[Viktor]

Nu este adevarat. Si dupa acea ora mergeau tot pe diesel pana aproape de Marasti unde era curent.

[Vali]

Nu te supara Viktor dar ai fost pe traseu sa vezi? Ca eu da

[Viktor]

Da Vali, chiar am fost, iar troleibuzul intradevar era cu captatorii pe fir, dar motorul diesel functiona . Dupa cum am scris mai sus, deabia la Marasti a oprit motorul diesel si a trecut pe curent.

[Florin.B RATT]

Vali, la 23 noiembrie 2012 - 15:21, a spus:

Deja de la ora 12 circulau pe curent am observat

La 12 nu aveau cum. La ora 14 abia era legat unul dintre cabluri.

[Florin.B RATT]

Azi am repus in functiune si macazul, cu toate ca soferii vor avea telecomenzile comandate abia peste 10 zile. Un mic clip in care se observa functionarea acestuia (sper, deoarece am filmat de la distanta de la care faceam probele, din dreptul trecerii de pietoni):

Urmariti indicatorul luminos din dreptul macazului (full screen bineinteles)

[mile]

Dupa cum arata telecomanda, si-o vor pune breloc la cheile de acasa!... ...

[Florin.B RATT]

Orice, doar sa nu le piarda ca pe cele vechi.

[mile]

Citeaza

...piarda...

in ghilimele, nu?... ...

[Florin.B RATT]

Eu stiu? Practic nu prea ai ce face cu telecomenzile respective, deci nu pot sa spun ca le-au dus acasa. Probabil e neglijenta cu bunul altuia, cu cele de la masina personala in mod sigur erau mai atenti.

[mile]

Exact asa, neglijenta si nepasare si poate in unele cazuri rea intentie...pentru taieri de venituri,...

[emilut]

Soluţia este una foarte simplă. Seara, la intrarea în depou, dispecerul să nu primească foaia de parcurs a şoferului, decât împreună cu telecomanda. Cine nu predă telecomanda, nu primeşte bănuţul pt ziua de lucru.
La garajul auto se practică această metodă în cazul celor care au lucrat la E4 sau E4B. Ei trebuie să aducă împreună cu foaia şi lopăţica. Aşa îi spunem noi cardului de acces în parcarea aeroportului, montat în vârful unui băţ.

Aceasta postare a fost editata de emilut: 30 noiembrie 2012 - 08:14

[Florin.B RATT]

Pai, banuiesc ca teoretic asa stateau lucrurile si aici, dar de la teorie la practica e drum lung.

[bogdan99999]

Pe timpul vacantei de vara, in timpul saptamanii intre orele 8:00-9:00 la ce ora ajunge teoretic troleibuzul 17 in statia COnsiliul Europei?( directia Bader ).

[Florin.B RATT]

Trenul 1 pleaca la 8:20 de la capat, iar T2 la 7:52 si 8:34. Cat face de acolo pana la Cons. Europei te las pe tine sa apreciezi, dar daca vrei timpii intermediari pentru statia respectiva, acestia sunt: ora: 08 minutul: 0; 13; 27; 41; 55

[Andy]

Am ovservat că troleibuzele de pe linia 17 circulă pe diesel de la poliţie până la Baader.

[emilut]

Din câte am observat, există o oarecare problemă la super-macazul 11-17.

[Andy]

Săptămână trecută am auzit un zvon cum că un "Dorel" a înlocuit o piesă a macazului cu una made in RO -care bineînţeles este incompatibilă. Şi aşa a rămas blocat pe direcţia înainte(linia 11).

[Florin.B RATT]

Cred ca problema e mecanica. Nu am auzit sa fie o problema de comanda.

[emilut]

Andy, la 14 iulie 2013 - 15:33, a spus:

Săptămână trecută am auzit un zvon cum că un "Dorel" a înlocuit o piesă a macazului cu una made in RO -care bineînţeles este incompatibilă. Şi aşa a rămas blocat pe direcţia înainte(linia 11).

Probabil "Dorel" nu a făcut altceva decât să monteze piesa pe care o primise de la "Dorelul Şef".

[Rico D.]

emilut, la 15 iulie 2013 - 12:05, a spus:

Probabil "Dorel" nu a făcut altceva decât să monteze piesa pe care o primise de la "Dorelul Şef".

Tare asta !!!!!!!!!! Numai pot de burta