[maximus]

In Bucuresti un taxi de la aeroport pana in centru nu trece de 40 de lei.

[MHN]

Exact, asta am vrut să adaug: unde plătești 10 euro pe biletul de avion, mai poți plăti încă 9-10 evro pe taxi.
Tariful poate trece de 50 de lei doar dacă iei vreun taxi din acela fantomă.

[BogdanTm]

Cu singura mențiune să ai și nervii ca după o oră de zbor să mai stai 2 sau 3 ore după taxi.... http://m.ziaruleveni...-217297109.html

[alex_19]

Din câte știu legăturile cu RATB sunt bunicele iar în perioadele de vârf autobuzele se succed cam la 10-15 min.

Aceasta postare a fost editata de alex_19: 07 aprilie 2016 - 17:51

[alex_19]

In primele trei luni ale anului 2016, Aeroportul Timisoara a inregistrat comparativ cu anul precedent, o crestere a numarului de pasageri cu 8%. Astfel, daca in perioada ianuarie – martie 2015, au calatorit de pe aeroportul din Timisoara 194.145 de pasageri, in aceeasi perioada a anului 2016 au fost inregistrati un numar de 209.890 pasageri.

Cum era de asteptat, o crestere insemnata inregistreaza si numarul zborurilor efectuate in perioada ianuarie-martie 2016. Daca in primele 3 luni ale lui 2015 – 2.615 de aeronave au aterizat sau decolat de la Timisoara, in 2016, numarul acestora a crescut cu 8%, inregistrandu-se un numar de 2.824 zboruri.

Analiza pe companii aeriene a ratei de crestere a numarului de pasageri imbarcati/debarcati pe Aeroportul Traian Vuia – Timisoara arata urmatoarele rezultate: compania aeriana Tarom a inregistrat in primele trei luni ale anului 2016 comparativ cu aceeasi perioada a anului precedent o rata de crestere de 11%, compania aeriana Wizzair a inregistrat o rata de crestere de 10%, iar compania aeriana Lufthansa a inregistrat o crestere de 1%.
In perioada ianuarie – martie 2016, destinatiile preferate ale pasagerilor au fost Munchen, Bucuresti si Londra, reprezentand din volumul total de pasageri ai aeroportului 20,93%, 18.86%, si respectiv 11,23%.

Rata traficului de marfa a inregistrat o crestere de 61%: de la 582 tone in ianuarie – martie 2015 la 937 tone in primele teri luni ale anului in curs. In continuare ne mentinem aprecierea asupra faptului ca aceasta crestere este determinata de inaugurarea terminalului celei mai importante companii de curierat din Europa – DHL, avand o importanta deosebita atat pentru aeroport cat si pentru zona de vest a tarii.

„Datele statistice ale primului trimestru din 2016 confirma trendul ascendent din ultimii doi ani si creeaza premize ca pana la sfarsitul anului sa se mareasca rata de crestere, datorita zborurilor de vacanta programate in plus fata de 2015 si datorita inceputului operarii Ryan Air din 1 septembrie 2016, mai devreme cu doua luni, fata de anuntul comunicat initial. Cresterea preconizata a determinat administratia aeroportului sa creeze conditii de infrastructura marite, astfel incat sa se asigure un transfer optim al pasagerilor din zona publica pana la imbarcarea in aeronava”, a declarat directorul Aeroportului International Timisoara, Dan Idolu.

Sursa: opiniatimisoarei.ro

Aceasta postare a fost editata de alex_19: 07 aprilie 2016 - 18:46

[MHN]

Data viitoare poți să citezi direct website-ul aeroportului, de unde opiniatimișoarei a preluat comunicatul integral.
http://www.aerotim.r...omunicate_presa

[cseh_17]

Florin.B RATT, la 06 aprilie 2016 - 18:50, a spus:

Da, am dat si eu o cautare pentru octombrie si imi apare un pret de 8€. Parca e totusi prea putin pentru a fi ceva real. Astept sa mai treaca cateva luni sa vedem daca se confirma.

Este ceva cat se poate de real. Remeber prima postare de pe aceasta pagina?
Pe langa asta, zilnic daca dai un search orice destinatie gasesti preturi sub 10€. La momentul de fata Ryanair sunt cei mai competitivi la pret.

[sbogdan]

Preturile includ taxele de aeroport ?

[alex_19]

Sigur. Prețul final dacă alegi sa zbori fara bagaj de cală este 8 eur./segement. Daca va uitați, în unele date, mai ales luni si vineri preturile au crescut la 21 de eur./segment

Aceasta postare a fost editata de alex_19: 09 aprilie 2016 - 08:28

[alex_19]

Mai multi pasageri pe Aeroportul din Timisoara. Care este compania aeriana preferata de timisoreni?

Trafic pasageri:
Ianuarie: 64.555 pax.
Februarie: 67.284 pax.
Martie: 78.051 pax.
Aprilie: 80.493 pax.
Mai: 86.614 pax.
Total: 376.997 pax. +9% (347.439 pax.)

Miscari avioane:
Ianuarie - Februarie: 1.786
Martie: 1.038
Aprlie - Mai: 2.101
Total: 4.925 +11% (4.457)

Trafic cargo:
Ianuarie - Februarie: 608t.
Martie: 329t.
Aprilie - Mai: 607t.
Total: 1544t. +63% (947t.)

Destinații principale:
Bucuresti: 18,47%
Munchen: 17,42%
Londra: 11,12%

Creșteri pe companii aeriene:
Wizz Air: +11%
TAROM: +10%
Lufthansa: -1%

O mică surpriză, după ani de zile în care Munchen a dominat topul, Bucureștiul cu o creștere spectuloasă trece peste. Iată ca se vede efectul politicilor tarfiare practicate de LH. O spun din proprie experiență: a devenit mai avantajos să faci escală la OTP și să zbori cu TAROM decât cu LH. Atât prețurile cât și serviciile oferite de TAROM sunt mai bune. Dacă la Lufthansa trebuie să plătești, mai nou, bagajul de cală, prin introducerea unei noi clase de prețuri, compania națională oferă acest servicu inclus, alături de o gustare/masa caldă. Sunt ani de zile de când nimeni nu mai lua în calcul o esclă la OTP dar iată că timpurile se schimbă.

Aceasta postare a fost editata de alex_19: 25 iunie 2016 - 10:57

[BogdanTm]

Dupa Brexit Londra va deveni o destinatie exotica...posibil si Wizz sa isi retraga una din aeronave...ei avand curse stabile catre Luton...

[marius2002]

Depinde de cati romani se vor intoarce acasa si cati vor ramane... Si daca, Doamne fereste, ne vor introduce viza

Aceasta postare a fost editata de marius2002: 28 iunie 2016 - 21:55

[alex_19]

BogdanTm, la 24 iunie 2016 - 18:58, a spus:

Dupa Brexit Londra va deveni o destinatie exotica...posibil si Wizz sa isi retraga una din aeronave...ei avand curse stabile catre Luton...

Dacă lucrurile se finalizează (iesirea din UE a UK) atunci s-ar putea să vedem scăderi serioase de frecvente pe ruta TSR - LTN, mai ales acum cand apare și concurența Ryanair. Din septembrie, vorbim de 2 curse zilnice către LTN, fiecare companie cu avioane de peste 180 de locuri. E mult și fără acest nou context...

Totuși nu cred că vor retrage o aeronavă de pe TSR. Chiar dacă LTN s-ar putea să mai scadă, există potențial pentru alte rute/creșteri de frecvențe. Spre exemplu: țările de nord, Spania, Germania, Israel etc.

[alex_19]

Wizz Air sarbatoreste 25 de milioane de pax. transportati din Romania cu o reducere de 25% pentru toate zborurile si rutele din Romania

http://aeronews.ro/w...eri-in-romania/

[alex_19]

Ryanair se aruncă în luptă: 40% reducere la biletele către toate destinațiile din Germania cu plecare din Timișoara. Practic, toată luna speptembrie, poți ajunge la Frankfurt-Hahn, Dusseldorf-Weeze sau Berlin cu 6 eur, respectiv dus-întors 12 eur.
Asta inseamna luptă, se vedem ce mișcare face Wizz.

[alex_19]

Un mic update!

alex_19, la 23 iunie 2016 - 20:04, a spus:

Trafic pasageri:
Ianuarie: 64.555 pax.
Februarie: 67.284 pax.
Martie: 78.051 pax.
Aprilie: 80.493 pax.
Mai: 86.614 pax.
Iunie: 92.850 pax.
Total: 469.847 pax. +7,9% (01-06 2015: 435.372 pax.)

Miscari avioane:
Ianuarie - Februarie: 1.786
Martie: 1.038
Aprlie - Mai: 2.101
Iunie: 1.128
Total: 6.053 +10,1% (01-06 2015:5.4593)

Trafic cargo:
Ianuarie - Februarie: 608t.
Martie: 329t.
Aprilie - Mai: 607t.
Iunie: 303t.
Total: 1847t. +61% (01-05 2015: 947t.)

Destinații principale:
București: 18,47%
Munchen: 17,42%
Londra: 11,12%

Creșteri pe companii aeriene:
Wizz Air: +11%
TAROM: +9%
Lufthansa: -1%

[cseh_17]

Si Ryanair inca nici nu a intrat pe piata!

[alex_19]

Creșterea este una naturală. Mă refer la faptul că față de anul trecut o singură destinație s-a adaugat de la TSR și anume Eindhoven. Deci, creșterea pe care o vedem aici este în mare parte evoluția de la an la an a rutelor exitente. Este un semn bun pentru care arată că regiunea este în creștere. Dacă ne uităm totuși la alte aeroporturi observăm că lucrurile pot sta mai bine. E drept în aproape toate cazurile (mai puțin Craiova) există inaugurări multiple de rute.

Traficul aeroporturilor în primul semestru al anului 2016 față de aceeași perioadă a lui 2015:

Iași - 340.009 (+114%)
Sibiu - 150.000 (+24%)
Bacău - N/A (+19%)
București - 4.913.979 (+16,5%)
Craiova - 103.060 (+15,7%)
Cluj - 753.517 (+12%)
Timișoara - 469.847 (+7,9%)

La Sibiu și Bacau datele nu sunt exacte. Ce am găsit la repezeală. În orice caz, noi suntem sinugurul aeroport cu creștere de o cifră.

Aceasta postare a fost editata de alex_19: 01 august 2016 - 23:00

[Doppler]

Citeaza

...
„De la 1 septembrie, odata cu intrarea operatorului low cost Ryanair, un anumit segment al populatiei, care nu calatorea cu avionul din cauza preturilor foarte mari, va calatori cu avionul la Bucuresti. Vor renunta la drumul cu masina sau trenul la BUcuresti pentru ca va fi mai ieftin cu operatorul Ryanair. Unde mai pui ca o calatorie la Bucuresti cu avionul dureaza 45 de minute, or cu masina dureaza 8 ore, iar cu trenul 12 ore„, explica directorul Aeroportului International Timisoara.
...

opinia timisoarei

[mile]

Mie mi-a sarit in ochi urmatorul pasaj din acelasi articol-interviu...

Citeaza

„Este absolut necesara o noua aerogara. Va fi foarte greu sa reusim sa o construim. Dar cred ca pana la urma vom reusi. Nu stiu daca in urmatorii 4 ani…„, a spus Dan Idolu.

Deci, se stie si de cei de sus ca actuala aerogara este o ... Pacat ca s-au bagat atatia bani in actualele cotete in loc sa se fi construit mai de mult o cladire noua pentru un trafic de cateva milioane de calatori/an, adica o constructie pentru minim urmatorii 50 de ani...