[Florin.B RATT]

Elphax, la 26 aprilie 2017 - 15:26, a spus:

...din cauza ca se scot vizele pentru Canada...

Cica nu se scot... Cine a avut viza sau are una pentru USA, poate sa-si faca una in format electronic, foarte rapid, aproape pe loc. Cine nu a avut niciodata viza, are nevoie in continuare de aceasta. Se va scoate si pentru acestia, dar in etapa urmatoare...

Citeaza

Începând cu data de 1 mai 2017, cetățenii români care au deținut, în ultimii 10 ani, o viză de rezidență temporară în Canada și cei care dețin, în prezent, o viză valabilă care permite intrarea în SUA (non-immigrant visa) au posibilitatea de a intra în /tranzita Canada, pe calea aerului, în baza unei Autorizații de Călătorie Electronice (Electronic Travel Authorization – eTA), fără a mai avea nevoie de viză.

[mile]

Citeaza

Guvernul a aprobat bugetul Aeroportului International Timisoara. Peste 14 milioane lei pentru investitii

De Adrian Panduru la 6 mai 2017 16:43




Guvernul României a aprobat bugetul de investiții și cheltuieli al Aeroportului Internațional „Traian Vuia” Timișoara. În acest an, bani vor fi alocați și pentru un terminal nou pentru sosiri, dar și o aerogară nouă.

TION

[DanielT]

Nu inteleg partea asta:

Lucrările la noua investiţie vor începe anul viitor şi se vor derula în două etape. Prima, care se va încheia în martie 2018, presupune construirea Terminalului Sosiri Curse Externe, o investiţie de două milioane de euro, care va extinde suprafaţa aerogării cu 3.000 de metri pătrați. Cea de-a doua etapă – ridicarea unui nou terminal de plecări, va fi încheiată la finalul lui 2018.

Adica lucrarile incep in 2018 sa zicem pe 1 ianuarie, ceea ce e exclus, si in 3 luni e gata Terminalului Sosiri Curse Externe? Asta ar fi uau...
Sper totusi sa inceapa de anul asta.

[maximus]

Am zburat de 2 ori international (Lufthansa) in ultima luna si din punctul meu de vedere lucrurile sunt mult mai proaste de cand cu "extensia" facuta pe partea de plecari. De cand cu aceasta "modernizare", dupa ce faci bordingul esti bagat intr-o custa metalica in care esti obligat sa stai in picioare si cam fara aer pana ce se aduna acolo toti pasagerii. Abia ulterior apare un autobus ce te duce la avion. Mai mult..de ambele dati au folosit un singur autobus. Asadar, daca nu ai norocul sa urci in prima tura, mai astepti in "cusca" un 10 minute pana ce autobusul se intoarce de la avion.

Ca parte buna (comparand cu anii trecuti)...mergeau toate 3 benzile la securitate deci nu prea erau cozi.

[freeflow77]

maximus, la 09 mai 2017 - 10:01, a spus:

Am zburat de 2 ori international (Lufthansa) in ultima luna si din punctul meu de vedere lucrurile sunt mult mai proaste de cand cu "extensia" facuta pe partea de plecari. De cand cu aceasta "modernizare", dupa ce faci bordingul esti bagat intr-o custa metalica in care esti obligat sa stai in picioare si cam fara aer pana ce se aduna acolo toti pasagerii. Abia ulterior apare un autobus ce te duce la avion. Mai mult..de ambele dati au folosit un singur autobus. Asadar, daca nu ai norocul sa urci in prima tura, mai astepti in "cusca" un 10 minute pana ce autobusul se intoarce de la avion.

Ca parte buna (comparand cu anii trecuti)...mergeau toate 3 benzile la securitate deci nu prea erau cozi.

Am zburat si eu recent tot cu LH dar din fericire au lasat pasagerii sa mearga pe jos la aeronava si nu era parcata chiar aproape de gate.

Sunt niste scaune si in cusca dar intr-adevar insuficiente.

Totusi, comod sau nu, cred ca trebuie inteles faptul ca in foarte multe aeroporturi se practica asta deja, se face pre-boarding dupa care se asteapta in picioare pana se da drumul spre avion. In Luton, Amsterdam, Budapesta, Berlin se practica de ceva timp asta, preponderent la zboruri low-cost.

O improvizatie similara in Budapesta, mers pe jos mult dupa ce se scaneaza cartea de imbarcare si asteptat in picioare...direct pe tarmac.



Amsterdam



Luton




Sursele:
http://c8.alamy.com/...ures-GWB8DT.jpg
https://s3-media1.fl...KVkA1Dwg/ls.jpg
https://pbs.twimg.co...b12WIAAc2bM.jpg

[maximus]

Cat timp vorbesti de zboruri low cost si eventual si aeroporturi low cost (Luton) nu te contrazic. Totusi, cu Lufthansa nu am intalnit decat la Timisoara asa o situatie (si am peste 400 decolari in ultimii 4 ani in locatii foarte diverse).
Mai mult, deoarece am zburat frecvent am statut de Senator (miles and more) ceea ce imi ofera dreptul la imbarcare prioritara. Este jenant ca acest beneficiu sa fie in final pedeapsa de a sta cel mai mult in cusca fara scaune. Nu inteleg nici beneficiul din punctul de vedere al aeroportului...tot ce fac este sa mute pasagerii cu 10 minute mai devreme din zona de free-shopuri...

In fine, pentru mine ramane o improvizatie penibila nu un motiv de lauda asa cum vad in presa locala.

[mile]

maximus, la 09 mai 2017 - 10:01, a spus:

De cand cu aceasta "modernizare", dupa ce faci bordingul esti bagat intr-o custa metalica in care esti obligat sa stai in picioare si cam fara aer pana ce se aduna acolo toti pasagerii. Abia ulterior apare un autobus ce te duce la avion. Mai mult..de ambele dati au folosit un singur autobus. Asadar, daca nu ai norocul sa urci in prima tura, mai astepti in "cusca" un 10 minute pana ce autobusul se intoarce de la avion.

Tu le zici "cusca"... Eu le zic "cotet"...

[MHN]

Comunicat de presă:
Trafic În Creştere La Aeroportul Internaţional Timişoara

Păcat însă că se face propagandă politică, tot pe website-ul aeroportului, într-un alt comunicat de presă, postat de data asta chiar de către directorul aeroportului (consilier PSD în Consiliul Local TM): http://aerotim.ro/co...unicat-de-presa

Citeaza

COMUNICAT DE PRESĂ
Când în spatele unor promisiuni electorale nerealizate ale lui Nicolae Robu se acumulează frustrări, atitudinea nejustificat ofensivă şi denigratoare a acestuia a devenit un mod de a se comporta.

[...]

În ultimii 10 ani, Aeroportul Internaţional Timişoara a înregistrat creşteri ale traficului aerian, atât în privinţa numărului de pasageri, al zborurilor, cât şi al traficului de mărfuri. La baza susţinerii acestor afirmații stau datele statistice raportate la Institutul Naţional de Statistică privind numărul pasagerilor îmbarcați/debarcaţi pe Aeroportul Internațional Timișoara începând cu anul 2007 până la ora actuală. Aceste date demonstrează faptul că volumul de pasageri îmbarcați/debarcaţi (fără pasagerii aflaţi în tranzit) de pe A.I.T. va creşte cu 290% în 2018 raportat la 2007.

[...]

Pentru cine vrea să verifice despre ce anume vorbește directorul, graficul cu evoluția așa cum a fost postat tot pe website-ul aeroportului dar în anul 2015:

[funky]

Intr-adevar, mare pacat ca astia stau toata ziua sa se certe, nu pot renunta la orgoliile astea infantile, in loc sa coopereze pt dezvoltarea orasului si regiunii, mai ales ca acum avem si pe cineva la bucuresti, e o sansa buna pe care o ratam din cauza orgoliilor de 2 bani. Trist!

[freeflow77]

Parerea mea e ca cearta asta e cu un scop destul de clar...De la o vreme Idolu apare tot mai des in contradictoriu cu Robu prin Consiliul Local si cauta niste atentie publica mai putin legata de postul sau de la aeroport...tot apare prin emisiuni, interviuri etc. deci parerea mea e ca urmareste alte "miscari" politice. Asta avand in vedere ca in trecut se rezuma strict la chestiuni legate de aeroport...

[MHN]

Posibil ca directorul aeroportului să vizeze vreo viitoare candidatură, pentru binele orașului.
Dacă ar fi votat de timișoreni, atunci ar avea astfel ocazia de a transpune la scara întregului oraș, beneficiile managementului performant pe care l-a aplicat la aeroport, din 2001 până în 2009 și din 2012 până-n prezent.

[Pelbartus]

freeflow77, la 12 mai 2017 - 14:45, a spus:

Parerea mea e ca cearta asta e cu un scop destul de clar...De la o vreme Idolu apare tot mai des in contradictoriu cu Robu prin Consiliul Local si cauta niste atentie publica mai putin legata de postul sau de la aeroport...tot apare prin emisiuni, interviuri etc. deci parerea mea e ca urmareste alte "miscari" politice. Asta avand in vedere ca in trecut se rezuma strict la chestiuni legate de aeroport...

De acord cu tine. Dar trebuie sa iei in considerare si faptul ca e lider de grup in consiliul local, e oarecum normal sa fie intaia voce a "opozitiei".

Aceasta postare a fost editata de Pelbartus: 15 mai 2017 - 09:12

[funky]

Idolu, daca e serios si vrea sa castige primaria sa faca aeroportu avion, daca pot sa zic asa

[mile]

Pelbartus, la 15 mai 2017 - 09:11, a spus:

De acord cu tine. Dar trebuie sa iei in considerare si faptul ca e lider de grup in consiliul local, e oarecum normal sa fie intaia voce a "opozitiei".

Ce bine ar fi daca prin "opozitie" nu s-ar intelege doar faptul de a te opune, la orice...

Idolu este un fel de Ciprian Jichici (PNL), tot consilier local din perioada lui Ciuhandu, si care se opunea la orice venea de la Ciuhandu...Si cand il saluta Ciuhandu cu "buna ziua", consilierul era total "impotriva"...

[DanielT]

Tot off-topic, legat de clasa politica locala, sunt toti niste gunoaie, cara inafara de gargara ieftina si certuri, n-au nicio realizare notabila, parca suntem blestemati cu astia. In toate orasele comparabile cu Timisoara se mai misca lucruri, Craiova: stadion, centura sud, nord, sala polivalenta, spital regional, Cluj, n-are rost sa le mai spun + spital regional(apropo, asta nu cred ca mai e tot de la guvernul Boc), Iasi, pana si ei s-au lipit la un spital regional, Oradea, Arad etc. noi cu jocuri politice, cu gica-contra, care-i mai tare-n baston si alte mizerii. Astia n-ar trebui sa mai scoata capu in lume de rusine, sa stea cu capu-n pamant in fata noastra, dar nu, mai si latra. Hai ca m-am eliberat )

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 15 mai 2017 - 14:21

[Pelbartus]

mile, la 15 mai 2017 - 10:57, a spus:

Ce bine ar fi daca prin "opozitie" nu s-ar intelege doar faptul de a te opune, la orice...

Idolu este un fel de Ciprian Jichici (PNL), tot consilier local din perioada lui Ciuhandu, si care se opunea la orice venea de la Ciuhandu...Si cand il saluta Ciuhandu cu "buna ziua", consilierul era total "impotriva"...

"Puterea e la ei", cum s-ar spune. Si la judet, dar mai ales la centru. Interesul lui Grindeanu, si implicit al PSD-ului, e ca Robu sa fie faultat cat mai tare si cat mai des, pentru a-si face o cale cat mai usoara pentru 2020. In caz ca nu mai merge cu Guvernul, care momentan e la Dragnea, si are nevoie de o iesire. Vezi Emil Boc ca tot s-a amintit de el.

Pe langa asta, adevarul este ca au si material de care sa se foloseasca. Robu e tot mai clovn pe zi ce trece, ba cu sala polivalenta, ba cu vapoarele, ba cu spitalul regional. Este o sursa continua de material electoral, spre disperarea liberalilor din PNL si fericirea pesedistilor. La el nu exista notiunea de greseala proprie, tot timpul vinovatii sunt ceilalti, el fiind cel mai bun si mai corect. In mod normal, astfel de lucruri se transeaza in spatele usilor inchise, inviti oamenii la o discutie, negociezi si te pui de acord. Fara sa iesi la atac in presa sau pe facebook, debitand aceleasi lucruri de fiecare data si provocand rasete.

Asa ar trebui sa se intample lucrurile pe plan local. Fara sa laud pe cineva, asa se facea inainte, incepand cu 1990, si lucrurile au mers relativ ok. Si sincer, oamenii de acum sunt de o calitate net inferioara celor de atunci.

Aceasta postare a fost editata de Pelbartus: 15 mai 2017 - 13:31

[alex_19]

Trafic AIT in 2017:

Ianuarie: 113.023 (+74,9%)
Februarie: 113.103 (+68,1%)
Martie: 129.706 (+66.3%)
Aprilie: 130.732 (+62,2%)
TOTAL: 486.564 (+67,5%)

Miscari aeronave:
Ianuarie: 1.397
Februarie: 1.333
Martie: 1.448
Aprilie: 1.345
TOTAL: 5.523

[funky]

Foarte bine!!!

Dar cu lucrarile de modernizare/extindere, noul terminal de sosiri externe, ce se aude?
In ce stadiu sunt, proiectare, licitatie sau deja sunt buldozerele in teren? S-a tot vorbit de planuri mari pt 2017-2020:

Citeaza

Terminal sosiri externe – 3 mil euro
Modificare faţadă aerogară – 300.000 euro
Parcare – 444.000 euro
Terminal plecări externe – 9 mil euro
Achiziţii echipamente aeroportuare – 8,5 mil euro
Achiziţii autospeciale – 1,5 mil euro
Extindere şi modernizare balizaj la platformă – 1,3 mil euro
Sistem de monitorizare individuală a lămpilor de balizaj – 260.000 euro
Extindere platformă parcare aeronave – 5,5 mil euro
Achiziţionare/ montare sistem balizaj pistă – 450.000 euro
Terminal intermodal de marfă – 20 mil euro

[DanielT]

Stai linistit, totul e sub control se ocupa Idolu

Pana una alta:

Aeroportul din Timisoara devine primul acreditat in Romania conform cerintelor Uniunii Europene

[...]Aeroportul Internaţional Timişoara a anunţat că a devenit primul aeroport din România certificat de Autoritatea Aeronautică Civilă Română, pentru respectarea cerinţelor stabilite prin Regulamentul Uniunii Europene nr. 139/2014.[...]

[...]La Aeroportul din Timişoara, aeronavele pot ateriza în condiţii meteo cu vizibilitate scăzută pe ambele direcţii de aterizare (dinspre Est şi dinspre Vest), fiind singura pistă din ţară dotată la acest nivel pentru proceduri de aterizare în condiţii de vizibilitate redusă, categoria II/IIIA.[...]

[...]În plus, categoria aerodromului – 4D, dovedeşte că la Timişoara pot ateriza aeronave de mari dimensiuni precum Airbus A310 sau Boeing 767.[...]

http://www.tion.ro/a...uropene/1837954

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 24 mai 2017 - 13:56

[BogdanTm]

DanielT, la 23 mai 2017 - 13:55, a spus:

[...]În plus, categoria aerodromului – 4D, dovedeşte că la Timişoara pot ateriza aeronave de mari dimensiuni precum Airbus A310 sau Boeing 767.[...]

Se pare ca autorizarile in domeniul aviatic chiar si certificari europene se obtin mult mai limpede si rapid ca cele din domeniul naval... La partea de trafic aerian mergem bine..cu navigatia suntem mai greu...

Totusi in articol se mentioneaza ca pista permite aterizarea aeronavelor de mare capacitate moderne "boeing 767 si airbus 310". Din cate stiu eu modelele mentionate nu sunt chiar varful de gama. As fi curios daca de pilda A380 sau B 787 dreamliner ar putea ateriza in conditii de siguranta la dotarile si lungimea pistei existente in acest moment...