[th3lurker]

Si eu ma intrebam daca chiar bate mai mult de 1.5 kilometrii drona. Sper ca s-a deplasat cu masina condusa de altcineva, altfel ar fi prea riscant.

[cseh_17]

Cat este limita in zona? Daca e 70, ar putea sa o mareasca la 100.

[ioio_viola]

cred ca bate drona asa mult. parca nu trebuie urmarita, dar e interesant de stiut.

[Doppler]

MHN, la 26 octombrie 2017 - 10:01, a spus:

Doppler, mulțumim pentru video.
De curiozitate, cum te-ai deplasat la sol? Cu mașina în urma dronei sau cu bițicla?

ioio_viola, la 26 octombrie 2017 - 13:21, a spus:

cred ca bate drona asa mult. parca nu trebuie urmarita, dar e interesant de stiut.

Nu e necesar, trebuie doar sa alegi locul de decolare cu atentie/incercari. In plus daca ai pleca de la locul de decolare, in caz de urgenta drona se intoarce in locul de decolare si aterizeaza unde tu nu mai esti.

Distanta maxima depinde de o serie de factori cum ar fi obstacole in calea semnalului, intr-un oras nu ar fi posibil sa zbori la o distanta asa mare.

cseh_17, la 26 octombrie 2017 - 12:05, a spus:

Cat este limita in zona? Daca e 70, ar putea sa o mareasca la 100.

Citeaza

Limitele maxime de viteza, in afara localitatilor, sunt: a) pe autostrazi – 130 km/h;
b ) pe drumurile expres sau pe cele nationale europene (E) – 100km/h;
c) pe celelalte categorii de drumuri – 90 km/h.

[MHN]

Deci tu ai stat pe loc, căci nu mi-e clar?!

[cseh_17]

Da - eu asta am dedus.

[Doppler]

Da, am stat pe loc.

Casey Neistat, un youtuber cu peste 8 milioane de abonati reuseste simultan sa comande in acelasi timp skateboard-ul electric si drona (dar asta nu din cauza lumitei distantei maxime de semnal).

[radutm]

S-a refacut stratul de uzura pe DN6 intre Becicherecu Mic si Biled:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[mile]

mile, la 23 octombrie 2016 - 20:19, a spus:

Am pornit de la aceasta postare din urma cu aproape doi pentru a spune urmatoarele...

Aflu din presa sarba ca in data de 10 noiembrie (la 2 ani de la deschidere) va avea loc la Timisoara o intalnire intre premierul Romaniei, Dacian Ciolos, si omologul sau sarb, Aleksandar Vucic. Printre altele premierul sarb vrea sa se inteleaga cu partea romana pentru deschiderea in regim permanent a punctului de trecere a frontierei de la Comlos (Lunga) - Nakovo si ridicarea acestuia la un grad superior, respectiv si pentru trecerea de marfuri, camioane si autobuze...

Deocamdata cele 3 puncte de trecere deschise in urma cu 2 ani au un program de lucru intre orele 8 - 20 si doar pentru de calatori si masini mici...


Sursa

Iata ca lucrurile par a se misca din loc...dupa un an si o luna de la postarea mea anterioara...

Citeaza

Punctul de frontiera de la Lunga se modernizeaza intr-un proiect de 1,8 milioane de euro


Unul dintre cele mai noi puncte de frontieră deschise în Timiş, cel de la Lunga, va fi modernizat cu bani de la Uniunea Europeană. Punctul de frontieră de la Lunga va avea infrastructură mai bună, iar între Kikinda şi Nakovo, în Serbia, se va realiza o pistă de biciclete.

tion

[DanielT]

Citeaza

Vin banii. Zece drumuri din Timis vor fi reparate cu 160 milioane de lei, bani de la Guvern si CJT

TIMISOARA. 70 de kilometri de sosele din Timis vor fi reabilitati cu bani de la Guvernul Romaniei. La Consiliul Judetean Timis au fost semnate contractele de finantare in valoare totala de 160 milioane de lei, din care contributia judetului este de 11 milioane lei, iar cea a Guvernului de 150 milioane lei.

Cele zece drumuri care vor fi modernizate sunt:

1. „Modernizare DJ 572 Lucaret – lim. jud. Arad, km 94+670 – 102+500”
2. „Asfaltare DJ 588 B Rovinita Mare – Percosova – Gherman, L=13,5 km”
3. „Asfaltare DJ 591C, sector DN 6 – Sacalaz”
4. „Largirea la 4 benzi de circulatie DJ 592 Timisoara – Mosnita Noua, jud. Timis”
5. „Asfaltare DJ 592 B Sipet – Folea, km 34+030 – 38+170, L=4,14 km”
6. „Asfaltare DJ 593 A, sector Sanmartinu Sarbesc – Sanmartinu Maghiar, km 8+270 – 13+180”
7. „Asfaltare DJ 609 Valea Lunga Romana – Cliciova, km 7+800 – 12+730”
8. „Sporire capacitate de circulatie pe DJ 609 D, Centura ocolitoare Timisoara – Aeroport”
9. „Modernizare si reabilitare DJ 609F Bazosu Nou – Bazos – Recas, jud. Timis, L = 13,683 km”
10. „Modernizare DJ 693 Seceani – Fibis, km 45+211 – 53+711, L=8,5 km"

http://www.opiniatim...vern/06/12/2017

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 06 decembrie 2017 - 14:01

[nabucodonosor19]

Poate identifica careva care e drumul de la punctul 3?

[BogdanTm]

DJ 591 C este drumul care face legatura intre Jimbolia, Comlosu Mic, Comlosu Mare, Teremia Mare, Nerau, Sanicolau Mare. Nu imi dau seama care ar fi acea portiune de 5.1 km care urmeaza a fi reabilitata...

[nabucodonosor19]

BogdanTm, la 06 decembrie 2017 - 16:55, a spus:

DJ 591 C este drumul care face legatura intre Jimbolia, Comlosu Mic, Comlosu Mare, Teremia Mare, Nerau, Sanicolau Mare. Nu imi dau seama care ar fi acea portiune de 5.1 km care urmeaza a fi reabilitata...

Merci, speram sa fie vreo portiune din asa zisa "centura alternativa"

[The Mechanic]

au gresit jurnalistii - 59C face legatura intre Jimbolia, Comlosu Mic, Comlosu Mare, Teremia Mare, Nerau, Sanicolau Mare
este vorba de DJ 591 C care va face legatura intre DN6 si DN 59, adica Dudesti-Sacalaz

[nabucodonosor19]

The Mechanic, la 06 decembrie 2017 - 17:38, a spus:

au gresit jurnalistii - 59C face legatura intre Jimbolia, Comlosu Mic, Comlosu Mare, Teremia Mare, Nerau, Sanicolau Mare
este vorba de DJ 591 C care va face legatura intre DN6 si DN 59, adica Dudesti-Sacalaz

Merci, deci e din Centura alternativa, macar atat, ca in afara de Mosnita la 4 benzi si aeroport la 4 benzi restul nu privesc Timisoara prea mult. O fi utile pt oamenii de acolo dar sunt de importanta mica...

[ioio_viola]

gresit, nu sunt de importanta mica. legaturile astea sunt foarte importante pentru dezvoltarea judetului. trebuie gandit ca si in Timisoara, toate drumurile duc spre centru si se blocheaza traficul. La fel si la satele mai departate, e aiurea sa ocolesti 20-30km pentru 4-5km care nu sunt asfaltati sau pietruiti.

[nabucodonosor19]

ioio_viola, la 07 decembrie 2017 - 10:19, a spus:

gresit, nu sunt de importanta mica. legaturile astea sunt foarte importante pentru dezvoltarea judetului. trebuie gandit ca si in Timisoara, toate drumurile duc spre centru si se blocheaza traficul. La fel si la satele mai departate, e aiurea sa ocolesti 20-30km pentru 4-5km care nu sunt asfaltati sau pietruiti.

Nr oamenilor care vor folosii drumurile de la Cucuietii din vale catre aia de munte este foarte mic deci pt judet au importanta mica. E corect ce zici tu, utilitate au, dar mica:) Dezvoltarea tot aia va fi hai sa fim seriosi, cu drum asfaltat sau nu de la Lucaret de ex.
Conteaza alea 3 de care ziceam, Mosnita, aeroport si asta din centura alternativa, restul sa se faca doamne ajuta pt oamenii aia, dar pt 98% din populatia judetului sunt irelevante.

[ioio_viola]

daca e asa si pentru 70% din populatia judetului cele 3 drumuri sunt irelevante. ideea e sa se faca odata cat mai multe in tot judetul. Si eu as vrea ca peste tot unde am drum sa fie cat mai larg si mai fluenta circulatia, dar CJT trebuie sa se ocpude de tot judetul, nu doar de Timisoara.

[nabucodonosor19]

ioio_viola, la 07 decembrie 2017 - 11:26, a spus:

daca e asa si pentru 70% din populatia judetului cele 3 drumuri sunt irelevante. ideea e sa se faca odata cat mai multe in tot judetul. Si eu as vrea ca peste tot unde am drum sa fie cat mai larg si mai fluenta circulatia, dar CJT trebuie sa se ocpude de tot judetul, nu doar de Timisoara.

Da, dar e vorba de prioritizare, orice manager ar trebui sa stie asta.
Adica Timisoara nu are un acces clumea la autostrada si in loc sa lucrezi acolo ca prioritate 0, tu faci drumeguri intre sate depopulate. Nu am zis ca nu trebuie facute si alesa dar inaintea lor trebuiau facute altele. Aici nu e aceeasi poveste cu Solventul si Jiul care nu se excludeau unul pe altul, aici se exclud ca nu primesti bani de la guvern sa le faci pe toate.
Da ce sa intampla in tara se intampla si la nivel de buget, daca luam patriate de 4 miliarde si spitalele is varza ce sa mai ceri... (asta of topic)

[Tesla]

Să râdem puțin.

10 lucruri despre reabilitarea DN68A