[Florin.B RATT]

Color sunt putine, dar vezi ce s-a postat deja pe forum, realizate de straini, sau filmulete de la vremea respectiva.

[Florin.B RATT]

O poza inedita pe care nu-mi aduc aminte sa o avem:

 tramvaie vechi.jpg (93.91K)
Number of downloads: 130

Sursa: Jurnal | Infokam's Blog
infokam.wordpress.com

[mile]

In partea stanga se vede coltul de la vechiul Cinema Victoria...a carui intrare era dinspre piata, dinspre tramvai....iar iesirile (3 sau 4) erau pe Porumbescu,...

[Visor]

Ce fire de troleibuz apare in poza, in apropiere de P-ta Traian!?!

 Seite 2.JPG (129.03K)
Number of downloads: 163=>Foto: Hans Lehnhart - 1973

[Florin.B RATT]

Pai, era depoul de troleibuze in curtea depoului 1. Probabil o linie care ducea acolo, pentru retragere.

[Visor]

In 1973 era deja in Dambovita (din 1969).
Poza e facuta la Ciclop. Se vede si un fir de tramvai + sina, care deviaza de pe sensul tramvaiului, linie care se indreapta exact pe poartea Fabricii de Bere, traversand str. Pestalozii. Tramvaiul se indreapta spre Fabrica de Bere. Dar de linia de troleibuz nu-mi dau seama...

[Chagall]

Foarte interesanta aceasta poza. In fundal se poate observa Moara cu aburi 'Pannonia'.

[Florin.B RATT]

Visor, la 21 iulie 2013 - 20:21, a spus:

In 1973 era deja in Dambovita (din 1969).

Esti sigur? Prin '73-'74 m-am mutat in Dambovita si stiu sigur ca ai mei (impreuna cu multi altii care stateau in T-uri) aveau o gradina de legume pe actuala locatie a depoului de troleibuze (nu vorbim de depoul de tramvaie, ci de cel de troleibuze).

[Visor]

Ba da, ai dreptate! My bad! Partea de tramvaie cu tot cu Fabrica de Tramvaie a fost data in folosinta mai repede - 1972. Depoul de troleibuze abia in 1973. In 1969 abia incep lucrarile.

Dar am o harta din 1973. Linia 11 se termina la Depoul Take Ionescu (actuala bucla L17). Tot nu inteleg, daca firul de troleibuz pleca de la Take Ionescu - P-ta Traian - Fabrica de Bere - mai departe unde ar fi putut?1? Reteaua din sud (L15, 16) nu existau inca, ca sa zici ca mergea firul la Podul Michelangelo...
Foarte ciudat!

[Visor]

Mai exista aceste poze pe vre-un perete la sediul regiei?

Fisiere atasate

•  20120807_121855.jpg (323.49K)
  Number of downloads: 82

[Florin.B RATT]

Nu am vazut sa fie pe undeva. Dar nu le avem deja postate pe forum (unele, nu toate)?

[Visor]

Ba da, unele sunt in monografii, dar eram interesat de celelalte.

[Florin.B RATT]

O avem si colorata manual.

[Visor]

O alta modificare la istoria traseelor.
Linia 6 care circula suplimentar in orele de varf dimineata din 1965 este linia 6 Expres cu traseul Gara de Nord - Balcescu - Banatim - Traian - Gara Est - UMT - Traian - Libertatii - Gara de Nord. Circulau 5 vagoane. A rezistat pana la introducerea liniei 8, deoarece trebuia o legatura directa Gara de Nord cu Banatim si UMT. Atunci fiind varful Intreprinderilor, iar liniile 1 si 2 nu mai faceau fata.
Cu asta am deslusit si misterul pozei din 1972 cu "Gara de Nord 6 Expres", bineinteles multumita unui prieten din Germania, cu aceeaasi pasiune.

Fisiere atasate

•  222.jpg (77.06K)
  Number of downloads: 104

[cseh_17]

Sper sa nu fiu carcotas, dar la a cata reorganizare mai asistam?

[Visor]

Mai astept niste poze vechi, promise ca in cateva zile mi le trimite.

[Chagall]

 995132_1406247816263740_1232032070_n.jpg (104.07K)
Number of downloads: 84

[mile]

Daca observati, in statia capat de linie de la gara avem o terasa. Deci, nimic nou sub soare in zilele noastre, apropo de discutiile interminabile legate de terase...

N-am mai vazut aceasta poza, si de calitate...

[Raoul94]

Se cunoaste aceasta poza?



Foto: Felix O, Romanian tram, Craiova, 1988.

[Florin.B RATT]

Nu prea, mai ales ca nu e de la noi din oras.