[Visor]

Multumesc. In poza se mai vede ca si cursele de la ora 11 si 18 zile lucratoare sunt intr-un chenar lung?

[Florin.B RATT]

Amanunte despre M30 aici
Despre M22 aici

[caius]

Daca dati click la linia M30, scrie undeva ca opreste la statia Pta. Victor Economu. Nu se chema cumva Virgil Economu?

[Florin.B RATT]

Da, e Virgil. Nu eu am redactat documentele respective. La mine am corectat, dar cine stie pe unde a mai ajuns documentul respectiv.

[Florin.B RATT]

La solicitarea primarilor din comunele respective, se poate.

[todoran13]

zofei.2006, la 11 Jun 2009, 18:35, a spus:

Sincer ma intreb de ce tocmai acuma au fost introduse aceste linii. Aceste linii nu se puteau realiza mai devreme ? Daca se poate sa imi spuna cineva daca se va mai continua cu introducerea de noi linii de periferie ?

Parca am citit pe undeva ca de la 1 iulie se va inaugura linia spre Remetea Mare.

Aceasta postare a fost editata de todoran13: 14 iunie 2009 - 16:09

[Wegmann]

Da. Si cica ar mai fi si Sanmihaiu si Sacalazul interesate.

[Visor]

Cursele incadrate din zile lucratoare nu circula in perioada vacantelor scolare.

Am vazut impreuna cu cseh_17 ce bataie de cap au dispecerii de la garaj de unde se pleaca M22. Multi calatori nu-si dau seama de existenta M22 barat-ului si ca multe curse merg doar pan la P-ta Ghe. Domasnean si nu pan la Banatim. Mai bine se faceau toate placarile de la P-ta Ghe. Domasnean.

Mi se parea comica faza cu luarea pasagerilor din incinta garajului, la iesirea autobuzelor din garaj, la semafor.

[Chagall]

Visor, la 14 Jun 2009, 21:53, a spus:

[...] Mi se parea comica faza cu luarea pasagerilor din incinta garajului, la iesirea autobuzelor din garaj, la semafor.

Presupun ca e doar o gluma.

[cseh_17]

Nu e nicio gluma, chiar acolo este pusa si tabla cu statia...

[lorand]

Si cum vine asta? Umbla fiecare de capul lui in incinta garajului?

[alecs]

Ma gandesc ca este un paznic sau cineva, si nu ii lasa pe toti sa intre.

[cseh_17]

Pai ii acea bariera, si pana acolo au voie...

[Viktor]

Deobicei am vazut ca autobuzul se duce dupa poarta si sta acolo unde e stalpul acela de electricitate si astapta calatorii.

[Visor]

Da, calatorii urca pe prima usa, care trece de bariera. Tabla e la strada, unde trebuie, dar autobuzul nu mai face dreapta si sa opreasca in statie, oricum tabla cu orarul e fix in intersectie, deci daca autobuzul ar opri in acea "statie" ar opri dupa panou. De aceea vine la bariera, din garaj, si ia calatorii, sta la semafor, face dreapta si tuleo pe Cl. Buziasului.

[Viktor]

Totusi acolo ar fi mai indicat, ca daca sta dupa bariera senzorul de la stop blocheaza celalate stopuri pe rosu si se face verde la autobuz si atunci pana nu pleca el ramane tot verde si poate mai urla vre-un sofer ca de ce nu se mai face si la ei o data verde.

[Wegmann]

Citeaza

Pe masa consilierilor judeţeni va fi pus un proiect de hotărâre care se referă la transportul judeţean din Timiş. Mai precis, la modificarea acestui program de transport judeţean. În acest proiect de hotărâre se cere modificarea programului de transport pentru anumite curse. Este vorba despre cursele Sânnicolau Mare – Cenad şi Timişoara - Moşniţa Nouă – Moşniţa Veche. Pentru ambele trasee, conform proiectului de hotărâre, operatorul cere reducerea unui anumit număr de curse.

3 curse reduse pe traseul Sânnicolau Mare – Cenad şi 10 curse reduse pe Timişoara - Moşniţa Nouă - Moşniţa Veche
“Propunerile de modificare a programului de transport sunt următoarele: a) Traseul nr. 11 Sânnicolau Mare-Cenad – operatorul de transport SC NM GABRIELA SRL solicită reducerea unui număr de 3 curse. Reducerea numărului de curse se datorează faptului că numărul de călători transportaţi prin servicii prin curse regulate speciale au crescut în detrimentul serviciilor de transport prin curse regulate. B ) Traseul nr. 42 „Timişoara-Moşniţa Nouă-Moşniţa Veche” – operatorul de transport rutier SC Vitalite Trans Alga SRL a solicitat reducerea a 10 curse din graficul de circulaţie, pe motivul lipsei rentabilităţii”, se arată în proiectul de hotrâre postat ps pagina de internet a Consiliului Judeţean Timiş

Ziua de Vest

Ma mira doar ca nu renunta complet la cursa de Mosnita. Cine mai circula cu particularul de cand exista linia metropolitana?

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 20 iunie 2009 - 09:43

[alecs]

Cursele metropolitane al RATT modifică programul de transport judeţean.

Scade numărul curselor de autobuz ale operatorilor privaţi către Moşniţa. Consilierii judeţeni au aprobat o hotărâre prin care a fost acceptată scăderea numărului de curse operate către zona periurbană.
Cursele metropolitane al RATT modifică programul de transport judeţean

Societatea Vitalite Trans Alga a solicitat aprobarea reducerii cu 10 curse a graficului de circulaţie a transportului operat pe ruta Timişoara – Moşniţa Nouă – Moşniţa Veche. Motivaţia oferită pentru scăderea drastică a numărului de curse pe ceea ce este traseul nr. 42 în Programul de Transport Judeţean este legată de lipsa de rentabilitate.

Deşi în hotărârea luată de CJT nu se specifică, cel mai probabil operatorul respectiv a cerut scăderea frecvenţei datorită introducerii liniei de transport metropolitan, operată de regia de transport a primăriei timişorene, pe direcţia Timişoara – Moşniţa Nouă – Urseni – Moşniţa Veche. Aceasta a devenit funcţională la jumătatea lunii iunie şi este deja apreciată de călătorii din cele trei localităţi din jurul Timişoarei.

Nu cunoaştem tarifele practicate de operatorul privat, cert este că preţul unui bilet de o călătorie pe transportul metropolitan este de doi lei, cel al unui abonament pe jumătate de lună de 35 de lei iar cel pentru o lună de 66 de lei.
tion.ro

[Wegmann]

Bine, aia din Mosnita erau firma micuta. Is curios insa care va fi reactia celor de la Atlassib (Autotim) pe Remetea - Ianova.

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 03 iulie 2009 - 11:56