[Chagall]

Good job!

[dAImon]

congrats!

[Viktor]

cseh_17, la 10 octombrie 2011 - 17:47, a spus:

AZI SUNTM LA ZI CU Istoria Nostra sectiunea TRAMVAIE!

Esti sigur? Eu zic sa te mai uiti odata.

[Chagall]

#13

 #13.jpg (96.03K)
Number of downloads: 82

[Chagall]

#1 - Vagon motor tip A

 #1.jpg (103.25K)
Number of downloads: 86

Ambele poze au sursa: alt.core1921 - www.tempo-poli.ro

[cseh_17]

Multumim pentru poze!

[Visor]

Chagall, la 03 noiembrie 2011 - 22:13, a spus:

#1 - Vagon motor tip A

#1.jpg

Ambele poze au sursa: alt.core1921 - www.tempo-poli.ro

Ala e vagon motor tip B si remorca e un fost vagon motor tip A.
#1 nu era tip B.

[Florin.B RATT]

Am observat azi ca unul dintre dulapurile aflate in laborator are o istorie incarcata Acest dulap a trecut prin aproape toate formele de organizare a actualei regii, de la IET la TCT si ITT. Chestia asta o dovedesc marcajele de pe el:

 DSC00966.jpg (238.73K)
Number of downloads: 64  DSC00969.jpg (279.51K)
Number of downloads: 65  DSC00968.jpg (264.31K)
Number of downloads: 63

[dAImon]

August 1987.

Fisiere atasate

•  Scan10047 _chop _clonestamp.jpg (175.8K)
  Number of downloads: 125

[Viktor]

@dAImon
Nu se vede ea foarte clar dar e super .

[Visor]

Pentru o imagine din acele timpuri e ok, se vede vagonul si cel mai important numarul 1, cu care nu aveam poze. Multumim de poza!

[dAImon]

Ma bucur ca va foloseste E crop pe colt dintr-o poza 8*6cm, nici originalul nefiind prea stralucit.

[cseh_17]

Cel cu Golden America, are numarul remorcii #123, deeci vorbim clar de #353.

[Visor]

Care? Citeaza te rog sau repeta poza.
#353 e cel alb/albastru de pe L5 din Ronat cu remorca #107.

[cseh_17]

Visor, la 28 decembrie 2011 - 19:19, a spus:

Nr mic din fata
vlcsnap-2011-12-28-16h18m01s156.jpg
vlcsnap-2011-12-28-16h18m08s228.jpg

Ala albastru este #127, si este #357. Asta este sigur!

[Visor]

cseh_17, la 29 decembrie 2011 - 12:50, a spus:

Ceea ce am mai aflat!

Vagoanel ealbastre! Un mister clar. Pana acum. Erau vopsite albastru ULTIMELE vagoane dintr-o serie care ajungea la TM. Deci E.P. #219, care a fost fabricat in 1956. Veti spune ca nu este ultimul, asa este, peste trei ani au mai venit 10 bucati, insa cand s-a vopsit #219, nu s-a mai avut in plan achizitonarea altora. Cat despre Timis 2 este simplu, este #363 fabricat in 1990, ultimul.

Dar Timisul albastru in schema RATT e #361...

[cseh_17]

Gresit. Nimic nu este sigur. Acelasi geam albastru au avut toate Timisurile. + ca toate Golden America au avut numar mic!

[Visor]

Da, tind sa cred ca ai dreptate, la poza din 1995 nu se vede lovitura dupa al doilea boghiu. Damn it!
Numai un profesionist cu un editor de poze ne poate salva.

[cseh_17]

Visor, la 29 decembrie 2011 - 12:53, a spus:

Stiu la ce te referi, nu e cuplul ala, din poza aia la Catedrala, in curba.
Eu zic ca se vede clar 353 pe vagonul motor! Or fi fost doua: 353 si 357.

Priveste o diferenta:
Pe #353 abtibildul cu RATT este intre usa 1 si usa 2
vlcsnap-2011-12-28-15h50m43s154.jpg

Iar la #357 abtibildul se afla intre usa 2 si usa 3.
1995.05.20 RATT185+55-5 357_821-32-2.jpg

Si cum am spus se vede clar 353 in poza + aceea diferenta => doua tramvaie in acea schema #353 si #357.

Am uitat de ala de la catedrala! Ai dreptate! Si stiu si buba! Vagoanele au fost preschimbate intre ele!
#353+107 si #357+103
Asa au circulat!

Bingo! Mister rezolvat la asta, sterge de mai sus!

[Visor]

Bine ca au schimbat remorcile atunci sa ne dam cap in cap acum.