[mile]

Si care ar fi cifrele spre Barcelona?......

[alex_19]

undeva in jurul valorii de 32.000 de mii. Cel putin cam acolo s-au situat cifrele in 2016 si avand in vedere ca numarul de locuri oferite de Wizz Air nu au crescut cred ca nici cifra nu s-a modificat substantial.

[Tesla]

Citeaza

Conectarea aeroportului din Timişoara pe calea ferată. Proiect în premieră naţională

În perspectiva anului 2021, când Timişoara va fi capitală culturală europeană, USR le propune autorităţilor locale şi judeţene să colaboreze pentru realizeze unui proiect modern; conectarea aeroportului din Timişoara pe calea ferată. “Suntem conştienţi că un asemenea plan ambiţios trebuie realizat în colaborare de către Primărie, Consiliul Judeţean şi Ministerul Transporturilor. Dar Primăria Timişoarei trebuie să fie instituţia care să impulsioneze dezvoltarea sa şi să fie principalul său susţinător, căci tocmai Timişoara şi timişorenii ar fi principalii beneficiari”, susţin cei de la USR. Primul oraş din România legat de aeroport pe calea ferată Conform proiectului, durata estimată de implementare ar fi 12-16 luni, iar valoarea investiţiei 25 milioane lei. „Obiectivul este dezvoltarea unei alternative de transport de tip tren urban care să asigure accesul facil între oraşul Timişoara şi Aeroportul Internaţional. Conectarea alternativei de transport de tip tren urban între ruta feroviara 213 existentă (Timişoara -Lipova) şi Aeroportul Internaţional Timişoara”.

http://adevarul.ro/l...b3fa/index.html

Aceasta postare a fost editata de Tesla: 24 ianuarie 2018 - 12:00

[DanielT]

E un proiect propus de USR saptamanaile trecute. A fost intrebat primarul ce parere are despre proiectul asta si l-a bufnit rasul, atribuindu-si ideea asta acum mai mult timp si zicea ca face parte din planurile de viitor, dar inainte acestui proiect, cum s-a expirmat el: mai sunt un milion de lucruri de facut, deci nu te entuziasma prea tare ca nu o sa fie facut prea curand, nici macar in perspectiva anului 2021.

[CataM]

Și pe mine ma bufnește râsul când aud de ăștia de la USR... Cred ca l-am auzit și pe Ciuhandu/Ostaficiuc la un moment dat discutând despre asta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Gioco]

Citeaza

„Primăria Timişoara în calitate de principal beneficiar, trebuia să identifice cele mai eficiente metode de convingere a părţilor implicate. Ca acest proiect să fie finalizat cel târziu la finele anului 2020, primele investiţii trebuiesc alocate încă de anul acesta şi intreprinse măsuri concrete de demarare a proiectului. Această propunere de proiect apare şi în noul Plan Urbanistic General (PUG) al Timişoarei şi de asemenea a fost prezentată şi în Proiectul Vision 2030”, se mai arată în proiectul prezentat de USR.

http://adevarul.ro/l...b3fa/index.html

fara suparare @CataM pe mine nu ma bufneste rasul...mai repede plansul...
In proiectul prezentat de catre cei de la USR se face referire la PUG si la proiectul Vision 2030. Nu este vorba de un proiect nou, al USR-ului, ci doar o evidentiere a unui proiect (mai) vechi dar a carui realizare poate avea un impact major.

De ce spuneam ca ma apuca plansul... Consiliul Local Timisoara a aprobat prin HCL studiul „Vision Timisoara 2030 - suport la dezvoltarea unui concept durabil pentru infrastructura orasului Timisoara” inca din anul 2007! In ce an suntem azi?! Ce au realizat pana acum, onor autoritatile locale (domnii Ciuhandu, Robu, Ostaficiuc, Bojin, Grindeanu, Dobre & Co) din acest studiu/proiect?

http://www.ratt.ro/f...p?showtopic=924

[mile]

Daca stam cu picioarele pe pamant, ne dam seama ca un asemenea demers/proiect nu poate avea finalizare pana in 2020 cu incepere din 2018...Doar o persoana naiva poate avea o asemenea speranta...

Daca demersurile incepeau din 2007-2010, atunci poate-poate se concretiza investitia pana in 2020...

In schimb, intrebarea ta (retorica) sta in picioare!...Nu s-a facut nimic in acest sens in acesti ani si nici nu se va face nimic prea curand indiferent de culorile politice aflate la timona locala sau nationala...Este o imbucatura prea mare si unii lideri s-ar putea ineca cu ea....

[The Mechanic]

si cand te gandesti ca e vorba doar de 1 (un) kilometru de cale ferata + o statie

[CristiPC]

Traficul de pasageri pe Aeroporturile din România pe anul 2017

http://www.airportaa...3-pe-anul-2017/



Deocamdata avem consolidat locul 3 fara nici o sansa sa amenintam pozitia Clujului, greu si pentru Iasi sa ameninte pozitia noastra.

Aceasta postare a fost editata de CristiPC: 01 februarie 2018 - 00:57

[Elphax]

dimpotriva, cred ca Iasiul va creste ca si Clujul ( procentual) in urmatorii ani, cat nu vor fi autostrazi care sa lege Moldova de vestul Europei. Cred ca in 2016 Iasi a fost sub 500.000
Sa nu uitam ca Iasi este al doilea oras al tarii ca populatie si creste - are cca 380.000 , Timisoara cca 330.000 si Clujul cca 320.000 - datele sunt relative pt. de fapt si noi si Clujul avem cateva localitati foarte mari in zona metropolitana ( Giroc, Dumbravita, Ghiroda respectiv Floresti, Gilau, Apahida)
La Iasi de cativa ani a pornit boom-ul companiilor de IT, plus ca vin si multi cetateni din Republica Moldova. Adaugam si traficul celor care lucreaza afara si gata, putem vedea cresteri de 50% pe an

[Tesla]

Traficul reprezentat mai sus e al aeroporturilor nu al orașelor. Nu are absolut nicio legătură cu populația că e cu 50k sau 100k +/-. Bazat pe logica ta, cam cât trafic ar trebui să aibă Constanța? sau Brașov dacă ar avea aeroport?

Există foarte mulți factori, dar cred că nu are nicio relevanță pe ce loc e fiecare din punct de vedere al traficului, ci mai degrabă contează calitatea aeroportului, a serviciilor, destinații și așa mai departe.

Sunt interesante aceste statistici, dar nu ar trebui să fie o concurență din acest punct de vedere. Adică dacă aeroportul din Cluj are mai mult trafic e automat mai bun ca cel din Sibiu.

[cseh_17]

Mie mi se pare ca ceva nu pusca. In 2017 eu am vazut cu ochii mei de 2 ori, avion decoland de la Dortmund, catre Targu Mures, doar cele doua avioane insumand cifra din imagina. CU restul cum ramane?

[Tesla]

Puțin probabil. Lucrările încă nu sunt finalizate, abia în primăvară se preconizează că se vor termina, iar Wizz Air nu mai operează zboruri din noiembrie 2016.


http://www.zi-de-zi....i-transilvania/

[cseh_17]

Inseamna ca intradevar ma insel! Mea culpa!

[funky]

O veste proasta:

ANUNȚ IMPORTANT!

Stimați pasageri,
Din cauza fricțiunilor create de către Aeroportul Internațional Traian Vuia din Timișoara suntem nevoiți să vă informăm asupra deciziei companiei Blue Air de a anula zborurile Timișoara-Iași-Cluj cu efect imediat.
Este păcat că după o lungă colaborare să ajungem într-un asemenea punct, dar se pare că prezența companiilor românești pe piața din Romania deranjează din ce în ce mai tare.
Operarea zborurilor pe acestă rută se suspendă începând cu data de 17 Februarie 2018.

https://www.facebook...AirSmartFlying/

Aceasta postare a fost editata de funky: 02 februarie 2018 - 15:57

[nabucodonosor19]

Mda, frictiunile fiind de fapt o somatie din partea aeroportului prin care le cerea sa-si plateasca restantele...

[mile]

Sunt curios ce încărcare (cu pasageri) aveau aceste curse, când cu escală la dus, când cu escală la intors?...
Formula mi se părea interesanta însă am impresia că nu erau suficient de rentabile aceste curse pentru companie, acesta fiind realul motiv de retragere de pe ATV...Zic și eu...

[dAImon]

Aparuse intr-un articol cum ca in medie, incarcarea medie pe Timisoara-Iasi era putin sub 60%, iar pe Timisoara-Cluj era sub 50%.

La preturile mici pe care le practica compania, e perfect posibil sa nu fi fost rentabil.

[Florin.B RATT]

Se revine la varianta "Expresul Foamei"...

[funky]

La ocupare de 50-60% e foarte putin pt un LC, nerentabil. Totusi un zbor Timisoara - Iasi si retur cu un o frecventa de 2-3/spat ar putea fi retabil, pana la urma trenu face cam 20 de ore, si cu masina tot faci 10-12 ore. Spre Cluj nu cred ca trebe avion, se ajunge destul de ok cu masina, plus ca se vor mai deschide bucati de autostrada.