[BogdanTm]

freeflow77, la 20 decembrie 2012 - 16:56, a spus:

Apare si Timisoara de cateva ori in programul de guvernare..




Daca nici un urmatorii 4 ani nu o rezolva cred ca se va astepta un alt razboi ca sa fie distrusa si facuta din nou (nu ar strica defapt, daca ar reface-o pe cea veche )

Sursa

Se poate rezolva si fara razboi....un mic incendiu .....datorat "boschetarilor' fireste...si treaba e rezolvata...Am observat ca in unele poze ale lui Hans Oerlemans apare Gara de Nord cu o cu totul alta fatada...as fi curios carui "destept" ii datoram privelistea actuala. Legat de gara din Severin au cam "ratat" proiectarea in sensul ca dupa ce au terminat executia cladirii si-au dat seama ca trebuie sa mute fizic linia 1 si 2 cu tot cu macaze....iar gara e la o cota de nivel mai joasa decat accesul asa ca intrarea in gara dinspre oras se poate face doar printr-o pasarela suspendata .....oricum firma care a executat lucrarea e a domnului Mihai Stanisoara (consilier de securitate nationala la un moment dat al actualului presedinte) si "baiat cu ochi albastrii" si cu grade. NU vreau sa o dau in politica...dar contractele PE BANI GREI la noi se dau doar "cu dedicatie"...si asa avem 80.000 sinistrati in Botosani si domnul Umbrarescu zambeste fericit ...ei ce mai conteaza....cand toata planeta se va teleporta sau va folosi elicoptere...vom avea si noi autostrazi...functionale si dezapezite.....

[freeflow77]

BogdanTm, la 20 decembrie 2012 - 17:38, a spus:

Se poate rezolva si fara razboi....un mic incendiu .....datorat "boschetarilor' fireste...si treaba e rezolvata...Am observat ca in unele poze ale lui Hans Oerlemans apare Gara de Nord cu o cu totul alta fatada...as fi curios carui "destept" ii datoram privelistea actuala.

Total de acord, atata timp cat nu s-ar solda cu victime umane ar fi de vis sa dispara monstruozitatea actuala prin orice metoda . Oricum nu cred ca ar reface-o pe cea veche ca ar fi mai scumpa probabil decat ceva sticlaraie si otel modern , da si aia ar fi mai bine decat oribilitatea actuala.

[Chagall]

S-au revopsit stalpii si acoperisul la primele 4 peroane.

Poze din 19.01.2013

[cornelius55]

Pe cand o gara frumoasa...Timisoara ar avea atatea posibilitati...Dar nimeni nu le valorifica...

[mile]

Exista in fata garii vreo 10 stalpi de iluminat stradal pe care nu i-am vazut "aprinsi" de mai mult de un an de zile. Exista in schimb vreo 5 aplice puse pe coloanele imbracate in marmora nespalata de mult timp care sunt aprinse, probabil din gara...

Nu mi se pare normal ca iluminatul stradal sa nu functioneze tocmai in fata garii centrale din oras. Acest lucru nu are nimic comun cu modernizarea garii!
Peste drum de gara iluminatul functioneaza normal!...

[Doppler]

Citeaza

E urata, degradata, murdara, plina de caini si de vagabonzi si ne face de ras. Descrierea este de prisos de multa vreme. Gara de Nord din Timisoara a aparut si in campania de promovare a noului film din seria James Bond, asa dezolanta cum e. Au trecut mai bine de opt ani de cand ni s-a promis o noua imagine pentru principala poarta de intrare in Timisoara si cea mai importanta gara din tara, dupa Bucuresti. Ne-am impotmolit in materiale proaste, neintelegeri si instante.

Situatia reabilitarii Garii Timisoara Nord este pe muchie de cutit. Avem acceptul instantei de la Paris, care judeca conflictul dintre Compania Caile Ferate Romane si o firma de constructii din Israel, avem promisiunea ca primim banii, avem autorizatie de constructie, dar trebuie sa ne miscam si sa trecem la treaba. Si asta chiar din anul 2011.
...

opinia timisoarei

[Chagall]

Citeaza

Primarul Nicolae Robu nu face niciun secret din faptul ca reconditionarea parcului de tramvaie de la RAT Timisoara urmeaza sa se faca pe filiera liberala, tocmai in Moldova, la REMAR Pascani.

Afacerea a prins contur dupa o intalnire de taina dintre actualul ministru al Transporturilor, Relu Fenechiu, si Nicolae Robu, ambii vicepresedinti ai PNL, urmata de o vizita a primului gospodar de pe Bega la Iasi si Pascani. In urma acestei verificari a depourilor din Pascani unde urmeaza sa gareze, o vreme, tramvaiele din Timisoara, Nicolae Robu s-a decis sa ia in calcul propunerea colegului sau de partid, mai cu seama ca, in acest fel, costurile innoirii parcului de tramvaie din capitala Banatului scad de sase ori, adica de la 3 milioane de euro, cat ar costa un tramvai nou, la “doar” 500.000 de euro, cat ar costa reconditionarea unei garnituri vechi.

In schimbul acestei comenzi serioase catre intreprinderea REMAR – care apartine controversatului om de afaceri Gruia Stoica, ajuns milionar in perioada mandatului Ludovic Orban la carma Ministerului Transporturilor – Relu Fenechiu a promis ca va sprijini cu bani de la buget doua proiecte majore ale Timisoarei, respectiv reabilitarea Garii de Nord si construirea Centrului intermodal de marfuri de la Aeroportul International “Traian Vuia” Timisoara. Primarul nu se sfieste deloc sa recunoasca intalnirile cu Fenechiu.

Sursa: Opinia Timisoarei

[Florin.B RATT]

Fiecare ziarist mai adauga un milion la pretul tramvaielor? Peste o luna-doua vom afla ca pretul unuia nou e de 6 milioane. si ca de fapt, pe banii pe un tramvai nou ne reparam tot parcul.

[Doppler]

Gara de Nord, probabil in anii '80, poza scanata dintr-o brosura turistica:

[mile]

Frumoasa imagine insa cred ca daca ar fi poza putin micsorata, s-ar "vedea" mai bine ...

[cseh_17]

Chiar daca voi bate putin campii cu , , va voi arata cateva poze cu gari din Romania (din baza da date a colegului Dr2005), realizate de el, sau chiar de colegul lui Alex Chirila.

Unele gari le-am ales pentru constructia pe care o au, fie ea moderna sau veche, interesanta sau nu, ciudat, URATA! sau pur-si-simplu doar pentru simplitatea si locatie aleasa!

Vizionare palcuta!

Alexandria (TR)



Babadag (TL)



Bascov (AG)



Baiculesti (AG)



Brad (HD)



Budila (BV)



Calafat (DJ) - aceasta gara mi-a placut mult de tot. Este renovata si pe interior.




Cojocaru (DB)



Constanta - cred ca la ora actuala este una dintre cele mai moderne!



Curtea de Arges (AG) - Asta m-a lasat masca!




Deia (SV) - una care mi-a placut datorita locatiei si simplitatii



Fetesti (IL) - imi place designul modern!



Fulga (PH) - doar locatia!



Golenti (DJ)



Jidosita (MH) - sincer nu imi dau seama pe unde se face urcarea si coborarea

[cseh_17]

Partea II

Lanici (HD)



Livezeni (HD)



Pestera (BH)



Piatra Neamt



Ploiesti Nord (PH) - aici interesant este ca gara principala este cea SUD, nu NORD ca de obicei



Predeal (BV)



Teius (AB) - aici cladirea e OK, insa la peron s-ar mai putea lucra



Tulcea Oras (TL) - o alta preferata de a mea! Priviti doar ordinea din interior...




Vatra Dornei Bai (SV) - mi se pare interesant cum traverseaza calea ferata orasul...(a II-a poza)




Varfurile (AR)

[mile]

Da, interesant foto-reportajul...


Adesea m-am gandit de ce gardul de beton al peroanelor Resita al garii noastre nu se desfiinteaza??? Astfel s-ar putea face un trotuar pe acea parte, trotuar care sa lege Gara de Nord de pasarela de la Pop de Basesti si implicit si de Autogara Super Impozer. Implicit, acel segment de strada ar arata (mai) civilizat...

Se poate observa ca avem un gard (zid) de beton, o spalatorie auto, catre pasarela niste spatii ale CFR-ului dar nu avem un trotuar, un simplu trotuar. La pista pentru biciclisti nici nu indraznesc sa ma gandesc. Oare de ce pe alocuri (si mai mult decat atat) avem un oras destul de intortocheat, mai mereu cu lucruri si lucrari nefinalizate, alteori fara posibilitati de finalizare in viitor datorita proprietatii private a terenurilor de la marginea strazilor, terenuri virane in unele cazuri, dar private...Complicat!





Iata, mai sus, in postarea lui Cseh_17, avem ca exemplu Vatra Dornei unde totul este "deschis" si la vedere...
Cred ca a apus epoca zidurilor si imprejmuirilor de tot felul daca vrem sa devenim o societate civilizata...Iar daca nu vrem acest lucru, atunci mai bine ramaneam unde am fost si nu "porneam" la drum...

Aceasta postare a fost editata de mile: 15 martie 2013 - 10:14

[MHN]

Dupa vederea sintezei postate de catre cseh mai sus, pot doar trage concluzia ca administratia regionalei CF "da la noi" a fost si este in continuare incapabila si incompetenta. In ciuda litigiilor, proceselor, deconectarii/conectarii/deconectarii/reconectarii la fondurile centrale si care or mai fi...

[cseh_17]

Deci cred ca Tulcea este cel mai bun exemplu pentru faptul ca nu este neaparat necesare modificarea exteriorului, ca sa ai un interior ingrijit si cu gust!

[Andy]

mile, la 15 martie 2013 - 08:14, a spus:

[...] Adesea m-am gandit de ce gardul de beton al peroanelor Resita al garii noastre nu se desfiinteaza??? Astfel s-ar putea face un trotuar pe acea parte, trotuar care sa lege Gara de Nord de pasarela de la Pop de Basesti si implicit si de Autogara Super Impozer. Implicit, acel segment de strada ar arata (mai) civilizat...

Se poate observa ca avem un gard (zid) de beton, o spalatorie auto, catre pasarela niste spatii ale CFR-ului dar nu avem un trotuar, un simplu trotuar. La pista pentru biciclisti nici nu indraznesc sa ma gandesc. Oare de ce pe alocuri (si mai mult decat atat) avem un oras destul de intortocheat, mai mereu cu lucruri si lucrari nefinalizate, alteori fara posibilitati de finalizare in viitor datorita proprietatii private a terenurilor de la marginea strazilor, terenuri virane in unele cazuri, dar private...Complicat! [...]

Avem trotuar de 1m, folosibil doar jumătate:

şi am văzut mai multe persoane circulând pe el.

Aceasta postare a fost editata de Andy: 16 martie 2013 - 22:11

[Chagall]

Ce-s cu scaunele din poza a doua?

[Doppler]

Cred ca sint scaunele de la spalatoria auto din acea parcare.

[Chagall]

Doppler, la 16 martie 2013 - 22:33, a spus:

Cred ca sint scaunele de la spalatoria auto din acea parcare.

Mirific!

[Andy]

Am uitat să scriu că imaginile sunt din norc street view, făcute în 2011.
Nu ştiu dacă azi mai sunt acolo sau nu.

Aceasta postare a fost editata de Andy: 16 martie 2013 - 22:51