[andrei_tm]

Poze de ieri. Pasajul subteran era acoperit.

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[andrei_tm]

Ieri erau finalizate trotuarele. Pe partea opusă universității mai trebuie trasată pista pentru biciclete, iar pe partea cu universitatea trebuie reparată o porțiune de trotuar. Mai trebuie finalizată și linia de contact pentru firobuze.

Câteva poze:

[Doppler]

Acel limitator de gabarit imi pare mult mai jos decit inaltimea din interiorul pasajului...

[Vali]

A fost/circulat cineva azi prin zona? Cas tare curios cum so desfasurat circulatia azi prin intersectie, ca doar so inceput serviciu, scoala

[Chagall]

S-a circulat lejer, in schimb la pasaj, nici o miscare din partea constructorului.

[Florin.B RATT]

Si eu am trecut de doua ori, pe axa pasajului subteran. Lejer, dar am impresia ca multi sunt liberi pana in 12 ianuarie.

[dAImon]

Ma indoiesc sa se lucreze cat timp ninge si mai ales cat timp temperaturile inca risca sa mearga sub 0 grade lejer. Au si materialele niste plaje de temperatura in care trebuie sa te incadrezi.

Asta e, pana la primavara nu mai vedem vreo miscare pe-acolo.

[Chagall]

Poze de azi

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[brioti]

Pe gerul asta voi ati lucra afara???Mama ce gandire....Sau credeti ca in pasaj aunt 15 grade?

[Florin.B RATT]

Chiar nu avea nimeni pretentia asta, dar daca tot ai adus vorba:
- oare cand au participat la licitatie si au acceptat termenul de finalizare a lucrarilor, s-au gandit ca temperaturile nu vor scadea sub zero iarna? Ca doar au participat la o licitatie in Romania nu intrun paradis tropical. Asta vara au frecat menta, ca doar nu erau nebuni sa lucreze pe caldura aceea, acum e prea frig...

Au construit chinezii calea ferata Qinghai–Tibet pe permafrost (adica solul e inghetat permanent), oare lor nu le era frig? Or fi luat si ei pauza iarna? Apropo, pe la 5000 de metri pe unde trece linia, muncitorii trebuiau sa foloseasca si masti de oxigen, aerul fiind prea rarefiat (si pasagerii trenurilor dispun de masti de oxigen, trenul nefiind chiar presurizat ca avioanele).

E adevarat ca salariile la noi sunt prea mici ca sa lucrezi in conditii extreme, dar asta e subiect pentru alta discutie.
A nu se intelege ca ti mortis sa vad pe cineva lucrand la pasaj, sunt multumit (deocamdata) ca au dat drumul circulatiei la suprafata.
Ideea e alta: sa nu participi la o licitatie daca crezi ca nu ai tehnologie sau oameni capabili sa lucreze si pe caldura, dar si pe frig. Poate e alta firma care ar avea si oameni si tehnologie sa termine la timp, dar desigur ca pretul ar fi mai mare si astfel sunt eliminati din start in favoarea celor care vara sunt la plaja si iarna la schi si la lucru doar primavara si toamna (daca nu ploua prea tare)

[mile]

Eu ma intreb de ce oare soferii de autobuze de la RATT nu deschid prima usa, atat iarna cat si vara, cand la acea usa este validatorul de bilete si este usa de urcare???...

[Florin.B RATT]

Sa inteleg ca daca constructorul a urcat pe usa doi in drum spre locul de munca, e liber sa vina la lucru doar cand temperaturile se incadreaza intre 18 si 25°C? Alta legatura cu topicul nu vad.

Eu, lucrand la RATT, inseamna ca nu am voie sa comentez activitatea altor firme?

[mile]

Nu, ideea e ca (mai) nimeni nu respecta nimic in aceasta tara, oras, firma de stat,...

Exact cum soferii ratt nu respecta anumite dispozitii legate de servici (usi, SAS, afisaj corect) asa nici constructorii (patronii) nu respecta multe, si cu totii gasesc portite, scuze, etc.,...

[Florin.B RATT]

Bun, asta e clar. Nu inseamna ca nu putem comenta asta. Daca ar avea si ei un forum, as intra sa le scriu acolo... Daca as sti ca atunci cand firma a avut nevoie de mine eu am fost plecat la mare, as tacea din gura, dar cum nu e cazul, imi permit sa comentez.

L.E. Iata ca pe santierul Shopping City Timisoara se poate lucra si pe frig.

[brioti]

Domnul Florin temperaturile nu sunt doar 0 sau -5...vorbim de multe grade sub...sa nu uitam ca ratt cand a modernizat linia cale pe unde a modernizat o nimeni n a zis nimic.cand nu a mers un tramvai si ratt nu a bagat nimic cand s a schimbat si dupa 2 zile ati anuntat nimeni nu a zis nimicacum ca au fost sarbatoare 4 zile e bai mare....sa nu mai fim asa stricti ca nici la voi nu e soare

[Florin.B RATT]

Credeam ca am lamurit asta cu doar o postare in urma. Reiau: cand scriu intrun topic privind un santier din oras, scriu "pe persoana fizica", ca sa zic asa. Ce treaba are RATT-ul cu asta? Avem aceste sub-forumuri ca sa discutam liber si nu cred ca trebuie sa tac pentru ca soferul de pe E7 nu a deschis usa din fata, pentru ca pe linia x e gresit graficul, sau mai stiu eu ce alte rateuri.
Credeam ca am mai lamurit si ca criticam ritmul de lucru la pasaj in general, (chiar daca primarul se declara foarte multumit) ca nici asta vara nu era mare agitatie pe acolo.

P.S. Lucrarile de modernizare a liniei cale nu au fost executate de RATT, si daca ar fi fost asa, RATT nu ar fi facut asta castigand o licitatie, luand astfel locul altor firme mai potente. Oamenii RATT lucrau la linia contact pe acelasi frig de care vorbesti si sunt muuulte alte meseri sau locuri de munca unde (culmea) se lucreaza si ... iarna.
Cat despre revenirea lui E8 sau modificarea liniei 16, e clar ca e o greseala/intarziere de comunicare, nu de executie, din moment ce RATT-ul a "percutat" (la cererea primarului) cu aceste modificari, chiar daca era liber si toata lumea se distra.

L.E. Exact ce am postat si in topicul Shopping City Timisoara, un simplu exemplu ca s-ar putea, daca s-ar vrea:

Citeaza

ADING produce si livreaza clientilor sai un compus lichid antiinghet, avand denumirea comerciala HIDROZIM T si care poate fi folosit la turnari pana la temperaturi exterioare de –20°C.
Pentru temperaturi cuprinse intre -10°C si -20°C dozajul recomandat este de 1,5% din cantitatea de ciment.

[Fantoma Tramvaiului 3]

Sunt de acord cu toti. Ar trebui sa lucreze si cand este mai frig, si cand este mai cald, dar nici chiar la -10° - -15°. Sunt surprins ca se lucreaza la shopping city sau cum se numeste...
In orice caz, cred ca se iese putin off topic...

[Florin.B RATT]

Pai, discutam despre lucrul la pasaj... De ce suntem off topic?
A... Inteleg! Din moment ce nu se mai lucreaza nimic, suntem off topic. Chiar ai dreptate!

[andrei_tm]

Nicio activitate pe șantier.



Semafoarele din intersecție nu funcționau, iar șoferii nu prea vroiau să acorde prioritate pietonilor...

[Florin.B RATT]

Semafoarele sunt pe galben intermitent de trei zile. Pe axa est-vest se circula perfect cu toate astea.