[one]

in primul rand buna ziua
am si eu cateva nelamuriri in legatura cu noul sistem de "ticketing":
[sarcasm]
- de ce "ticketing"? de ce nu "bilete electronice"? sa nu'mi ziceti mie ca tanti care vinde papuci cu 5 lei in piata stie ce inseamna sistem de "ticketing". Da tre sa recunosc ca suna fain
-ati pregatit stocul de ecrane de protectie pentru fabuloasele touchscreenuri? presimt ca vor simti puterile magice ale bezmeticilor refulati din timisoara adica doar intrati intr'un tramvai ce arata "fantastic pe strazile Timisoarei" (ca sa citez un post de pe forum) sa vedeti ce curate sunt fantasticele scaune. sunt curios care e diferenta de rezistenta dintre un scaun de metal si un touchscreen ultra high tech
[/sarcasm]
ticketurile astea folosesc chipuri rfid? citeam pe undeva ca sunt contactless (o sa'i zic asta bunici mele). daca da, de ce mai e nevoie de validare? adica cum aj gandi eu sistemu asta (eu fiind un amator, bineinteles): daca totu e contactless, omu e taxat direct cand urca in tramvai. simplu. evident asta ar elimina si nevoia de controlori. adica de oameni crispati cu un zambet de rahat si cu buzunarele pline de mita. da asta e alta poveste. ma gandesc ca s'ar putea instala la usi un sistem de numarare al persoanelor...daca numarul de carduri detectate nu coincide cu numarul de persoane numarate, tramvaiul nu pleaca. fara cersetori, fara calatori ilegali, fara controlori. ca o utopie
lasand la o parte ideile mele trasnite, ati luat in calcul cozile imense care se vor forma in tramvaie? mai ales daca vine gheorghe din colt si vede pentru prima oara un touchscreen
eu stiu ca sistemul e aplicat in tari evoluate, dar tarile alea evoluate au si un serviciu de transport mai evoluat. acolo nu exista cozi la tramvaie ca la noi. acolo nu se calca nimeni in picioare pentru un loc in tramvai. sunt absolut curios de reactia oamenilor la noul sistem.
numai bine!

[Florin.B RATT]

Din nou ai postat fara sa mai citesti ce s-a scris:

- termenul tichet este existent in limba romana de mult si probabil il stie si bunica. (vezi DEX). De ce sunt oare atat de subapreciati batranii ? Biletele nu sunt electronice, raman clasice, pe hartie, ca si pana acum.
- nu prea ai ce butona la validator (doar in unele cazuri), apropii cardul la o distanta de 5 cm de validator si ai plecat. Nici nu trebuie sa-l scoti din portofel.
- vor exista si numaratoare de calatori, dar nu vor bloca plecarea vehiculului din statie in caz de neplata.

[Ciup]

Vreau sa adaug si eu ceva , nu e ede ajuns sa urci in tramvai ca sa ti se valideze cardul singur , inteleg ca este contacltless deci nu e nevoie de contact dar nu cred ca raza lui de citire este asa mare incat sa ti se valideze cum urci pentru ca atunci ar exista cazuri in care trece un tramvai pe langa tine si ti se valideaza cardul .Si vreau sa zic ceva in legatura cu batranii .Asa a fost tot timpul si oriunde in lume , generatiile noi stiu mai mult deci cele mai "vechi" trebuie sa invete noul uneori fara a avea de ales ca si in acest caz nu ca ar fi prea greu , lumea trebuie sa evolueze , nu ? Si noi la fel odata tot ar fi trebuit sa apara o schimbare , perioada de tranzitie e mai grea dar o sa fie bine ,parerea mea.

[AMD]

am vazut batrani (65-70 de ani) care comunica prin internet (skype, yahoo messenger) cu copii sau nepotii plecati la munca prin strainataturi, si se descurca acceptabil pe un calculator cu win xp instalat. Dupa o scurta perioada de acomodare, totul va fi in regula.
Coada la validator, mai mare ca acum, nu cred sa se formeze, mai ales ca vad ca se incearca incurajarea cumpararii de abonamente, in detrimentul clasicului bilet, pe care probabil il vor folosii cei care nu sunt din oras, sau cei care calatoresc foarte rar.

[Ciup]

Dar nici nu vad de ce s-ar pune problema cozilor la validator atata timp cat validarea se face contactless si cei cu abonamente sunt majoritari .Pai cred ca a si spus cineva pe undeva in forum validezi din mers .

[cseh_17]

Plus ca biletul se va composta ca si pana acum numai elelctronic(dupa poza pusa de Florin).cozi poate vor fi la inceput pana se obisnuieste lumea.

[Dr2005]

Ciup a spus:

Dar nici nu vad de ce s-ar pune problema cozilor la validator atata timp cat validarea se face contactless si cei cu abonamente sunt majoritari

Dar şi cei cu abonamente vor valida... deci se vor face cozi.

[Florin.B RATT]

Era pe vremuri un sistem unde iti perforai singur abonamentul (se facea o singura gaura, intr-un patratel marcat pe abonament) si totusi lumea se descurca. (Nu ma refer la biletele care se perforau)

[Ciup]

Dr2005 a spus:

Dar şi cei cu abonamente vor valida... deci se vor face cozi.

Pai ba da valideaza chair daca doar pentru statistica dar ce trebuie sa valideze in alt mod ...nu .Ramane de vazut ,eu oricum nu cred ca o sa fie cozi .

[Claudiu]

Atata timp cat va exista cate un validator in apropierea fiecarei usi iar validarea va presupune trecerea cardului prin fata validatorului la o anumita distanta si eventual o apasare pe display, inclin sa cred ca nu vor fi cozi.
Haideti sa gandim pozitiv si sa nu punem din start problema drobului de sare.
Si oricat ne-am da cu presupusul, fiind implicati destul de multi factori, raspunsul nu-l va da decat practica. Iar disfunctionalitatile pot fi inlaturate si pe parcurs. La urma urmelor nici un produs nu e perfect din prima (din proiectare), ci i se aduc imbunatatiri dupa testare, dupa folosirea primelor exemplare, etc.

[silviu_mb]

Nu stiu cum voi ajunge eu sa pot valida calatoria cand urc in 40 sau in 14 din statia str.Sf. Ap. Petru si Pavel unde mai ca raman pe afara sau inghesuit langa usa datorita unei aglomeratii de abea poti respira...ciup ar trebuie sa stie despre ce vorbesc.oricum succes cu noul sistem si sper sa fie cum spuneti voi

[Constantin Ballo]

Ticketing se foloseste frecvent in limba romana, tot asa ca touch-screen, display, chiar si card. Nu ma supar pt sarcasm, chiar daca nu e insotit de studiu... Avantajul meu este ca m-am obisnuit. Avantajul tanarului care ne-a facut onorea unei comunicari, este ca are foarte mult timp sa se dezobisnuiasca...

Nu vor fi nici un fel de "cozi" pentru validare. Aparatele sunt amplasate in dreptul fiecarei usi, dar nu imediat si nu vor impiedeca urcarea pasagerilor in ritmul de acum.

As vrea sa va dau un detaliu tehnic. Este posibila si s-a experimentat interactiunea card-validator la o distanta mai mare, cu o antena pe cadrul usii. Este evident mult mai comod, sunt insa 2 probleme care interzic acesta facilitate:

- Energia necesara este direct proportionala cu cubul distantei (de la 5 cm la 50 cm ar creste de 1000 de ori) si rezulta niste campuri care pot crea probleme (fatale) celor cu stimulatoare cardiace.
- Sunt tari in care protectia consumatorilor interzice debitarea unui cont fara cererea explicita a posesorului. Comoditatea aparenta ar fi imediat anulata de reclamatii si chiar de suspiciunea ca exista astfel de locuri de plata nemarcate...

Aceasta postare a fost editata de Constantin Ballo: 29 aprilie 2008 - 15:44

[silviu_mb]

Constantin sper sa fie cum spui tu dar vreau sa iti spun ca dimineata in conditiile specificate de mine mai sus 90% din oamenii fara abonament nu isi mai composteaza biletul pentru ca fie nu ajung fie nu vor pentru ca e clar ca nu o sa urce nici un controlor,iar daca urca ii trebuie 3 statii pentru a controla tot autobuzul.Mai sunt cativa care se agita sa dea din mana in mana biletul pana se composteaza...dar acestia sunt foarte putini mai ales acum ca pe 40 nici nu exista campostor in spate,din cate am citit pana acum vor fi validatoare la fiecare usa si tot cred ca o sa fie probleme.ai dreptate sunt daca te refereai la mine cu "tanarul de mai sus",iar daca eu care sunt tanar imi este greu sa cred ca sistemul va functiona cum spui tu atunci de batrani nici nu mai are rost sa vorbim...cu sistemul din mana in mana nu cred ca putem avea incredere in cei de langa noi cu noile carduri.multumesc

Aceasta postare a fost editata de silviu_mb: 28 aprilie 2008 - 10:13

[Florin.B RATT]

Am discutat chiar vineri problema unui al patru-lea validator pe autobuze. Daca va fi cazul, la usa din mijloc se mai poate suplimenta cu inca un validator. (comunica prin protocol TCP-IP si sunt conectate la un switch, unde lejer se mai poate conecta inca unul). Este un sistem nou, pe parcurs putand fi inbunatatit. (si softul si hardware-ul sunt flexibile)

[Florin.B RATT]

Validarea va fi obligatorie (ca si acum, in cazul biletelor) si pentru cei cu abonamente sau gratuitati. Pe baza datelor obtinute RATT poate obtine mai eficient banii proveniti din subventii. Inainte doar se presupunea cati pensionari (de exemplu) calatoresc, dar cu noua metoda se va sti mult mai exact.

[AMD]

in schimbul gratuitatii imi pare normal ca macar atat sa poti face.

[silviu_mb]

am vazut ieri(12.04.2008)in 40 un suport galben pe langa compostoare.Deja incep sa fie montate noile sisteme?

Aceasta postare a fost editata de silviu_mb: 13 mai 2008 - 16:09

[Florin.B RATT]

Da, se monteaza suporti de validatoare (si cablarea aferenta) la cate patru autobuze pe zi, dar validatorul va fi instalat pe suport doar la momentul darii in functiune a sistemului.

[dAImon]

Cam cat mai dureaza pana sistemul e pus in functiune?

In alta ordine de idei, am vazut in Monitorul primariei, un articolas despre sistemul de ticketing. Generalitati.