[Visor]

cseh_17, la 18 martie 2011 - 15:07, a spus:

Se putea sa fi si tu odata deacord cu mine?

In primul rand nu am vorbit de 33, acolo numai circula C-uri de muuult. In al doilea rand linia 32, nu are un asa program incarcat incat sa nu se reziste 10 minute in plus cat dureaza aprox. drumul dintre garaj si Mocioni, intr-o zi cu aglomeratie medie.

Am dat exemplul de aici, dar poate fi vorba foarte bine de orice trasee, iar la cele cu frecventa mare, a explicat Emilut ce se poate intampla.

[Florin.B RATT]

Citeaza

Incepând de luni 16 mai, traseul autobuzului 32 se va modifica din cauza lucrărilor ce se execută pe bulevardul Constantin Brâncoveanu, pe tronsonul între strada Ciprian Porumbescu şi bulevardul Liviu Rebreanu.

Noul traseu se va derula pe ruta Piaţa A. Mocioni – Bulevardul 16 decembrie 1989 – Piaţa Iuliu Maniu – Calea Şagului – Bulevardul Liviu Rebreanu – Bulevardul Constantin Brâncoveanu – strada Emil Zola – Gara de Sud şi retur.

Autobuzele nu vor mai opri pe porţiunea afectată de lucrări în staţia Snagov – pe sensul Piaţa Mocioni – Gara de Sud, şi staţia Ciprian Porumbescu – pe sensul Gara de Sud – Piaţa Mocioni.

Se infiinteaza urmatoarele statii: Piaţa Iuliu Maniu – sensul spre podul de la Calea Şagului, şi bulevardul Liviu Rebreanu, la intersecţia cu bulevardul Constantin Brâncoveanu – sensul spre Calea Şagului.

[Florin.B RATT]

Se modifica de maine graficul liniei 32. Detalii si download aici

[Visor]

Fain antetul, banuiesc ca dvs. l-ati facut?

[Florin.B RATT]

Da. Cred ca-l veti vedea si in statii, din cate am inteles. Am facut si pentru troleibuze si tramvaie.

[AlexIP]

Intamplare de acum o ora, ca nu se putea sa reincerc dupa cateva luni de absenta transportul in comun si sa nu apara intamplari.

Astept eu in statie la Iuliu Maniu (Resita) un 33 sa ma duc o statie, ca eram cu bagaje si trebuia sa ajung in Sagului, vine un autobuz scurt fara firma luminata sus (41662 parca era numarul), eu ma sui ca prostul in el... si vad ca face stanga la intersectia cu Rebreanu. Apas pe bumbu' de stop, nimic, autobuzul merge inainte. Ma duc la badea soferul care statea cu un nene de povesti si urmeaza urmatorul dialog:

- Dom' sofer, unde opreste autobuzul asta?
- Imediat, aici dupa colt.
- ... <trec cateva minute>
- Dom' sofer, da unde e aici dupa colt? Vreau sa cobor la prima statie, ca n-am vazut ce scrie sus pe firma la autobuz si m-am urcat in altul.
- Uite aici (undeva taman pe Brancoveanu)
- Bine, sara buna, data viitoare sa va luminati firma.
- Da, da, lasa ca o aprind cand vreau eu, nu cand vrei tu. Sa stii ca nu-s eu de vina ca nu stiai tu ce autobuz e asta.



Also, mi-am incarcat cardul si am vazut ca imi ia cate 2 lei la calatorie mai nou, si cu biletele traditionale e 3,50 - 2 calatorii. Bravo RATT, la mai mare...

[Florin.B RATT]

Pretul biletului din "portofel" e doi lei acum.

[AlexIP]

E ok, dar macar sa aprinda cacatul ala de bec sus calumea, sa vad ce e. Nu-s ghicitor in autobuze sa stiu ca pe 33 mai sunt doar dinalea cu acordeon si ca alea fara bec sunt 32 sau altceva.

[Florin.B RATT]

Da, corect era sa aprinda iluminarea afisajului (eu in locul fabricantului il legam impreuna cu pozitia)

[cseh_17]

Iar eu in locul depoului, il legam in garaj!

[marione]

da acela era numarul autobuzului ca l am vazut si eu tot pe rebreanu si mauitam la el cum are calatori dar fara afisaj.Se pare ca am revenit in ani 2000 cand te uitai la autobuz si daca aveaplacuta in geam ziceai bogdaprostea

[emilut]

Măi băieţi! Iar v-aţi apucat de subiectul ăsta?
Bun! Îl cunosc pe şoferul respectiv, şi ştiu că e cam "căscat".
Dar! În condiţiile în care iluminatul stradal funcţionează, afişajul este perfect vizibil chiar dacă nu este aprins "căcatul ăla de bec" (sorry, citat din userul reclamant) din spatele lui.
Să fim serioşi! Ziua în amiaza mare, din acea staţie urcă în permanenţă călători care nu se obosesc să citească afişajul. V-o spun cu mâna pe inimă. Din 7 sau 8 ture câte am de făcut la linia 32, abia dacă la două dintre ele nu se găseşte cineva să-mi ceară să opresc după semaforul de la Rebreanu. Departe de a fi excepţia, a devenit o regulă. Chiar mă distrez văzându-i dezorientaţi la apariţia unui autobuz scurt în staţie la Maniu. Totuşi după o scurtă ezitare, se încumetă să urce, la risc. Deja ştiu la ce să mă aştept şi le urmăresc reacţiile în oglinda interioară. Unii dau semne de nelinişte atunci când observă că m-am încadrat pe banda din stânga. Alţii se precipită abia după ce am luat virajul, întrebând în dreapta şi stânga, ce şi cum. Filotim din fire, îi las să coboare la primul semafor pe cei care îşi recunosc greşeala. Sunt însă, şi indivizi care adoptă o atitudine agresivă, pe care îi duc până la staţia de pe Brâncoveanu.
OK! Presupunem că nu au văzut "firma". O ocheadă aruncată pe oricare dintre validatoare, i-ar putea edifica asupra traseului pe care circulă autobuzul.

[Visor]

Cum poti sa fi atat de meteorit sa nu-ti dai seama ca printr-o statie pot trece autobuze pe mai multe linii. Si pentru asta nu trebuie sa cunosti reteaua de transport din respectivul oras. Sau ai pretentia ca sti ca trebuie sa iei autobuzul X din statia Y si primul care vine esti 100% sigur ca e "firma" cu care trebuie sa circuli.
Afisajul se vede cand autobuzul opreste in fata ta in statie!

[emilut]

Visor, la 03 noiembrie 2011 - 16:47, a spus:

Afisajul se vede cand autobuzul opreste in fata ta in statie!

Referitor la afirmaţia de mai sus, putem să o punem între paranteze. Cel puţin jumătate din "C"-uri au afişajele laterale blocate pe cele mai dubioase figuri geometrice. Lipsă cipuri. Ba, unele au blocat şi afişajul posterior pe .....nimic, sau pe retragere în garaj. Pe cel lateral al autobuzului meu(?) se poate citi 21 (acoperit cu scotch), urmat de nişte hieroglife.
Am glumit atunci când am prezis că se va reveni la vechile printuri laminate în plastic, dar iată că situaţia existentă tinde să-mi dea dreptate. Sau, te pomeneşti că nici pt aşa ceva nu mai sunt bani, drept care vom apela din nou la placaj, pix şi cretă.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 03 noiembrie 2011 - 21:14

[Florin.B RATT]

Cu niste module de la Gorba problema s-ar rezolva rapid.

[emilut]

Bine precizat: "s-ar"

[emilut]

Florin.B RATT, la 01 noiembrie 2011 - 20:57, a spus:

Da, corect era sa aprinda iluminarea afisajului (eu in locul fabricantului il legam impreuna cu pozitia)

În cazul "C"-urilor, poziţia se "aprinde" concomitent cu pornirea motorului. Şi se "stinge" doar odată cu oprirea acestuia.

[Florin.B RATT]

Tocmai de aceea spuneam ca le legam acolo. Erau aprinse permanent si nu mai exista aceasta problema. Ce mai faceam in locul Gorba? Montam si un senzor care sa regleze intensitatea LED-urilor in functie de lumina exterioara, la fel cum au panourile de afisare in statie. Ziua, LED-urile ar fi luminat foarte slab, ca odata cu intunericul sa-si mareasca intensitatea pana la maxim. (exact invers ca in cazul panourilor din statii). Chestia asta se putea face cu costuri minime din partea producatorului.

[emilut]

Vin cu o sugestie simplă, necostisitoare şi foarte rapid aplicabilă. Butonul care comandă iluminarea afişajului este plasat pe panoul aflat în stânga şoferului. O conexiune gen "tată-tată" interpusă între firul prin care tensiunea intră în buton, şi cel prin care tensiunea iese din acesta, ar rezolva problema. Un mic şi neînsemnat şunt al butonului. Personal, aş putea realiza de unul singur operaţiunea, dar la mine nu e cazul. O altă variantă, ar fi aceea de blocare a butonului pe poziţia "on", cu un vârf de scobitoare. Dar, nu cred ca aceasta să fie pe placul conducerii.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 12 noiembrie 2011 - 23:28

[Florin.B RATT]

Asta s-ar putea realiza in garaj, daca conducerea acestuia considera necesar.
Nu ma refer la scobitoare.