închiriate şi sunt la mâna hoţilor.

[zofei.2006]

Giurgiu - Grădiştea (31.12.2011), 43 km - anunţul s-a dat pe 31.12
Acesta ramane la CFR .

[Dr2005]

Rămâne că e interoperabilă. Dar asta nu înseamncă că CFR Călători va mai circula. În schimb, după noul pachet minim social care va intra în vigoare din martie, CFR Călători rămâne să opereze doar pe liniile de Curtea de Argeş şi Câmpulung, restul neinteroperabilelor se închid. Scapă de închidere liniile ce duc la froniteră (adică Medgidia - Negru Vodă şi Zorleni - Fălciu), care nu pot fi trecute la neinteroperabile. În rest... totul dispare, inclusiv Oraviţa-Anina.
Mai grav e că, odată cu suspendarea trenurilor de călători, e posibil să se retragă şi CFR SA, deci să nu se mai poată desfăşura nici trafic de marfă ori trafic privat de călători cu plata TUI.

[zofei.2006]

Bine ati venit in iad; Adevaratii eroi ai Caii Ferate!

[zofei.2006]

Dr2005, la 01 februarie 2012 - 03:59, a spus:

Rămâne că e interoperabilă. Dar asta nu înseamncă că CFR Călători va mai circula. În schimb, după noul pachet minim social care va intra în vigoare din martie, CFR Călători rămâne să opereze doar pe liniile de Curtea de Argeş şi Câmpulung, restul neinteroperabilelor se închid. Scapă de închidere liniile ce duc la froniteră (adică Medgidia - Negru Vodă şi Zorleni - Fălciu), care nu pot fi trecute la neinteroperabile. În rest... totul dispare, inclusiv Oraviţa-Anina.
Mai grav e că, odată cu suspendarea trenurilor de călători, e posibil să se retragă şi CFR SA, deci să nu se mai poată desfăşura nici trafic de marfă ori trafic privat de călători cu plata TUI.

Ramane de vazut .

[Florin.B RATT]

62-1353-2, la 11 februarie 2012 - 21:57, a spus:

Bine ati venit in iad; Adevaratii eroi ai Caii Ferate!

Da, pacat ca asemenea meserii sunt platite tot cu rahat de salarii romanesti, departe de cele pentru o munca similara in UE.