[bizone]

Bine ca au asfaltat portiunea dintre mall si marasti, care era impecabila cu exceptia unei portiuni de la pasaj, iar take ionescu si simion barnutiu, bulevardele care fac legatura cu aeroportul, sunt intr-o stare jalnica. Mai ales simion barnutiu, acolo totul e carpit.

[radutm]

Au asfaltat portiunea pozata mai sus si s-au apucat de strada Alunis catre Hugo. Toata legatura, Drubeta-Alunis-Hugo-Ipatescu, pana la calea Sagului, era numai petice si valuri, cu toate ca este principala artera din zona aia.

[brioti]

Intrebare.Strada Andreescu se presupune ca e gata?Si Lacului?Acolo la toamna o sa isi merite numele....

[radutm]

Calea Urseni a fost reabilitata de curand:

[Florin.B RATT]

Arata bine.

[FerraryTm]

Eu cred ca era loc si de o bucatica de pista de bicicleta, dar ....

[mile]

Pana unde este reabilitata Calea Urseni? Pana la limita administrativa a municipiului Timisoara sau pana la Urseni?


Acum vreo 3 ani am circulat pe acolo cu bicicleta si parca-mi aduc aminte ca era imprastiat pietris pana catre Urseni in vederea asfaltarii...


Deci, iata o solutie excelenta pentru a scadea traficul spre Mosnita Noua. Construind doua drumuri paralele cu cel pomenit, unul catre Mosnita Veche (Drumul Boilor) iar celalalt catre Urseni.

Pe langa reducerea traficului catre Mosnita Noua, se reduce considerabil distanta pentru locuitorii celor doua localitati "laterale", respectiv Mosnita Veche si Urseni...

[radutm]

In ultima poza se poate observa, pe partea dreapta, indicatorul de iesire din Timisoara, aflat la cateva zeci de metri de locul unde se termina drumul proaspat reabilitat. Mai departe drumul este asfaltat pana la Urseni (acum vreo 2 ani a fost asfaltat, nu mai tin exact minte) si se tine destul de bine, in ciuda faptului ca pe acolo se trece cu masini supraincarcate. Este deja o alternativa, ceva mai lunga, fata de drumul Tm - Mosnita.

[savagedanyro]

Poze facute azi pe Str Eneas la intersectia cu Str Martir Ladislau Csimarik.Strada Eneas arata extrem de bine in configuratia asta din punctul meu de vedere. Ajuta si faptul ca e sens unic.


Prima poza e cu indicatorul, a doua spre Sagului , a treia spre Aries

[mile]

radutm, la 07 iulie 2015 - 10:30, a spus:

Este deja o alternativa, ceva mai lunga, fata de drumul Tm - Mosnita.

Aceste drumuri noi sunt alternative pentru locuitorii din Mosnita Veche, respectiv Urseni. Acesti locuitori vor veni catre Timisoara si vor pleca inapoi pe aceste drumuri noi si astfel nu vor aglomera si mai mult traficul de pe TM - Mosnita Noua...

[andrei_tm]

savagedanyro, la 11 iulie 2015 - 20:55, a spus:

Poze facute azi pe Str Eneas la intersectia cu Str Martir Ladislau Csimarik.Strada Eneas arata extrem de bine in configuratia asta din punctul meu de vedere. Ajuta si faptul ca e sens unic.

Oare ne-a ascultat primaria sfaturile de aa nu mai face pistele pentru biciclete pe trotuare? Sper ca asa vor arata si celelalte piste din oras. Sa nu le mai inghesuie pe trotuar. Pacat de acea vopsea verde. Ca pista devine patinoar pe ploaie.

[The Mechanic]

Banii sunt cheltuiti degeaba pe vopseaua aia verde care devine patinoar pe ploaie cum spunea cineva mai sus. robu o sa se laude cu pistele de genul asta, dar si inainte de pista asta se putea merge cu bicicleta. Sa faca piste pe bulevarde, pe unde se circula intens, dar nu trotuare cu dungi sau piste pe dale cum mai sunt in oras! Pe strada Ion Luca Banateanu s-au facut niste lucrari de modernizare, dar la intersectii au lasat borduri de 10 cm in dreptul pistelor pt bicicleta (vezi poze).Parerea mea e ca zona asta nu necesita piste pt biciclete pt ca nu este una intens circulata, pista apare de nicaieri, iar ca sa ajung pana la ea, ghiciti pe unde am venit? Tot pe strada! Vreau sa spun ca aceste piste sunt facute de mantuiala si "ca sa fie", nu se doreste incurajarea mersului pe bicicleta, cei care "proiecteaza" infrastructura nu cunosc orasul si n-au circulat cu bicicleta in viata lor.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 

[cseh_17]

Ar trebuii sa intelegeti un aspect important.
Toate aceste piste care pornesc de nicaieri si ajung nicaier sunt facute datorita statisticilor. EU ne impune un numar minim de km de piste de biciclete, si acestea cresc anual. Este si normal (pentru RO) ca aceste piste sa fie realizate cu cel mai mic deranj, in locurile cele mai simple de modificat.
Personal nu cred sa existe in RO, in momentul de fata, cineva care sa incerce macar sa incurajeze de bunavoie si nesilit de nimeni, transportul verde respectiv mersul pe bicicleta!

[andrei_tm]

Sa nu mai vorbim de acele denivelari din dreptul portilor. Pentru a-mi oferi un conform minim, avand si suspensie pe fata, trebuie sa nu depasesc viteza de 15 km/h. Cu bicicleta fara suspensii imi este imposibil sa folosesc astfel de piste.

Singura varianta pentru a te deplasa prin oras in conditii normale este cu masina. Ca pieton nu poti pentru ca trotuarele, pe unde exista, sunt sparte si inguste. Ca biciclist nu poti pentru ca pistele de bicicleta au borduri inalte, sunt inguste si foarte alunecoase. Cu RATT-ul nu poti sa te deplasezi pentru ca esti stanjenit de boschetarii care nu platesc bilet si pentru ca MTC-urile vin si la intervale de 25-30 de minute. In schimb, soferii dispun de tot ce au nevoie (cu cateva exceptii) strazi asfaltate, largite la 4 benzi, pasaje subterane, etc. In toate orasele civilizate se incurajeaza mersul cu MTC-ul, cu bicicleta si pe jos pentru a se fluidiza traficul si pentru a scapa de poluare. La noi e fix pe dos. Este bine ca se asfalteaza unele strazi si se largesc celelalte, dar sa faca si niste piste de biciclete bune si niste trotuare late.

Aceasta postare a fost editata de andrei_tm: 15 iulie 2015 - 12:48

[NDY]

Eu totusi nu inteleg ce fel de cauciucuri aveti de criticati atata vopseaua de pe piste. Am facut numeroase teste cu cateva biciclete, pe uscat, pe ploaie, pe furtuna, pe ninsoare, iar distanta de franare a fost aproximativ aceeasi. Mi se pare normal sa fie vopsite pistele, este o atentionare in plus pentru pietoni de a nu merge pe acestea.

[The Mechanic]

NDY, la 15 iulie 2015 - 14:19, a spus:

Eu totusi nu inteleg ce fel de cauciucuri aveti de criticati atata vopseaua de pe piste. Am facut numeroase teste cu cateva biciclete, pe uscat, pe ploaie, pe furtuna, pe ninsoare, iar distanta de franare a fost aproximativ aceeasi. Mi se pare normal sa fie vopsite pistele, este o atentionare in plus pentru pietoni de a nu merge pe acestea.

vopseaua folosita in Timisoara este prea groasa, iar apa ramane mai mult timp pe suprafata pistei(ca pe linoleum). daca mergi cu o bicicleta cu roti mai subtiri (nu de mtb) apare fenomenul de acvaplanare. sa foloseasca o altfel de vopsea care permite o aderenta mai buna indiferent de conditii meteo!

[radutm]

S-a reasfaltat strada Alunis, de la intersectia cu Drubeta pana la intersectia cu Zola. Era un adevarat dezastru, aici gaseati probabil cele mai mari valuri din oras:) Am observat ca s-au reasfaltat si strazi laterale, cred ca era Progresului, nu sunt sigur, dar nu am reusit sa fac fotografii.

Aceasta postare a fost editata de radutm: 15 iulie 2015 - 17:06

[mile]

Mi se pare "normal" s-o reasfateze ca doar va incepe si aici santierul de reabilitare a liniei de tramvai. Ca si pe Ardealului in Freidorf...Inainte de deschiderea acestor santiere, trebuie asfaltat carosabilul pentru basculante si betoniere!!!

[brioti]

Mile un mare Like!!!

[andrei_tm]

NDY, la 15 iulie 2015 - 14:19, a spus:

Eu totusi nu inteleg ce fel de cauciucuri aveti de criticati atata vopseaua de pe piste. Am facut numeroase teste cu cateva biciclete, pe uscat, pe ploaie, pe furtuna, pe ninsoare, iar distanta de franare a fost aproximativ aceeasi.

Momentan folosesc cauciucurile astea si astea, depinde pe unde merg cu bicicleta. Ambele aluneca pe acea vopsea verde, pe ploaie. Era de foarte multe ori sa cad cu bicicleta. De aceea cand e ploaie ori merg pe carosabil, ori merg pe piste cu 13-14 km/h, pentru a putea frana la timp, in siguranta (fara sa alunec). Si da, trebuie sa iasa cumva in evidenta pista pentru biciclete, dar nu cu vopsea din asta. Ar putea face pistele cu asfalt rosu, cum e pe malul canalului Bega.

Apropo de viteze, pistele ar trebui sa permita viteze de peste 20 de km/h pentru a atrage biciclistii si pentru a face lumea sa renunte la masina. Cum sa il faci pe x si pe y sa mearga la locul de munca cu bicicleta cand pista pe care trebuie sa o foloseasca se opreste prin garduri, prin stalpi, are o latime de jumatate de metru, trece pe langa pietoni si te face sa cobori la fiecare intersectie de pe bicicleta?

Legat de strazi modernizate, s-a asfaltat zilele astea Splaiul Sofocle dupa Podul Modos.