[Pelbartus]

Vizibilitate mai buna in primul rand, de chestia asta mi-am dat seama imediat. Sunt sigur ca exista si altele, dar nu sunt inginer in drumuri ca sa le stiu. Probabil unele aveau si camere, pe langa senzorii din asfalt.

Si da, suedezii sunt foarte buni la organizare rutiera, asta a fost impresia mea dupa cateva luni petrecute acolo.

[FerraryTm]

Pe mine unul ma ajutat acel semafor (in plus dupa cum zic altii) sa nu fac un accident sau sa primesc vreo amenda sau cine stie ce se putea intampla, va rog sa urmariti clipul de mai jos iar faza se petrece in minutul 1:36 ; ce am facut eu acolo i se putea intampla oricui dar norocul a fost acel semafor la care din instinct m-am uitat si am vazut ca e Rosu. Dar eu raman la parerea ca sunt folositoare aceste semafoare, acum fiecare cu parerea lui, de aceea suntem aici sa ne spunem parerile PRO si CONTRA.

[Wegmann]

In mod normal ar trebui sa existe o legislatie care sa reglementeze exact amplasarea semafoarelor. Dar poate s-a modificat in ultima vreme si eu n-am aflat.

[Florin.B RATT]

Azi m-am oprit in intersectia cu pricina, adica Preyer cu Crizantemelor si m-am uitat la ce e acolo. Haos total, spe' semafoare unul peste altul si unul dupa altul. Daca sa zicem ca postarile voastre m-ar fi convins de necesitatea unor semafoare la distanta de 5-6 metri unul de altul, despre necesitatea semafoarelor mici si sub al doilea set de semafoare, cele de dupa intersectie, nu cred ca ma poate lamuri cineva. (nici chiar un suedez care a lucrat la managementul traficului in ultimii 40 de ani )

Un sofer care ajunge acolo, va avea nu mai putin de 5 semafoare in fata ochilor, asa cum am simulat pe imaginea de la fata locului.

SIMULARE (semafoarele nu sunt pornite deocamdata)

[marius2002]

Acel al 2-lea semafor chiar e degeaba! Chiar nu inteleg ce cauta acolo.

P.S. maine o sa vezi o alta stire pe tion ca au corectat luminile semafoarelor

[Florin.B RATT]

De asta am si scris mare ca e doar o simulare... Sa nu avem discutii la proces...

Un coleg mi-a trimis poze cu semafoarele de la Marasti:

[Doppler]

Deci o sa astepti in sensul giratoriu cu rosu, pentru ca cei care vin dinspre Iulius Mall sa circule, fara sa poti sa mergi la dreapta (verde intermitent).

[Pelbartus]

Florin.B RATT, la 14 aprilie 2016 - 19:48, a spus:

Daca sa zicem ca postarile voastre m-ar fi convins de necesitatea unor semafoare la distanta de 5-6 metri unul de altul, despre necesitatea semafoarelor mici si sub al doilea set de semafoare, cele de dupa intersectie, nu cred ca ma poate lamuri cineva. (nici chiar un suedez care a lucrat la managementul traficului in ultimii 40 de ani )

Pelbartus, la 13 aprilie 2016 - 08:56, a spus:

In Suedia are justificare, exista multe cazuri in care sunt semafoare duble la intersectii de mica anvergura. Nu e deloc o tampenie.

Intr-adevar in cazul de fata nu se justifica, dar se justifica pe deplin in alte intersectii din oras.

Hai sa lasam mistoul la o parte.

In Piata Marasti e normal sa fie 2 semafoare pe fiecare parte, sunt totusi 2 benzi de circulatie si trafic intens.

[Florin.B RATT]

Fara nicio urma de misto', la Marasti nu e normal sa existe semafoare. Eu zic ca oricare din semafoarele din imagini ar fi pe rosu, ar bloca complet intersectia. Vom vedea...

[Bogdi94]

Eu in Marasti as pune semafoare doar pentru pietoni.

[ioio_viola]

si eu. si as fi mutat trecerile de pietoni cu 10m mai departe fata de sens

[Ivan Kolovoz]

Ca o comparatie, imi permit sa dau 2 exemple de orase din Ardeal (Cluj si Brasov), unde trecerile pentru pietoni sunt plasate la mare distanta fata de iesirea din sensul giratoriu:

Cluj-Napoca, Piata Marasti:


sau Brasov, oras care m-a impresionat prin multe lucruri, inclusiv reorganizarea circulatiei si transformarea tuturor intersectiilor mari in sensuri giratorii nesemaforizate:




Ce vedem la noi: treceri de pietoni ''in buza'' intersectiei, trasate parca intentionat pentru a ingreuna si mai mult traficul deja sufocant.
Marasti si AEM:


sau Calea Lipovei colt cu Divizia 9 Cavalerie (acolo cei care fac dreapta de la Kappa spre Lipovei si dau prioritate la pietoni, blocheaza intreaga banda 1 in spatele lor):


La Marasti (la fel si la Iuliu Maniu) trebuiau puse semafoare cu buton pentru pietoni, care sa opreasca numai masinile ce intra in giratoriu, pietonii avand 15-20 secunde de verde sa treaca strada. Eventual trecerile mutate 10-15 metri mai in interior cum spunea un coleg mai sus si ambuteiajele ar fi disparut complet.

[Florin.B RATT]

Exact! Iata solutii inteligente si eficiente, nu ce vedem pus in practica prin oras.

[mile]

Ivan Kolovoz, la 15 aprilie 2016 - 15:11, a spus:

La Marasti (la fel si la Iuliu Maniu) trebuiau puse semafoare cu buton pentru pietoni, care sa opreasca numai masinile ce intra in giratoriu, pietonii avand 15-20 secunde de verde sa treaca strada.

Iar masinile care ies din giratoriu n-au decat sa treaca peste pietonii care au verde... ...avand in vedere ca pietonii traverseaza ambele sensuri ale unei strazi...

[Ivan Kolovoz]

mile, la 16 aprilie 2016 - 11:05, a spus:

Iar masinile care ies din giratoriu n-au decat sa treaca peste pietonii care au verde...

E ca la intersectiile obisnuite in cruce: virezi dreapta si ai pieton pe trecere - ii dai prioritate; nu e nimeni pe trecere - mergi mai departe. Nu ar fi o situatie noua nici pentru soferi, nici pentru pietoni.

Dar cu semafor, stai la rosu un timp fix si coada formata pe anumite directii (de exemplu pe Iuliu Maniu spre Gara) se va intinde pana in giratoriu, blocand intrarea celorlalti care primesc verde.

[mile]

Citeaza

E ca la intersectiile obisnuite in cruce: virezi dreapta si ai pieton pe trecere - ii dai prioritate; nu e nimeni pe trecere - mergi mai departe. Nu ar fi o situatie noua nici pentru soferi, nici pentru pietoni.

Da, corect! Nu m-am gandit la o astfel de abordare a situatiei...

[Florin.B RATT]

Cum spuneam: solutii sunt, semaforizarea fiind cea mai proasta dintre ele, mai ales aberatia cu semafoare pentru vehiculele deja aflate in sens.

[mile]

La fel am spus si eu inca de cand am vazut primele gropi pentru semafoare pe Take Ionescu, cand doar banuiam ca vor fi pentru semafoare dar nu credeam...

[McLane]

Vad ca idiotii astia de jurnalisti inca nu v-au informat ca vor aparea si citeva radare fixe.
Mai sint si niste lucrari suplimentare, si o sa coste vreo 5 milioane de lei din cate tin minte.
Va las aici documentatia modificarilor.

Fisiere atasate

•  cs.pdf (581.25K)
  Number of downloads: 190

[Florin.B RATT]

Eu stiam de radarele fixe si chiar am scris de ele intr-o postare anterioara.