[Rico D.]

Florin.B RATT, la 18 februarie 2015 - 13:59, a spus:

Mda... Pe vremuri se facea poligonul ca sa stie soferul sa faca asta, nu avea nimeni pretentia sa se faca automat. Poti sa folosesti facilitatea asta si cand dai examen pentru carnet?

Ii spui la politist nu va uitati un pic pana parchez masina singura

Aceasta postare a fost editata de Rico D.: 20 februarie 2015 - 00:43

[Florin.B RATT]

E, te faci si tu ca invarti volanul, poate nu se prinde.

[Doppler]

Oricum o camera de mers cu spatele din fabricatie te ajuta sa evaluezi traiectoria masinii si nu cred ca se considera ca ai trisat la examen.

[Doppler]

Motivul pentru care NU o sa cumpar numerele urmatoare din revista "cu masinute" editata de Burda:



Trunk inseamna trunchi? Si nu este singura aberatie...

Nu stiu cine a tradus, google sau o persoana care nu are habar de termenii tehnici.

Macar in revistele editate de DeAgostini erau informatii foarte interesante, mai interesante decit macheta in sine.

[Florin.B RATT]

Au tradus cu google translate... Cica: "trunchiul unui volum mic"

[Doppler]

Inca un exemplu.... Trunku' ca trunchiu dar clopot?

[Florin.B RATT]

Cum mai scriam undeva: jurnalisti cu o facultate platita de mami si tati, ei habar ne avand de nimic. Tot fraierul care si-a luat un BMW de 25 de ani si l-a "pilotat" o perioada, se crede automat expert in domeniul auto, capabil si sa scrie articole in reviste.

[Doppler]

Lanturi antiderapante pe care macar poti sa le montezi:

[Florin.B RATT]

Intrebarea e cat tin astea cand dai de o portiune de asfalt.

[cseh_17]

Cand ai o Dacie, si te plictisesti...

Rumble.com

[cseh_17]

Veche reclama Dacia 1300.

historia.ro

[Doppler]

Un sistem care o sa fie util cind o sa fie dotare de serie obligatorie atit la masini cit si la camioane:

[Florin.B RATT]

Partea buna e ca soferul camionului se alege cu pantalonii uzi dupa o faza din asta si a doua oara e mai atent la ce se intampla in fata.

[cseh_17]

La testul cu masina reala se vede ca daca aceasta nu s-ar misca, l-ar matura. Parerea mea din ce vad este ca sistemul parca intra prea tarziu in actiune.

[Raoul94]

@Cseh_17

Păi tocmai că mașina din față este în mișcare, camionul își calculează distanța de frânare în funcție de asta.
Mă întreb cum e să fi în spatele unui astfel de camion, și să pună frână de la 100-0 km/h în foarte puțin timp, trebuie să ai distanță mare, reacții rapide și plăcuțe bune.

Aceasta postare a fost editata de Raoul94: 15 martie 2015 - 21:21

[savagedanyro]

Sistemul va intra in functiune intr-un numar extrem de mic de cazuri.
Trebuie sa fie o colectie intreaga de coincidente simultan ca el sa actioneze.

Aceasta postare a fost editata de savagedanyro: 15 martie 2015 - 22:56

[Doppler]

Citroen DS:



L-am vazut de multe ori in oras, deci nu este turist...

[The Legend]

De la inceputul anului am tot vazut prin Timisoara masini de epoca cu numere de Serbia , in special Belgrad. Ceea ce pentru mine este o plecere fiind si un impatimit al masinilor nu doar a trenurilor.

[dAImon]

Citeaza

Astfel, sâmbătă, 18 aprilie, între orele 10.00-13.00, maşinile de epocă vor fi expuse în Piaţa Victoriei, unde timişorenii vor putea admira şi fotografia în voie bijuteriile de colecţie.(...)Revenind la noua expoziţie, la ora 13.00, vehiculele vor pleca în paradă pe traseul Piaţa Victoriei – Bulevardul Republicii – Piaţa Mărăşti – Str. Al. Ioan Cuza – Piaţa Consiliul Europei – Calea Torontalului, spre Sânnicolau Mare, unde vor fi expuse în centrul oraşului. La Sânnicolau sunt aşteptaţi şi expozanţi din Ungaria.

http://www.tion.ro/s...ii-2015/1520223

Aceasta postare a fost editata de dAImon: 03 aprilie 2015 - 11:46

[Doppler]

Interesant, nu am stiut ca am fost in tratative ca sa se produca Renault 18 in Romania. Dupa revolutie am citit de Renault 5 dar nu si de R18...

Citeaza

R18, controversatul proiect ucis de ambiţiile comuniste ale vremii, ar fi putut reprezenta pentru România o şansă economică uriaşă, dacă Ceauşescu n-ar fi fost convins că Uzina Dacia l-ar fi putut produce şi fără sprijinul Renault. O şansă irosită care, în 1980, lăsa Uzina singură pentru 20 de a



În 1976, la zece ani de la punerea bazelor Uzinei de Automobile Mioveni (1966) şi la opt ani după semnarea primului contract de licenţă între Renault şi statul roman (în 1968), contract care a încetat în ’78, Nicolae Ceauşescu se arăta interesat de R18, unul dintre proiectele pe care Renault urma să le producă.
...
Citeste mai mult: adev.ro/nm8g8r