[brioti]

Păcat că nu se reface nimic ...cred ca de 5 ani nu a a mai schimbat vreo sina

[Bobby]

brioti, la 14 martie 2017 - 23:51, a spus:

Păcat că nu se reface nimic ...cred ca de 5 ani nu a a mai schimbat vreo sina

De la Ghe Lazar spre Torontal pe o bucata de 300 m sinele au fost inlocuite pe ambele sensuri anul trecut cred, insa sina pusa in loc nu e noua, cel mai probabil e recuperata si e alcatuita din bucatii mici 10 - 15 m si sunt multe suduri care "se simt" la trecerea tramvaielor... Lucrarea cred ca a fost facuta contratimp pentru ca unele inbinari nu arata chiar cum trebuie... Isi fac treaba ce-i drept insa sunt departe de sudurile pe care le are linia in zonele modernizate...

Pe bucata asta s-a inlocuit linia de contact recent - e fir nou de cupru tras pe ambele sensuri de la incrucisarea cu linia de contact a trolebuzelor (intersectia Cetatii cu Gh. Lazar) si pana aproape de statia M. Basarab.

Aceasta postare a fost editata de Bobby: 15 martie 2017 - 00:06

[BogdanTm]

Bobby, la 15 martie 2017 - 00:00, a spus:

De la Ghe Lazar spre Torontal pe o bucata de 300 m sinele au fost inlocuite pe ambele sensuri anul trecut cred, insa sina pusa in loc nu e noua, cel mai probabil e recuperata si e alcatuita din bucatii mici 10 - 15 m si sunt multe suduri care "se simt" la trecerea tramvaielor... Lucrarea cred ca a fost facuta contratimp pentru ca unele inbinari nu arata chiar cum trebuie... Isi fac treaba ce-i drept insa sunt departe de sudurile pe care le are linia in zonele modernizate...

Pe bucata asta s-a inlocuit linia de contact recent - e fir nou de cupru tras pe ambele sensuri de la incrucisarea cu linia de contact a trolebuzelor (intersectia Cetatii cu Gh. Lazar) si pana aproape de statia M. Basarab.

Avem cel putin 4 segmente de linie cu MARI PROBLEME: linia 4 toata portiunea Gh Lazar si bucla de la ciocanul, linia 5 portiunea Bogdanesti - Balta Verde, liniile 1-2-10 portiunea Gara de Est-UMt..linia 8-4 portiunea Buziasului -Ciarda Rosie. Zone cu trafic intens...si intr-o stare mai mult decat precara. Concret de la reabilitarea facuta in mod serios in epoca Ciuhandu Oancea...doar carpeli vedem...si asta NU DIN VINA REGIEI DE TRANSPORT. Mai nou avem show mediatic...injuraturi si jigniri intre primar si conducerea regiei. Problemele sunt reale..dar motivle invocate..jalnice. Am urmarit cu atentie si preocupare vorba Presedintelui interviul acordat Digi de catre primar. Poate fi acuzata de multe nereguli si lipse de performante conducerea actuala a regiei..dar ca sa pui in carca altora NEFOLOSIREA vaporaselor (achizitionate fara studierea legislatiei) trocaricilor electrici din Ungaria (fara sa verifici daca se pot inmatricula)..midi micro conservo-buze ..reabilitarea carpeala facuta cu firme prietene pe linie de partid liberal...toate facute si orchestrate de ORDONATORUL DE CREDITE...aka PRIMARIA..mi se pare marsavie de cea mai jegoasa speta. mai putin si aflam ca tot regia e de vina si ca nu s-a mutat conserva ce masoara aerul curat al orasului din Calea Sagului (chiar..oare de ce UE nu a vrut sa o puna langa padurea verde si Continental..just asking...)...Evident se aproprie ceasul socotelilor...Dar pe langa DNA si Curtea de Conturi are dreptul legal sa investigheze cheltuirea banului public. Caz concret cunoscut personal: licitatie pentru proiectare locuinte sociale in Calea Lipovei ..licitatie publica castigata de firma privata in 2012. Proiect executat...depus la primarie. Primaria Timisoara plateste proiectul, restituie si garantia de buna executie confirmand astfel ca au fost indeplinite conditiile contractuale. In urma controlului Curtii de Conturi..cand vine "nota de plata" si intrebari stanjenitoare de ce s-a facut un proiect care apoi nu s-a realizat..Primaria se indreapta in instanta contra firmei executante a proiectului cerand in instanta suma de 1.200.000 lei (noi) adica valoarea lucrarilor proiectate si neexecutate din vina ei neasigurand finantarea din buget. Clar a pierdut in prima instanta pe fond..si a mai platit si 5000 de lei cheltuieli de judecata ...dar ideea e ca asta e tactica..aruncam vina pe oricine altcineva ...conducerea e mai curata ca ingerii...

PS: bomboana de pe coliva....afirmatia primarului..mai nou pe lista plangerilor la adresa RATT a aparut si intentia acesteia de a realiza un muzeu al transportului in comun "de parca de asta ar avea nevoie orasul" incheiat citatul..DA, domnule primar, cu tot respectul datorat functiei ocupate de dumneavoastra, un oras care isi respecta istoria si vrea sa atraga turisti ..si care in cativa ani va fi capitala culturala...CHIAR ARE NEVOIE de un astfel de muzeu in care sa pretuiasca trecutul si sa arate celor ce nu au trait acele vremuri cum a fost transportul public in urma cu un secol...sau in urma cu zeci de ani. Daca cineva ar fi avut posibilitatea si vointa sa salveze macar UN SINGUR autobuz sau troleibuz model TV care inca mai circula prin oras in 1980 ..sau un autobuz sau troleibuz ROMAN 112 din care am avut zeci sau sute de bucati...asa cum avem tramvaiul restaurant cu siguranta ca ar fi fost piese de istorie foarte pretuite si cu drag folosite....dar din pacate avem placerea morbida sa ne autodistrugem prin indiferenta trecutul...

Aceasta postare a fost editata de BogdanTm: 15 martie 2017 - 01:08

[240-10]

Stie cineva detalii despre ce s-a intimplat cu 312-82? A avut accident la f-ca de bere si a ars complet!

[mile]

BogdanTm, la 15 martie 2017 - 00:31, a spus:

PS: bomboana de pe coliva....afirmatia primarului..mai nou pe lista plangerilor la adresa RATT a aparut si intentia acesteia de a realiza un muzeu al transportului in comun "de parca de asta ar avea nevoie orasul" incheiat citatul..DA, domnule primar, cu tot respectul datorat functiei ocupate de dumneavoastra, un oras care isi respecta istoria si vrea sa atraga turisti ..si care in cativa ani va fi capitala culturala...CHIAR ARE NEVOIE de un astfel de muzeu in care sa pretuiasca trecutul si sa arate celor ce nu au trait acele vremuri cum a fost transportul public in urma cu un secol...sau in urma cu zeci de ani. Daca cineva ar fi avut posibilitatea si vointa sa salveze macar UN SINGUR autobuz sau troleibuz model TV care inca mai circula prin oras in 1980 ..sau un autobuz sau troleibuz ROMAN 112 din care am avut zeci sau sute de bucati...asa cum avem tramvaiul restaurant cu siguranta ca ar fi fost piese de istorie foarte pretuite si cu drag folosite....dar din pacate avem placerea morbida sa ne autodistrugem prin indiferenta trecutul...

Sunt absolut de acord cu cele de deasupra insa cred ca esti naiv daca crezi ca primarul va veni pe forumul RATT si va citi aceste randuri...

Nici macar vreun consilier de-a lui daca citeste pe aici, nu-i va transmite nimic...

Trebuie scris pe FB-ul lui Robu (credca are cateva) si abia atunci este (doar) posibil sa si citeasca...
Altfel e o lupta (inutila) cu morile de vant...

[Visor]

240-10, la 01 mai 2017 - 12:25, a spus:

Stie cineva detalii despre ce s-a intimplat cu 312-82? A avut accident la f-ca de bere si a ars complet!

Am doar poza cu remorca nr. 82 casata in anul 1996, dar nu pare a fi arsa. Asta daca e remorca 82 originala, ca s-ar putea sa fie alta renumerotata. In ce an a fost acel incendiu?

[240-10]

Visor, la 04 mai 2017 - 07:54, a spus:

Am doar poza cu remorca nr. 82 casata in anul 1996, dar nu pare a fi arsa. Asta daca e remorca 82 originala, ca s-ar putea sa fie alta renumerotata. In ce an a fost acel incendiu?

RL030789 1996.jpg

Nefericirea a fost in 84-85...dupa aia a aparut un 312 nou(facelift)!Era inainte de marea renumerotare,subiect cu care revin!

[Visor]

312 in anii '80, dar nu e cu facelift.

[Paul85]

Ce s-a intamplat la tramvaie acum dimineata? Nu circula nimic intre Traian si 700.

[Florin.B RATT]

Din cate stiu, a fost o pana de curent in toata zona. Garajul nostru era si el deconectat, la fel si semafoarele din zona.

[Visor]

Nu, chiar daca era pana de curent la Garajul Auto, tramvaiele aveau curent. Motivul devierii tuturor tramvaielor de pe liniile 1, 2, 4 si 5 s-a datorat manifestarilor din fata Prefecturii cu ocazia Ziua Drapelului National.

[Florin.B RATT]

N-am stiut de asta! Venea un grup pe jos si spuneau ca nu e curent si vazand ca nu e nici in garaj nici la semaforizare, am crezut ca asta e cauza, dar asta a fost pe la ora 9:30.

[Visor]

Da, inainte de afla adevaratul motiv si eu am auzit prin oras ca tramvaiele sunt deviate ca o cazut un stalp de curent sau ca din cauza unui macaz defect au fost deviate, deci iti dai seama...

[weg_mann4ratt]

pai datul cu parerea e sportul preferat al romanilor de pretutindeni

[Paul85]

Eu am vazut tramvaie oprite la Posta Mare (spre 700). Interesant ca exact cand am trecut eu pe acolo a mai venit unul dinspre Prefectura si s-a pus la coada. Putin mai in fata (dupa magazinul Bega) era o Armonie oprita (tot spre 700) si masina de interventie in spatele ei, care a plecat chiar atunci, dar tramvaiele nu au pornit. In Piata 700 la intersectie cu str. Sf. Ioan erau vreo 3-4 tramvaie (de data asta cu fata spre Traian) oprite. Am vazut ca si la acestea s-a oprit masina de interventie. Ce mi s-a parut ciudat este ca primul vagon de la Posta Mare (armonia 3511) avea pantograful tras jos, la fel si primul vagon din 700 (cred 3478). Deci, nu cred ca era ceva in fata Prefecturii, din moment ce pe acolo treceau tramvaie (si se opreau la Posta Mare care e deja dupa Prefectura).

[Visor]

Mie mi-au spus chiar baietii de la interventii. Nu am fost pe la Prefectura sa vad, dar si in ziar s-a scris de acea sarbatoare.

[xander89]

http://www.tion.ro/t...u-din-timisoara

parca in balcescu masinile au cedeaza trecerea la liniile de tramvai, iar vatmanul e de vina si aici? )

[dan.s]

Unde s-a intamplat incidentul altfel sta treaba:



Vad ca in tot mai multe zone transportul in comun "isi pierde prioritatea", unde rosii, etc...

[Doppler]

Nu mai lipseste decit ca trenurile sa aiba stop la trecerile la nivel cu calea ferata. In Romania masina e Zeu.

Un tramvai de pe lina 4 aflat in bucla de la Ciocanul a reusit cumva sa treaca cu pantograful peste reteaua de contact. Cind am trecut prima data pe acolo tramvaiele erau oprite pe bd. Cetatii unde le-a prins intreruperea curentului iar o echipa Ratt lucra la pantograf. Circa 40 de minute mai tirziu circulatia inca nu se deblocase. In tot acest timp lumea nu a renuntat sa astepte tramvaiul in statii. Problemele de duminica nu sufera aminare.

[BogdanTm]

Doppler, la 09 iulie 2017 - 13:16, a spus:

In tot acest timp lumea nu a renuntat sa astepte tramvaiul in statii. Problemele de duminica nu sufera aminare.

Pai publicul calator deja e "calit" cu asteptari lungi in statii. Si cum linia 4 stabate orasul...daca ai de ajuns din zona Bucovina pana in AEM sau la strada Cluj...parca nu iti vine sa o iei la pas pe 35 de grade ...