[Raoul94]

Din pacate, eu am trecut doar la ore tarzii, spre dimineata. Poate observati si voi sau apare ceva prin presa... Dar la fel ca si Florin, as miza pentru ora 24.

[Florin.B RATT]

As zice 24-05.

[Doppler]

Doppler, la 03 ianuarie 2014 - 23:57, a spus:

In urma observatiei tale m-am uitat la semnele (mai) vechi si am vazut ca si ele au 2 puncte...

indicator - 2014.01.03 - 1.jpg indicator - 2014.01.03 - 2.jpg

Astept cu nerabdare semafoarele fabricate de Rosign.

Daca citeste cineva de la Rosign forumul nostru, as recomanda ca la intersectia 16 decembrie cu Brancoveanu sa se mareasca cu 2-3 secunde durata de timp de cind se face rosu la cei care vin pe 16 decembrie dinspre Sinaia si cind se face verde la cei care vin dinspre Calea Sagului. O masina care trece pe galben nu apuca sa treaca de trecerea de pietoni si deja se face verde la pietoni. Daca trece pe rosu deja se poate "intersecta" cu masinile care pleaca imediat ce se face verde.

Intre timp semnul de pe str. Circumvalatiunii colt cu Brediceanu a fost inlocuit cu unul metalic si din nou lovit de o masina (inainte de 1 septembrie). Cu toate ca este prins elastic, tot a fost distrus.



Sa vede cit timp o sa reziste...

[Doppler]

Accident astazi la intersectia Snagov cu Hebe intre masina din poze si un taxi. Numai cine stie zona poate vedea semnul de cedeaza trecerea ascuns de crengi. Probabil soferita nu era din zona...



Cine are responsabilitatea de a pastra semnele de circulatie vizibile?

PS: Accidentul a avut loc ziua, doar pozele sint facute pe intuneric.

[Doppler]

Marcajul statiei de tramvai fara refugiu de pe str. Dorobantilor:



Foarte interesant, in Piata Traian nu exista semne de prioritate:

[Florin.B RATT]

Doppler, la 30 septembrie 2014 - 23:58, a spus:

Foarte interesant, in Piata Traian nu exista semne de prioritate:

Foarte bine! Se aplica prioritatea de dreapta, cu toate ca soferii mai noi nu prea au auzit de asa ceva. Daca nu vad niste table colorate, sunt pierduti.
Mor cand sunt in spatele unuia care din nestiinta da prioritate la toata lumea. De multe ori le fac semn sa treaca, eu venind din stanga lor si ei acordandu-mi totusi prioritate.

Metoda aplicata pe Dorobantilor, propun sa fie extinsa pe intreaga lungime a bulevardelor, ca pietonii sa se simta in largul lor.

[Doppler]

In USA si Canada unde se doreste atentie sporita din partea soferilor se pune semnul de circulatie Stop pe toate strazile (All Way Stop), toti trebuie sa opreasca si daca nu vine nicio masina, se trece in ordinea in care masinile ajung la intersectie. Mi-ar place sa vad in Romania cum se decide ordinea...



In Romania soferii nu sint obisnuiti cu prioritatea de dreapta pe strazi fara semne de prioritate, se porneste de la ideea gresita ca strada (mai) principala are prioritate. Poate pentru ca Rosign a ignorat aceasta "oportunitate" sint destule strazi dintre blocuri unde nu exista semne de prioritate.

[cseh_17]

Culmea, la nemti de ani buni se incearca incurajarea prioritatii de dreapta. Mai toate intersectiile mici si medii au prioritate de dreapta. Foarte rar se foloseste in schimb STOP.


Legat de Train, de cand se circula?

[Florin.B RATT]

Prin Traian se circula la greu, de cand a inceput santierul la pasaj. Deja e destul de varza carosabilul cu dale.

[MHN]

Desi titlul e putin fortat, bravo pentru initiativa!
debanat.ro:

Citeaza

La Timisoara s-a inventat… marginea soselei! Soferii, ajutati sa nu se suie pe borduri

Angajații municipalității desfășoară, în această perioadă, o intensă activitate de… marcare a marginilor principalelor artere de circulație. Decizia a fost luată pentru ca șoferii neatenți să nu mai încalece bordurile, mai ales noaptea, pe motiv că nu le văd.

Reprezentanții primăriei au constatat, în ultima perioadă, mai ales pe străzile cu trafic intens și proaspăt reabilitate, că bordurile sunt „atacate” de șoferii mai puțin atenți și distruse în mod constant. „Puteți remarca multe borduri afectate, mai ales noaptea, când e întuneric și unii nu observă când sunt prea aproape de bordură. Pe de altă parte își strică mașina și, pe de altă parte, strică bordura”, spune primarul Nicolae Robu. S-a luat astfel o decizie… istorică! „Am decis să marcăm și marginile arterelor de circulație, pentru o mai bună ghidare. Pe strada Cluj, pe Eroilor, pe Sudului, pe Babeș se pune o bandă normală pe lateral, pentru că delimitează mult mai clar lățimea benzii, încât nu mai există riscul să se mai atingă bordura, cum se întâmplă destul de frecvent”, explică edilul. Momentan, procedura nu se va aplica decât pe străzile proaspăt asfaltate, dar Robu promite că, în timp, vor fi marcate astfel toate bulevardele importante din oraș.

[andrei_tm]

S-a finalizat marcarea benzilor, trecerilor de pietoni și pistelor pentru biciclete între Micheangelo și Pestalozzi. Poze de astăzi:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[cseh_17]

Imi place solutia aleasa la sensul giratoriu. Sa vedem cati o sa si respecte marcajele.

[andrei_tm]

Numai cât timp am stau eu să fac poze am văzut doi șoferi care nu au respectat marcajele din sensul giratoriu.

[Doppler]

Atentie, pista de biciclete trasata pe asfalt linga trecerea de pietoni = biciclistul are aceleasi drepturi ca si pietonul, chiar daca traverseaza strada calare.

In Romania 99% dintre soferi se incadreaza aiurea, viraj la dreapta direct pe banda 2 si respectiv viraj la stinga direct pe banda 1, viraj la dreapta fara sa se foloseasca banda de decelerare (si marcata pentru viraj la dreapta) si respectiv iesirea direct in banda 1 fara sa e foloseasca banda de accelerare si multe altele. Acesti soferi cu vechime ar avea mari probleme sa isi obtina permisul din nou PE BUNE.

[mile]

Apropo de marcaje, marcajul cu sageata rectilinie este total aiurea in sensul giratoriu. Se vede ca le-a fost lene sa faca un sablon cu raza adecvata si au adoptat o solutie avuta la indemana...Aceste detalii pot infrumuseta sau urati un loc...Evident ca multi vor trece indiferenti prin zona sau...chiar vor aprecia proaspatul marcaj din acest punct de vedere. Eu NU!....

[MHN]

Proiectul de management al traficului, deblocat

pressalert.ro

Citeaza

După nenumărate discuţii şi intervenţii legate de proiectul de management al Traficului rutier în urbea de pe Bega, primarul Nicolae Robu a oferit veşti bune legate de stadiul de implementare a proiectului în valoare de aproape 44 de milioane de lei finanţat din fonduri europene.
„Sper să reuşim să semnăm contracul de execuţie. S-a parcurs etapa de licitaţie electronică, au fost nişte comunicări între câştigătorul lictaţiei şi comisie privind unele clarificări premergătoare semnării contractului”, a declarat primarul Nciolae Robu.

Vă reamintim că obiectivele proiectului în valoare de 43.762.356,71 lei (TVA inclus) constau în modernizarea şi extinderea sistemului de semaforizare pentru o ţintă de 134 intersecţii, identificate prin Studiul de Trafic; dotarea intersecţiilor şi a zonelor identificate cu risc de infracţionalitate sau zone rutiere periculoase cu un numar de 230 echipamente noi de supraveghere (camere video); îmbunătăţirea condiţiilor şi creşterea siguranţei rutiere în Municipiul Timişoara;creşterea siguranţei traficului rutier, datorită unui sistem modern, operativ şi totodată discret de supraveghere video metropolitană; crearea unui Centru de Comandaşi Control unic, pentru coordonarea activităţilor de management trafic şi supraveghere video care să răspundă cerinţelor viitoare de dezvoltare a Municipiului Timişoara.

Zonele vizate pentru implementarea proiectului sunt reprezentate de principalele intersecţii din Municipiul Timişoara, situate pe artere principale care traversează oraşul, precum şi un inel ocolitor al zonei centrale. Acest tip de sistem va oferi posibilitatea analizei şi stabilirii automate a duratelor pentru culorile roşu şi verde ale semafoarelor, în funcţie de numărul de maşini existente în intersecţii, acordând în acelaşi timp prioritate transportului public prin detectarea vehiculelor şi asigurarea undei verzi pentru acestea.

Implementarea proiectului va fi asigurată de Unitatea de Management a Proiectului (UMP), o structură constituită la nivelul Municipiului Timişoara, în colaborare cu Ministerul Dezvoltării Regionale şi Administraţiei Publice şi va dura 12 luni.
E important de menţionat şi că primarul Nicolae Robu a făcut mai multe apeluri către SRI pentru ca aceştia să intervină în cazul blocării desfăşurării licitaţiilor prin contestarea ofertelor.

[MHN]

renasterea.ro:

Citeaza

Indicatoarele amplasate greşit, motiv de ceartă între şoferi şi poliţişti

Modernizarea arterelor de circulaţie implică, de cele mai multe ori, şi reconfigurarea semnalizării rutiere în zona respectivă, până la finalizarea lucrărilor sau chiar şi după aceea. Deseori se întâmplă, însă, ca deja celebrul muncitor „Dorel” să-şi facă simţită prezenţa şi să încurce treburile.
Una dintre cele mai recente isprăvi ale sale dă serioase bătăi de cap conducătorilor auto care circulă pe Strada Ştefan cel Mare, dinspre Strada Pestalozzi spre Banatul (Calea Buziaşului).

În dreptul imobilului de la nr. 30 de pe Strada Ştefan cel Mare, la intersecţia cu Strada Şcolii, sunt amplasate, pe un stâlp, trei indicatoare rutiere - „Trecere pentru pietoni”, „Accesul interzis” şi „Obligatoriu la stânga” - precum şi un semn auxiliar - „Cu excepţia RATT”.
Indicatorul care se referă la pietoni este clar şi nu îl punem în ecuaţie. Dacă semnul auxiliar era montat imediat sub „Accesul interzis”, deasupra celui care obligă la stânga, lucrurile ar fi fost, de asemenea, limpezi.

Aşa, din poziţionarea lor actuală reiese faptul că mijloacele de transport în comun sunt obligate să o ia la stânga, în cazul celorlalţi participanţi la trafic situaţia fiind... discutabilă.
La propriu, întrucât nu puţini au fost şoferii care au ajuns să se certe, pe bună dreptate, cu poliţiştii care i-au oprit la intersecţia dintre străzile Ştefan cel Mare şi Ştefan Octavian Iosif pentru a-i amenda.

[cstm]

Din cate am vazut (nu direct ci doar din spate dupa forma semnului) pe Stefan cel Mare inainte de intersectia cu O Iosif mai este si cedeaza trecerea, pe care nu o respecta masinile care mai sa nu buseasca masinile care circula pe drumul prioritar.

[andrei_tm]

Pe strada Cloșca, recent reabilitată, nu există trecere pentru pietoni lângă biserica ortodoxă.

[mile]

Banuiesc ca-i vorba de o scapare a proiectantului pe care n-a vazut-o nici comisia de receptie a lucrarii, comisie care are probleme serioase cu "vederea" si in alte situatii, nu numai in cazul de fata!...

Diferenta e ca in acest caz situatia se poate remedea usor insa in alte cazuri nu prea....