[cseh_17]

Ce intelegi mai exact prin "acelasi regim ca si Pelicanul"?

Terasa ca si actualul Pelican, sau va circula ca si Pelicanul de odineaori?

[Chagall]

Terasa Pelican s-a inchis de ceva vreme.

[Wegmann]

Va fi "terasa terasei D`Arc". Acolo ramane.

[Wegmann]

Citeaza

Şase vaporaşe vor circula pe Bega şi vor îmbunătăţi transportul în comun, până la finele anului. Ele vor avea zece staţii, de-a lungul canalului.

Zice Ziua de Vest

OK, acum nu stiu de unde au ei informatia, insa daca e adevarata, va fi o ruta destul de serioasa. Oare vor primi sistem de ticketing si panouri electronice?

[Chagall]

Si daca se va realiza, oare va fi in subordinea RATT-ului sau nu?

[Wegmann]

Sper. Directia apelor habar n-are de transport public. Insa sper sa nu le vopseasca alb-violet! Totusi, stirea mi se pare destul de obscura. Licitatie n-a avut loc si nici macar un posibil furnizor al vaselor nu e mentionat. Sa nu iasa iarasi scandal.

[Chagall]

Nici macar bani alocati im bugetul primariei pentru aceasta achizitie nu sunt.

[dAImon]

Puţin offtopic: ZdV nu mi se par credibili, am avut câteva interacţiuni mai tâmpite cu ei, au avut şi articole clare cu tentă de răzbunare .. enfin.

Cam aşa e şi articolul ăsta, contruieşte pe nişte declaraţii însăilate cu nişte chestii deja ştiute, fără să chestioneze măcar 2 minute. Dacă dl. Bojin nu ar fi ştiut să spună despre vaporaşe nimic, atunci Primăria sigur ar fi ştiut.

Voi sunteţi siguri că trebuie licitaţie? Pentru sume relativ mici achiziţiile ştiu că se pot face direct (vezi renii de la zoo, au fost câteva mii de euro bucata şi nu s-a licitat).

[Chagall]

dAImon, la 25 iulie 2010 - 04:40, a spus:

Voi sunteţi siguri că trebuie licitaţie? Pentru sume relativ mici achiziţiile ştiu că se pot face direct (vezi renii de la zoo, au fost câteva mii de euro bucata şi nu s-a licitat).

Fiecare produs are un cod CPV, iar pe un cod CPV se poate face achizitie directa (fara licitatie) pana la 15000 euro + TVA.
Un vaporeto costa mai mult, in consecinta fara licitatie nu se vor putea achizitiona legal.

[Wegmann]

Nici eu nu cred ca vom vedea vaporase anul asta. Intrebarea e daca si restul articolului e scris tot din burta. 10 statii (5 pe fiecare directie) suna rezonabil. Insa eu stiam ca pentru inceput era vorba de doua vaporase.

[NDY]

Daca vaporasele pica, macar pistele de biciclete pana in Serbia...sau doar pe malul Begai pe portiunea Timisorii. Ar fi benefic.

[Florin.B RATT]

O barja ceva mai mare vazuta ieri pe Bega:

[mile]

Eu unul stau oarecum linistit, sunt aproape sigur (intuitia imi spune) ca vaporasele vor veni in primavara lui 2012 caci in luna mai avem campania electorala pentru alegerile locale si atunci vaporasele vor fi pe Bega, nu neaparat si in functiune. Numai sa nu fie niste eventuale contestatii la o eventuala licitatie ca atunci...mai dureaza inca doi ani (ca la autobuze)...Aceste vaporase impreuna cu curatarea Begai vor reprezenta o CARAMIDA destul de mare cu care se vor batea in piept actualii edili...Revin cu parerea mea si anume, daca vor fi aduse doar pentru turisti (turism), va fi un fiasco total iar daca se va infiinta o linie de transport in comun, atunci sansele de reusita sunt mai mari...Deasemenea sunt curios de locatia statiilor....

[Florin.B RATT]

mile, la 31 iulie 2010 - 21:04, a spus:

eventuale contestatii la o eventuala licitatie ca atunci...mai dureaza inca doi ani (ca la autobuze)

Parca spuneau ca au modificat ceva in legislatie in legatura cu contestatiile...

[Chagall]

Mai exact ca pe un cod CPV sa se poata achizitiona pana la 50.000 euro fara licitatie (fata de 15.000 in momentul de fata).
Din pacate un vaporeto nou costa mai mult de atat, dar daca se va cumpara SH, procedurile vor fi mult mai simple.

[Wegmann]

Si atunci e putin probabil. Cu transport cu tot (pe Bega n-ai cum sa le aduci) nu prea au cum sa le scoata la pretul asta.

[Chagall]

Vaporaşele cu panouri solare – o soluţie ideală pentru Timişoara

Duminică, 08 August 2010

Lucrările de decolmatare a Begăi se apropie de finalizare, astfel că municipalitatea timişorenă plănuieşte să folosească la potenţial maxim canalul ce tranzitează urbea. Primăria Timişoara are în vizor achiziţionarea unor vaporaşe care să fie folosite pentru transportul de persoane pe Canalul Bega. Iniţiativa este binevenită, aducând două plusuri Timişoarei – introducerea transportului în comun pe apă va ajuta la decongestionarea traficului de coşmar din oraş, contribuind puternic şi la atractivitatea din punct de vedere turistic a capitalei Banatului. Doi cunoscuţi oameni de afaceri timişoreni vin cu o propunere care aduce încă un mare plus ideii indroducerii transportului pe apă în Timişoara. Emil Cristescu şi Dan Bedros le sugerează edililor să achiziţioneze vaporaşe cu panouri solare, după un model adoptat deja în unele mari oraşe din vestul Europei (Paris, Berlin etc.). Ideea este cu atât mai bună cu cât Timişoara s-a înscris, recent, în competiţia care va desemna „Capitala verde a României”. Mai mult, la capitolul poluare a aerului, Timişoara nu stă grozav.

Transport fără poluare

Emil Cristescu, vicepreşedintele Bega Grup, explică avantajele achiziţionării unor vaporaşe care folosesc „energie verde”, nepoluantă: „Împreună cu domnul Dan Bedros, am analizat posibilitatea ca Timişoara să achiziţioneze acest gen de vaporaşe, cu panouri solare, la un preţ foarte convenabil. Mai important decât preţul convenabil este însă plusul dat de faptul că vaporaşele sunt propulsate folosind energie solară, astfel că poluarea ar fi, practic, inexistentă”.



„Propunerea este binevenită”

Vaporaşele, în număr de şase, ar urma să fie cumpărate anul viitor, în prezent fiind cunoscută doar locaţia celor 10 pontoane-staţii pentru transportul pe apă. Mijloacele de transport ar urma să facă parte din flota Regiei Autonome de Transport Timişoara, în prezent lucrându-se la centralizarea caracteristicilor tehnice pe care trebuie să le întrunească ambarcaţiunile ce vor fi achiziţionate. „Purtăm discuţii cu reprezentanţii Căpităniei Portului Timişoara, cu cei de la Ape, ca să vedem ce caracteristici tehnice ar trebui să aibă vaporaşele. Să vedem dimensiunile în care trebuie să se încadreze, care ar fi încărcarea maximă etc. Apoi urmează întocmirea caietului de sarcini pentru organizarea licitaţiei pentru cumpărarea vaporaşelor. Sperăm să finalizăm demersurile până la sfârşitul anului şi anul viitor să putem cumpăra ambarcaţiunile”, spune Culiţă Chiş, directorul Direcţiei Drumuri şi Transporturi din cadrul Primăriei Timişoara. Viceprimarul Timişoarei, Adrian Orza, explică: „Purtăm discuţii cu toţi factorii implicaţi şi studiem şi regulamentele din alte oraşe care au deja transport pe apă. Ţinem foarte mult la introducerea transportului în comun pe Bega pentru că, pe lângă faptul că va ajuta la decongestionarea traficului, va aduce un mare avantaj din punct de vedere turistic Timişoarei. Trebuie să analizăm şi partea financiară şi să prindem investiţia în bugetul anului viitor”. Edilul susţine că şi partea ecologică este deosebit de importantă în orice proiect demarat de municipalitate şi declară că orice propunere este binevenită: „Evident că partea privind poluarea este importantă, de aceea municipalitatea se şi implică în multe proiecte privind reducerea poluării şi păstrării curăţeniei în Timişoara. Propunerea domnilor Cristescu şi Bedros este binevenită. Orice propunere care ajută Timişoara este binevenită”, încheie Orza.

Sursa: Ziua de Vest

[mile]

Sunt curios de locatia celor 10 pontoane (vad ca inca nu se specifica public locatia lor desi este stabilita dupa cum reiese din articol) si sunt curios ce parere isi vor face calatorii cand vor trece pe sub poduri despre duhoarea de acolo sau poate vor avea ocazia sa vada si niste lucruri LIVE. Deasemenea sunt curios daca pontoanele vor fi si acoperite pentru zilele ploioase. Si toate astea si altele, vis-a-vis de propunerea mea de amenajare a statiilor pe sub poduri. Astfel s-ar pastra cat de cat mai multa curatenie pe sub poduri.
In legatura cu panourile solare, s-ar putea ca acestea sa acopere partial vederea spre constructiile de pe maluri (putine cate sunt), avand in vedere ca Bega este relativ ingusta si atunci ca sa vedem ceva, trebuie sa privim in sus (pe unele portiuni avem si diguri inalte si aproape de apa). Deci daca panourile solare nu incurca "privitul", atunci is bine venite asemenea ambarcatiuni.

[Wegmann]

Pontoane sub pod se pare ca n-au de gand sa faca, chit ca ar fi solutia cea mai la indemana. Dar atunci macar sa le faca ca si in Venetia cu un chiosc drept suprastructura, sa nu stai in ploaie. Am atasat doua poze din Venetia - prima e o statie si a doua interiorul unui vaporetto.

Thumbnail atasat

• 
• 

[mile]

Interesant ca statia cel putin cea din poza are culorile Ratt-ului de la tramvaie (fostele culori). Nu-mi dau seama din poza pe unde se face imbarcarea, ca dincolo de "chiosc" se vede doar apa. Iar la vaporas, desi interiorul pare OK, acest tip n-ar fi bun pentru Timisoara din motivele aratate mai sus, si anume daca "stai" pe randurile din mijloc, nu vei vedea decat iarba (a se citi buruieni) de pe diguri...am vazut poze cu vaporase cu acoperisul transparent tocmai pentru a putea "admira" orasul fara "obstacole"...