[Doppler]

Solutia extrema este una simpla: bariera sa fie pusa cu 1 km inainte de aeroport.

[MHN]

Nu este o idee rea.
Ar trebui să ajungă la responsabilul cu parcările de la aeroport.

[Cosminescu]

Cu ce drept sa o puna cu 1km inainte de parcare? Nu e terenul lor acolo, e un drum public... nu poate pune oricine o bariera pe un drum public cand il taie capul

Tot se vorbeste de solutii, cea mai ok solutie ar fi cele 10 minute gratis de parcare pentru drop-off.

De acord ca multi care parcheaza in afara nu sunt veniti pt drop off ci asteapta... Asa ca intrebarea mea , in necunostinta de cauza , ar fi: nu ar putea fi amendati respectivii care parcheaza acolo? In parteneriat cu politia probabil lumea ar incepe sa se linisteasca atunci cand ar vedea ca alternativa la 4lei parcare o reprezinta poate 200lei amenda... Dar repet, nu stiu daca se pot da amenzi pentru parcare pe mijlocului drumului.

[Andy]

Este 5 lei ora in ambele parcari ale aeroportului.La unele zboruri se blocheaza iesirea si randul la ghiseul de plata e pana la sosiri interne.

[funky]

Pana una-alta pana si la Bacau s-a facut un terminal nou, la noi, nimic inca

http://zdbc.ro/video...ni-in-premiera/

[cseh_17]

Ok, wow! Chestia aia chiar arata a aeroport. Eu acuma am realizat defapt cat de mic este terminalul nostru de plecari... Si la numar de pasageri avem cred ca de 10x ce are Bacaul.

[mile]

Noua ne plac cotețele!!!
Cred că și după investițiile promise pe ATV, tot cotețe vom avea însă mai multe decât acum.

[MHN]

Masinile electrice vor putea fi incarcate, in premiera, si la Aeroportul Timisoara

[nabucodonosor19]

Ce sa spun, incarcare masini electrice, mai bine ar mai face dracului 2 wc -uri la plecari.

[Florin.B RATT]

De aia cu CityLimo (BMW-uri) oricum nu vei avea loc sa incarci alta masina. La Kaufland vad mai tot timpul doua struto-camile marca BMW la incarcat.

[fastardul]

La o cautare TSR-SXF, oberv ca datele disponibile inceteaza subit in martie 2018. Stie cineva despre asta? Va fi casata ruta asta?

Thumbnail atasat

• 

[funky]

Iar ne laudam cu cresterea de trafic, nu-i rau:
http://aerotim.ro/co...onal-timisoara/

Dar si cei din Iasi au anuntat 1 milion de pasageri:
http://t2t.ro/aeropo...on-de-pasageri/

Cred ca la anu' trebe sa ne pregatim pt locul 4. Asa-i cand n-ai infrastructura

[Elphax]

nu cred ca scopul ar trebui sa fie concurenta cu alte aeroporturi din tara, e normal sa creasca traficul peste tot
sa ne gandim cine zboara ?
- romanii care lucreaza afara - cred ca din Moldova sunt mai multi decat cei din Banat. si din cauza lipsei autostrazilor creste cererea si implicit oferta pt zboruri. din vestul tarii se mai merge si cu masina. de ex daca tot s-a scos Viena, ma duc cu masina ca fac 5 ore pana in Austria
- clienti business - multe companii care cresc in Iasi - asta e cresterea cea mai sanatoasa
- straini - la Iasi vin sa zboare si cetateni moldoveni. La noi in schimb sunt multi care merg la Belgrad sau Budapesta ca sa zboare pe anumite destinatii
- turistii romani - depinde mult de cerere, de agentii, de chartere. Din nou de la noi se merge mult si cu masina spre Grecia, Muntenegru, Croatia etc comparativ cu alte zone ale tarii
- turisti straini - depinde mult de oferta locala. noi ca turism stam mult mai prost decat alte orase: Clujul doar cu Electric, Untold si evenimente sportive a adus 10% crestere anuala. Oradea are turism in crestere. Iasi e poarta spre Bucovina. Nu mai zic de Sibiu care suplineste si Brasovul

E perfect logic sa vedem cresteri mari pe Iasi, Oradea, Craiova, care se dezvolta azi cum noi ne dezvoltam acum 5-10 ani

Si infrastructura conteaza, dar nu e principalul factor care stimuleaza cresterea. Noi vom creste mult in 2020-2021 si din pacate cred ca nu vom fi in stare sa suportam fluxul mare de pasageri cu actualele terminale

[fastardul]

Din 2018, flydubai vrea sa zboare la Timisoara si Iasi

Citeaza

Zburam zilnic la Bucuresti si vom introduce al doilea zbor din 15 decembrie. Analizam constant posibilitatea deschiderii si altor rute catre Romania, iar in 2018 aeroporturile Iasi si Timisoara vor fi prioritare pentru noi.

e vorba de Dubai Intl (DXB).

Aceasta postare a fost editata de fastardul: 17 noiembrie 2017 - 15:46

[alex_19]

fastardul, la 15 noiembrie 2017 - 11:25, a spus:

La o cautare TSR-SXF, oberv ca datele disponibile inceteaza subit in martie 2018. Stie cineva despre asta? Va fi casata ruta asta?

Scurt sumar al noutăților din orarul de vară 2018:

Ryanair va anula cel mai probabil zborurile către Berlin și Dusseldorf Weeze. În ultima perioadă s-au confuntat cu multe probleme legate de angajați și au recurs la anulări și tăieri de frecvențe pe foarte multe baze. Se pare că nici Timișoara nu a scapat, iar dintre cursele pe care le dețin acestea două mergeau cel mai slab.

Și Wizz Air renunță, la randul lor, la zborurile către Eindhoven din 22 martie 2018. În rest, Wizz nu riscă și alege să mărească frecvențele acolo unde le-a mărit și în ultimele 2 veri. Singura noutate este că zborul proaspăt introdus către Tel Aviv va avea frecvența săptămânală crescută de la două la trei.

Milano Begamo 5/7 -> 7/7
Blogna 2/7 -> 3/7
Dortmund 2/7 -> 3/7
Memmingen 2/7 -> 3/7
Tel Aviv 2/7 -> 3/7
Valencia 1/7 -> 2/7

Blue Air anulează zborurile către Iași cu escală în CLJ. Vor ramane astfel, doar patru frecvențe pe săpătmână către IAS (toate curse directe). Nu vor mai exista zboruri către CLJ

O veste pozitivă este că Blue Air reintroduce cursele sezoniere către CND din 15 iunie 2018 cu o frecvență în plus. Se va putea zbura la Constanța în zilele de Luni, Vineri și Duminică. Prețurile sunt însă ceva mai ridicate în comparație cu vara trecuta dar rămân accesibile. Prețului unui bilet dus-întors este în jur de 110 eur.

În rest, Lufthansa rămâne dedicată celor 3 zboruri zilnice către MUC și păstrează frecvența noilor zboruri către FRA la 7/7. TAROM nu dezminte și nu aduce nimic nou. Rămân așadar cele 4 zboruri zilnice către OTP. La fel și oferta lor, de 20 de eur./segment. Și iată că este loc pentru ambele companii pe această rută.

Vor mai apărea clasicele chartere către Turcia, Grecia și poate Palma De Mallorca în funcție de rezultatele avute vara trecută.

Concluzii:
Dacă nu vor mai fi apariții surpriză serioase putem calcula cu locul 4 în clasamentul traficului de pasageri pentru anul 2018. La cum arată acum datele va fi un an bun dacă stagnăm.
Cei ce vor să mai viziteze ieftin Eindhoven (Amsterdam) sau Berlinul pot să o facă până la finalul lui martie. Wizz Air vinde bilete la 9 eur. iar Ryanair la mai puțin.

P.S: Wizz Air aduce din 30 aprilie 2018 a doua aeronavă la Iași și începe curse către Paris-Beauvais, Billund, Dortmund, Eindhoven, Malmo și Salonic.

Aceasta postare a fost editata de alex_19: 11 decembrie 2017 - 22:18

[DanielT]

Macar unu e fericit in treaba asta, nea' Dan Idoloo. O sa ne explice mai incolo, cum ca aeroportul actual e ce trebuie la ce trafic avem si nu mai e nevoie de investitii ca facem fata si ca aeroportul asta nu o sa fie niciodata Dubai.
Poate ne mai povesteste si noua cum e cu investitiile alea care trebuiau sa fie gata, sau incepute pana la data asta. Dar stim, nici alcool nu bea, nici nu-i miroase gura a Listerin.

Hai sa ne mai aducem aminte din cand in cand de vrajeala lui Danut. Ce anunta el la sf lui 2016. Adica acum un an.

• un terminal Sosiri Curse Externe – termen: 31.03.2018,
  
• extinderea şi modificarea faţadei existente – termen: 31.12.2017, . - ce? cand? gata, e terminat? unde-i? cum arata?
  
• realizarea unui terminal Plecări Curse Externe – termen: 31.12.2018.

De fiecare data cand intru pe site-ul aeroportului si vad desenele alea mizerabile facute in paint-ul de pe windows 95 si titlurile comunicatelor de presa scris fiecare cuvant cu litera mare, imi spun niste lucruri legate de nivelul profesional de-acolo.

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 12 decembrie 2017 - 09:41

[MHN]

@ Alex_19, merci pentru sinteză dar spune-ne sursa.
Altfel, sunt în asentimentul lui DanielT: dacă nu se schimbă ceva în management, vremuri tulburi se anunță ptr TSR, iar 2021 e aproape.

[funky]

Din pacate, mergem in jos
La anul o sa avem o scadere de trafic si locul 4 la nr de pasageri.

[Doppler]

Proiecte pot fi multe dar bani siguri nu sint si nici nu o sa fie cel putin pina dupa alegeri 2020. As vrea sa ma insel dar realitatea ne invata ca ipoteza cea mai pesimista este blinda pe linga viitor.

[alex_19]

MHN, la 12 decembrie 2017 - 10:28, a spus:

@ Alex_19, merci pentru sinteză dar spune-ne sursa.
Altfel, sunt în asentimentul lui DanielT: dacă nu se schimbă ceva în management, vremuri tulburi se anunță ptr TSR, iar 2021 e aproape.

Orarele de vară ale companiilor.
La Ryanair decizia nu e 100% sigura, dar cu fiecare zi în care întârzie să apară orarul de vară pentru cele două destinații lucrurile devin din ce în ce mai sigure. Asta în condițiile în care orarul de vara al celorlalte rute a fost incărcat la final de septembrie. (Aceasta informație e pe surse).

Aceasta postare a fost editata de alex_19: 12 decembrie 2017 - 14:14