[Florin.B RATT]

Acum, avand acest topic pe forum, o sa ma uit pe el in momentul unui update a afisajelor de pe autobuze si voi corecta ce ati sesizat voi.

[emilut]

cseh_17, la 18 Jun 2009, 11:30, a spus:

Ideea era, ca dece sa nu afiseze asa ceva... Nu vad de ce trebe cautat totimpul motivull banilor... Mie deloc nu mi se pare normal, ca un troleu, sau autobuz care merge in depou sa nu afiseze nimic. Ideea era una alternativa, ca vad ca multi soferi sunt alergici la mesajul SE RETRAGR IN GARAJ... si nu stiu de ce. Cum spuneam in america chestia merge, si deloc nu sare nimeni, ca de ce nu se plateste pentu un banal mesaj, + ca la ei nu se accepta un vehicol care nu are mesaj, soferul fiind amendat.

Mi se pare corect!

Domnule cseh_17, să vă lămuresc:
Dacă, de ex. plec de la capătul liniei 33 (pod Calea Şagului), spre centru, cu afişajul setat pe "SE RETRAGE ÎN GARAJ", în fiecare staţie se vor găsi cel puţin 5 persoane care mă vor întreba: unde merge autobuzul? sau: pe unde se retrage? Drept care consider că e mai eficient atât pt mine, cât şi pt călători, să las afişajul cu linia 33 până în staţia din piaţa Mocioni. Abia apoi îl schimb, pt a fi vizibil celor care se află în staţia de la "Catedrală".

[cseh_17]

Asta este varianta buna, si care se practica, insa nu situ daca dvs. sunteti deacord cu afisarea "CURSA SPECIALA", sau nimic.

Deaceea se propunea afisarea unui mesaj generic, sau o sigla, pentru a nu creea confuzii, si nici sa nu se mearga cu panoul stins.

[garcon]

Cred ca cea mai buna solutie, si in sprijinul calatorilor, ar fi urmatoarea: Mijlocul de transport ar trebui sa afiseze ca statie de destinatie ultima statie pana la care mai transporta calatori. De ex.: daca un autobuz 33 transporta calatori pana la Catedrala, dupa care urmeaza sa se retraga, ar trebui sa afiseze "33 - Catedrala Metropolitana" pana dupa ce pleaca din statia Pta Mocioni, iar cand ajunge la Catedrala sa afiseze doar "Se retrage in garaj".

Aceasta postare a fost editata de garcon: 08 ianuarie 2010 - 00:25

[cseh_17]

La autobuze se poate schimba de exemplu este 33 Calea Sagului - Catedrala Mitropolitana si 33 Catedrala Mitropolitana - Calea Sagului.

[Florin.B RATT]

garcon, la 8 Jan 2010, 00:25, a spus:

Cred ca cea mai buna solutie, si in sprijinul calatorilor, ar fi urmatoarea: Mijlocul de transport ar trebui sa afiseze ca statie de destinatie ultima statie pana la care mai transporta calatori. De ex.: daca un autobuz 33 transporta calatori pana la Catedrala, dupa care urmeaza sa se retraga, ar trebui sa afiseze "33 - Catedrala Metropolitana" pana dupa ce pleaca din statia Pta Mocioni, iar cand ajunge la Catedrala sa afiseze doar "Se retrage in garaj".

Da, este posibil si este exact modul in care procedeaza emilut in exemplul dat de el mai sus.

[emilut]

cseh_17, la 8 Jan 2010, 01:11, a spus:

La autobuze se poate schimba de exemplu este 33 Calea Sagului - Catedrala Mitropolitana si 33 Catedrala Mitropolitana - Calea Sagului.

E adevărat că se pot opera schimbări în setarea afişajului. Problema constă însă, în aceea că fiabilitatea cipurilor afişoarelor lasă de dorit. De aceea, se preferă operarea lor cu o oarecare zgârcenie.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 09 ianuarie 2010 - 09:19

[garcon]

emilut, la 9 Jan 2010, 09:16, a spus:

E adevărat că se pot opera schimbări în setarea afişajului. Problema constă însă, în aceea că fiabilitatea cipurilor afişoarelor lasă de dorit. De aceea, se preferă operarea lor cu o oarecare zgârcenie.

Lucrul asta e regretabil, chiar daca e de inteles.

In acelasi context: cred ca problema se pune mai acut atunci cand statia pana la care se mai transporta calatori nu e o statie terminus a unui traseu normal. Ar fi ceva similar cum e la tramvaie situatia cand un tren care se retrage in depoul Take Ionescu, de pilda, transporta calatori numai pana la Piata Badea Cartan. Recunosc ca nu stiu daca exista astfel de situatii la autobuze. Daca exista, atunci ce solutii exista / propuneti, pentru a se comunica acest lucru cat mai exact calatorilor?

[Florin.B RATT]

Eu zic ca se poate folosi fara ezitare sistemul de afisare existent (nu se defecteaza chiar atat de usor si defectiunile aparute nu se datoareaza functionarii in conditii normale, ci mai mult unor supratensiuni, lipsa contact din cauza vibratiilor, infiltrari apa, etc). Mesajul "Se retrage....", fiind suficient.

[emilut]

garcon, la 10 Jan 2010, 00:51, a spus:

Lucrul asta e regretabil, chiar daca e de inteles.

In acelasi context: cred ca problema se pune mai acut atunci cand statia pana la care se mai transporta calatori nu e o statie terminus a unui traseu normal. Ar fi ceva similar cum e la tramvaie situatia cand un tren care se retrage in depoul Take Ionescu, de pilda, transporta calatori numai pana la Piata Badea Cartan. Recunosc ca nu stiu daca exista astfel de situatii la autobuze. Daca exista, atunci ce solutii exista / propuneti, pentru a se comunica acest lucru cat mai exact calatorilor?

Toate autobuzele se retrag doar de la capetele de linii, cu excepţia celor care se defectează. Deci nu se pune problema schimbării inscripţiilor.

[Florin.B RATT]

O fotografie a dispozitivului de comanda a afisajelor de pe Conecto (pentru cine nu l-a vazut):

[Viktor]

Ati putea sa faceti o poza si la disketa care care se introduce in locasul din dispozitiv?

[Florin.B RATT]

[emilut]

emilut, la 11 Jan 2010, 00:55, a spus:

Toate autobuzele se retrag doar de la capetele de linii, cu excepţia celor care se defectează. Deci nu se pune problema schimbării inscripţiilor.

Ar mai fi de adăugat că în cazul autobuzelor, maniera de retragere diferă radical de cea tramvaielor şi troleibuzelor. La terminarea zilei de lucru, şoferii se deplasează la una dintre cele 3 staţii PETROM agreate de regie, pt a alimenta cu combustibil pt ziua următoare. Adică, în funcţie de punctul din care se retrag, sau de preferinţele şoferilor, traseul de retragere diferă de la o zi la alta. Un alt factor îl constituie şi ora de retragere. La orele de vârf, şoferii optează pt trasee ocolitoare, pt a evita blocajele de trafic din zonele în care se ştie că acestea au loc.

[Eta Floreasca]

Naspa asa cu alimentarea la stati de Petrom.
La noi fiecare linie are un traseu de retragere,fiecare garaj are pompele de motorina+periile de spalare automata a autobuzului pe dinafara.

[emilut]

Eta Floreasca, la 17 Jan 2010, 23:51, a spus:

Naspa asa cu alimentarea la stati de Petrom.
La noi fiecare linie are un traseu de retragere,fiecare garaj are pompele de motorina+periile de spalare automata a autobuzului pe dinafara.

Am avut şi noi pompe de motorină în garaj. Motivul desfiinţării lor, îmi scapă. Iar despre dispozitivele cu care se spală exteriorul autobuzelor, acestea sunt de forma unei perii de 0,5 metri, dotate cu câte o coadă lungă de 2 metri. Cineva, de regulă şoferul, udă autobuzul cu furtunul în timp ce spălătorul freacă vopseaua cu peria.

[Eta Floreasca]

La noi nu uda nimeni nimic.Totul este automat

[cseh_17]

Da la autobaza X din 10 sau cate sunt. Sa nu-mi zici tu mie ca la toate.

[Eta Floreasca]

cseh_17, la 18 Jan 2010, 19:57, a spus:

Da la autobaza X din 10 sau cate sunt. Sa nu-mi zici tu mie ca la toate.

Toate autobazele/depourile sunt dotate cu acest sistem care a fost introdus prin ani "90.

[Florin.B RATT]

Fa niste poze daca ai ocazia, sau poate ai deja in arhiva personala.