[radutm]

Poze noi din data de 5 iulie 2015:

Sanovita


Topolovat



Recas

Mai multe fotografii gasiti aici.

[FerraryTm]

Iata ca a venit si mare veste.

[Chagall]

In sfarsit Timisoara are conexiune directa cu autostrazile din vestul Europei.

[FerraryTm]

Pe la vama Cenad sau pe autostrada, pe la Nadlac? Care e cel mai convenabil drum pentru soferii din Timisoara?



Sursa OpiniaTimisoarei

[Chagall]

Pentru un drum pana la Szeged, prin Cenad (pentru a nu plati vigneta in Ungaria).
In schimb, pentru un drum pana la Budapesta, clar prin Nadlac.

[bizone]

Care e avantajul prin Nadlac pentru un drum pana la Budapesta? Cat se ocoleste pe varianta asta?

[Pelbartus]

Drumul pe la Nadlac pe autostrada e mai lung cu 16 km.

Eu, personal, cand ma gandesc la avantaje in mod clar pe primul loc pun siguranta, asa ca voi alege intotdeauna varianta pe autostrada pt un drum la Budapesta sau mai departe.

[Florin.B RATT]

Da, se ocoleste putin. Totusi, inainte de sarbatori (Paste, Craciun, etc), cred ca de preferat e Cenadul din cauza aglomeratiei la granita. Desigur ca pentru un drum la Szeged, tot prin Cenad. Drumul national 43 e gol si nu se plateste nimic pentru vehicule sub 3,5t.

[MHN]

Citeaza

Cât de greu s-a conectat România la reţeaua europeană de autostrăzi. Patron de firmă de construcţii arestat, contract reziliat, faliment, fonduri UE îngheţate

Pe lângă bucuria inaugurării autostrăzii Arad-Nădlac, care a legat România de Ungaria pe drumul rapid, reprezentanţii Asociaţiei Pro Instrastructură au adus la lumină greutăţile cu care s-a născut această lucrare.

Sâmbătă, 11 iulie, a fost o zi istorică, în care România s-a legat pe autostradă de lumea Occidentală, prin deschiderea autostrăzii Arad-Nădlac şi a puctului de frontieră cu Ungaria. Este pentru prima oară când ţara noastră este conectată la reţeaua europeană de autostrăzi. Asociaţia Pro Infrastructura, care a fost înfiinţată de reprezentanţii societăţii civile pentru a aduce transparenţă şi promptitudine în dezvoltarea infrastructurii în România, a aplaudat inaugurarea pe care o asemu*ieşte cu un eveniment care a avut loc în urmă cu 145 de ani. „Pentru România, şi pentru fiecare din noi toţi, este un moment la fel de important ca cel de acum 145 de ani, când, intr-o zi friguroasă de decembrie, undeva în Bucovina, între un loc numit pe-atunci Itzkany şi un altul numit Burdujeni-Suceava, un mecanic de locomotivă a tras pentru prima oară fluierul locomotivei peste ceea ce atunci era graniţa română, anunţând că, pe-atunci tânăra ţară se leagă, în sfârşit, la restul Europei, şi în acelaşi timp, aducând cu acel fluier sunetul industriei, bogăţiei, dezvoltării, vitezei, libertăţii şi independenţei. Acum, pentru prima dată după 145 de ani, şi probabil pentru singura dată în vieţile noastre, repetăm experienţa de a lega fizic, pentru prima oară, într-un fel nou, România de lume; şi deşi poate azi altele vor fi sunetele, cu siguranţă aceleaşi vor fi speranţele noastre, visurile noastre şi posibilităţile care ni se deschid în faţă...”, susţin cei de la Pro Infrastcutură.

[...]

adevarul.ro

[aristotelro]

Pelbartus, la 13 iulie 2015 - 15:46, a spus:

Drumul pe la Nadlac pe autostrada e mai lung cu 16 km. .

E mai lung cu 34 km pe la Nadlac

[FerraryTm]

aristotelro, la 20 iulie 2015 - 14:14, a spus:

E mai lung cu 34 km pe la Nadlac

[MHN]

Cateva imagini realizate (cu telefonul) in weekend-ul 25-26 Iulie 2015, preluate de pe druckeria.ro:



De pe druckeria.ro, by luke

[Doppler]

Astazi am facut un drum Timisoara - Aeroport Budapesta si pentru comparatie am decis la ducere sa merg pe drumul cunoscut (prin Cenad) si la intoarcere pe noua autostrada.

Pentru inceput estimarea google maps:



Statistica cu aplicatia Traseele mele (My Tracks):

Timisoara (parcarea Billa Circumvalatiunii) - Aeroport Budapesta:



Aeroport Budapesta - Timisoara (parcarea Billa Circumvalatiunii):



Temperatura la ducere 24 de grade, la intoarcere 34-36 grade, plecarea din Timisoara la ora 8 dimineata, plecarea din Budapesta la ora 13. Viteza a fost in limite legale, 100km/h pe sosea, 120-130 pe autostrada. Consum la ducere 5.9 litri la 100km, la intoarcere 6.6 litri la 100km (Golf 6 1.4 mpi 80 de ponei ascunsi bine si greu de gasit). In vama nu am asteptat mai mult de 3 minute (erau vreo 4 masini pe fiecare linie). De la iesirea de pe autostrada pina in parcarea Billa am facut 25 de minute.

Ca parere personala, facind abstractie de durata calatoriei, e mai placut sa mergi pe autostrada, sa nu iti bati capul cu circulatia prin sate. Atit ca in loc de tranzitul prin Dumbravita o sa aleg drumul Calea Aradului - Centura TM - legatura spre autostrada.

[Florin.B RATT]

Am un drum in Austria si ma gandeam sa urc pe autostrada dupa Remetea. (stau in partea de est a orasului si imi convine) A fost cineva pe acolo? E ok?
Cand spuneai ca la punctul de trecere erau 3 masini, te-ai referit la Cenad, Nadlac sau la ambele era la fel?
Oricum, din ce ai scris rezulta clar ca nu mai are rost sa mergem prin Cenad, decat daca avem treaba la Szeged (nu mai platim autostrada la ei)

[Doppler]

Drumul spre Cenad a fost foarte liber, se pare ca deja lumea prefera autostrada. Citeva masini care erau in fata mea la iesirea din TM au mers la Dudesti, una cu ZIR la numar la Zoppas. Probabil mai tirziu a fost si mai liber, nu mai erau navetisti. La Cenad a fost o singura masina in fata. La Nadlac se intra pe 3 rinduri si la fiecare erau maxim 3-4 masini si oricum controlul era rapid. Legatura dintre autostrada si Timisoara a fost foarte aglomerata. Nefericitii care doreau sa intre de pe drumurile laterale la stinga si deci asteptau sa fie liber in ambele directii aveau ceva de asteptat.

Temperatura trecuta in post nu conteaza pentru ca oricum AC a fost pornit si la ducere. Masina a consumat mult pentru ca e submotorizata.

Chiar daca stiam drumul, am folosit (Nokia) Here, aplicatie gratuita (cel putin cind am instalat-o) si cu toate ca cica s-a actualizat cu o zi inainte de plecare, nu avea si autostrada deschisa.

[MHN]

@ Doppler, multam pentru info. Interesant.
Deci pe autostrada ai scos o medie de viteza aproape cu 20km/h in plus iar durata tot pe autostrada a fost cu vreo 20 de minute in minus, desi spui ca de la nodul Giarmata ai facut aprox 25 de minute pana la Billa.

@ Florin, segmentul Izvin - Giarmata, in caz ca vrei sa intri pe A1 in partea de est a Timisoarei, este in regula. L-am parcurs de multe ori.
Atentie la "relativ noul" sens giratoriu de la iesire din Remetea.

[Florin.B RATT]

Ok. Multumesc pentru info.

[radutm]

Cateva poze facute astazi la Izvin, dupa o ploaie zdravana, plus doua comparatii 25 iunie/21 august:

Thumbnail atasat

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aceasta postare a fost editata de radutm: 21 august 2015 - 13:10

[radutm]

De cand a fost inaugurat noul PTF II Nadlac, traficul pe A1 Arad-Timisoara este vizibil mai intens :

Thumbnail atasat

• 

[Florin.B RATT]

Am parcurs si eu, in ambele sensuri, autostrada, urcand dupa Remetea si pana la Nadlac (plus M43, etc, dar asta nu mai conteaza). Traficul e relativ lejer, adica putine autoturisme si mai multe camioane. Ce e nasol, e ca pe 50-60 de km intalnesti mai multi idioti decat daca parcurgi 10.000 km pe afara si aici ma refer la nebuni care opresc pe banda de refugiu fara nicio lumina aprinsa, care opresc pe pasaj si se strecoara prin garduletul de protectie (habar nu am ce voiau sa faca), tiristi care opresc in coloana si ma si coboara pe banda unu ca sa stea la povesti cu usa cabinei deschisa, cioban cu oi in parcarea autostrazii, etc.