[elenatorok]

In ultima perioada troleibuzul 15 se lasa mult asteptat la ora 7 dimineata (ora de varf).
Uneori trebuie sa asteptam si 20 de minute. Vi se pare normal?

Sa nu uitam ca aceste lucruri se intampla chiar inainte de scumpiri.

[Visor]

Dra/dna, din cauza vacantei, sunt doar 3 troleibuze pe linia 15. S-au scos cele 3 care circulau la orele 6:00-9:00.
Normal intervalul este de 11 minute fix. Din cauza traficului greu pe podul Michelangelo (ambele sensuri) se pot face 17 minute, in cazuri rare.

[Florin.B RATT]

In legatura cu scumpirile: acestea au ca motiv inflatia din ultimii 3 ani (preturile nu au mai fost ajustate din 2006) si nu au legatura cu frecventa de circulatie a vehiculelor RATT.

[aditmro]

elenatorok, la 08 iulie 2009 - 20:52, a spus:

In ultima perioada troleibuzul 15 se lasa mult asteptat la ora 7 dimineata (ora de varf).
Uneori trebuie sa asteptam si 20 de minute. Vi se pare normal?

Sa nu uitam ca aceste lucruri se intampla chiar inainte de scumpiri.

Daca 15 nu circula bine, ce sa mai zicem de 16? Stau si astept la Posta si pana vine un 16 trec doua de 15. Unde mai pui ca in Girocului merge si 19.
Poate ca nu ar fi rau sa lege capatul lui 15 si al lui 16 pe Lidia si poate atunci s-ar rezolva problema (nu cred ca e mai mult de 500 m).

[mile]

aditmro, la 08 mai 2010 - 11:33, a spus:

Daca 15 nu circula bine, ce sa mai zicem de 16? Stau si astept la Posta si pana vine un 16 trec doua de 15. Unde mai pui ca in Girocului merge si 19.
Poate ca nu ar fi rau sa lege capatul lui 15 si al lui 16 pe Lidia si poate atunci s-ar rezolva problema (nu cred ca e mai mult de 500 m).

Ar fi cea mai buna solutie. De 20 de ani se discuta de punere in aplicare a acestei solutii, dar nimic deocamdata....daca se facea un metru pe zi, intr-un an si jumate erau gata cei 500 de metri, Ratt-ul n-ar fi pierdut nimic la incasari, iar lumea ar ajunge mai repede la destinatie luand primul firobuz care ar fi venit (poate s-ar fi facut si economie de cel putin un vehicol de pe traseu)...

[Visor]

mile, la 08 mai 2010 - 13:31, a spus:

(poate s-ar fi facut si economie de cel putin un vehicol de pe traseu)...

Da aia clar, altfel nu cred sa mai faca investitii care nu ar fi benefic si pentru regie.
In zile lucratoare intr-adevar pe 16 se circula cu un troleibuz in minus fata de linia 15. Demult, multi ani, se folosea formula gemena de trenuri pentru liniile din zona aceasta (15, 16, 19), la 19 folosindu-se cu un tren si doua mai putine. Insa dupamasa, linia 15 era mai incarcata fata de linia 16, chiar de la Posta Mare (fapt pentru care nu conta destinatia simultana cu linia 19).
Astfel dupa reorganizarea graficelor, odata cu introducerea pe trasee a tuturor troleibuzelor noi, o mica perioada (de teste) s-au facut trenuri cu un singur schimb la toate liniile, pentru reducere de personal (intrai in traseu la 7 - 8 si terminai la 16 - 17) insa cu gradul mare de calatori mentinut de la orele de amiaza, s-a renuntat la scoaterea acestor multe trenuri "monoschimbe" in plina aglomeratie de la orele de varf 16 si 17.. Din aceasta cauza, la schimbul 2 s-a recurs la lasarea in circulatie a unui troleibuz in plus doar pe linia 15 si scoaterea a doua trenuri de pe 19 (fata de cate erau inainte vorbesc) si a unuia de pe linia 16. Intrucat pe linia 16 dupa ora 17 nr de calatori sunt mai putini, s-a ajuns la concluzia ca sunt suficiente 3 troleeibuze. S-au scos toate troleibuzele in regim de Varfuri si s-a introdus doar un tren "monoschimb", pe toate cele 3 trasee pentru a circula de dimineata pana la apropiata finalizare a orelor de varf (pentru eliminarea varfurilor cu 2 schimburi), rezultand ce este astazi. Astfel ca s-a ajuns ca dupa ora 17 la L15 sa fie 4 trenuri, L16 - 3, L19 - 2.
Dar oricum cel de-al "patrulea" troleibuz "in plus" pe 15 iese din traseu la 18, cand "pericolul" s-a sfarsit.

[cseh_17]

Ca tot s-a vorbit, azi am aflat urmatoarele:

Pe linia 15 sunt 5 trenuri asa cum bine spunea si Visor. Din acestea 5, 2 sunt cu cate 3 schimburi, 2 sunt cu cate 2 schimburi, si ultimul ,trenul 5 cu un singur schimb, tura fiind de 9 ore de lucru.

[Visor]

Mai exact:
T1 (scurt) ~ 8+8 ore
T2 (lung) ~ 7+6+6 ore
T3 (scurt) ~ 7+6 ore
T4 (lung) ~ 6+7+6 ore
T5 (fara schimb) ~ 9 ore

[Florin.B RATT]

Si mai exact

[bogdan99999]

Ce anume s-a intimplat cu troleibuzul 15 azi la ora 20:00 ( aprox ), in statia de langa Posta. Era avariat sau ceva de genu?

[Viktor]

Cu masina(troleibuzul) 3015 sau cu una dintre masinile de pe linia 15?

[Florin.B RATT]

Era 3023 care a fost inlocuit cu 3001, dar nu stiu ce probleme avea.

[Vali]

Problema cu ridicarea captatorilor si mai inca ceva mai devreme la ora 18 cand o pornit motorul diesel treapta 1 dupa 10 secunde s-a oprit si ii bipuia in bord, orice facea soferul nu reusa sal reporneasca . O trebuit sal opreasca de tot ca sasi revina, ce frumos deja incep sasi arate probleme cu partea software si etc...

Aceasta postare a fost editata de Vali: 12 aprilie 2013 - 22:25

[Florin.B RATT]

La cate porniri si opriri plus trolee sus-jos vor avea parte in astea 18 luni, probabil ca vor fi probleme, din ce in ce mai multe.

[mile]

Le inlocuim cu microbuze??? Abia acum se va vedea cat de bune sunt!

Aceasta postare a fost editata de mile: 13 aprilie 2013 - 00:03

[Florin.B RATT]

Microbuze electrice, cu trolee.

[Goldmember]

Din cate am inteles,de luni,17 iunie linia 19 se va desfiinta temporar deoarece va fi inchisa circulatia pe Podul Michelangelo.Asadar,circulatia troleibuzelor de pe liniile 15 si 16 vor avea un nou traseu,ceva de genul:str Cluj-viraj stanga pe Eroilor pana la Casa Mule-viraj dreapta pe Mihai Viteazu-traverseaza podul mergand pe actula linie 19 pana in statia Brediceanu-capat de line T. Grozavescu (Posta Mare).In celalalt sens:Grozavescu-ocolire parc-intrat prin fata la licelul Miu-prin fata pe la primarie-apoi prin stanga Catedralei-traverseaza Bega-stanga spre UVT-statia Complex Studentesc de unde intra in traseul actual atat 15 cat si 16.

Asta am auzit la nivel de zvon.Daca cineva din cadrul RATT poate confirma acest lucru ar fi bine.

[Bogdan14]

S-a confirmat azi in presa. Articol luat de pe tion:

Devieri in circulatia troleibuzelor si a autobuzelor

Citeaza

Liniile 15 şi 16 – pe tronsonul str. Cluj – str. Traian Grozăvescu troleibuzele vor fi deviate pe următorul traseu: str. Cluj – bd. Victor Babeş – str. Traian Lalescu – bd. Vasile Pârvan – str. 20 Decembrie 1989 – bd. Ion C. Brătianu – str. Traian Grozăvescu – bd. Mihai Eminescu – str. Ion C. Brătianu – str. 20 Decembrie 1989 – bd. C.D. Loga – bd. Regele Ferdinand I – bd. Mihai Viteazu – bd. Victor Babeş – str. Cluj.
Staţii liniile 15 şi 16:
- str. Traian Lalescu – Facultatea de Construcţii şi Arhitectură
- Podul Mitropolit Andrei Şaguna (în alveola utilizată de linia 19)
- bd. Ion C. Bratianu (în alveola pentru linia 19)
- str. Traian Grozavescu (Direcţia de Evidenţă a Persoanelor Timişoara)
- Bd. Ion C. Bratianu (în alveola neutilizată în momentul de faţă)
- Bd. Regele Ferdinand I (după parcarea amenajată)
- str. Victor Babeş – Institutul de Sănătate Publică
Linia 19 de troleibuz se suspendă.

Eu inca nu inteleg cum o ia de pe Eminescu pe Loga si dupaia reintra in Ferdinand I.

Aceasta postare a fost editata de Bogdan14: 12 iunie 2013 - 13:39

[Florin.B RATT]

Singura informatie pe care o am, e ca se suspenda linia M44 cu ocazia vacantei. Sa vad ce mai primesc zilele urmatoare (joi e comisia de circulatie)

[Visor]

Noul traseu, daca-l intelegeti.

Thumbnail atasat

•