[SPECTR-2]

Am eu câteva, făcute la repezeală, este vorba despre 6805, un alt autobuz căruia nu-i mai știu numărul de parc (destul de blurată, e C-12) și 6315. Îmi pare rău pentru calitatea pozelor, sunt realizate cu telefonul în primele lor zile, când erau oarecum o raritate.

Fisiere atasate

•  IMG_20190103_150435.jpg (228.34K)
  Number of downloads: 25
•  IMG_20181201_203231.jpg (103.95K)
  Number of downloads: 27
•  IMG_20181128_143047.jpg (302.94K)
  Number of downloads: 24

[GPS]

În sfârșit o veste bună, fără turci...

Citeaza

Gabriela Firea: Mercedes Benz a depus ofertă pentru furnizarea celor 130 de autobuze hibrid

Primarul general, Gabriela Firea, a declarat marţi că firma Mercedes Benz a depus o ofertă în cadrul licitaţiei care vizează achiziţionarea a 130 de autobuze hibrid de către municipalitate, potrivit Agerpres.

"Chiar azi s-a depus o ofertă - spun eu, semnificativă - din partea companiei Mercedes Benz pentru cele 130 de autobuze hibrid. Această ofertă, fireşte, va fi analizată şi într-o perioadă foarte scurtă de timp - legală, bineînţeles - se va anunţa dacă ea corespunde criteriilor de licitare. S-au interesat zece mari companii de această licitaţie, dar a depus ofertă doar Mercedes Benz pentru autobuzele hibrid", a precizat primarul general, pentru Antena 3.

http://mobile.hotnew.../stire/23127508

[SPECTR-2]

Doamne ajută să meargă și evaluarea financiară cum trebuie, să văd Citaro Hybrid prin București la anul.

[SPECTR-2]

Ieri a apărut a doua rundă de clarificări înainte de licitația de autobuze electrice:  Raspuns consolidat clarificari - SEAP 2.pdf (824.88K)
Number of downloads: 2
Iat-o și pe prima:
 Raspuns consolidat clarificari - SEAP 1.pdf (533.9K)
Number of downloads: 0
Termenul limită este de azi în 2 săptămâni, pe 27 mai, și astfel este ultima licitație organizată de PMB pentru vehicule noi.

[SPECTR-2]

De sâmbătă, Societatea de Transport Voluntari (STV) este membră a ADTPBI (Asociația pentru Dezvoltarea Transportului Public București - Ilfov), care mai cuprinde STB și Ecotrans STCM (Societatea de Transport Chitila-Mogoșoaia). Ce înseamnă acest lucru? Tariful este unic cu cel STB (1,5 lei o călătorie), numerotarea a devenit unificată cu cea a regionalelor STB, de tipul R4XX, iar titlurile de călătorie STB valabile pe liniile regionale sunt valabile și pe vehiculele STV.
Care era situația acestei companii înainte de intrarea în asociație? STV a fost fondată pe data de 3 iulie 2006, începându-și activitatea cu 20 de autobuze BMC Probus dispuse pe 3 trasee: 153 (Republica S.A. - Ferma Animalelor), 155 (Institutul Oncologic - Centura CFR Voluntari) și 167 (I.P.R.S. Băneasa - Bd. Lacul Tei). În 2008, au mai apărut două trasee: 151, renumerotarea mai târziu în 1 (Bd. N. Bălcescu - Cartier Azur, mai târziu capătul de la Cartier Azur avea să fie mutat la Bd. Lacul Tei) și 155 barat (Cornișor - Gheață Voluntari, mai târziu avea să fie reorganizat complet în linia 2 - Bd. N. Bălcescu - Complex Băneasa). Din 2014, circulă 10 Isuzu Citybus, iar toate cele 20 de BMC-uri au fost casate. Anul acesta, au fost cumpărate 50 de autobuze VDL Berkhof Ambassador (20 Euro 3, 30 Euro 5) la mâna a 2-a de la Conexxion Olanda. Tarifele în ultima perioadă erau de 2 lei sau 2,5 lei, depinde de linia folosită. Conform noii renumerotări, liniile STV sunt:
• 1 -> R416 (capătul de la Bd. Lacul Tei mutat la stația de metrou Pipera)
• 2 -> R473
• 153 -> R468 (capătul de linie de la Republica mutat la Bucur Obor)
• 155 -> R467 (capătul de linie de la Institutul Oncologic mutat la Bucur Obor. Dublat 100% de linia STB R413).
• 167 -> R450 (capătul de linie de la Bd. Lacul Tei mutat la stația de metrou Pipera, prelungit până la Complex Băneasa).
STV se pregătește să mai lanseze câteva linii regionale cu capătul la Bucur Obor, dar despre acestea vă voi povesti într-un nou episod. Site-ul STV este acesta, cu mențiunea că este în reorganizare momentan.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 20 mai 2019 - 18:19

[SPECTR-2]

Ecotrans STCM (Societatea de Transport Chitila-Mogoșoaia) reprezintă o companie rezultată în urma unor înțelegeri dintre primarul din Chitila și cel din Mogoșoaia. A fost înființată pe 9 august 2018, serviciul de călători începând la 2 martie 2019. Fiind membră a ADTPBI, ba chiar încă de la fondare, transportul este integrat cu cel al STB, exact ca în cazul STV. În februarie 2019 s-a făcut anunțul că s-au achiziționat 6 midibuze BMC NeoCity 8,5m Euro 6, cu planuri de viitor pentru cumpărarea unor autobuze electrice, și a anunțat noile trasee:
• R429: Valea Cascadelor (Metrou Păcii) - Pasaj CFR Chitila
• R470: Gara CFR Chitila - Tudor Arghezi (Mogoșoaia)
Deși transportul public este integrat, liniile STCM nu sunt trecute pe plăcuțele STB, spre deosebire de liniile STV, care sunt trecute pe plăcuțele STB. De ce oare? Nici eu nu știu.
Site-ul este acesta

Edit: nu știu cum s-a făcut, dar din greșeală am confundat Chitila cu Chiajna... Despre transportul din Chiajna voi vorbi într-un alt episod. Oricum, îmi cer scuze pentru dezinformare. Acesta e transportul din Chitila, de fapt.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 23 mai 2019 - 16:26

[GPS]

Cadre noi cu 4 stații de pe Magistrala 5 Eroilor - Valea Ialomiței - Râul Doamnei.
Stațiile pozate sunt Eroilor 2, Academia Militară, Parc Drumul Taberei și Favorit.
https://forum.peunde...44367#msg244367

Părerea mea este că încet, dar sigur, ne îndreptăm spre inaugurarea mult așteptată a acestui tronson, început în anul 2011.

[SPECTR-2]

După cum ați văzut și la topicul dedicat Brașovului, am început să postez licitațiile aflate în desfășurare. Aici, la București, voi începe cu o achiziție ce trebuia să intre astăzi în evaluare tehnică, dar a fost prelungit termenul de depunere al ofertelor până pe 5, apoi până pe 7 iunie, anume cea de autobuze electrice:

ACHIZIȚIA A 100 DE AUTOBUZE ELECTRICE NOI ÎN PERIOADA 2018-2022, PRECUM ȘI A INFRASTRUCTURII NECESARE
Link SICAP: http://sicap-prod.e-.../view/100051577.
Date generale:
- finanțată prin fonduri europene
- preț total de aproximativ 259 milioane de lei, adică aproximativ 2,4 milioane lei/autobuz
- lungime: 12m, 3 uși
- termeni limită:
• depunere oferte: 7 iunie
• evaluare tehnică și financiară: 27 noiembrie 2019, cu o posibilă amânare până pe 7 decembrie 2019, ca urmare a amânării termenului depunerii ofertelor.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 28 mai 2019 - 20:20

[SPECTR-2]

ACHIZIȚIE 130 DE AUTOBUZE HIBRID-ELECTRICE NOI ÎN PERIOADA 2018-2022, PRECUM ȘI A INFRASTRUCTURII NECESARE
Link SICAP: http://sicap-prod.e-.../view/100050870.
Date generale:
- lungime: 12m, cu 3 uși
- tip autobuze hibrid: seriale sau paralele, de oricare dorește producătorul, cu condiția să se încadreze în buget, fiind favorizate cele paralele.
- preț aproximativ: 316.000 euro/autobuz
- condiții eliminatorii: cifra de afaceri pe ultimii 3 ani de minim 66 000 000 de lei.
- ofertanți: Mercedes-Benz
- garanție: full-warranty 8 ani (și la electrice e la fel, am uitat să precizez)
- finanțare: fonduri europene
- buget aproximativ: 195,5 milioane lei.
- termeni limită:
• depunere oferte: 7 mai 2019
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 7 noiembrie 2019

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 28 mai 2019 - 20:09

[SPECTR-2]

ACHIZIȚIA A 100 DE TROLEIBUZE NOI CU AUTONOMIE ÎN PERIOADA 2017-2020, PRECUM ȘI A INFRASTRUCTURII NECESARE
Link SICAP: http://e-licitatie.r.../view/100046565.
Date generale:
- autonomie: 20km
- lungime 12m, 3 uși
- finanțare: bugetul local
- garanție: full-warranty 8 ani
- preț aproximativ: 2,14 milioane lei/troleibuz, însemnând un buget de aproximativ 214 milioane lei.
- ofertanți: Asocierea Sileo-Bozankaya
- termeni limită:
• depuneri oferte: 15 aprilie 2019
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 15 septembrie 2019 (doar 5 luni)

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 04 martie 2020 - 18:02

[SPECTR-2]

ACHIZIȚIA A 100 DE TRAMVAIE NOI ÎN PERIOADA 2017-2020
Link SICAP: http://e-licitatie.r.../view/100033485.
Date generale:
- lungime: 36m, minim 5 uși duble.
- tip: unidirecționale, cu boghiuri pivotante
- finanțare: fonduri europene
- buget aproximativ: 845,7 milioane lei (8,45 milioane lei/tramvai)
- condiții eliminatorii: cifra de afaceri pe ultimii 3 ani (2015-2017) de minim 280 milioane lei. Condiția fusese abolită, dar desființarea nu figurează în eratele de pe SICAP, existând riscul să fie reintrodusă.
- ofertanți: Durmazlar; asocierea Astra Vagoane Călători-CRRC Qingdao Sifang.
- garanție: full-warranty 8 ani
- termeni limită:
• depuneri oferte: 15 martie 2019
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 15 august 2019 (din nou, doar 5 luni).

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 04 martie 2020 - 18:03

[SPECTR-2]

Iar ne-am luat țeapă la ofertanți, pentru cele 100 de autobuze electrice, au depus ofertă doar 2 ofertanți: asocierea Sileo GbmH - Bozankaya A.Ș. și New Kopel Car Import, subsidiarul român al BYD China. Din câte am aflat eu, primii au mari probleme la acumulatori și întârzieri de livrare mari. În cazul de față, eu aș vrea fie BYD, care a fost testat prin București, fie să se anuleze licitația. Nu se poate așa ceva, nicio companie din UE (Sileo e o filială din Germania a turcilor, atât). Bine măcar că are BYD o fabrică în Ungaria, altfel era jale cu termenii de livrare.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 08 iunie 2019 - 21:07

[dAImon]

Eventual daca este caietul de sarcini bine scris (ma indoiesc, dar zic si eu) -- nu se poate ca ambele oferte sa fie respinse? Trebuie musai sa se aleaga una din ele, indiferent de faptul ca ambele-s slabe?

[SPECTR-2]

Ba da, se poate face acest lucru, dar ar cam da prost pentru PMB, deoarece a promis luni că se cumpără aceste autobuze, nu mai zic de încă o licitație pentru 100 de autobuze pe GNC ce va fi lansată curând, deci nu cred că se va anula așa ușor. Sper să nu mai fie vreo mânărie cum a fost la Otokare, când Mercedes a pierdut la mică distanță. Să nu uităm că Sileo a pierdut o licitație cu MDRAP de 68 de autobuze noi, unde a fost unic ofertant, ceea ce spune multe: probabil au o problemă pe partea de livrare. Deci cred că BYD are șanse mai mari de a câștiga.

[SPECTR-2]

La aproape o lună și jumătate de la termenul limită pentru depunerea ofertelor, s-a încheiat evaluarea tehnică la licitația de 130 de autobuze hibrid-electrice noi. Se pare că PMB s-a pus serios în mișcare. De fapt, nici nu avea ce să dureze, din moment ce există doar un singur ofertant.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 20 iunie 2019 - 15:21

[SPECTR-2]

ACHIZIȚIA A 13 METROURI NOI, CU POSIBILITATEA DE SUPLIMENTARE CU ÎNCĂ 17 GARNITURI, DESTINATE MAGISTRALEI 5
Link SICAP: http://sicap-prod.e-...view/100066272/
Date generale:
- lungime: aproximativ 110-120m, 6 vagoane
- finanțare: cofinanțare BEI - Bugetul de stat
- buget aproximativ: 1,2 miliarde lei, adică aproximativ 92 milioane lei/tren
- observații: anulată inițial, după suspiciuni de fraudă prin favorizarea companiei CAF.
- ponderea punctajului (total 200 puncte):
• 60% preț
• 4% masa fără călători
• 4% consum tren pe o semicursă
• 3% indice de confort
• 3% consum ventilator pe o semicursă
• 3% antifonare cu geamuri rabatabile închise
• 4% timp de parcurgere cursă întreagă
• 3% termen de recepție primul tren
• 3% termen de recepție următoarele trenuri
• 4% distanță parcursă între 2 reprofilări succesive ale roților
• 4% costuri mentenanță
• 2% garanție generală
• 1,5% garanție specială cadru boghiuri
• 1,5% garanție specială osii, reductoare și cutii de unsoare.
- termeni limită:
• depuneri oferte: 26 iulie 2019
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 20 februarie 2020.

Aceasta postare a fost editata de SPECTR-2: 16 iulie 2019 - 05:25

[SPECTR-2]

Licitația de metrouri noi este suspendată temporar.

[SPECTR-2]

SPECTR-2, la 28 mai 2019 - 20:19, a spus:

ACHIZIȚIA A 100 DE TROLEIBUZE NOI CU AUTONOMIE ÎN PERIOADA 2017-2020, PRECUM ȘI A INFRASTRUCTURII NECESARE
Link SICAP: http://sicap-prod.e-.../view/100046565.
Date generale:
- autonomie: 20km
- lungime 12m, 3 uși
- finanțare: bugetul local
- garanție: full-warranty 8 ani
- preț aproximativ: 2,14 milioane lei/troleibuz, însemnând un buget de aproximativ 214 milioane lei.
- ofertanți: Asocierea Sileo-Bozankaya
- termeni limită:
• depuneri oferte: 15 aprilie 2019
• evaluare tehnică și evaluare financiară: 15 septembrie 2019 (doar 5 luni)

Șoc și groază, a trecut Sileo-Bozankaya de evaluarea tehnică. Licitația e în evaluare financiară.

[GPS]

De menționat că modelul propus este un prototip, iar acestea nu sunt admise.

[SPECTR-2]

Exact. Ceva chiar nu e în regulă. Așa cum am zis la topicul "Târgu-Jiu", nu mă întrebați cum au fentat această cerință.