[Gioco]

06.04.2026

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[The Mechanic]

Cladirile daca ar fi renovate si daca s-ar face ordine la fauna din zona s-ar vedea o mare schimbare. Pavajul scump pe care vor sa-l puna nu aduce mari imbunatatiri.

[Lotilyx]

Intelege cineva ce zice Fritz prin "Piatra cubică scoasă din Piața Traian va fi curățată și refolosită aici."

Ma refer la postarea asta: https://www.facebook...BHcqmyTXBqt6Vfl

Aici adica unde? Tot in Piata Traian?

[devizah]

09.04.2026 ... eram în treacăt ...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Chagall]

Reabilitarea zonei istorice Piata Traian - 14 aprilie 2026

[Gioco]

20.04.2026

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[BogdanVld]

O noua cladire din zona Fabric va intra in reabilitare. Cladirea de pe strada str. 3 AUGUST 1919, nr. 9 colt cu Piața Academician Corneliu Micloși
https://www.primaria...6/AC2026-000259

Aceasta postare a fost editata de BogdanVld: 23 aprilie 2026 - 11:12

[Chagall]

Reabilitarea zonei istorice Fabric - update 25 aprilie 2026

[michidutza]

O lucrare de rahat, facuta cu oameni de aceasi calitate.

Cum naiba pot lucra asa haotic?

Daca tot s-au apucat sa scoata pavajul din piata Traian, de ce nu au terminat treaba? Au scos o parte si au facut un maldar pare cu detoate, in stil ciobanesc. Apoi sunt zone care par intregi dar nu sunt ca toate dalele sunt deplasate, imprastiate si nestranse. Nu era logic daca s-au apucat sa decoperteze piata, pai sa termine asta sa stie o treaba finalizata si sa mearga la urmatoarea etapa. Asa au inceput multe si au ramas la fel de multe lucruri restante.

Mai apoi au materialele(caminele de beton) ce urmeaza a fi folosite, depozitate acolo in piata. S-au apucat sa sparga si pe alte strazi...desi nici ceea ce a fost decopertat nu e debarasat.

In mai multe locuri sunt deja imprastiate viitoarele camine de canal desi ei inca nu au terminat de sapat. De ce trebuiau sa le livreze asa repede si imprastiate pe zone, ca sa ii incurce cand sapa?

Eu nu inteleg cum pot lucra in asa hal! De asta si calitatea e care e, pur romaneasca.

[BogdanTm]

tine de organizarea de santier. cei care au livrat caminele le au pus cat mai aproape de locul de instalare. sunt destul de fragile si daca nu le manuiesc bine cu cupa de la buldo le pot sparge sau ciobi pana sa le monteze. nici usoare nu sunt sa fie cubulete sau bile sa le rostogolesti cu doi oameni. In piata probabil au decopertat inainte in zona unde intervin si la utilitati tevi cabluri etc..nu au fizic unde muta tot ce decoperteaza si apoi cheltuim alti bani cu transportul sa aducem tot inapoi..cand ne trebuie piatra cubica. Cum ziceam tine de organizarea de santier si de costuri. Nu ai prins tu anii 70 sa vezi la santierele de blocuri si cartiere noi ce haos organizatoric era..totul mai rau aruncat si imprastiat si enorm de multa cooperativa munca in zadar..o zi luau pamantul peste 2 zile veneau cu el inapoi sa completeze la urmatoarea fundatie..dar cum partidul platea si toti munceau nu mai suferea nimeni de la acel haos...pana la rigoarea si eficienta de pe santierele mari din vest mai e ceva drum..

[Florin.B RATT]

Ne "regenereaza urban" astia vreo 3 ani din viata...iarasi. Daca la timpul asta adaugam si precedenta "regenerare", despre care nu imi aduc aminte cat a durat si nici nu reusesc sa gasesc informatia pe internet (de zici ca nu s-a intamplat niciodata), dar ma gandesc ca tot vreo 2-3 ani, iata ca vreo 5-6 ani din viata noastra am trait-o in acest santier. Cei mai tineri vor beneficia (probabil doar o scurta perioada, pana ce va deveni aceasi zona deplorabila ca azi) de ea, dar pentru noi cei mai in varsta e mai trist, cum va fi si pentru ei dupa ce timpul trece. Ma uit la clip si ma gandesc ca degeaba "regenerezi" doar de dragul de a consuma banii europeni, cand ai practic doar cocioabe de la pod pana in Traian (Dacilor), din Traian pana in Printul Turcesc (Mihalache) si cu cateva exceptii si din Traian pana la Fabrica de Bere (Stefan cel Mare). Singurele imobile ce arata bine sunt pe 3 august, Caragiale si Piata Romanilor.
Aici trebuia sa aiba loc adevarata "regenerare urbana", nu sa faci o "splendida" pietonala printre cocioabe ce stau sa se prabuseasca.

[michidutza]

BogdanTm, la 26 aprilie 2026 - 09:53, a spus:

tine de organizarea de santier. cei care au livrat caminele le au pus cat mai aproape de locul de instalare. sunt destul de fragile si daca nu le manuiesc bine cu cupa de la buldo le pot sparge sau ciobi pana sa le monteze. nici usoare nu sunt sa fie cubulete sau bile sa le rostogolesti cu doi oameni. In piata probabil au decopertat inainte in zona unde intervin si la utilitati tevi cabluri etc..nu au fizic unde muta tot ce decoperteaza si apoi cheltuim alti bani cu transportul sa aducem tot inapoi..cand ne trebuie piatra cubica. Cum ziceam tine de organizarea de santier si de costuri. Nu ai prins tu anii 70 sa vezi la santierele de blocuri si cartiere noi ce haos organizatoric era..totul mai rau aruncat si imprastiat si enorm de multa cooperativa munca in zadar..o zi luau pamantul peste 2 zile veneau cu el inapoi sa completeze la urmatoarea fundatie..dar cum partidul platea si toti munceau nu mai suferea nimeni de la acel haos...pana la rigoarea si eficienta de pe santierele mari din vest mai e ceva drum..

Se sparg milioane si milioane de euro!

Eu asa organizare nu concep, asta e bataie de joc!

Daca au de gand sa refoloseasca piatra cubica sau ceva pavaj, trebuia pus pe paleti frumos. Cum naiba sa refolosesti cand tot e maldar impins cu buldozerul, cu pamant, nisip, pietris etc?
Si trebuia depozitat unde sa nu ii incurce si sa il ocoleasca zilnic.

La ce bani se sparg, cred ca se putea face mult mai bine, drept urmare si calitatea finala va fi de rahat, sunt convins. Suntem asa bogati ca ne permitem aroganta sa ne batem joc de resurse! - de aia asteptam fonduri ca milogii

Pe langa asta cocioabele tot acolo vor fi si dupa regenerare, ca apoi cand intra Dorel cu camionul daca se apuca de renovat ceva cladiri ulterior, sa sparga pavajul si sa il ciobeasca, ca nici cand descarca nu le pasa! In Vest, apropo, mai folosesc cateodata ceva planse intinse pe jos tocmai sa protejeze iarba, pavajul, etc! Nu o sa traim noi sa vedem asta aici.


In final vom ramane cu progresu doar pe hartie! Lucrarea va fi de unica-folosinta.

Aceasta postare a fost editata de michidutza: 26 aprilie 2026 - 11:13

[Florin.B RATT]

The Mechanic, la 08 aprilie 2026 - 08:49, a spus:

Cladirile daca ar fi renovate si daca s-ar face ordine la fauna din zona s-ar vedea o mare schimbare. Pavajul scump pe care vor sa-l puna nu aduce mari imbunatatiri.

Majoritatea "cladirilor" nici nu merita alta atentie decat a utilajului de demolare, (cica: "un cartier modern, dar cu identitate istorică păstrată" ) cat despre pavajul scump, nu stiu cum poti spune ca nu aduce imbunatatire!? Aduce imbunatatirea imaginii noastre, a timisorenilor ce au reusit sa "absoarba" si sa cheltuie fonduri europene de "peste 14 milioane de euro finanțare europeană nerambursabilă, prin Programul Regional Vest 2021–2027".

Toti cei cu care discut subiectul ma intreaba daca la ultima "reabilitare/regenerare" nu s-au schimbat/refacut utilitatile din subteran... Chiar nu stiu sa le raspund, (nu imi amintesc) dar daca nu s-a refacut si se face abia acum, e un punct castigat.

[alex_19]

Oameni buni, mă iertați dar chiar nu înțeleg această atitudine.

Las la o parte organizarea de șantier, la care nu mă pricep, și calitatea lucrărilor despre care este prematur să ne pronunțăm. Avem totuși o firmă serioasă care face lucrările.

Ce așteptări aveați în legătură cu această zonă?
Știm cu toții că zona arata ca după bombardament. De la pavaj până la clădiri.
Trebuia lăsată așa? Să se degradeze în continuare până când ar fi ajuns precum cartierele limitrofe ale Havanei?

Da, locul a avut parte de o reabilitare dar de atunci au trecut 20 de ani. Nu foarte mult timp dar nici puțin.
Am avut atunci norocul, să fim primul oraș din țară în care să se facă un proiect de asemenea anvergură. A fost ceva ce pentru alte orașe a rămas, încă mulți ani după, doar un vis frumos.
Să privim toate zonele reabilitate prin proiectul de înlocuire al liniilor de tramvai (Regele Carol, Piața Maria, Doja etc.) Peste toate a început să se așeze patina timpului. Bordurile sunt praf, trotuarele cârpite, rigolele din beton și delimitarile dintre șine măcinate, refugiile la fel. Mult din acea infrastructură este depășită estetic și funcțional pentru că nevoile și standardele urbane s-au schimbat enrom în ultimii ani, în același ritm în care se schimbă și lumea.
Este la fel de adevărat că întreținerea adecvată contează (acest subiect mă frustrează foarte tare și merită un post separat) și poate că momentul unei noi reabilitări ar fi putut fi amânat încă câțiva ani dar nu mai mult.
În curând va trebui să le vină și lor, din nou, sorocul.

Ce credeți că presupune o regenerare urbană în acest context?
Proiectul care se face în Traian este, pe hârtie, relativ bun. Se reabilitează toată infrastructura, se înmulțesc spațiile pietonale și cele verzi.
Ce ar putea face o administrație? Să cumpere toate clădirile din zonă și să îi alunge pe nevoiași în Kuncz. Să le reabiliteze și să le transforme în spații de birouri pentru corporații? Să de bani hipsterilor să se mute acolo? Să asaneze zona și să construiască un mall?

Orice regenerare urbană are cam două componente mari și late (care țin de administrație)
1. Reabilitarea spațiilor publice
2. Generarea de evenimente/ proiecte care să creeze coezine în comunitate și să atragă si alți locuitori.

Contează și inițiativa locală, antreprenorii mari și mici care să aibă curajul să investească, să reabiliteze clădiri și să deschidă diverse spații comerciale și de divertisment care să dezvolte cartierul în mod durabil și să schimbe inclusiv calitatea umană a zonei.
Pentru asta o administrație trebuie mai întâi să faca ce ține de ea. Și iată, primul pas a fost făcut.
Totuși, chiar și fără aceste investiții majore au apărut sporadic inițiative: Asociația Cetățean de Traian, OneTwo, AmPm Coffee, Teatrul Basca, Faber.

Cel mai bun exemplu este Cetatea. Cartierul a luat avânt după reabilitarea străzilor. S-au renovat clădiri, s-au deschis afaceri care l-au transformat în magnet pentru turiști și localnici.

Nimic nu e garantat. Poate proiectul va fi slab, poate Timișoara nu va avea forța economică și demografică să susțină două centre istorice (probabil că Traianul nu va fi niciodată la nivelul Pieții Unirii) dar altă soluție nu există.
Putem doar spera că de data asta, mai maturi cu 20 de ani, orașul și administrațiile vor oferi cartierului prin această nouă regenerare urbană încă o șansă. Pe atunci nici nu se știa ce e aia regenerare urbană.

În rest, sper doar să nu ne mai plângem că se cheltuiesc banii europeni pe așa ceva în loc să mai trântească un bulevard de șase benzi. E nevoie și de ele (vezi Solventul) dar cel mai mult e nevoie de spații pentru oameni.

Nu încerc să dau cuiva lecții, nici să fac lobby vreunei administrații. Sesizez doar această atitudine distructivă de neînțeles pentru mine. Un oraș devine frumos numai dacă locuitorii lui se uită cu drag la el.

Palermo, Italia cartier istoric Videoul nu este despre imigranți sau politică.

Aceasta postare a fost editata de alex_19: 27 aprilie 2026 - 09:02

[Florin.B RATT]

Alex, eu unul (vorbesc doar pentru mine) nu contest nici proiectul, nici firma care lucreaza pe santier. Sunt insa de parere ca si alte zone meritau atentia edililor, zone unde proprietarii au cladirile ingrijite, in stare buna, dar nu au inca utilitati nici macar la nivelul lui 2006 (daca tu zici ca atunci s-au refacut in Traian ultima data). Adica zic ca e gresit sa arunci zeci de milioane de euro in "groapa" asta, fara a face nimic pe strazile adiacente (cele pe care le mentionam mai sus) si nu, nu cred ca primaria trebuie sa le cumpere (dar daca se poate, de ce nu, ca vad ca bani sunt fara numar), doar sa impuna legea, care ma gandesc ca ii obliga pe proprietari (asta daca imobilele nu sunt chiar ale primariei) sa pastreze macar fatadele la un nivel decent, ceva mai acatarii decat cel de ruina.
Pe scurt: regenerarea urbana nu are cum sa se opreasca la carosabil/pietonala, spatii verzi si infrastructura edilitara noua, perfecta, moderna, in jurul sau deasupra careia sa se prabuseasca ruinele unor cocioabe.

Hai sa ne aducem aminte cum arata zona, asa pe scurt:

[BogdanVld]

Cu tot respectul pentru colegii de pe forum insa in legatura cu organizarea de santier si cu cum era mai bine sa se faca sunt doar datul cu pareri de pe margine.

Iar cu privire la faptul ca trebuia sau nu sa se reabiliteze Traianul, raspunsul e da, 100%. Pe langa faptul ca banii vin pe un program pentru care scopul e tocmai acesta, importanta zonei istorice si modul in care se va dezvolta zona in viitor, fac necesara aceasta reabilitare.

Strategia de regenerare a zonei pleaca de la proiectul de reabilitare si va continua multi ani cu regenerarea întregului cartier si a zonei adiacente. Strategia e inclusa sinpoate fi consultata in PUZ zona protejata Fabric.

De dinainte sa se semneze contractul pentru finantare, s-au tranzacționat multe spatii si cladiri din zona. De ce? Pentru ca toata zona reprezinta un interes pentru ca: 1) zona Traian va fi reabilitata si 2) importanta zonei dpdv al pozitiei in relatie cu celelalte zone centrale din oras, dezvoltarile imobiliare ce se vor realiza sau s-au realizat deja in vecinatate.

Si mai e inca ceva. Daca orasul vrea sa parieze si pe turism ca sector strategic ce poate aduce venituri atat la buget cat si pentru privati, are nevoie de mai multe zone, nu doar cetatea, pentru a oferi ceva turistilor.

Da, probabil in Traian va fi hipstarime, insa trecand peste termen asta inseamna de fapt oameni cu biget dispusi sa cheltuie pe cafele de 15 lei, pizza de 60, etc.

Cu siguranta, ca vrem ca nu vrem, va fi o gentrificare, unii locatari din cartier vor fi nevoiti sa se mute - si asta nu e un lucru tocmai ok. Insa aud de la aceleasi persoane care se plang ca in Traian traiesc o anumita categorie de persoane, si de ce nu ii muta primaria in alta parte.




In Cetate cand s-a reabilitat, au fost nenumărate nemulțumiri, pornind de la faptul ca se parca in Unirii pe piatra cubica pana la faptul ca din lipsa de oameni specializati in pus piatra cubica, lucrurile nu se miscau atat de rapid precum se dorea.

Pana la urma cine mai tine minte dupa ce lucrarile s-au terminat si oamenii s-au bucurat de zona pietonala.

Si inca ceva legat de cladiri. In Cetate, dupa finalizarea lucrarilor au inceput de fapt cu adevarat reabilitarea fatadelor. In afara de cateva fatade reabilitate in Unirii, majoritatea erau nereabilitate. Asta asta, pentru cine tot spune ca de ce nu se fac si fatadele, fatade care cad in sarcina locatarilor.

[Florin.B RATT]

BogdanVld, la 27 aprilie 2026 - 11:25, a spus:

...modul in care se va dezvolta zona in viitor, fac necesara aceasta reabilitare.

Pai, care e modul in care se va dezvolta zona si de ce nu s-a dezvoltat dupa anterioara reabilitare ci doar s-a degradat fiind astfel nevoie de o noua reabilitare? (vezi pozele atasate)) Ce nu a fost realizat bine in aceasta prima reabilitare, de numarul "ruinelor" doar a crescut? Ce din acest proiect te face sa crezi ca lucrurile vor sta altfel acum si ca peste cativa ani nu vom fi in aceasi situatie? Ce prevede acest proiect privitor la starea catastrofala a "imobilelor" in discutie? (ca doar se vrea "reabilitare urbana", nu doar a retelei edilitare)

alex_19, la 26 aprilie 2026 - 23:51, a spus:

Cel mai bun exemplu este Cetatea. Cartierul a luat avânt după reabilitarea străzilor. S-au renovat clădiri, s-au deschis afaceri care l-au transformat în magnet pentru turiști și localnici.

Da, asa e, dar de ce lucrurile nu au stat la fel si in Traian, dupa reabilitarea anterioara, daca zici ca e cel mai bun exemplu? (cum deja ma intrebam mai sus)

Sunt intrebari pe bune, nu le pun doar ca sa ma contrez cu cineva in acest topic. Daca insa mergem pe ideea ca oricum nu conteaza, sunt bani de la UE si de ce sa nu-i cheltuim daca putem, atunci... "sa fie primit!".

[BogdanVld]

Pt ca vorbim de cu totul alte vremuri. Nevoile si situatia economica si sociala de acum 27 de ani sunt diferite de cele de acum. De exemplu acum sunt doua proiecte imobiliare mari adiacente zonei plus inca cateva in plan. In urma cu 27 de ani, TM nu avea nici macar Cetatea reabilitata. Noi ca tara eram in alta situatie.

Acum 27 de ani nu aveam turisti (nu ca acum ar fi extrem de multi insa pe date, nr turistilor csre vin pentru leisure si nu business e in crestere).

Acum exista, cel putin la nivel de proiect, o strategie de conversie a intregului cartier.




Sunt niste etape pe care orice dezvoltare, orice strategie le parcurge. Ca sa dau un exemplu: multi vor infrastructura velo ca in Olanda unde sa ai pista de bicicleta cat o banda auto, insa pt a putea avea asa ceva trebuie inainte sa asiguri ca legaturile intre diferite parti ale orasului sa existe. Sa ai centura ocolitoare, sa ai inelele din interiorul orasului facute, sa ai transport in comun pus la punct, sa ai parcari in cartiere.

Un alt exemplu, discutat in ultima vreme, inchiderea sau restricționarea circulatiei auto exceptând transportul public in interiorul inelului 1. Ca sa se intample, trebuie asigurate legaturile S-N, E-V. Ca sa nu avem trafic sau sa il restrictionam prin fata catedralei sau pe la Bastion, trebuie centura de vest, podul Solventul, Isho, parcari in proximitatea centrului. Dupa ce toate sau o parte din astea vor exista, atunci se poate vb de reabilitarea strazilor din jurul bastionului si aplicarea de taxe pentru cei care vor sa mearga cu masina prin centru.

[Florin.B RATT]

Cred ca uiti de ultima reabilitare, ca eu de asta vorbesc si asta nu a fost cu 27 de ani in urma!

[BogdanVld]

Pai nu vorbim de aceeasi, facuta in anii 2000