[dAImon]

Gygyman6, la 24 februarie 2012 - 23:45, a spus:

Nu s-a prins nimeni pana acuma ca banii au fost introdusi pentru a mentine o oarecare ordine in comert, doar daca faceam si azi schimb troc era un haos total. De la a 2a revolutie industriala banii au prins foarte multa putere, si astfel au devenit o metoda de control, asta pentru ca noi credem in valoarea lor, suntem inca destul de tampi sa credem ca o bancnota pe care scrie o cifra e adevarata valoare a unui obiect.

Te apropii de teoria conspiratiei.

Banii sunt o metoda excelenta de a conserva rezultatele unei tranzactii. Ei nu "au fost introdusi" fara sa fie de acord si oamenii cu aceasta chestiune, da' sa vezi minune: parca e mai convenabil sa vinzi o vaca si sa pleci acasa cu niste monede, in loc de alte produse voluminoase; avand banii ai libertatea de a cheltui plusvaloarea vacii cand consideri tu.

Desigur, politizarea masei monetare si introducerea fiat currency in loc de paritatea la aur au lasat loc unor speculatii imense. Asta nu inseamna ca-i gresit conceptul de "bani".

Florin.B RATT, la 25 februarie 2012 - 00:27, a spus:

Ce simplu ar fi sa primim de la mama natura macar 50 de tramvaie noi... Din pacate asta nu se va intampla si va trebui sa scoatem din buzunar milioane de euro. Cum foarte bine ai observat, pentru unu' cu milioane de euro, mercedesul acela nu reprezinta nimic si il trateaza cu ranga, pentru noi ceilalti reprezinta ceva ce nu ne putem permite.

Dar in 2007 ne permiteam. In 2008 ne permiteam. RATT stia foarte bine ce fel de echipamente sunt pe tramvaiele din dotare (sper ca stia, adica) - ca ele vor "cadea" rand pe rand, incapacitand astfel in X ani intreg parcul. Primaria a amanat o decizie delicata (angajarea unui credit mare) din motive politice daca nu din simpla nepasare, si macar pe ei pot sa-i inteleg vag. Insa n-am auzit sa declare purtatorul de cuvant al RATT la fiecare 6 luni ca "daca mai asteptam mult veti merge pe jos", si era interesul comun al regiei si al publicului ca aceste fapte sa fie cunoscute cat mai devreme cu putinta.

Nu-i totul o problema de bani. Ei se fac, se tiparesc din piatra seaca, ba chiar unii baieti destepti (grecii de ex.) profita de slabiciunile sistemului monetar si triseaza, nereturnand toate sumele. Si la autobuze s-a facut la fel, Mercedesurile C au fost cumparate cand parcul de Ikarus era dincolo de perimat. E nepasare asta

[Florin.B RATT]

Nu stiu daca poti veni ca RATT si sa ameninti primaria ca in curand cetatenii vor merge pe jos. Mai era unul prin judetul Constanta care sef la compania care distribuia agentul termic fiind, i-a amenintat pe cei de la primarie ca opreste incalzirea daca nu primeste banii restanti. E arestat acum, acuzat de santaj...

[marione]

Ca sa nu mai zic ca peste 5 ani sau 7 ani trebiue schimbat si parcul de autobuze.Asta inseamna sa te intreti nu sa astepti de pomana ca la tramvaie,la 10 ani sa schimbi parcul si confortul sa fie acelasi daca nu chiar mai bun.Nu sa astepti sa ploua de a dreptul in autobuze si troleibuze cum se intampla pe vremuri,pune troleibuzul 14 frana in 700 toata apa era sub burduf adica in el.

[Florin.B RATT]

Nu vedem noi autobuze noi (care sa le inlocuiasca pe cele de acum) peste 5 ani. Poate doar ca sa mareasca parcul.

[mile]

Florin.B RATT, la 24 februarie 2012 - 21:18, a spus:

Bun, trebuie totusi sa observam ca in autobuzele noi nu s-au extins aceste obiceiuri (nici boschetari nu prea sunt si nici personalizarea postului de conducere nu s-a facut excesiv. Poate dispar fenomenele astea odata cu vehiculele noi. (in mod sigur vor fi si reguli stricte pentru vatmani in acest sens)

De ce nu exista aceste "reguli stricte" inca de acum doi-trei ani pentru soferii de autobuze si firobuze noi...
Spunea Raoul undeva pe forum in urma cu aproximativ 6 luni (si mai bine) ca vom avea surprize (placute) in ceea ce priveste sistemul de anuntare a statiilor si alte aspecte legate de indisciplina/disciplina. Iata, "surpriza" e ca abia mai auzi in vreun mtc anuntarea statiilor, sistem pe care s-au dat niste bani, DEGEABA...
Am vazut si scaunele antivandalizare din "C"-uri vandalizate. Poate nu foarte multe dar exista...
Domnule Florin, nu va "atac" ci doar pornesc de la vorbele d-voastra....

coracao, la 24 februarie 2012 - 23:11, a spus:

Ca veni vorba de boschetari, este unu prin oras care se plimba preponderent cu 5,6,8 intre Cluj si Maria (l-am vazut foarte des) si face ca toti draci, zici ca e posedat, parca auzi o sirena de ambulanta se tine de urechi...de dinastia nu "ne apara" nimeni?? Chiar asa nepuntincioasa de politia comunitara?

Azi dimineata (sambata) la 6 si un pic urca in autobuzul Autotim (conventie) in piata 700 un boschetar (destul de curat imbracat), toti cei din autobuz am crezut ca este un coleg nou. Abia la coborare ne-am dat seama ca omul nici nu stia in ce s-a urcat si nici nu stia unde a ajuns, respectiv la Padurea Verde, la Muzeul Satului. Era buimac. Si nu-i prima data cand s-a intamplat asa ceva dar nici prea des...
Deci au ajuns boschetarii sa circule nu doar cu RATT-ul ci si cu conventiile....

[Raoul94]

Mile , promisiuni din partea directiunii , cu care am tratat aceasta tema in mod direct ; sincer , in fata mea , credibilitatea lor tinde spre multimea vida .

[Florin.B RATT]

Mile, reguli sunt si acum, sper ca pe asemenea vehicule sa se tina la respectarea lor. (verificari, sanctiuni, imputari, etc.)

[mile]

@Raoul94
Departe de mine gandul de a nu te crede pe tine in ceea ce ai postat atunci. Am speraaaaat (sincer) ca se va intampla ceva pozitiv dupa postarea ta, crezand ca ai ceva "informatii" din interior.
Eh, ai avut informatii insa cei care trebuiau sa si puna in aplicare acele reguli mai stricte au lasat-o balta, ca de obicei. Tu nu ai absolut nici o vina ca lucrurile au ramas neschimbate, ci din contra, s-au schimbat in mai rau....
Imi cer scuze daca s-a inteles altceva, poate am formulat mai ... superficial.

Aceasta postare a fost editata de mile: 25 februarie 2012 - 19:49

[Raoul94]

Mile , am inteles exact ceea ce trebuia , eu doar ti-am oferit si sursa informatiilor ( Dl. Goia )

[mile]

Florin.B RATT, la 25 februarie 2012 - 19:39, a spus:

Mile, reguli sunt si acum, sper ca pe asemenea vehicule sa se tina la respectarea lor. (verificari, sanctiuni, imputari, etc.)

Stiu ca sunt si acum reguli, insa de ce nu se urmareste respectarea lor, respectiv sanctionarea celor "indisciplinati".
De ce la noile tramvaie (cand vor veni ...???) s-ar respecta mai mult aceste reguli sau s-ar lua si masuri de sanctionare, imputare, etc.?...Acum de ce nu se iau?...

Iata, le-as imputa soferilor care nu-si fac "datoria", banii dati pentru aceste sisteme/unitate mtc. Ori il folosesti conform instructiunilor, ori il platesti in rate pana la achitare. Daca-l distrugi, zbori afara. Poftim, extrem de simplu.

Sa nu-mi sara emilut in cap!...cu lupta sindicala...

Cred ca voi lua din nou o pauza (de un an) pe tema sistemului de anuntare automata a statiilor si a afisajelor corecte. M-am saturat pana peste cap, de mentalitatea de Gica - contra a multora dintre soferii regiei. Ma refer la acei soferi care au vehicule dotate cu cele scrise mai sus...

Raoul94, la 25 februarie 2012 - 20:02, a spus:

Mile , am inteles exact ceea ce trebuia , eu doar ti-am oferit si sursa informatiilor ( Dl. Goia )

Atunci ii OK. Am crezut ca s-a inteles gresit postarea mea.... ...

[cseh_17]

Ca sa revin un pic la cat inseamna si valoreaza cuvantul conducerii. Am stat face-to-face cu conducerea, si ni s-a promis amarata aia de monografie din 1999 nepublicata. Chiar am urcat in biruo si ne-am lasat datele de contact pentru a fi sunati a II-a zi sa le ridicam. Cuvantul directorului. Au trecut 2 luni si inca nu aveam nimic, ca peste inca 2 sa vine domnul ing. Illes Mihai care nu stia despre nici o promisiune si sa ne ofere 2 exemplare dintr-e ale lui...

Cat despre cealalta parte...

[emilut]

mile, la 25 februarie 2012 - 20:16, a spus:

Sa nu-mi sara emilut in cap!...cu lupta sindicala...
Cred ca voi lua din nou o pauza (de un an) pe tema sistemului de anuntare automata a statiilor si a afisajelor corecte. M-am saturat pana peste cap, de mentalitatea de Gica - contra a multora dintre soferii regiei. Ma refer la acei soferi care au vehicule dotate cu cele scrise mai sus...

Nicio problemă! Dacă mi-ai urmărit postările, te-ai convins (sper) că nu mă joc de-a sindicalistul. Nici nu-mi place postura. Acolo unde a fost cazul, m-am alăturat celor care au adus observaţii pertinente şi obiective. E drept, am luat apărarea unora dintre colegi (cine n-ar face-o?), în cazurile în care mi s-a părut că se apasă exagerat pe unele aspecte irelevante. Şi acum îi condamn pe şoferii care nu-şi îndeplinesc corespunzător sarcinile de serviciu, de multe ori atrăgându-le atenţia asupra greşelilor săvârşite. Nu sunt eu de vină pt superficialitatea conducerii, manifestată prin neaplicarea unor sancţiuni adecvate. Mă deranjează şi pe mine atitudinea ghiolbănească a unora dintre colegi, aceasta dăunându-mi personal prin ricoşeu.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 26 februarie 2012 - 12:31

[Florin.B RATT]

[mile]

emilut, la 26 februarie 2012 - 09:53, a spus:

Nicio problemă! Dacă mi-ai urmărit postările, te-ai convins (sper) că nu mă joc de-a sindicalistul. Nici nu-mi place postura. Acolo unde a fost cazul, m-am alăturat celor care au adus observaţii pertinente şi obiective. E drept, am luat apărarea unora dintre colegi (cine n-ar face-o?), în cazurile în care mi s-a părut că se apasă exagerat pe unele aspecte irelevante. Şi acum îi condamn pe şoferii care nu-şi îndeplinesc corespunzător sarcinile de serviciu, de multe ori atrăgându-le atenţia asupra greşelilor săvârşite. Nu sunt eu de vină pt superficialitatea conducerii, manifestată prin neaplicarea unor sancţiuni adecvate. Mă deranjează şi pe mine atitudinea ghiolbănească a unora dintre colegi, aceasta dăunându-mi personal prin ricoşeu.

Ti-am urmarit postarile chiar daca "am ales sa le ignor". Cu multe dintre ele am fost de acord, chiar sustinandu-le in scris iar cu altele nu am fost de acord, fie prin scris, fie chiar ignorandu-le. Singura ta problema, din punctul meu de vedere, este ca "esti inauntru" si ca atare banuiala de subiectivism este mare. Cred ca si tu insuti iti dai seama de acest lucru. Si cred ca este si foarte greu sa fi obiectiv in situatia in care te afli.
Aceasta situatie este oarecum similara cu cea in care am fost si eu cu cativa ani in urma, cand am fost taximetrist cativa ani (4 1/2). Majoritatea participantilor din trafic si a cetatenilor nu-i vad cu ochi buni pe taximetristi, de parca ei ar fi fost de vina pentru tot haosul din trafic, pentru toate incalcarile de regulamente din trafic, etc.,... Aceste fapte erau doar pe jumate (aproximativ) adevarate, ei, taximetristii fiind doar "insemnati" cu culoarea galbena si usor de observat si retinut. In schimb, ceilalti participanti in trafic, desi faceau si ei manevre "ilegale" nu erau usor retinuti pentru ca aveau culori diferite si nu faceau parte din nici o organizatie sau "gasca"...
(Doar) aproximativ acelasi fenomen se intampla si cand ii vorba de soferii sau (si de) vatmanii de la RATT. Lumea va vede si va percepe ca fiind intr-o tabara iar ei, lumea, se afla in cealalta tabara, de cealalta parte a baricadei, iar intre cele doua tabere existand o lupta vesnica. Mereu unii sunt nemultumiti de ceilalti si invers desi si in randul unora si in randul celorlalti exista si oameni de treaba si uscaturi. Si unii si ceilalti avem probleme cu uscaturile, de fapt...

[nad]

100% de acord cu @mile

[emilut]

mile, la 26 februarie 2012 - 14:35, a spus:

Ti-am urmarit postarile chiar daca "am ales sa le ignor". Cu multe dintre ele am fost de acord, chiar sustinandu-le in scris iar cu altele nu am fost de acord, fie prin scris, fie chiar ignorandu-le. Singura ta problema, din punctul meu de vedere, este ca "esti inauntru" si ca atare banuiala de subiectivism este mare. Cred ca si tu insuti iti dai seama de acest lucru. Si cred ca este si foarte greu sa fi obiectiv in situatia in care te afli.
Aceasta situatie este oarecum similara cu cea in care am fost si eu cu cativa ani in urma, cand am fost taximetrist cativa ani (4 1/2). Majoritatea participantilor din trafic si a cetatenilor nu-i vad cu ochi buni pe taximetristi, de parca ei ar fi fost de vina pentru tot haosul din trafic, pentru toate incalcarile de regulamente din trafic, etc.,... Aceste fapte erau doar pe jumate (aproximativ) adevarate, ei, taximetristii fiind doar "insemnati" cu culoarea galbena si usor de observat si retinut. In schimb, ceilalti participanti in trafic, desi faceau si ei manevre "ilegale" nu erau usor retinuti pentru ca aveau culori diferite si nu faceau parte din nici o organizatie sau "gasca"...
(Doar) aproximativ acelasi fenomen se intampla si cand ii vorba de soferii sau (si de) vatmanii de la RATT. Lumea va vede si va percepe ca fiind intr-o tabara iar ei, lumea, se afla in cealalta tabara, de cealalta parte a baricadei, iar intre cele doua tabere existand o lupta vesnica. Mereu unii sunt nemultumiti de ceilalti si invers desi si in randul unora si in randul celorlalti exista si oameni de treaba si uscaturi. Si unii si ceilalti avem probleme cu uscaturile, de fapt...

Corect punctul tău de vedere. Pe de altă parte, am crezut că opinia unui 'insider' nu are la ce strica, cu atât mai mult cu cât unele aspecte ale (ne)funcţionării RATT nu sunt prea cunoscute publicului călător. Dacă se consideră că părerile mele sunt neavenite, nu văd nicio problemă în a mă da de-o parte. La o adică, îmi pot dedica puţinul timp liber unor alte preocupări. Şi-aşa, se pare că sunt singur împotriva tuturor, iar postura de Don Quijote nu pare să mă prindă. Doar un semn să-mi daţi, şi mă conformez.
Prezint scuze adminilor pt off topic.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 28 februarie 2012 - 14:10

[cseh_17]

Tin sa cred ca nu trebe sa ai nici un regret in ceea ce faci si scrii, si ca locul tau este aici, printre noi.

Singurul inconveninet, si fapt care nu-si are locul aici, este conflictul dintre voi 2.

[Florin.B RATT]

Pai, cum bine spuneai in citatul de mai jos:

emilut, la 28 februarie 2012 - 13:57, a spus:

Pe de altă parte, am crezut că opinia unui 'insider' nu are la ce strica, cu atât mai mult cu cât unele aspecte ale (ne)funcţionării RATT nu sunt prea cunoscute publicului călător.

... deci, cum sa ne lipsim de parerea ta?

[mile]

emilut, la 28 februarie 2012 - 13:57, a spus:

Pe de altă parte, am crezut că opinia unui 'insider' nu are la ce strica, cu atât mai mult cu cât unele aspecte ale (ne)funcţionării RATT nu sunt prea cunoscute publicului călător. Dacă se consideră că părerile mele sunt neavenite, nu văd nicio problemă în a mă da de-o parte. La o adică, îmi pot dedica puţinul timp liber unor alte preocupări. Şi-aşa, se pare că sunt singur împotriva tuturor, iar postura de Don Quijote nu pare să mă prindă. Doar un semn să-mi daţi, şi mă conformez.
Prezint scuze adminilor pt off topic.

Normal ca opinia unui "insider" este bine venita atata timp cat nu se bate cap in cap cu opinia si dorinta calatorilor cu argumente si nu cu fite.
Pe de alte parte si eu m-am simtit de foarte multe ori singur impotriva tuturor si-mi venea sa-mi i-au "catrafusele" si sa plec. Am si facut-o de cateva ori. Insa tot de atatea ori m-a intors din drum pasiunea pentru mtc-uri....
De multe ori am avut impresia ca vezi lucrurile doar in alb si negru fara acele un milion de nuante de gri, ori, vrem nu vrem, exista si acestea...
Esti o voce pe Forum care trebuie auzita in continuare... ...

cseh_17, la 28 februarie 2012 - 14:27, a spus:

Tin sa cred ca nu trebe sa ai nici un regret in ceea ce faci si scrii, si ca locul tau este aici, printre noi.

Singurul inconveninet, si fapt care nu-si are locul aici, este conflictul dintre voi 2.

Eu nu vad nici un conflict, doar pareri uneori diametral opuse...
Probabil ca daca as fi fost si eu angajatul Ratt-ului sau emilut in afara Ratt-ului, respectiv beneficiar al serviciilor Ratt-ului, am fi fost ca doi frati gemeni ... in gandire...

[Florin.B RATT]

Citeaza

Referitor la: viitoarea achiziţie de tramvaie pentru opreratorul de transport R.A.T.Timişoara aprobată prin două hotărâri ale Consiliul Local al Municipiului Timişoara 253/13.05.2008 şi 428/20.11.2011.

Având în vedere:
situaţia transportului electric cu tramvaiul detaliată mai jos:
- soluţiile constructive ale infrastructurii reţelei de tramvai existentă în prezent în Municipiul Timişoara (linie-cale, linie-contact, aparate speciale din linia-cale etc.);
- traficul general şi trama stradală pe care este amplasată infrastructura de tramvai (prospectul străzilor din pieţele istorice privind înscrierea în curbe a tramvaielor, lungimile diferite ale refugiilor pentru călători etc.);
- parcul de tramvaie cuprinde unităţi cu durata serviciului împlinită, fiind produse în Europa între anii 1960 şi 1970 şi achiziţionate din oraşele înfrăţite cu Municipiul Timişoara;
- imposibilitatea procurării pieselor de schimb şi a principalelor subansambluri pentru întreţinerea şi reparaţia tramvaielor, având în vedere vechimea acestora;
- neasigurarea numărului de tramvaie necesar de a fi scos zilnic în circulaţie (fapt ce a condus la desfiinţarea liniilor de tramvai 3, 6, 10, 11 şi înlocuirea acestora cu autobuze);
- reducerea continuă a numărului de tramvaie care îndeplinesc condiţiile de siguranţa circulaţiei în exploatare din parcul existent
şi
ţinând cont de faptul că finanţarea achiziţiei de tramvaie (şi modernizarea depoului de tramvaie) este în curs de finalizare, aşteptând doar avizul Comisiei de Autorizare al Împrumuturilor Locale

Regia Autonomă de Transport Timişoara invită furnizorii de tramvaie să-şi prezinte un modelul de tramvai care să respecte cerinţele minime din normele şi standardele europene.

Începând cu data de 20 aprilie 2012 doritorii pot să transmită scrisorile de intenţie către operatorul de transport din Timişoara. Scrisorile vor cuprinde obligatoriu următoarele angajamente:
- perioada pentru care intenţionează să prezinte modelul de tramvai la RATT
- să asigure operaţiunile de transport, încărcare şi descărcare a modelului de tramvai pe cheltuială proprie
- să şcolarizeze pe cheltuială proprie personalul de bord care va conduce modelul de tramvai, în cazul în care nu dispune de vatman propriu
- să asigure chetuielile de punere şi menţinere în circulaţie a modelului de tramvai (reparaţii periodice şi curente din incidentele de circulaţie).

RATT se obligă să asigure paza modelelor în baza unui contract de custodie.
Scrisoarea de intenţie se va expedia la sediul RATT pe adresa Bulevardul TAKE IONESCU, nr. 56, Timişoara, Timiş, România, 300074.
Pentru orice alte informaţii suplimentare vă rugăm să ne scrieţi pe relatii.publice@ratt.ro.