[Gygyman6]

As spune ceva de ministrii acuma, dar avand in vedere ca de la un timp in coace in Romania exista o noua trupa de "extremesti" care protesteaza pentru cu totul alte prostii nu mai zic nimica de nici un ministru. Bine fac ,sa distruga in voie, la urma urmei de la un timp in coace ma gandesc ca daca as fii in pielea unui politician cred ca as face si eu la fel cand vad cati oameni ies in strada pentru canii comunitari si cati ies cand se distruge ceva din "zestrea" tarii.

[zofei.2006]

Locomotiva 230.516 in timpul pregatirilor pentru a fi expusa in Statia CF Bucuresti Nord Gr. A, 29.03.2014 — at Remiza speciala Mogosoaia.

[zofei.2006]

Locomotiva cu aburi 230.516 este mutata pentru a se facilita accesul la ea pentru a putea fi curatata de catre voluntarii Construim Romania

[zofei.2006]

In perioada 7-13 aprilie in Gara de Nord din Bucuresti va invitam sa vizitati Trenul Regal, Locomotiva cu abur 230.516 si cea mai mare macheta feroviara din Romania.

[BogdanTm]

zofei.2006, la 11 aprilie 2014 - 23:05, a spus:

In perioada 7-13 aprilie in Gara de Nord din Bucuresti va invitam sa vizitati Trenul Regal, Locomotiva cu abur 230.516 si cea mai mare macheta feroviara din Romania.

Pentru cei care nu vom avea drum in Bucuresti in aceasta perioada ar fi grozav o filmare macar cu acea macheta feroviara..sa ne mai incantam putin ochii...

[Florin.B RATT]

Sunt sigur ca zofei.2006 va fi acolo pentru asta.

[zofei.2006]

80-0064-6 a operatorului CN CFR SA impinge in remiza Bucuresti Grivita un vagon seria 97-50 500 folosit ca Laborator de verificat geometria caii, adus de la revizie efectuata la Sirv Titu

Aceasta postare a fost editata de zofei.2006: 14 aprilie 2014 - 22:35

[zofei.2006]

Sa incepem cu inceputul nu ?

In data de 28.03.2014 gasim locomotiva 230.516 intr-o stare jalnica care a necisitat multa ambitie si multa munca pentru o aduce la frumusetea ei de odinioara .



Dupa care in data de 02.04.2014 ne insotesc la Remiza Speciala Mogosoaia doua echipe ale ProTV-ului care doreau sa faca reportaje despre Trenul Regal, cu aceasta ocazie a fost scos din hala.



Pana pe data de 06.04.2014 sa tot muncit la 230.516 de dimineata pana la ora 17-18 .

http://forum.constru...ead.php?tid=409

http://forum.constru...id=3260#pid3260

Ziua Zero sau montat placutele, pe care le-am curatat si vopsit. Dupa care le-am curatam din nou si bineinteles, instalam cele doua drapele.







230.516 gata de drum in Remiza Speciala Mogosoaia, 06.04.2014



Stationam 50 de minute in Statia CF Kitila la linia 5 abatuta pentru a face loc trenurile de calatori sa treaca in directia Bucuresti Nord Gr. A deoarece avand aburoasa inactiva am circulat cu 30 de km/h cu bielele demontate.



Intram in Bucresti Nord Gr. A la linia 14 unde de 8 ani nu mai intrase o locomotiva cu aburi .



Desigur nu puteam lipsi eu si de la actiunea de voluntariat din Gara de Nord.



230.516 & Trenul Regal remizate la linia 14 in perioada 6-13.04.2014 pentru evenimentul Saptamana Altfel .





Iar in data de 13.04.2014 am fost pe fuga si nu am putut face o inchidere adecvata pentru anvergorarea evenimentului, la ora 19:00 aveam plecarea din Bucuresti Nord Gr. A pentru Mogosoaia altfel dupa ora 02:00 mai puteam pleca .

Ultimile poze cu 230.516 & Trenul Regal remizate in Statia CF Mogosoaia in drum spre Remiza Speciala Mogosoaia dupa evenimentul Scoala Altfel.









In jurul orelor 20 ajungem in Remiza Speciala Mogosoaia unde ne apucam sa demontam placutele de pe 230.516 ca sa nu faca picioare ca si asa iau fost furate din ele cat timp a stat in Depoul BCT .



Pe aceasta cale tin sa le multumesc celor de la AFER (pentru avizele de circulatie la vagoane si la locomotiva cu aburi); CN CFR SA (pentru mijlocul de remorcare); SFT (pentru eveniment) si lui Andrei Irimescu, Andrei H. Pintea pentru anumite cadre cu trenul .

Aceasta postare a fost editata de zofei.2006: 16 aprilie 2014 - 22:02

[Chagall]

230.516 mai e functionala, sau doar atat cat sa fie tractata? In nici o poza n-am vazut aburi iesind din el.

[BogdanTm]

Chagall, la 16 aprilie 2014 - 18:43, a spus:

230.516 mai e functionala, sau doar atat cat sa fie tractata? In nici o poza n-am vazut aburi iesind din el.

din cate am inteles eu, din ceea ce am citit despre ea, NU este functionala, are verificarea tehnica ISCIR la cazanul de abur exprirata (si probabil si alte probleme tehnice ce trebuie remediate). Din toate informatiile citite despre ea este exemplarul cel mai "posibil" ca sa zic asa sa fie repus in functiune (adica cel care totusi necesita cele mai putine reparatii si revizii)...dar oricum suma necesara s-ar ridica la cateva zeci de mii de euro...pe care nu avem noi (ca si pasionati) cum sa ii strangem ... Stiu ce vei zice...ca sunt institutii si oameni care ar trebui sa se ocupe de asta...dar pentru ei este un simplu numar pe o lista de inventar si o gramada de fier lasata sa rugineasca....pana cand va fi casata sau dezmembrata...si daca ne-am organiza voluntari sa o reparam...cat ne sta in puteri...ne poate povesti colegul nostru de forum din Bucuresti ce aprobari speciale sf ai nevoie ca sa te aproprii de acea "remiza speciala" din Mogosoaia...de parca acolo ar fi adapostit Air Force One....

[Bobby]

Corect, are revizia cazanului expirata de ceva vreme si nimeni nu vrea sa riste sa aduca in Bucuresti Nord o bomba pe roti... In aceiasi situatie e si masina clasa 50 de la Oravita.
La noi in tara doar Remarul Cluj Napoca mai facea revizii pentru cazanele locomotivelor cu abur insa de cativa ani nu mai face...

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 16 aprilie 2014 - 20:37

[zofei.2006]

Din cauza trenului Prezidential e aproape imposibil sa intri acolo, trebuie sa isi dea acordul inclusiv SPP-ul . Estimativ e vorba de 300.000 de euro si 2-3 luni de lucru la ea, pe langa cazan ar mai avea si probleme la compresor. De casat nu se ajunge ca a fost bagata in patrimoniu .
Sa zicem ca intri in remiza dar pot sa iti iei gandul de a fotografia si asa sa facut o exceptie datorita unor relatii puse unde trebuie .

Aceasta postare a fost editata de zofei.2006: 16 aprilie 2014 - 21:59

[Doppler]

Pentru ca nu e functionala i se spune macheta...

BogdanTm, la 12 aprilie 2014 - 16:45, a spus:

Pentru cei care nu vom avea drum in Bucuresti in aceasta perioada ar fi grozav o filmare macar cu acea macheta feroviara..sa ne mai incantam putin ochii...

Nu stiu cit de scump ar fi sa fie facuta functionala dar sigur ar fi o problema majora sa mai fie gasite persoane care sa stie sa repare o locomotiva cu abur. In anii '70 chiar daca eram copil, tin minte ca la manevre in gara se foloseau locomotive cu abur.

[zofei.2006]

Doppler, la 16 aprilie 2014 - 22:07, a spus:

Pentru ca nu e functionala i se spune macheta...



Nu stiu cit de scump ar fi sa fie facuta functionala dar sigur ar fi o problema majora sa mai fie gasite persoane care sa stie sa repare o locomotiva cu abur. In anii '70 chiar daca eram copil, tin minte ca la manevre in gara se foloseau locomotive cu abur.

Cine a zis idotenia ca : "Pentru ca nu e functionala i se spune macheta... "

[zofei.2006]

Chagall, la 16 aprilie 2014 - 18:43, a spus:

230.516 mai e functionala, sau doar atat cat sa fie tractata? In nici o poza n-am vazut aburi iesind din el.

Daca era funtionala nu mai avea nevoie de DHC-ul 064 pot circula si singure au INDUSI, Vitezometru dotat cu banda . In filmarile in care apare cu cate un DHC sau DHE erau anumite zone unde nu putea urca singura si din cauza vegetatiei pe linie patineaza .

[Bobby]

Doppler, la 16 aprilie 2014 - 22:07, a spus:

Pentru ca nu e functionala i se spune macheta...

Nu stiu cit de scump ar fi sa fie facuta functionala dar sigur ar fi o problema majora sa mai fie gasite persoane care sa stie sa repare o locomotiva cu abur. In anii '70 chiar daca eram copil, tin minte ca la manevre in gara se foloseau locomotive cu abur.

Daca se vrea se poate repara (mai sunt firme in afara in Europa ce repara), problema e ca nu mai sunt mecanici autorizati pentru ele, mare majoritate sunt pensionari, iar din moment ce nu mai ai masini active nu ai cum sa pregatesti alti mecanici, iar la un moment dat chiar daca le reparam tot exponate raman ca nu o sa mai fie cine sa le conduca...

[The Legend]

Transmontana 11 in depoul Craiova :

Softrans in Craiova Depot by Vlad0012, on Flickr

IR 1692 :

IR1692 by Vlad0012, on Flickr

IR 1766 :

IR1766 by Vlad0012, on Flickr

R 2024 :

R2024 by Vlad0012, on Flickr

[Gygyman6]

"Interesanta" compunerea trenului de Targu-Jiu.

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 22 aprilie 2014 - 13:36

[Doppler]

Citeaza

Traficul pe calea ferata va fi blocat miercuri, in 23 aprilie intre orele 7.00 si 9.00, in toata tara. Liderii de sindicat au adoptat aceasta forma de protest dupa ce negocierile cu administratia au esuat. Oamenii spun ca au mai multe revendicari si ca niciuna dintre promisiunile facute in ultimii 6 ani nu s-a concretizat. Printre nemultumirile sindicalistilor de numara cele legate de nivelul salariilor, de eliminarea drepturilor angajatilor de a calatori gratuit pe calea ferata si de faptul ca nesemnarea noilor contracte colective de munca ar putea duce la disponibilizarea a 2.500 de salariati de la CFR Marfa.

Toate cele trei sindicate, de la CFR – Infrastructura, Calatori si Marfa – vor participa la aceasta greva.
Ceferistii spun totusi ca trenurile vor fi duse pana in cea mai apropiata gara, in momentrul declansarii grevei – si exclud posibilitatea ca cei aflati in vagoane sa ramana blocati in locuri izolate.
....

opinia timisoarei

[Florin.B RATT]

La Multi Ani! tuturor feroviarilor care citesc sau scriu pe aici.