[Chagall]

Achizitionarea unei masini SH este o adevarata loterie. Trebuie sa ai noroc ca sa nimeresti una buna fara probleme.
Ca si model, este o masina destul de reusita. Dar trebuie sa fii constient si de faptul ca o masina care are un rulaj de peste 100.000km este o masina terminata. Costurile ulterioare la service-uri te vor costa destul de mult, lucru deloc de neglijat.

Sincer sa-ti spun, eu nu m-as baga la o astfel de achizitie.

[alecs]

Eu am avut acum 2 ani opel astra, dar un model inainte celui prezentat de tine.
Nu am avut probleme cu nicio masina second luata, TOATE AU AVUT PESTE 100.000 km(si nu am avut una), si nu am patit nimica cu ele.Daca iti iei second, iati una de dincolo, macar nu sunt rulate la noi(pe drumurile noastre).
@Chagall: de ce spui ca o masina peste 100 de mii este una terminata, prima data cand aud una ca asta.Loganu tau la 100 de mii il arunci ?

[Goldmember]

Florin.B RATT, la 11 Mar 2010, 21:42, a spus:

Atentie la piesele extrem de scumpe ale sistemului de injectie (al motorului diesel nu cel pe benzina). O problema serioasa ( a patit-o un coleg) te poate costa 30% din pretul masinii, daca spui ca e 6000€.
Din cate am inteles aici ar aparea majoritatea problemelor. Intra pe Club Opel si citeste ce scriu posesorii, fara insa a cere o parere. Parerea ti-o faci tu singur, nu te lua dupa altii.

Fiind un model de masina relativ nou,inclin sa cred ca sunt cam scumpe consumabilele,oricum in momentul in care o sa-mi cumpar una second o sa fac o verificare minutioasa cu un specialist,insa vroiam sa stiu din start cum sunt Astra H diesel in general.Am intrat si pe Club Opel si pe Astra Club,nu am cerut pareri,am citit doar ce au scris altii si sunt mai dezorientat ca niciodata.Concluzia la care am ajuns e aceea ca poti avea probleme cu orice model de masina second,indiferent de marca,versiune,combustibil folosit(defectele ascunse le gasesti abia dupa ce ai cumparat-o)

Aceasta postare a fost editata de Goldmember: 11 martie 2010 - 22:09

[alecs]

Si piesele sa zicem ca ar costa 30 % din masina, tot nu ajungi cu ea la 20.000 cat ii un astra nou(sau sub 20 de mii).

[Goldmember]

Chagall, la 11 Mar 2010, 21:46, a spus:

Achizitionarea unei masini SH este o adevarata loterie. Trebuie sa ai noroc ca sa nimeresti una buna fara probleme.
Ca si model, este o masina destul de reusita. Dar trebuie sa fii constient si de faptul ca o masina care are un rulaj de peste 100.000km este o masina terminata. Costurile ulterioare la service-uri te vor costa destul de mult, lucru deloc de neglijat.

Sincer sa-ti spun, eu nu m-as baga la o astfel de achizitie.

Un rulaj de 100mii km pt un motor turbo-diesel e foarte putin,kitul de distributie(curele si role) e cel care trebuie schimbat cam la 50-60mii km,sau o data la 5 ani pt ca materialele(curelele)imbatranesc.In rest daca a fost intretinut corespunzator,cu reviziile facute la timp,nu ar trebui sa apara probleme majore,teoretic..practic

[Chagall]

alecs, la 11 Mar 2010, 21:58, a spus:

[...]
@Chagall: de ce spui ca o masina peste 100 de mii este una terminata, prima data cand aud una ca asta.Loganu tau la 100 de mii il arunci ?

Nu-l arunc, dar cu siguranta la 100.000km il vand mai departe.

[alecs]

Si poate ca nu il va cumpara nimeni ca are 100 de mii si ii gata
De ce sa il vinzi la 100 de mii, is loganuri pe taxi care au si 300 de mii si merg bine.Il intretii, schimburi si revizii la timp...

[Florin.B RATT]

Numarul de km. parcursi e foarte usor de modificat. M-am jucat cu o interfata cuplata la mufa OBD a unui Vectra B si in 5 minute (maxim) l-am facut sa arate ce voiam eu, pe bord. (si asta fara a fi prea familiarizat cu softul venit odata cu interfata OBD)
Daca informatia e stocata si in ECU (similar cu Logan Diesel), un specialist o poate citi si se vad km. reali, dar nu in piata sau la om acasa.

[Chagall]

Eu ma intreb oare nemtii de exemplu, de ce prefera mai degraba o masina noua echipata modest (Sandero, Skoda etc) in detrimentul unei masini SH cu dotari si echipari mult superioare?

[A13]

Nu incurajez pe nimeni sa isi achizitioneze o masina second. Cum spunea cineva mai sus totul este o loterie.
Am in familie o astfel de masina, un Renault Laguna II - 2004 - 1,9 dci - 101cp mai exact (stiu, Renault), care in momentul achizitiei (septembrie 2008) avea 155.000 km. Imediat ce am adus-o si am inmatriculat-o, i-am schimbat kitul de distributie, uleiul si toate filtrele cu toate ca in cartea tehnica ultima revizie era facuta in aprilie 2008 si de atunci, fostul proprietar, facuse sub 10.000 km.
De atunci si pana in prezent in afara de motorina nu am mai bagat niciun ban in ea. As putea spune ca astept sa se termine odata cu iarna asta ca sa ii fac inca un schimb de ulei ca se cam apropie de 1,5 ani.
In conditiile date se pare ca ai mei au tras lozul castigator, dar repet nu sunt chiar asa de sigur ca as mai risca inca odata sa imi i-au o masina second, indiferent de marca, model, an de fabricatie, dotari etc. Si daca totusi as fi dispus sa imi mai incerc odata norocul, nu as lua una deja adusa si inmatriculata in Romania, ci m-as duce chiar eu dincolo sa o aleg.
Bafta atat in luarea deciziei, cat si in alegerea masinii.

[Goldmember]

Multumesc pt sfaturi,cu mersul in strainatate pt achizitionarea unei masini e o bataie de cap in plus.Pt suma de 6-7mii euro nu cred ca merita efortul sa mergi dincolo si sa cauti,oricum si acolo sunt tepari ,e plin de romani si turci care au parcuri auto si sigur "aranjeaza" kilometrajele.Mai exista riscul sa se defecteze in drum spre casa,ce faci atunci cand ai un buget extrem de limitat,adica exact banii care i-ai dat pe masina +radiere+numere provizorii+combustibil,stiti cat costa remorcatul de pe autostrada?

Aceasta postare a fost editata de Goldmember: 12 martie 2010 - 10:47

[Florin.B RATT]

Unul dintre colegi a patit-o pe autostrada cu un Ford Ka al carui motor a cedat la drumul spre tara. Pana inapoi la dealer (120 km.) a platit 100 de euro, dar unui binevoitor care dispunea de o platforma. O firma iti ia mult mai mult.

[alecs]

Goldmember, la 12 Mar 2010, 09:48, a spus:

Multumesc pt sfaturi,cu mersul in strainatate pt achizitionarea unei masini e o bataie de cap in plus.Pt suma de 6-7mii euro nu cred ca merita efortul sa mergi dincolo si sa cauti,oricum si acolo sunt tepari ,e plin de romani si turci care au parcuri auto si sigur "aranjeaza" kilometrajele.Mai exista riscul sa se defecteze in drum spre casa,ce faci atunci cand ai un buget extrem de limitat,adica exact banii care i-ai dat pe masina +radiere+numere provizorii+combustibil,stiti cat costa remorcatul de pe autostrada?

Sa zicem ca la noi cere 9 mii pe una second, neinmatriculata, iar el a luat-o de dincolo cu vreo7-8 mii...Eu zic ca se merita pt. 1-2 mii sa mergi sa o iei tu de dincolo.Si sunt maisni nerulate pe gropile noastre...etc.

[Florin.B RATT]

Asta daca nu prinzi una rulata mult pe autostrada. Nemtii nu prea le menajeaza. Unde nu e limitata viteza merg cu acceleratia la podea (mai ales masinile cu motoare mai slabute). Am vazut o gramada de Polo-uri, Astra, Corsa, Spark, Matiz, care mergeau cu viteza maxima inscrisa de producator in specificatiile tehnice. (bun, la ei o masina nu valoreaza prea mare lucru, nu e ca la noi) Ai de ales intre probleme cu motorul sau probleme cu trenul de rulare (cele rulate in RO)

[Goldmember]

..grea alegere am de facut,ma gandesc mult si pana la urma parca vad ca voi lua cea mai proasta decizie,cam asa se intampla

[Chagall]

Dar de fapt intre ce marci oscilezi si ce buget ai la dispozitie?

[Goldmember]

Chagall, la 12 Mar 2010, 22:13, a spus:

Dar de fapt intre ce marci oscilezi si ce buget ai la dispozitie?

e vorba de vreo 7mii euro si oscilez intre Opel Astra H Caravan 1,7cdti si Audi A4 Avant 1,9 TDI de prin 2002-2003,cel din urma fiind euro 3 si mai scump cu vre-o mie decat Opel.

[Florin.B RATT]

Niste poze noi. Partea inferioara a lui Duster:

[cseh_17]

Sa va dau de discutat...
Dacia Duster

[Viktor]

Intradevar, e tare reclama. Al naibi nemtii astia .