[Wegmann]

dAImon, la 26 Apr 2009, 22:31, a spus:

Cu toate acestea, Piata de Gros se extinde. Care e rolul ei, daca pietele din oras dispar sau/si se micsoreaza?

Piata e Gros ar trebui s fie un fel de Metro sau Selgros alimentar. Acolo ar trebui sa se aprovizioneze micile magazine, eventual restaurantele etc. De fapt rolul ei ar fi sa aprovizioneze comertul si gastronomia. De la trufandale pana la cartofi. Rolul pietei traditionale insa e altul. Produse din zona. Nu merg in septe foi sa cumpar rosii olandeze!

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 27 aprilie 2009 - 00:02

[lorand]

Si la piata de gros se dau cu sacul, nu la kilogram. (din cate stiu eu, daca gresesc rog sa ma corecteze cineva)

[Chagall]

Dau si la kilogram... anumite produse.

[Florin.B RATT]

Bun, in cazul eliminarii pietelor ultra-centrale as schimba si statutul pietei de gros.
Ideea ar fi asa: mergi pana acolo, parchezi masina intr-o parcare mare (gen Real), introduci o moneda ca sa poti lua un cos, faci cumparaturile, vi la masina le descarci in portbagaj, duci cosul inapoi (recuperezi moneda ), dupa care te intorci frumos in oras. Cine nu poseda autoturism, ia un taxi sau cumpara de la super-magazinele din oras. (nu mai e ca pe vremuri, cand toti aveau 100 kg de cartofi in camara).

Eu as prefera acest scenariu, decat sa umblu de nebun dupa un loc de parcare (locurile fiind ocupate in totalitate de "piatisti") prin zonele super-aglomerate ale pietelor. Ce zone linistite ar fi: 700, Iosefin, Cartan, fara pietele de acum.

[Chagall]

Un pas în faţă

24 Apr 2009

Timişorenii ar putea avea parcări subterane în zona Pieţei 700, în 10 luni. Asta dacă aleşii locali aprobă marţi concesiunea către Administrarea Domeniului Public a terenului din apropierea Direcţiei Fiscale. Dacă marţi, consilierii sunt de acrod, de miercuri încep lucrările. Parcarea subterană se face printr-un parteneriat public-privat.

5 milioane de euro! La atât se ridică valoarea lucrărilor la parcarea subterană din zona Pieţei 700. Lucrările la obiectiv ar putea începe în regim de urgenţă, dacă la şedinţa de consiliu local de săptămâna viitoare, aleşii aprobă concesiunea către Societatea de Administrare a Domeniului Public a terenului pe care urmează să se construiască parcările subterane.

Conducerea ADP nu înţelege de ce până acum, aleşii locali au respins proiectul de hotărâre, mai cu seamă că în zonă nevoia de locuri de parcare este mare. Potrivit asocierii cu un investitor din Timişoara, municipalităţii îi revin 25 la sută din venituri, iar investitorului timişorean 75 %. Asta în contextul în care toată investiţia este suportată de către o firmă privată.

Mai mult decât atât, tot în zona Pieţei 700, odată cu finalizarea unui plan urbanistic zonal de reabilitare a zonei, vor apărea alte 800 de locuri de parcare, tot subterane.

Sursa: http://www.analogtv....un-pas-in-fata/

[Chagall]

E sigur: se va face parcare subterana in Piata 700!

28 04 2009

A trecut proiectul! Consilierii locali au votat pentru. Dupa ce luna trecuta, in plen, proiectul parcarii subterane din Piata 700 a cazut, deoarece consilierii PDL n-au fost de acord cu modul in care se acorda, direct, lucrarea unei firme, acum s-au adunat 19 voturi si proiectul merge mai departe.

Daca data trecuta cel mai vehement contestatar a fost consilierul PDL Ovidiu ciuhandu, acum locul sau a fost luat de liberalul Ciprian Jichici, presedintele Comisiei de Urbanism. El spune ca nu s-a opus proictului, ci modului in care se realizeaza.

"Sunt neconcordante foarte grave. Anul trecut, in luna septembrie, au semnat procesul verbal 3 persoane care atunci nu mai erau consilieri. De ce nu putem face o licitatie publica deschisa?" i-a intrebat Jichici pe colegii sai.

Primarul Gheorghe Ciuhandu le-a explicat consilierilor ca s-a luptat jumatate de an pentru ca CF-ul terenului pe care se va face parcarea sa fie in regula, deoarece au fost probleme juridice. Insa, a adaugat primarul, decizia le apartine consilierilor si nu vrea sa fie acuzat ca are interese.

La randul sau, viceprimarul Sorin Grindeanu i-a asigurat pe membrii Consiliului Local ca nu se vor face spatii comerciale acolo, ci doar parcari, iar Cristian Anton de la PSD a cerut ca terenul de aproape 6.500 mp sa fie exploatat la maximum si sa se faca mai mult de 300 de locuri, cat prevede studiul de piata.

Sedinta in plen a Consiliului Local continua.

Sursa: http://www.agenda.ro/news/news/18419/e-sig...-piata-700.html

[Florin.B RATT]

Chagall, la 28 Apr 2009, 17:42, a spus:

Cristian Anton de la PSD a cerut ca terenul de aproape 6.500 mp sa fie exploatat la maximum si sa se faca mai mult de 300 de locuri, cat prevede studiul de piata.

Asta spuneam si eu (cu toate ca nu sunt in PSD ).

[caius]

Consilierii locali au votat: vom avea parcare subterană în Piaţa 700

În 10 luni ar trebui să avem o parcare subterană cu minim 300 de locuri în Piaţa 700 din Timişoara. Consiliul Local a aprobat, marţi, proiectul de hotărâre privind atribuirea directă, fără licitaţie publică, a terenului, către ADP, în vederea realizării parcării, în asociere cu Constructimul. Terenul a fost atribuit societăţii ADP, prin contract de concesiune, pe 49 de ani. Primarul Gheorghe Ciuhandu şi directorul ADP, Liviu Barbu, susţin că noua parcare subterană din Piaţa 700, pe două nivele, va fi realizată în zece luni. Aceasta ar urma să fie pe un teren de aproape 6.300 de metri pătraţi, vizavi de sediul Aquatim, între clădirea Modatim şi noul sediu al Administraţiei Finanţelor Publice Timiş. ADP a propus un tarif de parcare de 3 lei pe oră, iar reprezentanţii societăţii spun că vor veni cu “tarife promoţionale” pentru riverani, care ar putea să-şi lase aici maşinile pe timpul nopţii. Parcarea va fi realizată de AdministrareaDomeniului Public SA împreună cu partenerul de asociere, firma Constructim. Ciudat este că deşi se dă un termen extrem de… curajos pentru construirea parcării, 10 luni, mai sunt încă foarte multe lucruri de pus la punct. De exemplu, nu se ştie exact nici câte locuri de parcare vor fi: “ADP nu va investi nimic, asociatul vine cu toţi banii, s-au făcut estimări, investiţia ar costa aproape 5,7 milioane euro. Cheltuielile de exploatare şi profitul vor fi împărţite, 75 la sută asociatul, 25 la sută ADP. Avem gestiunea acestei parcări, există controlul consiliului local, nu va fi niciun centrimetru de spaţiu comercial, vor fi doar locuri de parcare. Numărul de locuri va rezulta în funcţie de normativele în vigoare, noi am făcut nişte simulări - proiectul încă nu există - şi vor fi între 290 şi 330-350 de locuri de parcare. Va fi o premieră în Timişoara şi sper să spargem cercul vicios al neîncrederii”, a declarat directorul ADP, Liviu Barbu. În condiţiile în care spune că există doar “simulări”, Barbu a adăugat şi că lucrările vor demara în cel mai scurt timp posibil: “Dacă mâine (n.r. – miercuri) primim autorizaţia pentru săpături, începem lucrările fără probleme”. Proiectul de hotărâre a obţinut 19 voturi favorabile din partea consilierilor şi două împotrivă, iar trei aleşi s-au abţinut.
sursa: tion.ro

[Chagall]

Parcare subterana in… holul Finantelor

23 06 2009

Parcarea subterana pe care Administratia Domeniului Public (ADP) si Constructim o vor construi in Piata 700 pe terenul Primariei va fi mai mica decat s-a prevazut initial cu 20 de locuri.



ADP a avut surpriza sa constate ca Directia Generala a Finantelor Publice Timis a incalcat limita parcelei. A fost nevoie ca intreg proiectul sa fie regandit, altfel, spune Liviu Barbu, directorul ADP, „ar fi trebuit sa ajungem in hol la Finante”.

„E gata organizarea de santier, au iesit toate avizele. Saptamana aceasta ne apucam de sapat. Cei de la Finante au incalcat limita parcelei. Ar trebui sa ajungem in hol la Finante daca am respecta proiectul initial”, ne-a declarat Liviu Barbu, directorul ADP.

Barbu a mai precizat ca „a trebuit sa ne schimbam gandirea asupra proiectului”. Directorul nu ia in calcul un eventual proces si vrea sa se concentreze asupra lucrarii. „Nu vreau sa pierdem timpul cu procese, vreau sa construim. Am gasit solutia buna pentru parcare, chiar daca asta inseamna sa pierdem cam 20 de locuri si am regandit accesul”, a mai precizat Liviu Barbu.

Seful Directiei de Patrimoniu din Primaria Timisoara, Nicusor Miut, spune ca este la curent cu aceasta problema, iar cei de la Finante trebuie sa-si mute organizarea de santier pe terenul lor. in acest sens, Miut le va trimite marti dimineata o somatie si nu crede ca va fi refuzat.

Sursa: http://www.agenda.ro/news/news/20300/parca...finantelor.html

[Chagall]

Parcarea subterana din Piata 700 ar putea fi gata anul acesta

Luni, 04 01 2010

Prima parcare subterana amenajata cu capital public-privat nu poate fi inaugurata la timp. Este vorba despre cea din Piata 700, unde situatia juridica a terenului a fost neclara, astfel ca municipalitatii i-au trebuit sase luni sa o clarifice.

„Au trebuit mutate doua retele de termoficare si de gaz metan care nu figurau in datele noastre. in luna noiembrie, din cauza frigului, lucrarile au fost oprite si vor fi reluate cel mai devreme in februarie 2010 deoarece se lucreaza la mare adancime si starea vremii conteaza foarte mult”, a precizat primarul Gheorghe Ciuhandu. Acesta crede ca in 2010 parcarea subterana va fi finalizata.

Terenul are 6.000 de metri patrati si se afla vizavi de Aquatim. In aprilie 2009, edilii promiteau ca parcarea va fi gata in zece luni, insa problemele aparute pe parcurs nu au facut posibila terminarea investitiei, realizata de Administrarea Domeniului Public (ADP) si o firma privata din Timisoara.

Acolo vor fi create 300 de locuri de parcare pe doua nivele, iar tariful propus pentru o ora de parcare este de 3 lei, insa suma exacta va fi stabilita de catre Consiliul Local.

Vor exista si abonamente, iar riveranii vor avea reducere. Deasupra parcarii subterane vor fi facute alte locuri unde soferii isi vor putea lasa masinile si vor fi amenajate spatii verzi.

Sursa: Agenda

[Bogdan DS]

Opinia Timisoarei

Citeaza

Parcări subterane, „creionate” în zona centrală

În timp ce şoferii care au treabă prin centrul oraşului fac, de ani de zile, ture întregi pentru a găsi un loc de parcare, autorităţile judeţene şi firmele private fac planuri, schiţe şi desene despre cum să creeze locuri de parcare în zona centrală. Sute de locuri de parcare au fost gândite pentru arealul dintre strada Paris - str. Mărăşeşti, în apropiere de Piaţa 700 şi Piaţa Operei. Aceste parcaje sunt însă, deocamdată, numai pe hârtie.

Parcare la Centrul Militar

Preşedintele Comisiei de Urbanism din cadrul Consiliului Judeţean Timiş, Marcel Mihoc, a declarat că la nivelul administraţiei judeţene există o gândire concretă cu privire la dezvoltarea spaţiului care găzduieşte acum fostul centru militar zonal, dar este nevoie şi de corelarea cu privaţii din jur. „La fostul centru militar vrem să mutăm biblioteca judeţeană. Acolo am reuşit să avem aprobat destul de greu din partea Primăriei planul urbanistic zonal, deoarece ei nu aveau o viziune de dezvoltare a acelei zone, ci aveau o viziune doar de modernizare a centrului, de la Catedrală până la Operă, în rest nu îi interesa. Consiliul Judeţean, preşedintele şi eu ne-am angajat să facem acest PUZ care va realiza acolo două nivele de parcare subterană, care probabil vor fi corelate cu parcarea subterană de lângă Hotelul Timişoara, pentru că şi ei vor să facă două nivele subterane, şi două nivele de parcare subterană la Iprotim.

Zona centrală reprezintă o prioritate

În aceste condiţii, tot ce înseamnă parcare subterană la nivelul central al Timişoarei se va descărca în aceste parcări comune. Mai trebuie să îi lămurim şi pe cei de la Iprotim ca atunci când îşi vor face planul urbanistic de zonă să îl coreleze cu proiectul nostru. Grupul „Bega“ a făcut deja asta şi circulaţia este gândită în aşa fel încât să fie practic o parcare comună. Important este să rezolvăm problema parcărilor din centrul Timişoarei”, a declarat Mihoc. Grupul „Bega“, proprietarul Hotelului Timişoara, este doar la începutul discuţiilor pentru crearea unor parcări în zonă, după cum ne-a comunicat Emil Cristescu, unul din acţionari. Pentru că proiectul este la fază incipientă în discuţiile cu reprezentanţii Primăriei Timişoara, nu am putut afla câte locuri de parcare s-ar crea şi nici care ar fi costurile de realizare.

Consiliul Judeţean Timiş vrea să construiască pe terenul de la fostul centru militar zonal un centru multifuncţional care să găzduiască, printre altele Biblioteca Judeţeană, care a rămas fără spaţiu după refacerea Bastionului „Therezia”. Acest complex multifuncţional ar urma să aibă şi circa 300 de locuri de parcare, din care aproape 200 vor fi pentru utilizare publică. Traficul în zonă este intens, studiile arătând că între orele 7-21 în parcarea amintită ar fi un rulaj de aproape 1.600 de autoturisme. Momentan, în acest loc funcţionează o parcare supraterană, gestionată de CJ Timiş, unde ora este taxată cu 3 lei.

Parcaje în lucru

Grupul „Bega“ vrea să mai facă o parcare subterană în spatele magazinului „Bega“, cu 600 de locuri. Momentan, grupul gestionează 800 de locuri de parcare private în Timişoara, 600 fiind tot în zona Pieţei 700, pe platforma Timco, alte 70 sunt acum la Hotelul Timişoara şi 100 la Electromotor. În Piaţa 700 ar trebui să se finalizeze, în acest an, şi prima parcare subterană la care este asociată şi municipalitatea, prin societatea Administrarea Domeniului Public. Lângă noul sediu al Administraţiei Finanţelor Publice Timişoara sunt proiectate 300 de locuri de parcare. Lucrările au fost sistate în noiembrie 2009 din cauza frigului, dar vor fi reluate în februarie, conform primarului Gheorghe Ciuhandu, şi se vor termina în 10 luni. Investiţia este de 5 milioane de euro şi este făcută de Constructim. Costurile vor fi suportate integral de firma privată, urmând ca, după finalizarea investiţiei, profitul şi cheltuielile de exploatare să fie împărţite 25% către - ADP şi 75% - asociatului.Tariful de parcare va fi de 3 lei/oră. Transformarea completă a Pieţei 700, prin deschiderea clădirilor de birouri, a impus reproiectarea zonei şi creionarea a încă 800 de locuri de parcare într-un viitor mai mult sau mai puţin îndepărtat.

[dAImon]

Doamne, daca nu vindeau Cazarma U aveau acolo ditamai spatiul suprateran si ultracentral, cu intrare de pe toate 4 laturile ... si acuma nu se mai chinuiau sa gaseasca apa in piatra seaca.

[cseh_17]

Nu cred ca cineva sapa sub Cazarma U, pentru o parcare, + ca daca se facea o alta cladire acolo, nu cred ca le convinea...

[Bogdan DS]

Proiectul de la Cazarma U era mai complex. Teren este oricum - P-ta Unirii are destul de mult spatiu sub La un calcul aproximativ ... cam 550 masini daca ar fi cu un singur nivel

[Chagall]

Dupa parerea mea, solutia nu este Cazarma U, si nici terenul de sub P-ta Unirii, ci platforma Oituz. Cu siguranta Universitatea de Vest ar fi de-acord sa cedeze o particica din teren in schimbul altor avantaje materiale in interesul universitatii.
Parcarile subterane sunt destul de costisitoare si greu de intretinut fata de parcarile etajate. La o parcare subterana trebuie avuta in vedere panza freatica care nu prea incurajeaza astfel de investitii, respectiv sistemele de ventilatie, ale caror intretinere costa bani, pe cand la o parcare etajata ventilatia se face pe cale naturala.

Thumbnail atasat

• 

[Bogdan DS]

La ce poza ai postat ... cred ca ti-ai contra-argumentat textul de mai sus

Dezavantajele parcarilor subterane: panza freatica si ventilarea - perfect adevarate, dar acestea nu sunt de nerezolvat, plus ca exista si sisteme destul de putin costisitoare.

Dezavantajele parcarilor supraterane: aspectul!!! si lipsa unei locatii - fara anumite compromisuri / schimburi de teren - costuri

Ideea unei parcari in zona unniversitatii nu e rea, dar numai pentru studenti. Raman la ideea mea si anume ca Pta Unirii ramane una din cele mai bune locatii

[Chagall]

Poate-mi scapa mie ceva, dar ce anume am contra-argumentat vizavi de poza?

[Bogdan DS]

In text tu spuneai ca ar fi ok o parcare supraterana, dar la cum arata de "industrial" acea parcare .. nu cred ca i-ai convins pe foarte multi, ba chiar din contra

[Chagall]

Acum am inteles la ce te-ai referit.

[Chagall]

Parcarea subterana din Piata 700 mai intarzie

Miercuri, 17 02 2010

Traficul sufocat din zona Pietei 700 din Timisoara, aglomeratia si lipsa locurilor de parcare mai primesc o lovitura odata cu mutarea angajatilor de la Finante de la Optica in zona centrala. Parcarea subterana de vizavi de Aquatim, care ar fi rezolvat partial problema, nu este in grafic. Din cauza unor probleme aparute pe parcurs, lucrarile sunt in intarziere.

Promotorii proiectului sunt ADP si Constructim. Directorul de la Administrarea Domeniului Public, Liviu Barbu, spune ca muncitorii au trebuit sa faca unele lucrari suplimentare, cerute de proiectant. Este vorba despre realizarea unor ziduri de sprijin pentru a nu afecta cladirile din jur.

„Au mai facut sapaturi ca sa mute un cablu electric. E o neconcordanta cu suprafetele de teren, care este proprietate a statului, o parte concesionat la Finante, alta la ADP. N-a iesit inca autorizatia de construire de la Primarie, iar fiecare zi pierduta inseamna pierderi de bani atat pentru noi cat si pentru partenerul nostru. Dar nu avem ce sa le reprosam celor de la Urbanism, nu ne pot da autorizatia finala daca situatia nu e in regula”, ne-a declarat Liviu Barbu.

Terenul are 6 000 de metri patrati, iar pe doua nivele in subteran se vor amenaja 300 de locuri de parcare. Profitul rezultat din exploatarea parcarii va fi impartit astfel: 75% Constructim (firma privata) si 25% ADP (firma aflata in subordinea Consiliului Local).

Proiectul de hotarare privind realizarea acestei parcari a fost votat anul trecut de catre consilierii locali, in luna aprilie, si ar fi trebuit, potrivit estimarilor de atunci, sa fie gata in zece luni. Investitia se ridica la cinci milioane de euro, iar tariful preconizat pentru ora de parcare este de trei lei, insa se va merge mai mult pe abonamente.

Parcarile subterane reprezinta solutia ideala pentru rezolvarea problemei stationarii in Timisoara, insa astfel de investitii sunt foarte scumpe si nu se pot realiza doar cu bani de la bugetul local, sustin reprezentantii administratiei locale. Pretul oricum foarte mare de executie al unor astfel de lucrari creste si mai mult datorita faptului ca orasul a fost ridicat pe un teren mlastinos.

Daca investitorii locali cu greu gasesc fonduri pentru astfel de investitii, nu acelasi lucru s-ar putea spune despre cei straini. Directorul ADP, Liviu Barbu, ne-a spus ca poarta discutii cu doua firme, una americana si alta norvegiano-austriaca, dispuse sa investeasca in construirea de parcari atat subterane cat si supraterane. „Speram sa aprobe Consiliul Local acest parteneriat”, ne-a spus Liviu Barbu.

Sursa: Agenda