[dan.s]

Randare toata ziua, in partea dreapta apare si numele firmei: SEKO studio.

[DanielT]

Puteam sa-mi dau seama lejer din lipsa cablurilor aeriene din poza, findca am mai multe sperante ca gara sa arate ca in randare decat sa dispara cablurile de-acolo si din restul orasului

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 10 august 2017 - 13:01

[mile]

Mie toate aceste "modernizari" actuale imi spun ca modernizarea profunda este foarte indepartata...

[RB93]

Au uitat sa puna familia Fercovici in randare

[dan.s]

Din 3 scari s-au facut 4, plus un ??(lift/punte mobila) pentru persoanele cu boli speciale.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[cseh_17]

Stii cand va fi folosita acea punte...

[Bodo]

Noile uși automate.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[RB93]

I-am prins vineri exact cand le montau. Infiletau surubul pana la jumate, se uitau 1 minut dupa fetele ce treceau (cald afara, fustite, rochite), mai infiletau putin, mai cercetau zona
Zicea unul sa nu se chinuie prea mult deoarece oricum or sa ramana pe deschis tot timpul.

Aceasta postare a fost editata de RB93: 30 august 2017 - 13:12

[CristiPC]

Tocmai am vazut pe postul Digi24 o scurta prezentare de 10 min a garii Timisoara Nord. Pot doar sa exclam: RUSINOS!!!

http://www.digi24.ro...i-milano-812514

Aceasta postare a fost editata de CristiPC: 17 octombrie 2017 - 13:48

[DanielT]

Tot despre planuri:

Citeaza

Va fi cea mai frumoasa din vestul Romaniei. Schimbarea uriasa din Gara de Nord Timisoara pentru 2021: O pasarela va duce cu liftul calatorii de la tren la parcare




„In Gara de Nord din Timisoara sunt foarte multe lucrari de executat in continuare. Din 2014 am inceput sa reabilitam cladirea de calatori, peroane, sali de asteptare, holul casei de bilete, accesul calatorilor sa fie cat de cat unul normal pentru zilele noastre. In continuare se lucreaza la holul caselor de bilete pentru ca nu este finalizata lucrarea, si incercam pentru 2021, cand Timisoara este Capitala Culturala Europeana, sa schimbam fata in totalitate a cladirii de calatori. Avem o idee de proiect, ca si finantare e din surse proprii ale companiei, si vrem sa incercam sa o imbracam in sticla si in metalul acesta care se preteaza la cladiri de acest tip, in alucobond”, a spus pentru opiniatimisoarei.ro Alexandru Simu.

„In continuare ne bazam si pe proiectul Ministerului Transporturilor de modernizare a 47 de statii de cale ferata in intreaga retea, in valoare de 83 de milioane de euro fara TVA prin programul POIM 2014-2020 si pe studiul de fezabilitate care le momentul de fata il avem in derulare pe axa sudica a culoarului 4 pan-european, Arad-Caransebes si Caransebes-Calafat. Pe regionala Timisoara acest studiu se afla pe final. El trebuie predat companiei de firma la finele lunii noiembrie. La anul se cauta finantarea pentru proiectare si executie, si speram noi, dupa toate experientele care le avem in domeniul licitatiilor si a inceperii efective a lucrului, in 2019 sa se poata incepe lucrarile pe transonul Arad-Caransebes. Ce presupune acest lucru? Presupune ca toate peroanele din statiile aferente culoarului 4 pan-european sa fie modernizate ca si acces facil al calatorilor. Peroane inaltate la scara vagonului, copertine modernizate pe schelet metalic, accesul sa se faca printr-un pasaj superior, tip pasarela, exact cum sunt toate garile modernizate din reteaua caii ferate la Arad si cele mai mici din tara. Vor fi instalatii moderne de informare a publicului calator, dotari in statii. Ma refer aici la zone comercile la standarde europene si in plus toate statiile aferente regionalei Timisoara, ma refer aici in special la Timisoara Nord, la Gara din Lugoj, Caransebes, Herculane, Orsova, vor fi modernizate prin acest program. Sau cum se intampla in momentul actual pe culoarul 4, de la kilometrul 614 la Ghioroc si in continuare, sunt cuprinse pe actualele contracte de lucrari pe fonduri europene si partea de cladiri de calatori„, a explicat pentru opiniatimisoarei.ro directorul regionaei CFR Timisoara.

„Aceste copertine din ciment vor fi demolate si vor fi executate copertine pe schelet metalic, care sunt mult mai usor de intretinut si arata din punct de vedere arhitectural mult mai bine. Incercam fatada intregii cladiri a statiei Timisoara Nord sa fie schimbata, sa i se dea un aspect modern„, a mai precizat Alexandru Simu.

„In studiul de fezabilitate e prevazut ca aceasta pasarela sa asigure accesul calatorilor dinspre zona municipala inspre zona Nera, in Blascovici, sa continue pasarela dupa iesirile la peroane si sa mergem in zona stadionului CFR. Va fi construita in zona centrala, pentru ca ea o sa vina exact in zona caselor de bilete. Urcarea in pasarela se va face prin scari rulante, lifturi si scari normale. Atunci ea va continua pana pe Nera, catre zona aceea de oras, sa nu mai traverseze prin locurile nepermise din punct de vedere a sigurantei feroviare, adica peste linii. La fel, in capatul dinspre stadionul CFR va fi o parcare etajata, din cate am vazut in studiu, care va asigura parcarea a 180 de autoturisme. Pentru cei care vor sa circule cu trenul, vii cu masina, iei bagajul si accesul de la parcare in pasarela va fi pe o banda transportoare. Iti pui bagajul, urci in pasarela. Din pasarela, in cladirea respectiva, o sa iti poti lua bilet, ca sa nu mai fi nevoit sa cobori. O sa fie case de bilete acolo sau sus in pasarela, si atunci cel care calatoreste cu trenul nu mai este nevoie sa faca alte miscari nejustificate si coboara linistit la tren„, a mai spus pentru opiniatimisoarei.ro Alexandru Simu, directorul Regionalei CFR Timisoara.

http://www.opiniatim...care/26/10/2017

Aceasta postare a fost editata de DanielT: 26 octombrie 2017 - 09:46

[mile]

A fost înlăturată schela de pe fațada clădirii de peste drum de Gara de Nord. Deși clădirea arata acum incomparabil mai bine decât înainte de renovare, locul ei nu este acolo...
Când te gândești cum a scăpat ea mai mereu de la demolare...timp de 50 de ani...

[Doppler]

Pe linga faptul ca nu a fost demolata cum era planificat dupa ce au facut blocul comunist nici macar arhitectonic nu avea ce sa caute peste drum de superba gara din pacate bombardata. Let me guess, a fost construita dupa 1918 pentru a romaniza bucuresteniza arhitectura orasului. Imi place aceasta cladire anii 30 dar o vad armonioasa in Bucuresti, nu in Timisoara.

[BogdanTm]

ti am dat minus din eroare..

[Bodo]

Arata destul de okay.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[Doppler]

Arata bine dar iarna acel granit o sa fie ud si o sa alunece. O sa fie necesara "pirlirea" cu torta pentru ca suptafata sa nu mai fie oglinda.

[BogdanTm]

Dar daca se inlatura acel strat de luciu care probabil si protejeaza, nu vom avea o suprahata poroasa care in timp va fi imbibata cu tot jegul si mizeria specifica din gari rezultand acea culoare gri cenusie imbacsita de mizerie pe care am tot vazut o inclusiv pe petoanele din gara de nord din Bucuresti?

[timis2]

Holul garii arata bine la suprafata. Peretele de sticla de la etaj(fostul ,,pod al garii") unde a fost o banca, este tot cacao de porumbei. intentionat scriu asa.
Chiar in poza 1 se vad doi porumbei(unul pe respectivele geamuri unul pe patul de cabluri).
Sint o reala problema, mizeria lor se vede si in poza II.

Nu se vor putea vopsi anual peretii. trebuie sa se gaseasca o solutie.

[Florin.B RATT]

Eu tot nu ma impac cu desenele puerile de pe pereti...

[Bodo]

timis2, la 01 decembrie 2017 - 21:23, a spus:

Holul garii arata bine la suprafata. Peretele de sticla de la etaj(fostul ,,pod al garii") unde a fost o banca, este tot cacao de porumbei. intentionat scriu asa.
Chiar in poza 1 se vad doi porumbei(unul pe respectivele geamuri unul pe patul de cabluri).
Sint o reala problema, mizeria lor se vede si in poza II.

Nu se vor putea vopsi anual peretii. trebuie sa se gaseasca o solutie.

Momentan încearcă să scape de ei cu niste aparate care scot sunete de zici că ești într-un film de groază.

Și da, nici mie nu îmi plac desenele alea.

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[BogdanTm]

Tare ma tem ca acele aparate sunt complet inutile. Pasarile au o capacitate fantastica de a se adapta, dupa ce "invata" sunetul nu mai au nici o treaba cu el..Stiu ca acum multi ani aveau problema cu porumbeii si cei de la Metro din calea sagului..au luat acele sirene care stresau clientii..dupa 2 saptamani pasarile nu aveau nici o treaba...pana la urma au renuntat la zgomot.
Poate mai eficient ar fi sa ne folosim de dusmanii lor naturali..eventual sa aduca cativa pui de soimi sau uliu..si macar 2 pisici flamande..cred ca natura si-ar urma cursul si in cateva luni scapam de problema porumbeilor....