[dan.s]

Stopuri cu led, semafoare mari, puternice, multe, prea multe, cel putin iluminatul stradal amelioreaza putin disconfortul, cel putin nu e asa rau ca in cazul unui bizon din sens opus cu faza lunga si faruri albe, mai ales in afara orasului.
Chiar nu stiu, dar nu s-a facut vreo lege cu nivelul maxim de luxi admisi?

[Florin.B RATT]

dan.s, la 06 ianuarie 2017 - 20:08, a spus:

Chiar nu stiu, dar nu s-a facut vreo lege cu nivelul maxim de luxi admisi?

Pai, cam asta ma intrebam si eu printre randuri... Daca astea sunt extrem de puternice, am vazut la cateva masini mai noi (cred ca pe VW) niste semnalizatoare de directie in partea din spate, de-a dreptul hilare la cat de mici sunt. Probabil pe ideea ca si asa nu prea mai semnalizeaza lumea.

De exemplu, cica regulile federale americane prevad ca orice semnalizator trebuie sa aiba cel putin 2200 mm². Ce am vazut eu aveau cam 60x20mm

Citeaza

all turn signals must be at least 2,200 square millimeters in size

Tot la ei, cica semnalizatoarele foarte "cool" de pe Lexus RX, nu ar fi legale:



Link sursa.

[Doppler]

Aceasta ghirlanda luminoasa nu a fost inventata de Audi?

Un semnalizator de directie nu ar trebui sa ofere o schimbare cit mai rapida intre stins si aprins? Aprinderea progresiva chiar acest lucru nu il face si de la distanta nu se observa (bine) aprinderea si stingerea semnalizatoarelor.

Alt semnalizator ilegal (probabil nu numai dupa parerea mea) este a Passatului B6 la care se schimba doar culoarea si nu intensitatea luminoasa intre rosu si portocaliu. De la distanta nu se distinge aceasta schimbare de culoare si un sofer daltonist nici nu observa ca masina din fata semnalizeaza.

[cseh_17]

Sa numai vorbim de faptul ca la americani, multe semnalizatoare sunt direct cu rosu (vezi noul Mustang, sau masinile Oldsmobile, Bucik..)

[Florin.B RATT]

Doppler, la 07 ianuarie 2017 - 00:42, a spus:

Alt semnalizator ilegal (probabil nu numai dupa parerea mea) este a Passatului B6 la care se schimba doar culoarea si nu intensitatea luminoasa

Corect. Totusi, asta e de dimensiuni ceva mai mari, dar pe niste VW-uri noi am vazut un semnalizator (in spate) care se pierdea pur si simplu in imensitatea dispersorului, avand cam 50-60 mm lungime si cam 15 latime.

[Doppler]

Mai nou designul cool al lui peste aduce si in fata solutii periculoase: bara de leduri albe lumina de zi se stinge cind merge semnalizarea, pentru ca altfel nu ar fi vizibila.

dupa o scurta google-uiala:

In cazul A7 lumina de zi nu se stinge si ma intreb cit de vizibila este semnalizarea:

[Florin.B RATT]

In data de 6 ianuarie, a promulgat Iohannis (nu avea incotro) legea ce elimina peste 100 de taxe, printre care si timbrul de mediu. Sa vedem ce va insemna asta pentru piata auto...

[Raoul94]

Ce înseamnă asta? Accesul românilor la toate vechiturile și gunoaiele din Germania. Va fi plin iarăși orașul de pisicuțe, balene, elefanți și alte prostii...

[dan.s]

Florin.B RATT, la 08 ianuarie 2017 - 12:54, a spus:

In data de 6 ianuarie, a promulgat Iohannis (nu avea incotro) legea ce elimina peste 100 de taxe...

(off topic)Tare sunt curios cate taxe chiar vor fi anulate si nu vor fi regandite de baieti destepti. Un exemplu concret este legat de scoaterea taxei de pescuit. Inainte plateam 30 taxa si 50 asociatia, acuma nu platesc taxa, dar asociatia mareste pana la 150.

[Doppler]

Raoul94, la 08 ianuarie 2017 - 13:30, a spus:

Ce înseamnă asta? Accesul românilor la toate vechiturile și gunoaiele din Germania. Va fi plin iarăși orașul de pisicuțe, balene, elefanți și alte prostii...

Exista o solutie: ITP pe bune, masina care trece ilegal de ITP sa duca la anularea autorizarii acelei statii ITP. Tocmai din cauza taxei de inmatriculare introdusa de Tariceanu rablele trec ilegal ITP pentru ca reparatia ar fi mai scumpa decit o rabla mai noua si mai buna adusa din vest.

Aceasta taxa considerata ilegala pune bete in roate chiar si inmatricularii de masini noi (dar ma rog, puternice).

Dintre aceste taxe foarte bine ca s-a scos taxa TV, nu era mare dar nu ma uit la TVR, in plus era aberant ca firmele sa plateasca taxa RTV pentru ca nu stiu cine plateste angajatii sa se uite la TV. Aberatia era si ca taximetristii s-au trezit cu somatii sa plateasca taxa TV la pret de firma, ca doar sint PFT-uri.

[Florin.B RATT]

Raoul94, la 08 ianuarie 2017 - 13:30, a spus:

Ce înseamnă asta? Accesul românilor la toate vechiturile și gunoaiele din Germania. Va fi plin iarăși orașul de pisicuțe, balene, elefanți și alte prostii...

Pai, adevarul e ca accesul nu prea le era ingradit nici pana acum. Cu cat era cazanul mai vechi, cu atat era taxa mai mica, pe ideea idioata ca daca masina e mai noua, va polua mai multi ani decat una de 30 de ani adusa de la nemti. La o vechitura de 20 de ani, abia daca plateai 200-300 de euro.

[Raoul94]

Păi și ăia 200-300 de euro contau la rupții în cur de umblau după gunoaie cu gesturi, acuma nu mai sunt nici ăia. Numa aberații.
Dap, la noi ITP-ul îl trece absolut oricine, am auzit N povești că s-au dus cu toate rupturile la ITP și totuși au trecut.
Mor când îs în trafic și prind în fața mea un bemveu aproape de epocă și scoate un fumălău dinăla de trebe să oprești ventilația/clima și să dai geamurile jos.

[MNU]

Raoul94, la 09 ianuarie 2017 - 01:48, a spus:

....
Mor când îs în trafic și prind în fața mea un bemveu aproape de epocă și scoate un fumălău dinăla de trebe să oprești ventilația/clima și să dai geamurile jos.

Vezi ca exista butonul de "recirculare"

E o practica deja generalizata, cu reclame in vazul lumii... EGR OFF, DPF OFF la motoarele diesel astea duc masina la EURO 2 sau mai rau. Daca iei in considerare ca toate sunt vechituri cu sute de mii de km, ai ca rezultat multimea de cazane de pe drumurile noastre. Mai o practica printre posesorii de diesel de generatie noua e "pacalirea" softului ca s-a alimentat AdBlue dar masina merge fara.

Aceasta postare a fost editata de MNU: 09 ianuarie 2017 - 06:27

[Florin.B RATT]

La ITP nu e o problema sa treci cu cazanul. De ce? Daca e o vechitura E2 sau non-euro, gazele trebuie sa corespunda acestor norme, deci foarte departe de un E5 sa zicem si chiar trec testul (am vazut facut pe bune). Mai critic e la un E5 unde chiar se poate sa nu treaca prea usor, normele fiind mai dure

[MNU]

Din pacate aparatura de la statiile ITP masoara doar procentul de CO, NOx si CO2... NU si particulele solide, cea mai mare problema a motoarelor diesel.

In Germania exista acea "placheta" de diverse culori: verde, portocaliu, rosu. Diesel-ul are galben pentru EURO 3, rosu pentru EURO 2, 1 si non-EURO in timp ce benzinarele au verde si pentru non-EURO... oare de ce?

[Florin.B RATT]

Hmm... Nu tote statiile sunt autorizate sa efectueze ITP pt motoare diesel, dar cei care au astfel de autorizatie au opacimetru (obligatoriu). Chiar am lucrat la un astfel de aparat al unei statii (i-am schimbat un bec halogen special ce il are in camera de masura. Cele mai noi sunt cu led) si stiu ce spun.
Cel putin la RAR, unde se efectueaza prima inspectie in vederea inmatricularii, ar trebui sa se faca (poate chiar se face (nu am probe care sa dovedeasca contrariul)) o inspectie serioasa.
Ca vehiculul nu mai e intretinut corespunzator dupa aceea, asta e alta treaba deja.

[MNU]

Iti recomand sa mergi la RAR si doar sa observi... testarea pentru gaze se face chiar in dreptul usilor de acces pe flux. Anul trecut am inmatriculat doua masini, si cat am stat pe-acolo nu-ti pot descrie ce am vazut. Diesel-ul se testeaza pe la 2500-3000 rpm si e incredibil ce scot unele "pe cos". LOL... era un C4 care sigur le-a infundat sonda alora, sau le-a innegrit opacimetrul... daca a existat unul vreodata.

Si, ca o paranteza referitor la "profesionalismul" celor din RAR... masina mea e cu tractiune integrala permanenta. Eh, din cauza asta nu au pus-o la test pentru sistemul de franare. Le-a fost frica sa o puna cu o singura punte pe tamburi... ca atat au, doar o pereche de tamburi. In schimb s-au compromis pentru UN SINGUR BEC de pozitie ce nu functiona in momentul ala (sigur functionase in seara precedenta).

[Raoul94]

Păi și atunci, dacă suntem inapți nu mai bine ne-ar obliga să facem RAR-ul din nou la 4 ani (acolo sunt totuși mai stricți)...

[Florin.B RATT]

MNU, la 09 ianuarie 2017 - 22:56, a spus:

... daca a existat unul vreodata.

Te asigur ca orice statie ITP ce verifica masini cu motoare diesel are opacimetru (cum e folosit acesta e altceva)

[Elphax]

am vazut azi o Tesla X in trafic, numere de TM