[Eta Floreasca]

Este modificat pentru transport tehnologic.Asa au toate spatele pentru a facilita incarcarea si descarcarea de piase.

[Iasmin]

Visor, la 20 mai 2010 - 10:54, a spus:

Ce-i cu acel spate la #2614?

Eta Floreasca, la 20 mai 2010 - 10:56, a spus:

Este modificat pentru transport tehnologic.Asa au toate spatele pentru a facilita incarcarea si descarcarea de piase.

Haideti sa urmarim ultima achizitie a Depoului Dudesti in materie de tramvai utilitar: Rathgeber-ul 2663 proaspat modificat.

Vedeti... spatele acestui tramvai este un pic mai mult modificat, fiind adaptat pentru a introduce cu usurinta obiecte mai mari, fiindu-i montata si o macara pentru a usura munca!

Fisiere atasate

•  #2663, URAC, 21-05-2010, foto 1.JPG (166.59K)
  Number of downloads: 15
•  #2663, URAC, 21-05-2010, foto 2.JPG (175.95K)
  Number of downloads: 21
•  #2663, URAC, 21-05-2010, foto 3.JPG (178.02K)
  Number of downloads: 27
•  #2663, URAC, 21-05-2010, foto 4.JPG (180.62K)
  Number of downloads: 24
•  #2663, URAC, 21-05-2010, foto 5.JPG (147.25K)
  Number of downloads: 20
•  #2663, URAC, 21-05-2010, foto 6.JPG (116.75K)
  Number of downloads: 10

Aceasta postare a fost editata de Iasmin: 21 mai 2010 - 19:19

[Iasmin]

Se lucreaza cu spor la constructia in seria a vagoanelor Bucur LF. S-au finalizat mastile tramvaiului Bucur LF #403.

O veste noua: noile tramvaie vor fi vopsite in nuanta de galben.

Fisiere atasate

•  P1450183.jpg (57.25K)
  Number of downloads: 31

Aceasta postare a fost editata de Iasmin: 21 mai 2010 - 19:18

[Chagall]

Oau! Cu ce tehnologie avansata se lucreaza la aceste tramvaie!

[Iasmin]

Chagall, la 21 mai 2010 - 20:13, a spus:

Oau! Cu ce tehnologie avansata se lucreaza la aceste tramvaie!

La ce mesaj te referi?

Aceasta postare a fost editata de Iasmin: 21 mai 2010 - 23:13

[Chagall]

La postul #643.

[Eta Floreasca]

Pai cu fibra de sticla se lucreaza de mult la URAC.Parca si Bucur 1 si V3A-93-CH-PPC au tot fibra de sticla pe ele.

[Iasmin]

Eta Floreasca, la 22 mai 2010 - 10:32, a spus:

Pai cu fibra de sticla se lucreaza de mult la URAC.Parca si Bucur 1 si V3A-93-CH-PPC au tot fibra de sticla pe ele.

Corect! Fibra de sticla mi se pare un material mai rezistent in timp!
Trebuie sa adaugam in lista si Autobuzele Mercedes Citaro.

Aceasta postare a fost editata de Iasmin: 22 mai 2010 - 10:56

[Chagall]

Aceste masti la accidente cum se comporta?

[Iasmin]

Chagall, la 22 mai 2010 - 14:57, a spus:

Aceste masti la accidente cum se comporta?

Se sparg/crapa!

[Chagall]

Si presupun ca pentru voi sunt destul de ieftine de inlocuit...

[Wegmann]

Ar putea fabrica asa ceva si pentru Wegmann.

[Chagall]

Da, si cu ocazia asta am putea face la Wegmann-uri si un mic "facelift".

[Dr2005]

Elemente de fibră pentru Mercedes NU se produc la URAC, nu există licenţă pentru aşa ceva.
Cele pentru CH-PPC şi V2A-T sunt relativ uşor de înlocuit, durează vreo 2 luni (!) dacă nu se reuşeşte astuparea cu chit a găurilor în depou şi vopsirea cu spray-ul pe deasupra.

Sunt curios unde se produceau extremităţile de fibră de sticlă pe Tatre (da, în anii '70, cehii făceau tramvaie cu extremităţi de fibră de sticlă)... abia acum câţiva ani s-a trecut la înlocuirea cu tablă, pe măsură ce vagoanele trec prin RK.

[Dr2005]

Un V3A-2S-93 produs în 2009:

[Iasmin]

Dr2005, la 07 iunie 2010 - 00:53, a spus:

Un V3A-2S-93 produs în 2009:

Specifica ca tramvaiul #4041 este asa zis "defect". Practic nu este apt de traseu din pricina unui geam spart de "paracopitatele" din Giulesti. Incidentul a avut loc pe 1 Aprilie 2010 in timpul "revoltei RATB" contra Primariei.
Alaturi de #4041, sta tras pe dreapta, de luni bune vagonul siameza #036 care s-a tamponat, destul de serios cu un tir.

Bucurestenii, platitori de abonamente si bilete sunt "nevoiti" sa calatoreasca cu urmatoarele tramvaie: #4039 si #4042. Respectivele vehicule inlocuiesc cele doua tramaie trase pe dreapta.

Fisiere atasate

•  #4042, linia 44, 01-06-2010, foto 1.JPG (248.33K)
  Number of downloads: 21
•  #4042, linia 44, 01-06-2010, foto 8.JPG (212.44K)
  Number of downloads: 24
•  #4042, linia 44, 01-06-2010, foto 2.JPG (206.71K)
  Number of downloads: 22
•  #4039, linia 44, 01-06-2010, foto 5.JPG (223.52K)
  Number of downloads: 29
•  #4039, linia 44, 01-06-2010, foto 1.JPG (235.31K)
  Number of downloads: 27

Aceasta postare a fost editata de Iasmin: 09 iunie 2010 - 09:58

[Florin.B RATT]

Nu stiu, poate am eu o problema, dar ceva mai urat decat aceste tramvaie (#4039 si #4042), nu am vazut de mult. Dar, tinand cont ca ne intoarcem inapoi la "epoca de aur", sunt numai bune.

[Raoul94]

Chiar ca arata super urat acele tramvaie . Sunt toate sparte , si au un design .... Bleah .... Cum putem denumi acel tramvai ? Ca are 2 vagoane motoare unite printr-o articulatie .... GTB ?

[cseh_17]

Mister rezolvat sau noutate pentru noi...

DAC UDAN la Timisoara. Ieri cu ocazia unei plimbari cu E6, am rausit sa vedem in curtea IOROM un exemplar de Dac. Fara indoiala estu un UDAN, numai care? Paote ne ajuta colegii din Bucuresti...


Scuzati, pentru calitatea pozelor sunt facute din autobuz, si cu un zoom, mult prea mare chiar pentru 8.1 megapixeli...

Fisiere atasate

•  DSC00553.jpg (95.54K)
  Number of downloads: 68
•  DSC00554.jpg (108.91K)
  Number of downloads: 66
•  DSC00555.jpg (118.17K)
  Number of downloads: 58
•  DSC00556.jpg (115.53K)
  Number of downloads: 27

[Gygyman6]

Apropo, mai exista v3auri ca asta ?

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 10 iunie 2010 - 12:32