[BogdanTm]

Nu stiu daca este chiar prioritatea maxima in zona garii de nord aceasta reamenajare. Daca tot se cheltuie bani mai bine s-ar incepe cateva lucrari pe strada garii pana la Solventul..stiu ca inca nu e proiect pentru linia de tramvai dar macar amenajare de trotuare pana in acel rond ar fi mai mult decat necesara.. Pana acum fiind o strada infundata care ducea nicaieri nu era asa mare deranjul cand mergeai pe marginea drumului. Odata cu terminarea pasajului si cu cresterea traficului devine o necessitate. In plus acum fiind si lucrari de modernizare si reorganizare a CFR in zona garii s-ar putea Negocia si un schimb de terenuri sau schimbata putin delimitarea intre proprietati pentru ca sa poata fi construit trotuar si pe partea dreapta sensul spre Solventul unde gardul cladirilor si proprietatii CFR ajunge exact pana in drum si efectiv ca si pieton nu ai cum sa mergi nici cand este uscat si vara nu mai zic de zilele cu ploaie noroi zapada si gheata...un cosmar de -a dreptul..

probabil e mai rentabila treaba cu ronduri de flori si spatii verzi..dar putina prioritizare chiar nu ar strica...

[corco]

Pe Bv Dragalina se face reamenajare, era nevoie de o interventie pentru ca zona pare abandonata, pe str Garii va fi o reconstructie, nu vad posibil sa nu fie amenajate trotuare, piste si spatii verzi pe ambele parti.
In zona mediana va fi linia de tramvai, trebuie refugii si benzile suplimentare pentru virajul la stanga, oarecum asemanator cu Bogdanestilor, solutiile constructive sunt ale aceluiasi constructor, posibil linia de tramvai sa fie pe spatiu verde.
Revenind la reamenajare, odata cu eliminarea statiei de taxi si amejarea in locul ei a unei piatete este un mare pas inainte, zona de refugiu din statie va fi si marita sa acopere un aflux mare de calatori, apoi amenajarea spatiilor de parcare pentru locatari in zona de garaje.
De apreciat inclusiv continuarea spatiului verde pe Dragalina si amejarea pistelor velo, se intra intr-o normalitate.

Aceasta postare a fost editata de corco: 19 martie 2025 - 18:51

[rue]

SDm nu e capabil sa faca o trecere rutiera peste liniile de tramvai care sa si tina macar cateva luni.
Cei de la Shopping City cand au facut extensia linia 2 pana acolo, au bagat beton la zona ferata. SDM tot cu sfalt care se face valuri.

[Fantoma Tramvaiului 3]

Mi-e foarte greu sa imi imaginez cum va arata mai exact. Eu zisesem mai demult ca intersectia din fata garii ar putea deveni un sens giratoriu folosindu-se de spatiul acela, si "inverzirea" din punctul meu de vedere ar fi fost in mijlocul sensului, dar poate ca o modificare de genul ar putea fi chiar mai binevenita

[The Mechanic]

Un pasaj subteran pt pietoni intre gara si piateta ar fi cu adevarat util!

[corco]

Se poate merge si mai departe daca tot se sapa si se face deranj, de ce nu sa se lege pasajul inclusv cu cel existent din Gara.
Posibil ar fi, depinde cum vad specialistii intersectia Gara de Nord in perspectiva Radialei Vest si a inelului IV
Un sens giratoriu pe 2 sensuri nu vad cum poate fi pozitionat in intersectie din moment ce se va amenaja acea piateta, clar intersectia ramane cel putin la nivel
Este obositor dar alta solutie decat un pasaj subteran pe directia Est-Vest nu prea exista.
La suprafata se poate amenaja o turbo giratie, primul test in configuratia actuala a intersectiei va fi dupa deschiderea traficului prin pasajul Solventu, abia astept.

Aceasta postare a fost editata de corco: 20 martie 2025 - 09:31

[Fantoma Tramvaiului 3]

Ca pasaj subteran, idealmente ar exista unul care sa duca de pe Dragalina pe sub gara, pana pe Hasdeu. In combinatie cu largirea strazii Hasdeu la 2 benzi pe sens, am avea un bulevard in linie dreapta (adica doar urmand curbura orasului, fara viraje aditionale), neintrerupt, din Fratelia, prin Iosefin, pe sub gara, pe Cetatii, traversand Torontalului, Aradului si Lipovei, pana in spatele garii de est. Daca am avea si acolo pasaj pe sub gara, s-ar extinde si mai departe, chiar pana la AEM...

[CristiPC]

In felul acesta s-ar completa inelul III si in partea de Sud a orasului pe directia: Divizia 9 - Amurgului - Ceratii - Hasdeu - Dragalina - C.Porumbescu - 1 decembrie / V Babes - Eroilor - St.cel Mare - Kogalniceanu - Divizia 9

Am vazut astfel de pasaje adiacente garilor in orase medii din Gernania si Belgia, de marimea Timisoarei, cu statii de transport in comun in interiorul pasajelor, cu legaturi directe cu gara.

Aceasta postare a fost editata de CristiPC: 20 martie 2025 - 22:38

[rue]

A vazut cineva o dezbatere publica a primariei pentru cum va arata modelata zona Dragalina la gara?
Vom fi surprinsi de diverse alte probleme create de amenajarea specilistilor dupa ureche din primarie?
De ce nu s-a postat imaginea cu proiectul nou?

[alex_19]

BogdanVld, la 18 martie 2025 - 23:58, a spus:

Zona de vizavi de gara si o parte din bd Dragalina intra in reamenajare. Proiectul va fi executat de SDM.
Articol:

Zona Gării de Nord, modernizată. Vor fi amenajate o piațetă umbrită și locuri de parcare - Tion

Mai multe detalii tehnice:

SKM_C450i18041415240

SKM_C450i18041415241

Aici se sunt planurile pentru noua amenajare de pe Dragalina. Având în vedere ca probabil intră la capitolul reparații sau exclus niște etape care ar fi necesare pentru un proiect nou pentru ca nu afectează prea mult trama strada actuală. Mie mi se pare mai bine așa.
Dezbaterile, autorizațiile de mediu, de construcție ar fi întârziat implementarea proiectului cu încă un an minim.
Personal, cred ca proiectul este bine executat. Se înscrie în tipul de propuneri gândite peste tot, care încurajează zonele pietonale și crearea mici piațete amenajate cu copaci și locuri de odihnă. Este o schimbare de paradigmă care nu mai pune mașina pe primul loc și este foarte bine.
Poate sunt pe aici oameni care au văzut zona Pieței Gării din Cluj înainte și după reamenajare. Stilul va fi probabil asemănător.
Singurul minus este ca actuala stație de taxi va deveni zona pietonală și se mută pe Dragalina și de aceea se pierd vreo 10 locuri de parcare dar care probabil vor fi multiplicate după dărâmarea garajelor din zona.
Pe termen mediu vorbim și de acea parcare supraetajată.
Sper să fie o amenajare de calitate și mă bucur ca cel mai probabil se va împiedica parcarea pe trotuarul de pe Dragalina.

Aceasta postare a fost editata de alex_19: 23 martie 2025 - 09:38

[The Mechanic]

@rue: cum zicea si colegul de mai sus, daca lucrarea e cuprinsa in reparatii nu e nevoie de dezbatere publica, dar sa nu va asteptati la ceva WOW. Se schimba borduri, se asfalteaza, poate se pun niste obstacole metalice ca sa nu se poata parca pe trotuar, iar piateta va fi ceva minimalist pt. ca nici spatiul nu permite sa faci prea multe.

Parcarea supraetajata care se va face probabil la anul o sa deserveasca mai mult oamenii care stau la acele blocuri. Prea putini care au treaba la gara o sa parcheze acolo, parcarea fiind la 300 de metri de gara si e ascunsa dupa blocuri, deci doar cei care stau in zona vor sti de ea.
In locul OMVului mergea facuta o parcare supraterana cu pasarela care sa se lege de gara, sau se putea face o colaborare cu Nokia, AJOFM Timis, cfr si primarie sa faca o parcare mare supraetajata pentru toata lumea pe acel teren care sta nefolosit.

[Gioco]

Terenul "nefolosit" este al fraților Cristescu. Nokia și AJOFM sunt doar chiriași. Este prevăzută o parcare etajata în zona stadionului CFR.

[ccos_77]

Da, la stadionul CFR e parcarea si va avea o pasarela peste linii de acolo pana in sala mare de vanzare bilete a garii, deci foarte bine conectata.

[Gygyman6]

Este bine ca se incearca o schimbare si in acea zona, de ani de zile este aproape un dezastru. Din pacate, o schimbare majora se va simtii cand toate lucrarile vor fi gata, aceasta, gara, cat si prelungirea liniei de tramvaie si refacerea bulevardului spre Solventu'.

Sigur, in trecut, daca aveam o administratie care dorea mai putina vorbaraie cu fast, si mai multe fapte cu utilitate, se putea face o colaborare cu cei de la regionala, pentru ca ei sunt mai apropiati ca si entitate decat orice privat si nu ar fi stors Primaria de bani. De exemplu, se putea demola ce apartine de Posta Romana, si construii o parcare mare, peste liniile de tren, in forma de L. Apoi daca cei de la posta doreau sa ramana tot in zona, desi nu mai lucreaza cu cei de la cai ferate, se putea reamenaja partea de jos, intr-un spatiu nou, modern, cu rampe de incarcare/descarcare separate si cu facilitati mai bune pentru biroul vamal, dar si cu o rampa la linia de tren, sa fie treaba "future proof". In fata garii, de exemplu, in acel trinunghi format de statia actuala de taxi, bulevard, si benzile de taxi din fata garii, se putea amenaja o bucla mai mare de tramvai, cu 2 linii de asteptare, si astfel se rezolva si problema cu bucla actuala pe care se plateste parca o chirie. Cred ca astea ar fi sunat mai bine si mai realizabil decat "metroul"...



LE: uitandu-ma din nou pe amprenta parcarii propuse peste linii, spatiul central putea chiar sa fie ocupat si de un magazin, gen, kaufland poate, se primea chiar o chirie pe acesta, si erau bani care putea ajuta la administrare.

Aceasta postare a fost editata de Gygyman6: 22 martie 2025 - 21:16

[The Mechanic]

De acord cu ideile propuse! Din pacate cefereii si grindenii au ales o cosmetizare scumpa in locul unei constructii moderne demna de secolul 21. Cand te duci la posta/biroul vamal te intorci in anii '80.

[BogdanVld]

In zona in care se intervine se vor reamenaja trotuarele, se vor pune pavaje, statia de taxi se va muta iar in spatele blocurilor de pe Dragalina colt cu Garii, se va face o parcare la sol.

Modernizarea strazii Garii pana in pasajul Solventul face parte dintr-un alt proiect si presupune si exinderea liniilor de tramvai de la Solventul si pana la Gara. Din ce am inteles, odata cu aceste modificari, statia de tramvai de la gara se va muta si va fi pe Dragalina colt cu Garii., undeva in dreptul statiei de taxi ce urmeaza sa se mute acum cand se fac modernizarile.

[rue]

Da, multumesc! Dispare statia de taxi de acolo. Nu stiu daca e fezabil sa ai statia departe de gara, zeci de m.
De obicei, modificarile de acest fel nu mai sunt reparatii, ci modificari destul de importante, care ar necesita proiectare si autorizatie de constructie, asa cum se cere oricui.
Daca doar reparau si nu modificau nimic, mergea fara dezbatere publica. Eu doar observ si comentez ca administratia isi cam bate joc de lege, cum facea si fostul primar cu chisculiza.
Nu ma deranjeaza nimic, doar aspectul acesta. Aici nici macar nu mai e vorba de trasat liniile altfel decat erau.

[BogdanVld]

rue a spus:

1742837514[/url]' post='202987']
Da, multumesc! Dispare statia de taxi de acolo. Nu stiu daca e fezabil sa ai statia departe de gara, zeci de m.
De obicei, modificarile de acest fel nu mai sunt reparatii, ci modificari destul de importante, care ar necesita proiectare si autorizatie de constructie, asa cum se cere oricui.
Daca doar reparau si nu modificau nimic, mergea fara dezbatere publica. Eu doar observ si comentez ca administratia isi cam bate joc de lege, cum facea si fostul primar cu chisculiza.
Nu ma deranjeaza nimic, doar aspectul acesta. Aici nici macar nu mai e vorba de trasat liniile altfel decat erau.

Rue, proiectele astea au AC. Fisierele postate sunt din documentstia AC. Dezbaterea publica pentru astfel de proiecte nu e necesara.

[ccos_77]

Statia taxi e tot acolo. Primele locuri de parcare de pe Dragalina langa intersectie sunt pt taxi pe ambele sensuri. Pana acum taxiurile ieseau doar pe Republicii spre centru, acum pot pleca in toate directiile. Deoarece primele locuri nu mai sunt parcare publica se vor suplini locurile respective cu altele in spatele blocului.

[CristiPC]

Din punctul meu de vedere e genul de modificari mici, ieftine, cu impact, din care castiga toata lumea.
Locatarii castiga prin demolarea garajelor, eliberarea spatiului si marirea locurilor de parcare.
Taximetristii castiga prin repozitionare (ce spunea ccos_77 mai sus).
Pietonii castiga prin eliberarea piatetei, largirea spatiului si marirea statiei.
Orasul castiga prin cosmetizarea zonei.

E genul de lucrari care am asteptari de la o primarie eficienta. Mici, rapide si cu impact, fara SF-uri, PT-uri, aprobari, dezbateri etc. Si in cate locuri din oras se putea interveni la fel de ani si ani de zile.

Aceasta postare a fost editata de CristiPC: 25 martie 2025 - 14:27