[Chagall]

Mersi pentru informatii si pentru poze, Raoul94!

[Wegmann]

Deci au fost mai rapizi decat Lidl.

[MHN]

Chagall, la 19 noiembrie 2010 - 11:42, a spus:

Am adaugat 2 chestionare topicului.
Sunteti invitatii mei sa votati!

La categoria bricolaj ar trebui adaugata si optiunea Brithouse (totusi, exista cateva unitati in zona).

[MHN]

Hipermarketurile au acaparat 60% din comertul cu alimente

opiniatimisoarei.ro

Citeaza

In batalia dintre marile lanturi de hipermarketuri si magazinele de cartier ale comertului traditional din Timisoara, recent, s-a mai bifat o victorie a carucioarelor cu fisa din Vest, dupa ce edilii locali au autorizat construirea unui magazin Lidl la intersectia Caii Martirilor cu strada Mures.

Micii comercianti din zona se gandesc deja la faliment, iar aceasta perspectiva sumbra ii pandeste si pe patronii alimentarelor din perimetrul sensului giratoriu din Calea Buziasului, in conditiile in care “Kaufland” intentioneaza sa-si implementeze un magazin chiar la capatul bulevardului Liviu Rebreanu. De altfel, invazia hipermarketurilor, magazinelor de tip cash and carry si supermarketurilor se pare ca nu mai poate fi oprita, acestea detinand deja, conform unui studiu realizat de GfK Romania, o cota de piata de 45%, procent care pana in 2015 va ajunge la 54%.

„Nu stiu ce interese sunt la nivelul Primariei, insa nu este posibil ca acest Kaufland sa beneficieze de atata sprijin din bani publici. Ati vazut, in Circumvalatiunii, dupa ce s-a construit unitatea de pe Gheorghe Lazar, cei din Primarie au sarit imediat si au modificat strada si regulile de circulatie pentru a facilita intrarea la magazin. in cazul in care la intersectia din Calea Buziasului se va construi Kaufland III, asa cum se discuta, toate afacerile noastre vor intra la apa. Asa sprijina Ciuhandu, pe care l-am votat, micii investitori privati? ii baga in faliment!?“, s-a revoltat patronul unui magazin din Calea Buziasului, cand a aflat ca Primaria sprijina cu teren din domeniu public al orasului tendinta colosilor accidentali de a acapara tot mai mult din comertul timisorean.

„Lantul de magazine al NovaTim nu este de vanzare!“

Oricat ar parea de greu de crezut, mai sunt si reprezentanti ai comertului local care rezista fara probleme in aceasta competitie cu retelele de hipermarketuri, ba gasesc resurse sa se si dezvolte. Este si cazul lantului de magazine al “NovaTim”, care nu pare afectat de concurenta cu Kaufland, Billa, Profi, Lidl sau alte branduri europene ale comertului cu bunuri de larg consum. “Stiti cum rezistam in fata agresivitatii extraordinare a marilor retaileri care vor sa acapareze comertul din Timisoara? Prin calitatea mai buna a produselor, programul de lucru non-stop, amabilitatea angajatilor si salariile net superioare”, spune patronul „NovaTim”, Candid Cordea, care recunoaste ca a avut cateva oferte de cumparare a afacerii, dar a refuzat. „Am fost ofertat de un fond de investitii european si de un mare fabricant al produselor din carne. De fiecare data am refuzat si, cu aceasta ocazie, vreau sa transmit tuturor celor care mai pregatesc oferte ca “NovaTim” nu este de vanzare”, a mai precizat Candid Cordea. in opinia sa, peste 60% din comertul timisorean a fost deja monopolizat de marile retele de magazine, care au falimentat sute de mici comercianti. “Nu inteleg de ce Primaria nu gaseste de cuviinta sa apere micii comercianti in fata tavalugului hipermarketurilor. Este de neimaginat, nu se mai intampla in nici un oras din Romania, ca aproape toate marile intersectii ale Timisoarei sa fie “dotate” cu supermarketuri venite de afara. Ganditi-va doar la intersectiile din Circumvalatiunii, Piata Resita, Calea Sagului, Calea Buziasului, Calea Martirilor si-mi veti da dreptate!”, mai spune patronul magazinelor “NovaTim”, concluzionand ca, din acest punct de vedere, orasul a fost distrus pentru urmatorii 50 de ani.

Inapoi, la ce a fost?

Vasta actiune de urbanizare din ultimii 5-7 ani – care a dus la aparitia unei puzderii de comune lipsite de viabilitate si a unor orase (foste sate!) care, prin „promovare” au pierdut sansa de a beneficia de fondurile europene pentru mediul rural, fara ca, in schimb, sa aiba suflu pentru o viata autentica, specifica oraselor este pe care sa intre in ciclul reversibilitatii. S-a vazut, cu ochiul liber, cat de greu este ca o localitate fara traditie urbana sa dezvolte, prin simple decizii administrative, nivelul de servicii si facilitati caracteristice orasului. Doar ca, din pacate, reforma initiata de un deputat al arcului guvernamental propune un stil de lucru foarte indepartat de nazuintele democratice.
Aproape 60% dintre comune si 30% dintre orase ar intra in restructurare. La nivelul judetului nostru vreo 6 orase si zeci de comune putea sa fie remodelate, daca initiativa legislativa trece. Cum ramane, insa, cu vointa cetatenilor? Da, pe de o parte este adevarat ca desfiintarea comunelor neviabile si „retrogradarea” unor orase la statutul de comuna ar aduce economii serioase bugetului de stat. Pe de alta parte, fluctuatiile prea bruste irosesc resursele si asa sleite ale societatii romanesti, inclusiv pe cele emotionale.

In Spania, spre pilda, o localitate poate sa isi pastreze statutul pe care si-l doreste, cu o conditie: sa aiba forta financiara de a se sustine. De ce Buziasul nostru, spre exemplu, sa intre in categoria comunelor – caci are un pic peste 7.000 de locuitori in loc de 10.001, cat cuprinde noul normativ? O comuna dinamica si care infloreste de la infiintare, Dudestii Noi, de ce ar renunta la statutul dobandit recent? Mult prea discretionar se judeca, dupa reguli de contabil cu manecute, nu dupa o practica europeana serioasa. Norma europeana este foarte larga pentru administratia locala. Doar statistic sunt impusi parametri comparabili, care sa faca politicile regionale aplicabile si echitabile, iar comparatiile – posibile. Dupa cat s-a cheltuit la noi cu referendumurile locale, cu infiintarile de noi comune, cu delimitarile de patrimoniu, cu elaborarea de noi acte juridice pentru zona, punerea in miscare a pendulului schimbarii ar genera cel putin tot atatea probleme financiare si juridice, pe langa frustrare, neincredere si revolta in randul celor vizati de proiectul legislativ. Cetatenii ar trebui sa fie aceia care sa decida soarta lor si a localitatilor lor, cu bune si cu rele, purtand povara deciziei, dar si bucuria implinirilor, daca ele se arata, respectiv – intelegerea consecintelor, daca localitatea in care traiesc si prestatia alesilor locali nu raspunde investitiei lor de incredere.

Altfel, un articol foarte bine documentat...

[Chagall]

MHN, la 20 noiembrie 2010 - 19:27, a spus:

La categoria bricolaj ar trebui adaugata si optiunea Brithouse (totusi, exista cateva unitati in zona).

Ok, dar ordinea nu mai pot schimba.

[Wegmann]

Aia mai exista? Credeam ca au dat faliment. Oricum, daca mai vine si OBI sau eventual Hornbach cred ca vor avea parte de o moarte sigura.

[Chagall]

Citeaza

Este de neimaginat, nu se mai intampla in nici un oras din Romania, ca aproape toate marile intersectii ale Timisoarei sa fie “dotate” cu supermarketuri venite de afara. Ganditi-va doar la intersectiile din Circumvalatiunii, Piata Resita, Calea Sagului, Calea Buziasului, Calea Martirilor si-mi veti da dreptate!”, mai spune patronul magazinelor “NovaTim”, concluzionand ca, din acest punct de vedere, orasul a fost distrus pentru urmatorii 50 de ani.

Deja imi vine sa-l plang de mila pe seful NovaTim-ului. Au norocul ca INCA sunt singurii in zona Olimpia, altfel demult dispareau.

[MHN]

Poate autorul este client fidel...

[dAImon]

Totuşi are dreptate cu ceva: hypermarketurile oferă nişte preţuri mizere producătorilor, mai rău ca intermediarii din pieţele agroalimentare. În vremea asta practică nişte adaosuri nesimţite. Dacă aveţi răbdarea să parcurgeţi câteva mii de cuvinte, iată o serie de articole pe temă: http://www.jurnalul....c-i-556124.html

În schimb nici cu micii patroni nu mi-e ruşine, unii se aprovizionează din hypermarket şi revând la butic aceleaşi produse dar cu 20-50 de bani mai scump .. foarte apropiat de bişniţă "modelul" lor de afaceri. Exemplul meu favorit e o biată pungă de Lays, care în Kaufland e cam 4 ron dar la magazinul de la blocul meu costa 5; surpriza cea mai mare a venit acum 2 săptămâni, când preţul a sărit brusc la 7, fără nici o explicaţie. Ce să zic, faliment plăcut le doresc.

[Wegmann]

Buticele se aprovizioneaza de la Metro/Selgros sau de la CBA. Daca n-ar fi lenea n-ar mai cumpara nimeni de la ei. Iar Novatim sau Etti sunt practic butice mai mari.

Aceasta postare a fost editata de Wegmann: 21 noiembrie 2010 - 04:09

[Florin.B RATT]

Wegmann, la 21 noiembrie 2010 - 03:40, a spus:

Buticele se aprovizioneaza de la Metro/Selgros sau de la CBA.

...si nu numai. De cate ori sunt in Kaufland sau Real (dimineata in special), nu exista sa nu vad indivizi cu cate doua carucioare arhipline. Sa nu-mi spui ca sunt simple persoane fizice care se aprovizioneaza in vederea unui razboi total.

[dAImon]

Unul din buticarii de sub blocul meu fix din Kaufland se aprovizionează. Ştiu pentru că ne întâlnim şi în hypermarket şi când îşi descarcă dubiţa ..

[Chagall]

Ok, dar cum e faza cu TVA-ul? Il plateste la stat de doua ori?

[Wegmann]

Probabil nu. Cate shaormerii sau alte minuni din astea mici crezi ca platesc impozit? Eventual ciubuc la controale.

[Raoul94]

Am trecut acum vreo 2 ore prin fata pe la Penny Marker , totul este la zi , lumina era aprinsa , rafturi erau , case de marcat la fel si cateva produse erau pe acolo . La prima impresie seamana a Profi 99% .

Nu uitati deschiderea e pe 2 Decembrie ora 7:00 is curis de prind ceva reduceri Eu in 30secunde is la Penny dar poate imi pun cortu' un fata magazinului ca sa fiu sigur ca nu ratez pufuletii la promotie

Tot sunt curios cu trecerea aia de pietoni si presimt ca o sa o pun la colt , acolo de unde ies troleele din bucla ... Daca se pun si semafoare ... o sa fie foarte tare ...

[MHN]

Wegmann, la 20 noiembrie 2010 - 22:26, a spus:

Aia mai exista? Credeam ca au dat faliment. Oricum, daca mai vine si OBI sau eventual Hornbach cred ca vor avea parte de o moarte sigura.

In plin boom economic, noul proprietar declara ca vrea expansiune cel putin la scara regionala...
Pana acum sunt doar 3 unitati brand-uite cu aceasta denumire in TM si mai vreo 2 asemanatoare prin judet dar sub alta denumire.
Deci depinde de ce anume doreste patronatul.

Raoul94, la 22 noiembrie 2010 - 22:08, a spus:

Tot sunt curios cu trecerea aia de pietoni si presimt ca o sa o pun la colt , acolo de unde ies troleele din bucla ... Daca se pun si semafoare ... o sa fie foarte tare ...

Asta ar mai lipsi!

[Chagall]

Dar chiar asa, strada Lidia este una extrem de circulata. Oare cum a fost gandita solutia pentru cei care iasa din parcarea Penny si vor sa vireze la stanga de exemplu?

[MHN]

Daca nu se va monta vreun semafor acolo, cred ca li se va putea chiar interzice sa faca la stanga.

[Chagall]

Daca prin absurd se aproba semafor la Penny, o sa ceara automat si Carrefour Express.

[Raoul94]

Chagall, la 23 noiembrie 2010 - 00:00, a spus:

Daca prin absurd se aproba semafor la Penny, o sa ceara automat si Carrefour Express.

Te referi la Carrefour Expres cel din statie de troleibuz ? Daca da , exista o trecere de pietoni imediat langa , deoarece se afla o intersesctie mare ( Lidia > Martirilor ) si nu cred ca se va mai aproba inca un semafor la o distanta de 10 - 20 metri .
O sa fie interesant accesul in parcare deoarece sigur vor fi probleme cu statia de troleibuz . Oricum pana se deschide Carreofur mai este cale lunga .

Forta Penny !

Aceasta postare a fost editata de Raoul94: 23 noiembrie 2010 - 15:38