[MHN]

@ IlieB, precum spunea și CataM, administratorii celor 2 segmente sunt diferiți. Pe bucata de la sensul giratoriu la intersecția cu Sânandrei e CNAIR (sau variațiuni pe tema CN...).
Dincoace de sensul giratoriu de la centură, drumul aparține de Primăria TM, care-l administrează prin Direcția specifică.
Unii au vrut (sau au fost obligați) să pună. Despre ceilalți nu știm.

[IlieB]

Pai e clar mai ales de cand au mutat delimitarea de la "baricada daramata" la intrarea in sensul de la Centura.
Eu ziceam ca era frumos sa avem o continuitate, deorece multe manevre ilegale se fac pe portiunea specificata de mine.

[ioio_viola]

https://www.opiniati...rala/10/07/2019

Va aparea o noua banda de circulatie pe strada Michelangelo, din dreptul podului si pana la intersectia cu strazile Eminescu si C. D. Loga, care va continua mai apoi pe bulevardul I. C. Bratianu pana la liniile de tramvai.

Practic, pe aceste tronsoane vor fi desfiintate parcarile de pe marginea drumului, pe sensul de mers dinspre Michelangelo spre centrul orasului, dar si scuarul dintre sensurile de mers de pe Bratianu, unde erau asezati vara faimosii palmieri.

„Pe Michelangelo analizam cum am putea sa amenajam o banda in plus, astfel incat, de la trecerea podului si pana la Banca Nationala sa avem 3 benzi. Mai departe, dincolo de linia de tramvai, catre Bastion, avem deja 3 benzi. In sens invers ramanem asa cum este acum”, explica in urma cu mai bine de o luna primarul Nicolae Robu.

Se va lucra la reorganizarea traficului in intreaga zona centrala, in perioada urmatoare.

Astfel, dupa iesirea de sub Bastion, inspre Punctele Cardinale, va fi construita o a patra banda de mers, pentru a se circula pe cate doua benzi dedicate din start atat spre Calea Aradului, pe strada Oituz, cat si catre strada Popa Sapca. Va ramane in continuare si banda la dreapta catre Take Ionescu.

Reprezentantii primariei anunta ca in curand soferii vor circula pe 3 benzi pe sens si de la Punctele Cardinale pe strada Martin Luther, pe langa schela de petrol, spre Hotel Continental.

De asemenea, pe b-dul I.C. Bratianu vor avea loc lucrari, pana in dreptul fostului liceu Miu.

[cseh_17]

Benzi peste benzi...

[CataM]

Da...benzi peste benzi, la cat mai multe cu-atat mai bine! Exact ca în cazul străzii Cluj, Arieș, Ripensia, pasajul Jiul și Popa Șapcă...și acum intersecția Calea Aradului cu Miresei.
Am fost astăzi pe acolo, îmi place cum arată lucrarea. Talibanii copacilor pot sta liniștiți, copăceii (duzii) au fost mutați dintre benzi pe marginea drumului.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[funky]

Da, foarte fain, dar putin totusi. Daca ne uitam pe aradului ar incapea 3 benzi pe sens si pe anumite portiuni 4 benzi pe sens, din bloc in bloc, se lasa 1 m de trotuar, pt aia cativa amarati care mai merg pe jos, si restu se poate imparti pt benzi, sa fie cat mai multe, oricum asfaltu e ieftin.

Piste de biciclete, arbori asta-s fite de hateri, talibani, n-au ce cauta in oras, daca vrei sa te dai cu bitza printre copaci te duci la sat, in padure.

[Tesla]

Oare pe podul Michelangelo nu se pot face 3 benzi. Iar pentru pietoni și bicicliști să se facă podui paralele cu podul rutier? Presupun că ar fi mai ieftin decât să se lărgească. Podul va fi ca o pâlnie. Proiectul ăsta nu a fost gândit că peste câțiva ani se va lărgi și înainte și după pod la câte 3 benzi pe sens. O reconstrucție a podului mi se pare fatală pentru traficul timișorean.

[cseh_17]

CataM, la 10 iulie 2019 - 14:51, a spus:

Da...benzi peste benzi, la cat mai multe cu-atat mai bine! Exact ca în cazul străzii Cluj, Arieș, Ripensia, pasajul Jiul și Popa Șapcă...și acum intersecția Calea Aradului cu Miresei.
Am fost astăzi pe acolo, îmi place cum arată lucrarea. Talibanii copacilor pot sta liniștiți, copăceii (duzii) au fost mutați dintre benzi pe marginea drumului.
IMG_1954.jpg IMG_1955.jpg IMG_1956.jpg IMG_1957.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dar de faptul ca la nici cateva zile de la finalizarea lucrarii se ia deja vopseaua de pe sosea, nu spui nimic?

[CataM]

Nu, nu spun nimic. Momentul în timp când am văzut eu lucrarea, totul e impecabil. Ce va fi peste trei zile sau trei luni rămâne de văzut. Dacă voi trece pe acolo și nu ma voi descurca în intersecție din cauza lipsei unor dungi pe asfalt, voi spune.

Mi-am exprimat aici pe forum nemulțumirea legată de configurația veche a intersecției, la momentul respectiv...și da, a fost frustrant ca a durat prea mult până să ajungem la situația de astăzi. Asta nu ma împiedică sa ma bucur acum de ce am găsit în teren.

Așa că eu zic sa treci peste faptul ca Robu este primar și sa fii puțin mai obiectiv, dacă vrei, dacă nu, sa fii sănătos!




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Claudiu1212]

Astea sunt doar masuri populiste, pentru campania electorala care urmeaza, da, e nevoie de largirea anumitor strazi, dar asta nu e o solutie de viitor, pentru ca tot o sa creasca numarul de masini, nu o sa poti largii strazile la infinit, trebuie alte solutii, frumos era daca se faceau benzi speciale pentru MTC-uri, dar vopsitul le scoate si pe alea care erau deja, ca na, de ce sa mearga mai repede decat el saracii ce merg cu MTC-urile?

[CataM]

Ahaa...deci orice lucrare, de o anvergura mai mică sau mai mare, e o măsură populista. Oook.
Atunci eu vreau sa fie luate cat mai multe masuri populiste. Nu e ca și cum as fi obligat sa îl votez pe cel care ia aceste masuri...pana una alta votul este secret. Voi judeca eu, dacă masurile astea populiste îmi vor aduce vreun beneficiu sau nu, și voi acționa ca atare.

Poate ne ajuta dl. Florin cu o statistică, dacă există, cate persoane folosesc zilnic mijloacele de transport în comun.
Eu am impresia ca cel puțin un număr dublu lor folosesc mașinile personale. Ar fi interesant de analizat asta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Florin.B RATT]

CataM, la 11 iulie 2019 - 10:17, a spus:

Poate ne ajuta dl. Florin cu o statistică, dacă există, cate persoane folosesc zilnic mijloacele de transport în comun.

Aici ar fi un raport pentru 2016 si 2017 si daca ar fi sa ne luam dupa acesta, RATT asigura zilnic cam 400.000 de calatorii. Mie imi pare enorm, dar daca asa zice raportul...

[Claudiu1212]

CataM, la 11 iulie 2019 - 10:17, a spus:

Ahaa...deci orice lucrare, de o anvergura mai mică sau mai mare, e o măsură populista. Oook.


Eu am impresia ca cel puțin un număr dublu lor folosesc mașinile personale. Ar fi interesant de analizat asta.
Sent from my iPhone using Tapatalk

afirmatia asta e total scoasa din context, eu ma refeream la masurile astea care nu ajuta pe termen lung, doar pe termen scurt
Plus ca daca le face la fel de inguste ca pe Ripensia, unde abia incape un firobuz sau ceva mai mare, le face degeaba, masiniile de interventie nu pot trece cand e ambuteiaj pentru ca ceilalti soferi nu au unde sa se traga.


Tocmai asta e problema, ca din cauza asta se formeaza ambuteiaje, daca stai sa urmaresti, majoritatea oamenilor ce merg cu masinile personale sunt singuri in masina, maxim cu mai o persoana, de-aia stai la coada de iti vine rau la orele de varf, daca toti oamenii aia ar fi folosit un MTC?

Uita-te la orasele foarte mari, cati folosesc masina personala in Manhattan sau Tokyo? Ei au bani, de ce nu au facut si ei 100 de benzi pe sens si toti sa mearga cu masinile?

[cseh_17]

CataM, la 11 iulie 2019 - 10:17, a spus:

Poate ne ajuta dl. Florin cu o statistică, dacă există, cate persoane folosesc zilnic mijloacele de transport în comun.
Eu am impresia ca cel puțin un număr dublu lor folosesc mașinile personale. Ar fi interesant de analizat asta.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Si nu tocmai asta ar fii ideea, sa fortezi lumea sa NU foloseasca masina personala?

[Elphax]

sunt curios ce apare mai intai: groapa in asfalt sau denivelari de la traficul greu ?
si cand , la toamna sau la primavara

[ioio_viola]

ce nu intelege EL si acolitii lui e ca oricat de mult trafic duci pe langa centrul orasului tot nu rezolvi problema. Traficul trebuie impartit in cat mai multe zone, acele inele de circulatie care sunt pe hartie, dar deloc sau prost implementate, sunt solutia unui trafic decent.

[CataM]

Florin.B RATT, la 11 iulie 2019 - 11:09, a spus:

Aici ar fi un raport pentru 2016 si 2017 si daca ar fi sa ne luam dupa acesta, RATT asigura zilnic cam 400.000 de calatorii. Mie imi pare enorm, dar daca asa zice raportul...

Waaaawww...nici nu mi-aș fi imaginat un asemenea număr. Intuiția mi-ar fi spus undeva în jur de 100-150.000

Dacă este așa, iar situația transportului în comun este atât de proastă precum propovăduiesc unii pe aici, frigiderul lui Robu ar fi trebuit sa fie plin de bunătățuri tradiționale românești...iar el ar fi fost acum un fost-primar.

Ori statistica nu este acurata ori transportul în comun nu este atât de prost cum ar vrea unii...ceva nu se leagă.

Menționez ca nu mai folosesc transportul în comun de cel puțin 12 ani de zile, deci nu cunosc realitatea din teren.(Curatenie, grafice de călătorie, timpi de așteptare etc)


Sent from my iPhone using Tapatalk

ioio_viola, la 11 iulie 2019 - 14:27, a spus:

ce nu intelege EL si acolitii lui e ca oricat de mult trafic duci pe langa centrul orasului tot nu rezolvi problema. Traficul trebuie impartit in cat mai multe zone, acele inele de circulatie care sunt pe hartie, dar deloc sau prost implementate, sunt solutia unui trafic decent.

De acord. Sunt maxim de enervat de stadiul "lucrărilor" la inelul 4, strada Grigore Alexandrescu în special și partea spre Pădurea Verde.

M-ar bucura o măsură populista și sa facă dracului drumul ăla odată!!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Elphax, la 11 iulie 2019 - 12:18, a spus:

sunt curios ce apare mai intai: groapa in asfalt sau denivelari de la traficul greu ?
si cand , la toamna sau la primavara

As paria pe valuri în asfalt de la traficul greu...


Sent from my iPhone using Tapatalk

cseh_17, la 11 iulie 2019 - 12:14, a spus:

Si nu tocmai asta ar fii ideea, sa fortezi lumea sa NU foloseasca masina personala?

Partea cu "forțatul" nu îmi sună bine deloc...doar ce am scăpat de comunism!

As miza pe încercarea de a convinge oamenii sa încerce și metode alternative de transport, oferind opțiuni atrăgătoare, dacă se poate.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[Claudiu1212]

Mentalitatea unora nu o sa se schimbe doar pentru ca le oferi alternative, de aceea in multe orase europene vor sa interzica sau s-a interzis deja accesul masinilor cu motoare diesel, la ei nu se plange nimeni ca ii o masura totalitarista sau comunista, masurile pe care le ia EL insusi sunt masuri care trebuiau luate acum multa vreme, stiu ca esti un fan infocat al lui, dar masurile astea de decongestionare a traficului pe care le ia ajuta doar pentru urmatorii 2-3 ani, nu pentru urmatorii 30

[cseh_17]

CataM, la 11 iulie 2019 - 15:11, a spus:

Dacă este așa, iar situația transportului în comun este atât de proastă precum propovăduiesc unii pe aici, frigiderul lui Robu ar fi trebuit sa fie plin de bunătățuri tradiționale românești...iar el ar fi fost acum un fost-primar.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Deci tu presupui ca frigiderul lui Robu odata umplut, el va pleca de buna voie, sau cum. Un mandat a mai castigat din inertie, urmatorul nu il mai ia, asta iti garantez! Si uite asa se va intampla exact ceea ce spui si tu, ceea ce va dovedi ca statisticile sunt reale.

[CataM]

Sunt 110 % convins ca va mai câștiga un mandat.


Sent from my iPhone using Tapatalk