[Vali]

Aici postati poze facute in atelierele R.A.T.T si diverse discuti.
Ieri cand eram la o sedinta photo prin atelierele de la dambovita am observat 3 trolee un Berlit un Dac x17 si un Troleu Ikarus si autobuz Ikarus articulat,si-am intrebat de ce le repara,revopseste, si o zis ca vor fi pentru muzeu dar de berlit mia zis ca la berlitu nui pentru muzeu il face special pentru uns reteaua.
Berlitu 5 sau 15 am uitat numarul

Dac x17 #71


Ikarus #41

Si autobuzu TM 10 JPM #331

Aceasta postare a fost editata de Vali: 28 ianuarie 2009 - 13:00

[Visor]

Berlietul e #5.
Era si timpul ca #57 sa-si fi terminat treaba.

[cseh_17]

Bunnn.... Deci o sa mai avem un Berliet alb-violet!

[cseh_17]

Poze din 29.10.2008 prima mea vizita la Dambovita.
Se vede ca #71 si #5 stau de o vreme in atelier,dar #71 merita ca e UNICAT.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Gygyman6]

Vehicolele alea o sa iasa super de acolo, paca virgula ca sunt reparate intr-un loc ca ala. Decat sa se faca un depou nou mai bine se modernizeaza atelierul acela, o sa fie nevoie de el pana cand no sa mai fie transport in comun, macar sa nu deie imaginea de saracie si ca se lucreaza cu ce este, acea simpla hala e la fel de importanta ca si un vehicol nou, iesind din ea.

[alecs]

stie cineva ce hansa este ala,3443 ca la a fost vopsit recent sau?

[Viktor]

Scuzati off topic- Cand se duc tramvaiele la reparati? Au o limita de kilometri dupa care intra in reparati sau?

[Vali]

Am intrebat pe domnu Stefan de acolo cam cand se baga un tramvai la Reparati,verificari si mia zis cand ajunge la un anumit nr de kilometri.
3443 Scoala a fost prin toamna 07.11.2008 bagat din nou in servici ca pe atunci am fost cu viktor, si 3450 daca lati vazut ati vazut ca vopseaua e tot noua de 1 luna jumate veche
Mia mai zis ca atelierele vor fi si ele renovate dupa standardele europene anu asta sper

[Dr2005]

Fiecare vehicul trebuie trecut prin anumite feluri de revizii, la anumite intervale de timp ori km parcurşi. Aceste detalii sunt specificate de producători. De exemplu, la metrourile Bombardier se face revizie la fiecare 1000 km şi la feicare 12 luni, iar RK la 1.000.000 km. În schimb, la autobuzele Dac se făcea RK la 800.000 km, iar 350.000 km se schimba motorul.

Se exclud de aici variantele în care vehiculele sunt implicate în accidente care determină efectuarea de RKpentru a putea fi re-puse în circulaţie.

[Dr2005]

Cel puţin RATBul nu ţine cont de kilometrii afişaţi pe kilometraj... de altfel nici nu prea mai merge pe altceva decât Mercedes (ba sunt şi vehicule care nu au, de exemplu tramvaiele V2A). Se ţine cont de numărul de kilometri ,,de pe hârtie", număr calculat în funcţie de traseu şi de numărul de curse parcurse de vehicul. Desigur, unele cifre sunt umflate (şoferi care fură curse sau merg pe ,,scurtături"). Mai nou, la Mercedes Citaro se trec in foaia de parcurs si kilometrii din bord la ieşirea din garaj şi la intrarea în garaj, astfel că un furt de curse e repede depistat (diferenţă prea mare între nr. teoretic de km şi cel real) şi, eventual, sancţionat. Dar doar la Citaro...