[Florin.B RATT]

Nu. Cand e in pozitia N va afisa consumul in l/h, ca doar nu parcurge nicio distanta.

[emilut]

Într-o anumită situaţie, mai precis, atunci când se rulează în regim de frână de motor, displayul afişează consum 0,00. Computerul taie alimentarea cu carburant, procedând la frânarea prin decompresie. În schimb, la accelerare, mai ales la plecarea din loc (ruperea inerţiei) se înregistrează un consum de 99,99.
Autobuzul nu poate parcurge distanţe semnificative cu frâna de motor, pt că atunci când turaţia se reduce suficient, se schimbă automat treapta de viteză într-una inferioară, şi tot aşa, până aproape se opreşte în loc.
Consumul normat al "G"-urilor, având incluşi coeficienţii de oraş + cei de iarnă, este de 53 de l/100 de km.

[Florin.B RATT]

Da. O poza cu afisajul Loganului pot sa fac si eu, afisand orice consum intre 0 si 15l/100km, dar ca sa demonstrez ce? Oricum consumul unui Conecto G nu are cum sa fie 17l/100km (poate doar coborand Transfagarasanul) Aceste speculatii sunt cele care au facut ca in varianta mai noua a softului instrumentelor de bord de pe Logan sa fie eliminata afisarea consumului instantaneu. A ramas doar consumul mediu.

[Dr2005]

Ce reprezintă pictograma din stânga? E vorba de încălzire sau de siroco (RATT dă normă pentru aşa ceva?)?

[Vali]

Cel din stanga sus da este sirocoul.

[nad]

O poza din garaj azi pe la ora 12!

[emilut]

Să fi văzut cum arăta garajul azi dimineaţă, pe la 6!!!!!
Şeful de coloană mi-a spus să am mare grijă la felul în care execut întoarcerea la Muzeul Satului (linia 46), că s-ar putea să fie zăpada foarte mare. I-am replicat, că mai mare decât în garaj nu are cum să fie.

[Chagall]

O captura de azi, din Piata Maria care mi-a placut f. mult.

[Dunn91]

Ce s-a intamplat cu sistemul de anuntare a statiilor pana la urma?

Stiu ca a mers cateva saptamani, dupa care pauza....nu se foloseste sistemul/s-a defectat?
Numai turist sa nu fi in Timisoara

LE: Pe E7 stiu ca nu merge

Aceasta postare a fost editata de Dunn91: 25 februarie 2012 - 16:11

[Florin.B RATT]

Sistemul functioneaza, dar doar daca se seteaza corespunzator sensul de mers, la fiecare capat de linie.

[Dunn91]

Astazi am auzit pt prima data din nou sistemul de anuntare a statiilor pe E7.

Habar nu am daca soferul a citit de aici sau nu, dar il felicit pt ca l-a pornit!

Aceasta postare a fost editata de Dunn91: 28 februarie 2012 - 19:54

[Vali]

Pe la ce ora ai auzit Dunn? si sti cumva Nr masini?

[Dunn91]

Cel de 9:54 care pleca de la Abator

[Florin.B RATT]

Acela era ZZN.

[cseh_17]

Daca numele soferului incepe cumva cu S, cred ca avem de a face cu singurul sofer care mai practica zi de zi obiceiul de a folosi acest sistem.

[Vali]

Nop cseh te inseli amarnic, ii cunosc personal pe ambi soferi care doar ei 2 lucra pe B 26 ZZN si primu sofer care o primit masina sia lucrat numa el de dimineata este RICO si numa de dimineata lucra si dacal nimeresti tot timpu la el merge anuntarea statilor si la colegu lui de dupamasa Nicu il cheama

[cseh_17]

Decand e pe autobuz, nu l-am prins inca sa pot confirma cele spuse de tine, dar voi fii mai atent

[Florin.B RATT]

Da, azi dimineata era Rico.

[mile]

cseh_17, la 28 februarie 2012 - 21:00, a spus:

Daca numele soferului incepe cumva cu S, cred ca avem de a face cu singurul sofer care mai practica zi de zi obiceiul de a folosi acest sistem.

Unu - doi, cati or fi, ar trebui invitati la intalnirea forumistilor, daca sunt liberi la acea ora iar Regia ar trebui sa le acorde si o prima (chiar simbolica), poate 50 de lei. Nu stiu daca contabiliceste este posibil. Eventual postate si poze pe forum cu autobuzele lor...Oricum, niste stimulente...pentru indeplinirea obligatiilor firesti...Ciudat, nu?...
Poate ca pentru multi calatori nu reprezinta mare lucru sistemul de anuntare a statiilor dar in mod sigur denota un grad mai mare e civilizatie si daca tot este cumparat, de ce nu s-ar folosi...

pentru soferii care folosesc sistemul...

[emilut]

Prime vor primi atunci când îmi voi vedea eu ceafa, fără ajutorul a două oglinzi.
În schimb, există o altă modalitate de stimulare a corectitudinii. Conform noului contract colectiv de muncă, fiecare şofer (vatman) va fi supus unei evaluări anuale, în baza căreia va fi încadrat (sau nu) într-o grilă superioară de salarizare.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 29 februarie 2012 - 15:54