[lvs]

Pe IAS vine a 4-a aeronava acum, in Decembrie. Ryan tocmai are 2 curse anuntate, Dublin si Milano.

[DanielT]

Hai ca sparg eu gheata cu cateva poze de la noul terminal. Nu se vad foarte multe, dar per general se vede ca nu prea presteaza baietii, e cam mort santierul. Bine, sa spunem ca eram totusi intre 12-13 cand e pauza de masa, dar echipa era acolo: 3 oameni, un excavator si chestia aia portocalie care nu stiu ce e
Gardul si terenul de dupa gard din ultima poza chiar sper sa fie ale aeroportului ca altfel o sa fim de rasul Caracalului sa iesi din aseroport nou direct in gardul ala de cacao.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 08 decembrie 2022 - 16:29

[lvs]

Lucrarile sunt in ton cu ce se intampla pe la tsr de ceva vreme, saptamana viitoare sunt la IAS, daca reusesc am sa fac poze sa vedeti cum lucreaza STRABAG acolo si ce proiect frumos au.

[MHN]

Pfff, sperăm ca antreprenorii să execute cele 2 contracte bine, la termen și cu cât mai puține lucrări suplimentare.
Mai ales austriecii, în contextul actual...


Altfel, Ryanair se extinde peste tot, doar pe TSR nu:
Rute noi: Iași – Paris BVA și Bruxelles CRL din martie 2023 cu Ryanair

Ryanair își extinde în 2023 rețeaua de rute pe care o operează de la Cluj Napoca prin lansarea a trei rute noi

[Muscus]

Poate are cineva de aici legaturi cu media care poate declansa prin articole/reportaje o schimbare.
Anul 2023 pare pierdut pt TSR in privinta de noi rute si terminal nou plecari.

[mile]

Doar vreau sa va supun atentiei faptul cu ce s-ar fi intamplat daca Clujul castiga concursul intern de desemnare a Capitalei Europene a Culturii, concurs la care a participat si a pierdut in favoarea Timisoarei...Cate rute suplimentare ar fi avut in plus Clujul? Si cata zarva ar fi fost asa in general precum a fost si cu Sibiul in 2007 parca...

[lvs]

Este absolut inexplicabil cum toate aeroporturile anunta rute noi, exceptia fiind TSR, mai ales in contextul Capitala Culturala Europeana.

[MHN]

AirConnect va zbura vara viitoare de la Constanța la Suceava, Timișoara, Oradea și Cluj-Napoca

Nu e cam târziu să înceapă abia din 22 Iunie ?

[Muscus]

Si tarziu si mai scump decat un zbor la Valencia sau Barcelona ...

Aceasta postare a fost editata de MHN: 14 decembrie 2022 - 10:07
Motiv editare: Nu se citează mesajul anterior, doar dacă e pagină nouă

[MHN]

Na belea!

Oficial: Ryanair se retrage de pe patru aeroporturi românești în 2023

Deci Ryanair mai rămâne pe IAS, CLJ și OTP.
Ăștia ori nu știu despre CEaC, ori îi doar în cot, ori tocmai de aia joacă tare!


Avem și prima reacție din presa locală, inclusiv poziția directorului aeroportului TSR:
Ryanair pleacă de la Timișoara în anul de capitală culturală. Mai avea o singură cursă

Băi, mă doare mintea:

Citeaza

„Ca număr de rute suntem sub Iași. Iar ca număr de pasageri, cursele lor sunt pline, ale noastre sunt goale. Vom vedea ce va fi de la primăvară”, mai spune Stamatovici.

Ce să mai vezi de la primăvară?! Atunci e prea târziu...
Personal nu cred că Ryanair ar fi zburat atâția ani cu avioanele goale.

[Gioco]

Și o explicație pentru Oradea, Sibiu și Suceava.

Citeaza

Într-un răspuns oficial transmis BOARDINGPASS, compania afirmă că această decizie a fost luată „din cauza lipsei de opțiuni de stimulare (n.r. subvenții) pe termen lung la aceste aeroporturi”. Ryanair a beneficiat în ultimii ani de subvenții pentru a zbura de la aeroporturile din Oradea și Sibiu, însă schemele de stimulare a companiilor aeriene să zboare spre aceste aeroporturi nu vor mai fi prelungite.

La TSR nu știu dacă s-au dat aceste subvenții. Dacă nu greșesc, doar aeroporturile din Timișoara și Constanța depind total de Ministerul Transporturilor și asta se vede (parțial) în evoluția lor. Ar fi un subiect de discutat la următoarea conferință de presă a domnului Grindeanu. Dar cine din așa-zisa presă locală să pună întrebări mai grele/delicate?!

Aceasta postare a fost editata de Gioco: 14 decembrie 2022 - 11:47

[MHN]

Bună este întrebarea din articolul de mai sus: Vrem turiști în 2023, dar cu ce vin?
Incredibil...

[DanielT]

Dezastru....

[funky]

Din lipsa asta de optiuni de transport se prevede un dezastru pentru TM 2023, fara public nu poti degeaba te chinui sa organizezi ceva evenimente culturale.
Zboruri tot mai putine si mai scumpe.
Cfru nu mai zic, n-au reusit sa restabileasca legatura cu Beograd si/sau Novi Sad
N-ai o autogara a orasului de unde sa porneasca ceva curse de autobuze

Stam foarte rau, capitala asta culturala o sa fie pt noi, aici, local nu vad nimic european :-)

[freeflow77]

E sumbru peisajul pe TSR dar in ceea ce priveste EcoC nu cred ca asta o sa fie deal breaker la nr de turisti...

De bine de rau avem conexiuni cu marile capitale (inca). La cum taie Wizz din zboruri pe anumite perioade eu am ajuns sa sper sa nu scoata ceva major precum Valencia, Paris... Pe Cluj nu doar ca sunt pline dar si preturile sunt enorme uneori fata de TM...aici gasesti preturi spre Barcelona la 15 euro inca!

Novi Sad nici nu are aeroport...la noi multi turisti sunt regionali...Ungaria, Austria, Germania si multi vin cu masina.

Era bine sa coincida cu EcoC un moment ca atunci cand a lansat Ryan baza de aici dar csf...In 2007 Sibiu cred ca avea 2-3 rute... asta sa mai ne consolam in peisajul dezolant:))

Aceasta postare a fost editata de freeflow77: 14 decembrie 2022 - 15:03

[brioti]

Imi pare rau sa te contrazic,am zburat din Londra pe Cluj tot timpul ca am gasit bilete sub pretul de pe TSR si la 5£ biletul,in timp ce pe TSR era 223 ...adica Cu masina inchiriata si cu ciorba pe drum tot mai ramaneam cu bani
TSR.De cand a ramas doar wizz sa opereze pe uk,Timisoara a devenit oras de aur.

[Adian]

Din cand in cand mai verific flight24 cand aud un avion ca zboara mai jos deasupra Tm, in urma cu cateva minute a zburat un Wizz spre Budapesta si stiu ca nu avem ruta asta, se poate sa fi trimis un avion din cele care sunt in baza din tsr?

[Muscus]

Din declaratiile directorului TSR reiese foarte clar amatorismul unui angajat la stat de catre Bucuresti (TSR nu tine de autoritatile locale).
Avioanele sunt goale e o minciuna menita sa acopere incompetenta si "Mai vedem la primavara" e un raspuns "profesionist".
Idiotul trebuia sa faca studii de piata pe regiune cu statistici orientate pe intrebari de genul:
-Cand unde si cat ati calatorit ultima oara cu avionul
-Daca aveti de gand sa calatoriti cu avionul in anii urmatori
-Destinatii preferate
-Buget confortabil
-etc

si sa prezinte aceste studii impreuna cu pachete de stimulare (nu mita) Ryanair si altora pentru a atrage rute rentabile pentru toata lumea.
Charterele nu inseamna destinatii noi, sunt ale agentiilor de turism.
Uimitor e si dezinteresul mediei locale in privinta aeroportului, care in loc sa porneasca o campanie menita sa schimbe ceva au publicat doar cateva articole slabe.

[dAImon]

brioti, la 15 decembrie 2022 - 02:54, a spus:

Imi pare rau sa te contrazic,am zburat din Londra pe Cluj tot timpul ca am gasit bilete sub pretul de pe TSR si la 5£ biletul,in timp ce pe TSR era 223 ...adica Cu masina inchiriata si cu ciorba pe drum tot mai ramaneam cu bani
TSR.De cand a ramas doar wizz sa opereze pe uk,Timisoara a devenit oras de aur.

Din păcate, distanța Timișoara-Cluj este suficient de mare (luînd în considerare drumurile și trenurile noastre) încît să facă destul de slăbuță opțiunea asta, cel puțin pentru călătorii scurte. Eu unul nu aș vrea să îmi încep un city break conducînd 4 ore pînă la Cluj, doar pentru a lua de acolo avionul. Și invers, 4 ore înapoi spre Timișoara.

[MHN]

Adian, la 15 decembrie 2022 - 10:42, a spus:

Din cand in cand mai verific flight24 cand aud un avion ca zboara mai jos deasupra Tm, in urma cu cateva minute a zburat un Wizz spre Budapesta si stiu ca nu avem ruta asta, se poate sa fi trimis un avion din cele care sunt in baza din tsr?

Pe pagina BoardingPass de pe FB scrie că ar fi vorba despre un zbor de pregătire al echipajelor...