mile, la 15 martie 2011 - 20:41, a spus:
in paranteza fie spus, (soferii) ar trebui sa aibe 50 % din salariul vatmanilor avand in vedere ca la acelasi numar de kilometri parcursi aduc 50 % din incasarile obtinute cu tramvaie.
Interesant punct de vedere. Conform acestuia, RATT ar trebui să scoată din uz autobuzele şi troleibuzele, din lipsă de şoferi. Cine ar putea fi atât de cretin, încât să muncească pe 600 de lei, în condiţiile ştiute? Nu e vina şoferilor, că regia s-a dotat cu vehicule cu capacitate redusă de transport.
mile, la 15 martie 2011 - 20:41, a spus:
Este vorba de nepasarea (impardonabila a) soferilor acestor autobuze noi si moderne (si tolerarea lor de catre sefi),
S-au dat explicatii tehnice pe alte topicuri dar lucrurile merg prost in continuare. Orice calator aflat intr-o asemenea situatie descrisa de dAImon poate trage concluzia pripita ca s-au dat o gramada de bani pe aceste autobuze care nu sunt in stare sa anunte corect nici statiile, creind o situatie comica (in autobuz), nebanuind nimeni ca soferul e cel care o creeaza prin nepasare sau chiar reavointa.
Impardonabil este că s-au achiziţionat echipamente digitale performante, dar nu s-au inclus în soft acele chestiuni pt care faceţi atâta tevatură. GPS-ul citeşte poziţia fiecărui vehicul cu o aproximaţie de câţiva metri. Se poate realiza un program de legătură între GPS şi GORBA (sau cum s-o fi numind), în aşa fel încât intervenţia şoferilor să nu mai fie necesară.
Aceasta postare a fost editata de emilut: 16 martie 2011 - 13:48
Ajutor
. Il rog frumos pe florin b sa ia in considerare acest fapt si sa verifice articulatia, ca tare mi-e mila de autobuzele astea.
