[Pablo]

Grupul elveţian Artemis dezvoltă o fabrică de 8 milioane de euro pentru producătorul de tâmplărie Mondo Style în Sânandrei, cu care a semnat un contract de închiriere pe zece ani

Citeaza

Fabrica unde se va produce tâmplărie de aluminiu şi PVC va fi gata la sfârşitul lui februarie 2026 şi va genera la început cel puţin 40 de noi locuri de muncă

Grupul elveţian Artemis, cu activităţi în dezvoltare imobiliară în zona industrială, a demarat construcţia la o fabrică de 8 milioane de euro pentru producătorul de ferestre şi uşi Mondo Style în Sânandrei, cu care a semnat un contract de închiriere pe zece ani.

Aceasta este a doua fabrică pe care elveţienii o fac pentru Mondo Style în parcul industrial din judeţul Timiş.

„Am obţinut autorizaţia pentru o nouă investiţie industrială în Sânandrei. Fabrica va fi construită, personalizat pentru Mondo Style, cu care Artemis a semnat un contract de închiriere pe 10 ani“, a spus Adriana Cioca, preşedintele Artemis.

Elveţienii construiesc fabrica, ce va avea o amprentă de 9.500 mp la sol, în Parcul Industrial Artemis din Sânanadrei, ce se întinde pe 10 hectare.

[corco]

Luna trecuta s-a aprobat proiectul logistic Dedeman in zona Calea Aradului - Centura Ocolitoare, in vecinatatea viitoarei Centuri de Vest, imediat dupa supratraversarea sensului Giratoriu, foarte buna locatia.

Citeaza

Proiect HCL din 2025-04-23
aprobarea Planului Urbanistic Zonal ”FUNCȚIUNI MIXTE: COMERȚ, SERVICII, DEPOZITARE ȘI PRODUCȚIE NEPOLUANTĂ”, zona Calea Aradului-Centura Ocolitoare

Aceasta postare a fost editata de corco: 12 mai 2025 - 13:46

[Pablo]

Producătorul taiwanez de șei de biciclete DDK a înființat o nouă entitate locală, cu sediul în Timișoara

Citeaza

Grupul taiwanez DDK, unul dintre cei mai mari producători mondiali de șei și componente pentru biciclete, a înființat o nouă companie DDK Europe Bicycle Components SRL, cu sediul în Timișoara. Aceasta este o nouă etapă în planul anunțat în 2023 privind deschiderea unei fabrici la noi în țară

DDK Europe Bicycle Components are ca obiect principal de activitate „Fabricarea de biciclete și de vehicule pentru invalizi” și este deținută de DDK Group Co. Ltd., un grup cu sediul în Insulele Cayman.

”Ne-am gândit de mult timp să ne extindem în Europa”, explică Joy Sung, directorul global de marketing al DDK. „O fabrică europeană este prima parte a unei strategii care va duce, în cele din urmă, la deschiderea unei baze de producție europene cu drepturi depline”.

Compania mai deține fabrici de șei de biciclete în Vietnam, China și Taiwan.

[IlieB]

Nu am apucat sa fac poze, dar am vazut ca au inceput demolarea Auto Europa si Epic de pe Calea Aradului. Partea de service de la Dacia parea deja demolata, a ramas mai mult partea de showroom.

[corco]

Calea Sagului a intrat intr-o noua etapa de dezvoltare odata cu devierea traficului de tranzit pe Centura Sud, recent s-a avizat un nou centru comercial in vecinatatea sensului giratoriu de la Auchan peste peste drum de Jumbo.

Citeaza

HCL 237/2025
privind aprobarea Planului Urbanistic Zonal „Zonă mixtă: Spații comerciale, birouri, servicii, industrie nepoluantă, producție și depozitare. Amplasare panouri publicitare, totem/unipol, semnalistică pe fațade și în incintă. Amenajare accese și locuri de parcare în incinta

Aceasta postare a fost editata de corco: 22 mai 2025 - 08:12

[Elphax]

Acolo se vor dezvolta mult toate cand se termina centura Vest, o sa fie traseu scurt pana la Gara de Nord, traficul de Serbia nu va mai ocoli pe centura Nord sau pe la Remetea decat dupa ce se face si A9.
Dar totusi, nu stiu daca e cazul acum sa mai fie o zona comerciala decat daca fac ceva mare si atractiv, sa fure din clientii Shopping City care vin din afara orasului. Pentru ca la Auchan bate vantul de ani de zile, a murit si Brico, Jumbo nu atrage multa lume.

[Pablo]

Elon Musk pariază mai departe pe România: Tesla deschide un nou showroom la Timişoara

Citeaza

Tesla urmează să deschidă oficial la început de mai un nou centru la Timişoara, al doilea din România după cel inaugurat în 2024 în Pipera. Spre deosebire de alte mărci, Tesla deţine nu doar producţia, ci şi distribuţia şi centrele auto la nivel mondial, astfel încât cele două centre din România, sunt investiţii directe ale Tesla

Ca şi la Bucureşti, şi la Timişoara centrul auto va include atât showroom, cât şi service.

În primele trei luni din 2025 înmatriculările Tesla în România s-au prăbuşit, scăzând cu aproape 80 de procente faţă de T1 2024, pe o piaţă care a scăzut per total cu 36%.

[MHN]

Poate că inaugurarea showroom-ului are legătură cu deschiderea noii locații Tesla Supercharger, despre care am scris pe topicul Infrastructura pentru vehicule electrice (EVI)

[Pablo]

MHN, la 05 iunie 2025 - 18:09, a spus:

Poate că inaugurarea showroom-ului are legătură cu deschiderea noii locații Tesla Supercharger, despre care am scris pe topicul Infrastructura pentru vehicule electrice (EVI)

Nu, sunt două proiecte diferite a aceluiași concern auto.

E o metodă de monetizare și venit pasiv foarte profitabilă dacă deții în administrare stații de încărcare electrice/hibride.

Ia ceva până obții toate autorizațiile de mediu și avizele de funcționare, dar merită, mai ales în orașele mari ale țării.

[Pablo]

Magistrala CET Sud Timişoara va fi reabilitată. Proiect de 50 milioane de euro

Citeaza

Primăria Municipiului Timișoara demarează una dintre cele mai importante investiții în infrastructura energetică a orașului din ultimele decenii: reabilitarea magistralei termice care pornește de la CET Sud, un proiect strategic în valoare de 368,5 milioane lei (aproximativ 50 de milioane de euro), cofinanțat din fonduri europene și bugetul local


Lucrări de amploare pentru eficientizarea sistemului centralizat


Licitația publică a atras două asocieri de firme, care au depus oferte pentru realizarea lucrărilor. După atribuirea contractului, firma câștigătoare va avea sarcina de a proiecta și executa reabilitarea unui tronson de 13 km de rețea primară de termoficare, inclusiv modernizarea infrastructurii conexe și introducerea de soluții tehnice avansate pentru transportul agentului termic.

Proiectul va traversa 9 cartiere ale Timișoarei, contribuind semnificativ la reducerea pierderilor tehnologice și optimizarea consumului energetic.

Beneficii concrete ale proiectului

- Creșterea cantității de energie termică livrate: +269.000 MWh/an;
- Reducerea pierderilor tehnologice: -44.700 MWh/an;
- Scăderea emisiilor de gaze cu efect de seră: -18.733 tone CO₂/an;
- Eliminarea conductelor inestetice prin introducerea în subteran a rețelei;
- Scăderea costurilor de întreținere și operare pe termen lung.

Finanțare din Fondul pentru Modernizare

Proiectul este finanțat prin Fondul pentru Modernizare, în cadrul Programului-cheie 5: Cogenerare de înaltă eficiență și modernizarea rețelelor de termoficare, subcomponenta 5.3 – Rețele inteligente de termoficare.

- 248.820.000 lei – fonduri nerambursabile prin Ministerul Energiei;
- 119.699.266 lei – contribuție din bugetul local al Municipiului Timișoara.

[MHN]

Pablo, la 06 iunie 2025 - 00:01, a spus:

E o metodă de monetizare și venit pasiv foarte profitabilă dacă deții în administrare stații de încărcare electrice/hibride.

În România încă nu s-a ajuns acolo. Poate în viitor.

[Pablo]

Dedeman va investi 85 de milioane de euro într-un centru logistic regional în Timişoara

Citeaza

Compania Dedeman se pregătește de un proiect uriaș în zona de nord a Timișoarei. Chiar la intrarea în oraș, pe un teren de 36 de hectare, Dedeman va dezvolta un proiect logistic de peste 85 de milioane de euro, în mai multe etape. Primăria Timișoara a aprobat Planul Urbanistic Zonal în zona de legătură dintre Calea Aradului și viitoarea centură de vest


Consiliul Local Timișoara a aprobat marți Planul Urbanistic Zonal (PUZ).

“Un exemplu concret este compania Dedeman, care va dezvolta un proiect logistic de peste 85 de milioane de euro, în mai multe etape. Am aprobat ieri Planul Urbanistic Zonal pentru un teren de 36 de hectare, situat în zona de legătură dintre Calea Aradului și viitoarea centură de vest. Proiectul integrează zone verzi, o barieră verde pe centură și conservarea coridoarelor verzi-albastre existente, într-o abordare responsabilă față de mediu”, anunță Primăria Timișoara.

Vă fi un centru logistic, dar se vor realiza și mai multe investiții publice.

“Investiția aduce un depozit logistic regional, care va deservi întreaga zonă de vest a țării, sute de locuri de muncă și infrastructură nouă, respectiv acces modernizat din sensul giratoriu și drumuri publice realizate de investitor.”, au mai spus reprezentanții Primăriei Timișoara.