[Wegmann]

Ar mai fi doi producatori demni de luat in considerare: PESA si Solaris. Insa ca sa va faceti o imagine despre ce ne-ar putea astepta, cititi articolul din Railway Insider. Atentie la preturi!

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 29 martie 2009 - 21:22

[Gygyman6]

Mi-e imi place solarisul, e mai frumos mai ales conceptul acela. Totusi prima companie ar avea un avantaj, vedeti ca partea de sub parbriz e putin in valuri, astfel ca ar merge designul cu schema noua de culori.

[Wegmann]

A existat (exista?) intentia Solaris sa colaboreze cu Electroputere Craiova in materie de tramvaie. Din pacate n-am timp acum sa caut articolul acum.

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 30 martie 2009 - 18:51

[dAImon]

Până la tramvaie noi, s-ar părea că vom mai avea nişte vechituri de pe la nemţi

Citeaza

Timişorenii mai au de aşteptat până să îşi pună piciorul în tramvaie noi în oraşul de pe Bega. Asta pentru că, municipalitatea are în plan cumpărarea de tramvaie vechi. Referitor la achiziţionarea unor tramvaie noi, reprezentanţii executivului de abia studiază piaţa.

Până să se plimbe în condiţii europene, timişorenii vor circula cu tramvaiele casate de nemţi. Problema este că numai pentru transportul acestora, municipalitatea a prevăzut în buget suma de 2 milioane de lei. Costul unui singur tramvai vechi, primit ca donaţie din Munchen se ridică la 7000 de euro. Numărul vechiturilor nu se cunoaşte încă. Asta pentru că nimeni nu ştie câte tramvaie scot nemţii din uz.

Referitor la noile tramvaie, reprezentanţii executivului susţin că de abia acum studiază piaţa, ca să vadă cum le va achiziţiona Primăria, prin leasing sau prin deschiderea unei linii de credit. Municipalitatea intenţionează să cumpere 50 de tramvaie noi, al căror cost este de aproximativ 2,5 milioane de euro pe bucată.

La ora actuală, parcul RATT din oraşul de pe Bega are 85 de tramvaie, dintre care doar 65 pot ieşi pe traseu. Celelalte sunt folosite drept piese de schimb, pentru potenţialele defecţiuni.

sursa: analogTV

[Viktor]

Deci mai pe romaneste, vom cumpara tramvaie "noi" folosite de nemti?

[Wegmann]

Pai conform tram-muenchen.de mai circula doar 6 Rathgeber (din care 2 ocazional). Cele retrase, insa inca nu casate au fost majoritatea scoase din uz in jurul anului 2000 (5 bucati, le-am exclus pe cele retrase pe motiv de accident si pe cel din muzeu). Urmatorul model mai nou ar fi cel achizitionat incepand cu 1994 (R 1.1). Dar nu cred eu in minuni... Voi intreba pe forumurile germane. Poate stie careva ceva.

Thumbnail atasat

• 

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 30 martie 2009 - 20:38

[Gygyman6]

Ce model aduc??? si le aduc pentru a suplimenta sau inlocui din ce avem, pentru ca momentan nu avem destule??? Cate garnituri se aduc??? De banii astia nu se putea mai bine moderniza cateva din care erau mai rablagite???

[Florin.B RATT]

Se discuta ceva despre montarea AC pe tramvaie, dar nu stim nimic concret deocamdata.

[lorand]

Ar cam fi cazul.... mai ales pe Hanse, caci vara e mai rau decat intr-un furnal.

Aceasta postare a fost editata de lorand: 30 martie 2009 - 20:29

[Gygyman6]

Florin.B RATT, la 30 Mar 2009, 21:27, a spus:

Se discuta ceva despre montarea AC pe tramvaie, dar nu stim nimic concret deocamdata.

Cam tarziu, puteau sa faca asta de la bun inceput sau macar acum cativa ani, mai putin si le trimitem la fier vechi la fel si instalatia de aer conditionat, se cam apropie termenul de casare.

[Wegmann]

Later edit: Pe alt forum am citit ca ar circula in München doar (nr. parc) Rathgeber 2010 (nu e sigur), 2021 si 2028. Deci mare lucru nu mai pot importa.

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 30 martie 2009 - 21:08

[Paul85]

Pai sigur nu e vorba de Rathgeber model P+p. Ca din alea nu mai au nici ei (daca mai au in total vreo 6 garnituri). Iar referitor la R 2.2 (1.1 sunt prototipurile), nu stiu daca nemtii le-ar da pe alea la pretul asta (de fapt din stirea respectiva se intelege ca vagoanele sunt gratis, doar transportul lor costa). Nu ar fi rau sa primim vagoanele alea. Oricum, era evident ca tramvaiele noi nu se puteau aduce peste noapte si ca astea care le avem acuma probabil nu vor rezista pana la aducerea celor noi, asa ca e normal ca se mai aduc inca tramvaie SH.

[Viktor]

Bine ar fi sa fie adevarat ceea ce spune in articol, numai daca si acestea noi vor fi vandalizate ce ne vom face in acest caz .
Pe acelea daca le vom cumpara trebuie sa avem grija de ele si sa nu mai lasam sa puna "mana" pe ele nici un vandal.

[dAImon]

Oricum, articolul aduce foarte mult a zvon. Probabil reporterul AnalogTV a insistat pe la contactele lui din Primarie, si acestia i-au spus ceva gen "stai ma calm ca mai aducem si SH-uri nemtesti inainte sa cumparam noi". Daca ar fi existat detalii, sunt convins ca ziaristii le-ar fi dat drumul fara sa ezite, doar ar fi o bomba de presa . S-ar putea ca in final sa apelam la mai multe orase, nu doar la München, daca e musai nevoie de garnituri.

[Chagall]

Sunt de acord cu dAImon, din moment ce ziaristul n-a specificat sursa zvonului, articolul respectiv nu este unul credibil.

[cseh_17]

Si cum spunea tot dAimon, niciunde nu scria ca vor fi din Munchen...
Oricum daca am primi tramvaie tot din Bremen ,eu as fi super multumit...

[lorand]

Adevarat! Caci pana la urma urma urmei nu sunt tramvaie rele !

[Wegmann]

Posibil. Se pare ca mai au 14 garnituri Wegmann in circulatie (22.02.2009) si 10 in depou. Iar pana la mijlocul anului este planificata inlocuirea celor 14 cu tramvaie noi. (Atunci toata flota ar fi LF.)

Apropo de Bremen - un detaliu interesant: In toate tramvaiele din Bremen se gasesc mai nou cutii postale ale operatorului privat Citipost. Mi se pare un serviciu inovativ pentru cei care utilizeaza transportul public.

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 31 martie 2009 - 18:33

[smart_boy08]

Ce ziceti de Bombardier GT8N-1?
Este cel mai nou tramvai din Bremen
Este 74% low floor, articulat dublu
Are 35,4 metri lungime, 2,65 metri latime si 106 locuri
Are un mare avantaj ca este articulat dublu si asa de spatios : nu necesita remorca
Din pacate nu am aflat pretul, dar nu cred ca conteza la ce design are...
As fi foarte fericit daca pana in 2012 ratt ar licitat acest minunat tramvai...

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de smart_boy08: 01 mai 2009 - 21:40